【HONDA】S660オーナースレ【MR OPEN】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーナーのスレがなかったので…
ちな自分は、
α MT 赤のオーナーです。 S660はクズが乗る車、青のナンバー「11-27」がそれを証明した(笑) どのように証明したのか説明しろ
出来んのだろ?
アホだからw S660の現時点での問題点
・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ(アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など)
・最小回転半径が4.8mもある(コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m)
・燃料タンクが25リットルしかない(コペンは30、アルトは27)
・ヘッドライトが反射で焦げる(論外)
・雨漏りが仕様(ふざけるなボケ)
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい(雨漏りの遠因)
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球(ケチるからこうなる(笑))
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる(カートップ9月号の情報)
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い(驚愕!!)
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量(ターボ車を舐めてる)
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする(諸悪の根源)
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
(ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る)
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に
客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了するアホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ(笑) また話を逸らしやがった
本当にアホを遺憾なく発揮してるな オプションカプラーから電源とろうと思ったら、埋まっていた。
・電動ウィングなし。
・センターディスプレイはあり。
・フォグランプとかも無し。
センターディスプレイが食っているのかな?
オプションカプラー。
そうなると、どうやって電源とったらいいでしょうか。
ウーハーなんだけど。
20A取り出したい。 >>489
同じ装備で普通にオプションカプラから電源取ってドラレコ追加してるけど >>491
黄緑の大型カプラの隣の、白いカプラですよね。。。
そこに既にカプラがついているんですよね。
このカプラは、何なんだろう。。。。
メーカー純正オプションで、ここを消費することはあるんだろうか。
あ!
幻惑防止のオートデイナイトミラー。
これかな!!
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/security_support/autodaynight_mirror/
YUPITERUのレーダーは、OBD2なので、ここは関係ないですよね。 ヤフオクで、「分岐タイプ」の電源取り出しコネクタにすればよかったのかな。
単にアクセサリ電源取るだけなら、エーモンのヒューズ分岐でいいですかね?!
でも20Aとなると、バッテリ直しかないかな。 20Aのヒューズ噛ませてバッテリーから直接の方が安全かも。
ユーティリティボックスを外せば、そんなに面倒な作業ではない気がする。 >>494
そうですね。
たしかに。
フロントのバッテリーにつなぐのは簡単ですが、
室内引き込みは、隙間がなさそうですね。
どっかのブッシュに切れ込み入れて通すしかないかな。 おすすめのスマホホルダーありますか?
http://www.beatsonic.co.jp/s660/
ビートソニックのはつけています。
でも、S660は、スマホ1台がカーナビに占領されるので、もう1台必要。
自分は、iPhoneは、完全にカーナビにして、センターディスプレイに表示。(ライトニング接続)
音楽は、もう一台のスマホをbluetooth接続にしています。
なので、もう1つスマホつけたい。。。 このスレ静かですけど、他に、S660のスレッドってどこが繁盛していますか。 CHRハイブリットの0-100てたしか11秒台でS660と同じくらいらしいな。1800ccもあって遅すぎ。そりや土屋圭一も沈黙するわ
樹脂多用して安っぽいし
https://www.youtube.com/watch?v=byBfvZrblgY&t=175s ワインディングでバイクに煽られたらリベンジしたくなる
よっぽど性能差と腕の差がないかぎり後ろから付いていく方が簡単なんだよ >>505
その差がデカイからやられたのでは?
