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【HONDA】S660オーナースレ【MR OPEN】 [転載禁止]©2ch.net
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0697阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 01:19:59.89ID:sxW4KzT7
>>692
いくらライバル企業だとしてもそれはないよ（笑）
0698阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 05:45:13.57ID:KXmzZKEW
S1000で150馬力か1500で2３0馬力くらいのをだして。
幅と長さは増やして。
スーパーの買い物くらいの荷室は欲しいな。
そうすればどんな車よりほしいかも。
0699阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 06:13:55.54ID:NHmpcmi0
こういう車に便利さや万能さを求めたら普通の車になってしまうだけ
快楽は不便と引き換えに得るものだって事が分かってないとね
0705阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 12:10:35.44ID:XRDmt7OU
ドゥカッテイ の隣にフェラーリが止まってもなんとも思わん様にS660の隣にロードスターが止まっても何とも思わん。
0707阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 23:11:03.05ID:rqkpA+4z
かたや世界カーオブザイヤー受賞の名車ロードスター
一方で「要らない」と言われる始末のS660
二者の間には越えられない絶望的格差があるのはわかってる
だがご覧のようにヲタ信者も発狂してしまうことだしこれ以上この話は勘弁してほしい
0709阻止押さえられちゃいました
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2019/03/17(日) 18:57:29.54ID:lgdAbTi8
NBOXとアルファードやエスティマを本気で比べてる奴が居たら頭おかしいの分かるのに
何故かこの車だとそれが分からなくなる馬鹿いるよね
0712アシモからも逃げ出したアホンダ（笑）
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2019/03/18(月) 21:31:55.55ID:8hdsaEDs
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。
0713汚らわしい3階建てエンジン（笑）
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2019/03/18(月) 21:32:14.59ID:8hdsaEDs
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0714アホンダ（笑）
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2019/03/18(月) 21:32:27.95ID:8hdsaEDs
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）
0715阻止押さえられちゃいました
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2019/03/18(月) 22:46:48.05ID:HtIqxH4j
でもさF1情けない草連呼できなくなって悔しいんでしょ？○速さん
0716阻止押さえられちゃいました
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2019/03/18(月) 23:01:24.77ID:sGM6NK4c
コンビニでWRXが止めようとしてる場所に流れるハンドルさばきのバックで割り込んで止めてやった
S660はドライバーの腕次第で他のスポーツカーに勝てる性能がありますよ
0721阻止押さえられちゃいました
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2019/03/19(火) 13:51:32.07ID:VtgMIYwP
この手の車で人も荷物も乗らないの考慮したらよく売れてるだろ
軽だから国内だけだし
Zの10倍以上売れてるよ
0722阻止押さえられちゃいました
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2019/03/19(火) 14:06:04.65ID:A5Oxuo9q
【累計生産台数100万台突破！ギネス世界記録を更新しつづける、歴代マツダ ロードスターの魅力】


ロードスターの登場によって、安価で購入できる2シーターオープンカーというジャンルを見事に復活させ、世界各国の自動車メーカーがこれに追随するべくライバル車を次々に投入したことは知っての通りだ。

それでも、ロードスターの存在感は色褪せなかった。
2011年に累計生産台数が90万台を達成した際にはギネス世界記録に認定された。
そして2016年には100万台を突破し、現在も記録を更新している。

ロードスターには不思議な引力がある。
人と人を結びつけ、笑顔にする力がある。
こんな素晴らしいクルマが日本という国で生まれ、すでに100万台以上も生産され、いまも世界各国の道を走っている。
実に誇らしいことではないか。


https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/160923.html
0723阻止押さえられちゃいました
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2019/03/19(火) 14:25:15.44ID:VtgMIYwP
突然累計とか出してきて草生えた
まぁS660の倍くらいは売れてるけど
しかも月200台以上普通に売れてんじゃん
0725阻止押さえられちゃいました
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2019/03/20(水) 10:54:45.12ID:vUgu6pLk
NAロドスタは好きだけどなぁ
レストアもマツダで出来るようになったけど費用など考えるとなぁ。

今度アクティブスポイラーつけるけど
ガタツキが出るみたいなこと見たけど、どんなもんだろ？
0728阻止押さえられちゃいました
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2019/03/20(水) 20:34:02.73ID:jr6WRKV3
>>725
やめたほうがいいよ。ガタツキとかはないけど自己満足の極みだし、デザインが無しの方から洗練されてるような気がして戻したくなってる。
0729阻止押さえられちゃいました
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2019/03/20(水) 23:17:11.75ID:Mf1K92rq
>>728
もう、物は入手済みなのよ〜
自己満なのはわかってるのよー

羽の部分だけ取り外してノーマルには戻せんのかな？
0730阻止押さえられちゃいました
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2019/03/20(水) 23:29:45.76ID:jr6WRKV3
>>729
ノーマル羽つけられればいいのだけれどもね。じっくりデータとってないけど吸気温度が下がってるとおもう。可動したときに後ろの車に指さされて快感なのかストレスなのか。
0731アシモからも逃げ出したアホンダ（笑）
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2019/03/21(木) 17:56:09.70ID:3ZIFKOKM
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。
0732汚らわしい3階建てエンジン（笑）
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2019/03/21(木) 17:56:29.68ID:3ZIFKOKM
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0733アホンダ（笑）
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2019/03/21(木) 17:57:03.51ID:3ZIFKOKM
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）
0734阻止押さえられちゃいました
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2019/03/23(土) 08:16:47.17ID:PgSm6g7W
980 阻止押さえられちゃいました sage 2019/03/23(土) 00:10:05.73 ID:JK/+iPo3

威力業務妨害の話ですか？
千葉とか呼ばれてるホンダ工作員がその威力業務妨害で捕まった事あるらしいですね

5ch中にホンダ上げスレ立てまくったり、他社を毀損する目的の単発スレを立て散らかしたり、他社車種のスレを乱立させてユーザーに嫌がらせをしたり、ここで病的なホンダ上げ書き込みしてるのもやっぱその「千葉」なのかな
S660に乗ってるらしいんですよ
0735阻止押さえられちゃいました
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2019/03/23(土) 11:02:29.78ID:PrGEbvSz
クソ千葉が乗ってるのワゴンRだぞ？
0736阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/24(日) 17:20:23.92ID:zRpIZYbg
荒しを見てると「そこまで必死になるほど悔しいの？」とあわれに思う
何に悔しがってるのかサッパリわからないが……
0737阻止押さえられちゃいました
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2019/03/24(日) 23:06:12.89ID:v+Bp50XU
僻み妬み嫉妬劣等感その他鬱屈した感情の捌け口でしょう
自分を肯定しないとバランスを保てないんです
鬱陶しいですが大目に見てあげてください
0738阻止押さえられちゃいました
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2019/03/25(月) 01:37:28.40ID:QGrl9cTu
S660を運転して感じた特徴は
自分でコントロールしようとしても、一切車に何もさせてもらえないんだよね
設計全般に渡ってとにかく補助輪ありきで作られてるから
レベルの低い乗り手を満足させるという意味では
これも良いアプローチだと思う
0740阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/26(火) 00:14:25.88ID:2EKGRC2l
MC以前に、そもそもコピペの内容にデマが混じってるからな。
存在しない不具合は直せないよ。
0741阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/26(火) 01:08:18.85ID:hjjQ7AIn
小手先の改良では無理だよ
設計全般に渡って補助輪ありきだから
そういうキャラクターの車として受け入れるまで
0743阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/27(水) 03:12:40.75ID:2xpuku8U
つまらなくない、問題なんか無い、素晴らしい車なんだ間違いないそうでなきゃ困ると自分に言い聞かせてます、、、
0747阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/27(水) 13:30:43.84ID:4FYx+iRz
どうせ自分の身体で勝負するものでもない自動車の運転ごときで偉そうにできるって凄いね。

馬鹿そのもの。
0750アシモからも逃げ出したアホンダ（笑）
垢版 |
2019/03/28(木) 23:30:22.45ID:D2bWyVVV
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。
0751汚らわしい3階建てエンジン（笑）
垢版 |
2019/03/28(木) 23:30:41.69ID:D2bWyVVV
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0752アホンダ（笑）
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2019/03/28(木) 23:31:00.79ID:D2bWyVVV
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）
0753汚らわしい3階建てエンジン（笑）
垢版 |
2019/03/28(木) 23:32:33.22ID:D2bWyVVV
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0754阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/29(金) 14:14:43.71ID:5L21zWon
>>750
>>751

これらのコピペを鵜呑みにせず買ってよかった。
0756阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/30(土) 20:25:19.61ID:8d+RnPNF
電制があるとかないとかそういう話じゃないんだよね
単純にフツーの軽自動車と変わらんドライブフィールでつまらんってだけ
0757阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/31(日) 10:08:01.70ID:Osg0ARE7
流石にMRレイアウトのクルマに乗ってフツーの軽自動車と同じと思ってしまうのはヤバイぞ
回頭性とかは明らかに違うでしょ
0758阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/31(日) 10:47:26.60ID:/Ej9n8sB
一般道レベルで回頭性ねぇ・・・
コピペの評論家レビューが頷けるわ

・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
0759阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/31(日) 11:04:16.38ID:0p8fyWwV
楽しみたいなら峠行けば良いし、サーキットでもいい。街乗りはタルいとか甘え
パワーが欲しいなら馬力上げるなり、マップ変えるなり、上のクラスの車買ってどうぞ
軽くドライブして楽しくないなら別の車買ってどうぞ
普段乗りがキツいなら週末乗れば？
非日常な楽しさがあると思うんだけど？楽しくないなら別の車買ってどうぞ

全く同意出来なかったわ、根本的にMRの車が合って無いんじゃない？
他にも楽しい車はいっぱいあるし、無理して乗らなくても良いんだよ？
0761阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/31(日) 12:46:10.22ID:OC7Wp2yB
その評論家もオーナーになっての感想だからな
「エンジンが背中」だけでは飽きるのも早いんだよ
そして惰性で乗ろうとしても実用性のゴミっぷりに辟易してしまう
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2019/03/31(日) 15:42:13.75ID:QlQolKXn
何と比較してゴミって言ってるのかが気になるな
どうせラーメン好きがパスタを不味いっていうレベルなんだろうけどw
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2019/03/31(日) 17:51:21.65ID:fRw6Hm+D
S660を運転して感じた特徴は
自分でコントロールしようとしても、一切車に何もさせてもらえないんだよね
設計全般に渡ってとにかく補助輪ありきで作られてるから
レベルの低い乗り手を満足させるという意味では
これも良いアプローチだと思う
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2019/03/31(日) 21:59:14.69ID:m1GQkDH5
マツダ ロードスター30周年記念車が発売へ！4月5日より商談予約受け付け｜記念トークショーも開催
ttps://car-moby.jp/403126

マツダは、特別仕様車「ロードスター30周年記念車」の商談予約受付を2019年4月5日より特設サイトで開始します。

同車は今年の2月にシカゴオートショーにて発表した「Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition」の国内仕様。世界3,000台限定発売で、国内においてはソフトトップモデルの「ロードスター」を110台、車体収納可能なハードトップであるリトラクタブルハードトップを持つ「ロードスター RF」を40台の合わせて150台がデリバリー予定とのことです。

専用ボディカラー「レーシングオレンジ」を採用し、内外装もオレンジをアクセントとしたカラーコーディネートに。専用装備として、レイズ社製の刻印入りアルミホイールやブレンボ社製フロントブレーキキャリパーなどが標準とされるなど、豪華仕様となっています。

特設サイトでの商談予約は下記の専用ウェブページから。ロードスターが4月5日（金）〜4月15日（月）。ロードスター RFが5月27日（月）〜6月10日（月）となります。
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2019/03/31(日) 22:02:34.13ID:jOrYf1++
ジムニーが世界の車史に残りましたね


人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1

スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。

同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。

つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。
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2019/04/02(火) 14:27:05.39ID:tJWTNUQ9
ロドスタはともかくジムニーの話いらね
0770アシモからも逃げ出したアホンダ（笑）
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2019/04/14(日) 22:22:40.47ID:cPu+Cy8c
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。
0771汚らわしい3階建てエンジン（笑）
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2019/04/14(日) 22:23:01.83ID:cPu+Cy8c
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0772アホンダ（笑）
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2019/04/14(日) 22:23:20.37ID:cPu+Cy8c
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）
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2019/04/16(火) 07:26:06.82ID:IflyDAAP
半分くらい嘘、大袈裟なのも混じってるけどね
実際試乗してみるといいよ
自分の感性を信じろ、合わない人は合わないしね
0776阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 15:43:49.24ID:yteLTtD1
>>773
ネガデマに惑わされることなく買うべし
さすればシアワセになれる
ソースはわたし
0780阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 19:44:32.64ID:n/FyzW/I
S660の助手席に乗せてもらった。
その後、腰痛に…
購入候補だったが見送ります。

通勤で毎日乗るのは無理だな
この車…
0781阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 23:49:47.41ID:crxoaq7l
>>780
どんな姿勢で乗ってたんだ？
毎日通勤で腰も痛くないが、助手席は
ちとせまい
0783阻止押さえられちゃいました
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2019/04/23(火) 07:12:48.61ID:OZQFtqZj
駐車場に停まってるのを見かけるけどあんまり走ってないでしょ。
こういう車が趣味な人間なのにS660で済ませるのは
ある意味最も恥ずかしい事なんだろうなって思う。
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2019/04/23(火) 11:17:34.18ID:db39s2Ig
>>781
俺腰痛持ちなんだけど本当大丈夫？買いたいんだけど。
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2019/04/23(火) 13:30:51.58ID:mmZ9RurS
>>783
バカなのかな？
軽く気軽に乗れるスポーツカーが良いのであって本気に飛ばす車なんて求めてないっつうの
ライトウエイトスポーツだから良いんだ
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