バイクの場合は性能より乗り手の技量で左右されるから排気量とかは125でもない限りあまり関係ない ファイアーストーム
YouTubeでみたけど0-100km/hが2秒弱って
化物かなんかの部類じゃないか 高校生の頃に乗ってた原付の楽しさを思い出す
MRに6MTにこのデザイン
こんな時代によく販売してくれた
HONDAに敬意を評して買っちまったよ >>510
アホ(笑)
ロードスターや86やBRZに無様に抜かされて血涙流しな(笑) いい加減速さだけしか考えられないバカ思考をなんとかしろよ 趣味のセカンド、サードカーで速さの優劣なんてどうでもいい
軽だし脆いだろうけど、流してるだけで楽しいわ じゃあファーストカーは速さの優劣気にするんだ( ・д・) 揚げ足だけ取るのは得意なんだな
南鮮犬みたいな奴だな 目的によって速さだったり広さだったり見栄だったり考慮するもんだぞ
他人の思慮を図れないのは障害だから発想出来なくてもしょうがないぞ 趣味のセカンドカーこそ速さだと思うのですがええ
やっぱり軽自動車だと卑屈になっちゃうのかな 速い、馬力ある車を所有しててもそれを発揮する場面の無さに気が付いたってのもあるぞ 速さはこれでいいけど
回らないのはいただけない
ECUチューンは前提の車だとは思う 普通に7700回転まで回るけどな
規制されたターボの特性理解してなきゃ上で馬力出ないとか言うんだろ
昔のハイコンプローブーストエンジンと違うって理解しなきゃ まず前提として
目線の低さ以外ごくありふれた軽自動車そのものというのに
いろいろ期待持ちすぎ >>524
そりゃ分かってるけどね
絶対的なパワーが無いんだから演出は欲しいじゃない
好みに近づけるのもこういう車の醍醐味だと思うけどね
給排気とECUだけでびっくりするくらい変わる車だしね >>526
上限は64馬力と決まってるんだから高回転で出すより早期に出した方が扱いやすく速い >>527
速さじゃなくて演出だって、楽しいかどうかよ
ノーマルが好みなのを否定したのは悪かったけど
ムキになるなよ >>528
いきなりアクセルべた踏みしなきゃ良いだけ
車速に応じてアクセル踏みこんでいけば違和感ないぞ
回転がドロップしたときについてくるエンジンのありがたみがわからんのだろう まぁ良くできたエンジンだね、乗れば乗るほど感じるよ
排ガス規制の厳しい現在にこれが精一杯だな >>530
糞詰まりエンジンで寝言をほざくな(笑) >>531
乗ったことが無いから詰まってると思い込んでるんだねかわいそうに 負け犬の証のS660で惨めに足掻くのを眺めるのは愉悦だな〜 政治に関心のないやつはボンクラの極みだということを心しておけ!! >>504
アトキンソンサイクルエンジンは圧縮をワザと逃しているし、燃費を稼ぐエンジンだから速くないに決まってる 1年で錆びるポンコツ車&うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ これから、ビーナスライン出撃します。
どなたか、いっしょに行きませんか?
ホモじゃないですk. そもそも速度はみんなリミッターついてるからね
加速感を楽しめるかどうかでしょ 86やBRZに上り坂で惨めに引き離される車で何だって(笑) 比べる事自体アホらしいのに惨めも何もないやろ
直線の上り坂ならその辺のコンパクトカーにすら負けるわ つかなんで馬力に3倍ほど開きがある車を引き合いに出す? ■追い越し加速(40-120km/h)
アルトワークス 14.55 sec
S660 18.10 sec
http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg 他のスレで散々論破されたやつな!
またスルー検定問題かよ 買い物車よりノロいって散々論破されちゃったからねぇ >>554
事実を事実だと知らしめた人だろ、S660が欠陥車だとバラした実績は大きい。 公道で車をスピンさせて大破させた人だよ
車の事を語る資格が無い人です いっきっきの〜き〜ww(アイアイアイww) 
いっきっきの〜き〜ww(アイアイアイww) 
いっきっきの〜き〜ww(オマンコ?)\アイアイアイ/ 
いっきっきの〜き〜ww(オチンコ?)\アイアイアイ/ 
いっきっきの〜き〜ww(オマンコ?)\アイアイアイ/ 
いっきっきの〜き〜ww(オチンコ?)\アイアイアイ/ 
ゆかり?呑んでなくない?ウォウ ウォウ⤴ 
ゆかり?呑んでなくない?ウォウ ウォウ⤴ 
おっぱいまんこまんこちんこアイ 
おっぱいまんこまんこちんこ✌✌ 
おっぱいまんこまんこちんこ✌✌ 
おっぱいまんこまんこちんこ✌✌ 
オマンコッ!ショッパッピィーww ナメタラホッケッキョーww ズッコンバッコン ズッコンバッコンww チンゲッ!ww🙅マンゲッ!ww🙅 
オマンコッショッパッピィーww ナメタラホッケッキョーww ズッコンバッコン ズッコンバッコンww チンゲッww🙅マンゲッww🙅 
オマンコッショッパッピィーww ナメタラホッケッキョーww ズッコンバッコン ズッコンバッコンww チンゲッww🙅マンゲッww🙅 
オマンコショッパッピィーww ナメタラホッケッキョーww ズッコンバッコン ズッコンバッコンww チンゲッww🙅マンゲッww🙅 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 彼の言葉は正しい、純正でオイルクーラーが装着して無い時点でスポーツカーでは無いとアホンダが証明してる(笑) S1000やっぱり出るっぽいね。ディーラー情報だから間違いないんじゃないかな。 >>562
落ち着くのかな
今日埼玉から静岡往復してきました
腰が痛いです... お疲れ、いい道を走れたかな?
S1000でなくてもS660を自主規制解除して公式に80ps仕様とかにすればいいんでないかな
まあ先に買った人からは不公平感はでるけども、価格をちょっと上げれば納得できるものではあるかも
>>562
ハマって外れない? .
(~)
. γ´⌒`ヽ
. ___ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
|[\_ 0]|\ ( ´・ω・) いらっしゃいませ
| ̄ ̄ ̄| | (:::::::::::::)
|___l./ ̄ ̄ ̄ ̄△@/|彡⌒ミ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. (ω・` )
| .|. |し i
|__________|./ しーJ なんでもできる自由が手に入るのは、すべてを失ってからだ。
仕事の中身でお前は決まらない。預金残高とも関係ない。持ってる車も関係ない。
財布の中身も関係ない。クソみたいなファッションも関係ない。
文明生活の基本的な前提を拒否しろ。特に物を持つことの重要性を拒否しろ。
知識はクソだ。知ってることは忘れなきゃならない。それが、お前の問題だ。
人生の知識なんて捨てろ。友人の記憶も捨てろ。特に俺とお前の記憶を捨てろ
すべてをコントロールしようとするのを止めて、手放すんだ!手放せ! (~)
. γ´⌒`ヽ
. ___ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
|[\_660]|\ ( ´・ω・) __
| ̄ ̄ ̄| | (:::::::::::::)つー、__) ピッ
|___l./ ̄ ̄ ̄ ̄△@/|彡⌒ミ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. (ω・` )
| .|. |し i
|__________|./ しーJ >>568
おにぎりとドーナツ買ったのかな( ^ω^) ||
||
.爪
∩─ー、
/ ◯ 、_ `ヽ
. / ( ● ◯ |つ
. | X_入__ノ ミ
、 (_/ ノ
i.二゙U二二二i
〈 :::::ヽ
.| | .::::| .:::|
.| | .:::::| ::::|
.| | .:::::| ..::|
ヽ ソ| :::::|ヽソ
| | .:::|
| | .:::|
ヽ_ノヽ_ノ
;
-━━━━- >>571
そのモンキー製造からも逃げ出したアホンダの車に何をほざいてんだ(笑) >>572
50ccという小排気量エンジンにも排ガス規制が入ってキャタライザー装着義務化になって
値段に跳ね返るし それほど売れるわけでもないので
製造するのをやめたという話 >>577
じゃあお前が現在の排ガス規制に合う原付を安い値段で売れよ ホンダがモンキーの製造から逃げ出したって
どこの平行世界の話だよ。 仮に作ってなかったとして逃げ出したって表現が気になるわ
メーカーにユーザーが見限られただけの状態やし 最近ではアシモからも逃げ出したからな、技研の看板掲げてるのは詐欺だろ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています