【アホンダ】S660激遅でンダオタ発狂寸前 [転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/24(金) 15:10:23.61

散々馬鹿にしたコペンに負けるカスMR(爆笑)
アルトカスもねじ伏せコペン優勝WWWWWWWW

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/22(金) 23:30:41.22

事故車が多発してメーカー４社立会いで馬力計測したのは87だっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/23(土) 07:39:19.69

事故の原因は効きまくるブレーキによる握りゴケが大半なんだけどね
俺もその一人だｗ

何回こけたかなあｗ
俺バイク乗ってもう30年くらいだけど、バイクでこけた回数は８８NSR乗ってたときが95％だわｗ
今じゃもうかれこれ20数年公道ではこけた事ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/23(土) 07:39:55.53

同じ８８でもNSR50はコントロールしやすかったなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/23(土) 14:59:59.98

>>96
リミッター切るような奴はECUもて入れて80か90馬力仕様にするだろうw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/23(土) 17:16:27.13

ECUいじれりゃな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/24(日) 04:48:51.01

>>100
カタログ上は45psだけど、88は前期後期ver.が有って
前期は45psオーバー
後期は45ps仕様と言われてたな。
89年式乗ってたけど、楽しかったな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/24(日) 05:00:24.42

89のSEEDカラー好き
プラモでも出てるしやっぱ人気だったんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/24(日) 18:54:35.47

あの頃はTECH21とかラッキーストライクとか色々あったよなー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/25(月) 07:43:05.43

ロスマンズカラーのNSR欲しかったw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/25(月) 18:28:22.97

>>107
赤白だった。フロントカウルは89以降が好きだね。

>>109
ロスマンズはNS400Rが印象に残ってるな。貸してもらって乗ったし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/25(月) 21:57:16.73

８８と８９はアッパーカウルに互換性あったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/26(火) 16:24:39.14

ＮＳＲ50のアッパーカウルを無理やりＮＳＲ250ＲのⅡ型につけているやつがいた。はじめてみたときなんかヘッドライトが小さいなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/26(火) 18:41:16.93

250Rも89まではライト小さいよ。NSR50とあんまかわんない（明るさは全然違うけど
90から横に広くなった

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/28(木) 10:13:13.34

ノーロノロ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 02:52:23.11

遅かろう悪かろうだったら発狂もんだなｗｗｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 07:43:22.13

サンバートラックのスーパーチャージャーの方がスポーティ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 18:56:38.72

86の維持費どうなんてんだろうね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 20:01:50.25

普通の軽NAでも140km/h以上出るら、ターボ車ならノーマルでもリミッター
切りたいね。ブーストあげ過ぎるとエンジンブローの恐れがあるので

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 20:13:44.32

日本語でおk

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 21:23:33.46

何言ってるか分からん

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/29(金) 22:04:55.42

1行目と2行目を完全に切り離して
別の文章としてなら　まだわかるけどなあｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/30(土) 00:45:07.66

ラリってら

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/30(土) 22:42:50.93

>>118
平地や下りなら時間をかければ問題ないと思いますけど問題は登り坂ですね
高速道路の登り坂はターボでも100-110くらいが精一杯だと思います
NAだと100でないのでは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/31(日) 14:02:47.76

ビートでも100までは楽勝だけどな。
車重が100～200kgも違うとターボが無いと苦しいのか。
アルトの軽量ボディならNAでもキビキビ走りそう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/31(日) 16:36:33.63

エッセも余裕だったなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/31(日) 19:42:37.50

ハイゼットでも普通に130出るよ
下りなら140出て、その後点火カット状態になった

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/05(金) 12:23:22.47

JAFの車両規定でターボ車は排気量1,7倍計算なんだよね。
それってNAくらべて1,7倍の最大出力が出て当然と言うこと。
ミラバンがNAで５８馬力だから、ターボだと９８，６は無理しなくても出るということかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/05(金) 12:59:20.98

161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2015/06/05(金) 00:16:16.14 ID: K+p7XwgS0

s660試乗した
剛性とかハンドリングはよかったけど
エンジンが耕運機で踏み切れなかった

ロドスタは昔から興味あったけど
唯一スタイルが好きになれずに縁なし
今度のスタイルは好きだけど
今週末ディーラーに行こう

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/05(金) 20:37:15.25

遅すぎて、筑波ではテストまかりならんみたいねw
あのデザインで遅いと、やっぱイメージ悪いもんな
本当は遅くても楽しいクルマなのにな
他メーカーのスレ荒らすために散々S660引き合いに出して
勝手にハードル上げまくった奴らが責任とれw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/05(金) 21:07:53.51

いや実際ンダオタ自身はS660がすごい出来がいいスーパースポーツくらいのイメージで思い込んでたんだろう
久々のホンダMRで小型版NSXの復活だ！ホンダの夢をもう一度みたいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 06:50:48.21

>>129
デザイン良いか？
周り囲まれたら、実に貧相な車にしか見えない。何より、他のホンダガオの車と一緒で、スペシャリティー感なんか無いだろう。コペンの方が100倍マシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 11:17:33.26

筑波タイムでたな。
スレタイ通り、激遅w
更にキャンセル増えそうだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 11:58:39.67

ネオバ履いたコペンよか遅かったね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 12:04:27.49

>>132
前後のタイヤ幅変えてガチスポだの1.2Gだの鋭い加速だのベタほめだったのに約一秒遅れ。
リミッター解除しても上がのびないからかなりの距離回してやっとこさ１３０キロ。
街中だと何十万かけてリミッター解除しても、速度出なさそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 12:10:34.85

S660なら筑波１３秒台は固い

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 12:32:49.95

>>135
ところがどっこい、19秒台でしたw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 12:39:05.82

えっ？
20秒切ったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 14:00:47.24

コペンがリミッター切ったら永遠に追い付けないな。
その頃にはアルトワークスも出てきて楽しくなりそうだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 14:07:57.55

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1590368/blog/35813949/

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 14:28:42.33

>>137
アシストカットしてやっとね。
アシストオンなら、２１秒台だろうなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 15:42:48.78

>>132
どこに出たの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 18:55:46.99

>>141
ピストン西沢が動画あげてるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 19:34:18.79

https://www.youtube.com/watch?v=E6Md0w0xgo8
ピストン筑波アタック

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/06(土) 21:32:38.41

コストが下がらないとかのたまわって車格を上げて、価格を上げたのに、
無駄に金をかけただけだったってことだな。
それに比べればスズキの技術者は天才だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/07(日) 06:05:53.28

筑波見る限り軽でリミター絡むのなんてホームストレート後半の一瞬だけだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/07(日) 06:20:37.70

けどレーシングタイアでこれって深刻に遅いんだと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/07(日) 07:28:35.84

S660の6MTで筑波を1枠走ってみました。カメラ位置が高すぎて、路面が見えず、かつルームミラーにお見苦しいものが映っております。どうもすいません。前半は慣熟走行で、7分40秒あたりから本走行。
タイヤのエアは標準で走り始め、走行後は2.2kg/cm2。
この日は1分18.5秒でしたが、素人ドライバーなのと、ブレーキに余裕があるので、上手な人が乗れば17秒フラットくらい行くかも?アジャイルハンドリング制御をうまく使えば、最終コーナーもアクセルベタ踏みでいけるようです
(クルマ側が自動でスロット-ルを戻すので)。筑波を走っている人、あるいはサーキットに慣れた方なら誰でも出せるタイムと思って頂ければ。

https://youtu.be/PYxcOK-SW-M

なかなかいい走りだなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/07(日) 08:53:28.74

>>147
これってロールバー着けてんのかな？
それともタルガトップだからロールバー不要なんだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/07(日) 12:35:56.60

>>148
時間貸切ならそういうの関係なくね？
この車、幌かけるとヘルメットつっかえるな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/08(月) 01:23:47.66

>>147
やっぱりS660は速かった
激遅なのはコペンだった
アンチが期待を込めたスレタイもこれでも終了

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/08(月) 23:08:19.47

989 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 20:32:49.33 ID:WZYqKSmh
お待たせ
アンチの俺が試乗してきたよ
1時間半、湖畔含めて公道を楽しませてもらった

まずね、圧倒的にダサい排気音ね
ホンダのスポーツカーで過去現在ひっくるめて最低の音質
コペンにすら劣る、軽トラのがマシ
買う人は無限マフラーにすると良いよ
後ろから雑音しか聞こえない

MRらしさは皆無だから、やっぱこれ乗ってMRを理解した気にならないように
極めてFFらしい動きをするよ
アクセルで曲げようとしても、ブレーキで曲げてみようとしても、まさかの変化無し
AHAが全自動調整
操る楽しさは皆無だったよ
ブレーキフィールは初動が緩すぎる
リニアさを演出しすぎ

あとは内装が軽そのものだね
サイドブレーキ回りやインナードアがあまりにチープ
コンセプトを再現したのはエクステリアだけですか状態
垂直ゼロでないメーターも雰囲気盛り下げてる

それら全部に納得するなら勝手に買えばw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/08(月) 23:11:24.41

376 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/03(金) 08:26:43.47 ID:0rKPZjXK

昨日30分ほど試乗してきた。
他の人も試乗記書いてたけどだいたい同じ感想。

まずエンジンが糞。高揚感がない。レブリミットまで回しても面白くない。そして音が良くない（下品な音）。

運転することそれ自体が楽しくない。FFっぽいって誰か言ってたけどそれはいい形容かも。いやもちろん後ろが回ってるのはわかるんだけどね。

軽自動車だからこんなもんで仕方ないかなって感じのチープな内装。

結果、俺は予約をキャンセルした。車の運転が好きな人や走りの楽しさを求めて買おうとしている人は試乗必須だと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/08(月) 23:49:34.30

S660って毎度手を加えたチューンカーで挑むよね？

何でノーマル車でアタックしないの？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/08(月) 23:52:40.37

大人の事情です

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 00:15:04.25

ノーマルじゃね？
https://youtu.be/PYxcOK-SW-M

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 02:23:20.94

>>155
どこぞの誰とも良く分からん素人じゃん・・・計測方法やスペックも不明じゃね？
きちんと雑誌主催かなんかの公式の場で、ノーマル車は居ないのかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 03:00:58.29

>>156
サーキット行った事ないの？トランスポンダーでググってみｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 04:51:09.48

そのタイムは個人の自己申告だよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 04:56:03.73

つーか、素人かどうかも怪しい
俺がメーカーなら広報車を使う時は自称一般人を使うよ
公的な記録を計測する場では使えないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 09:46:30.66

動画でだいたいのタイムはわかるだろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 11:52:52.32

清水さんのテスト待ちだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 12:28:04.29

あいかわらず速度計もチートhttps://www.youtube.com/watch?v=ahSFp95phAk

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 17:20:10.09

>>159
それくらい言わせとけばいいんじゃない？
所詮１人乗りの３００万もする軽四だからさ(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 17:31:57.97

Ｓ660でヤバイのは吹けないエンジンよりも下痢便以下の電スロじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 18:43:10.50

いや、下痢便並みのエソジソ音だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/11(木) 01:03:14.59

某誌によるとMUGEN版がカタログモデルとして2016年に追加されるそうな。
90psワイドボディの白ナンバー、タイプRでもS1000でもないらしい。

正直S660は幻滅したので、これは期待しちゃおうかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/11(木) 20:59:09.24

横転してもいいから良く走る軽に乗りたいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/11(木) 21:11:18.24

>>166
280馬力自主規制があった時に
STiとかラリアートで改造扱いでオーバー280馬力のクルマ売ってたよな
メーカー保証付きで

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/14(日) 06:08:37.29

http://www.tv-tokyo.co.jp/smp/program/detail/21596_201506142330.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/14(日) 20:39:39.99

チョンダカスタムしないと糞ダメな車うぜー

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/15(月) 07:17:42.74

やべーうちの親父がs660買おうとしてるんだが、旧コペンあるのに
頭おかしいとしか言いようがない

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/15(月) 08:25:26.94

それは確実に頭おかしいから、止めても無駄だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/15(月) 12:20:35.43

糞高いゴミを買う気持ちがわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/15(月) 12:55:38.86

>>１６８
ニスモも３００馬力の車売ってたな
保障つきで

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/15(月) 12:56:04.34

>>171
乗り換えるんじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/15(月) 16:46:29.18

>>175
コペンは俺が乗るからそれはない

2015/06/15(月) 21:55:06.63

暗がりから全力ダッシュして車が逃げるの面白すぎワラタｗｗｗｗｗｗ
ヴォーとかいうとぎゃああああとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

2015/06/19(金) 00:56:24.92

Sesja Miss

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/24(水) 21:14:00.38

ただ今、アホンダ発狂中

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/26(金) 01:46:27.83

https://www.facebook.com/tvk.kuruma

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/07/19(日) 16:29:46.74

長年のホンダオタならわかるはずだが
軽自動車に期待してはいけないことぐらい
スズキならいざ知らず
いやスズキでさえも期待できないこのご時世

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/23(日) 07:59:18.17

FFワゴンメーカーが作ったMRスポーツ（）

普通なら買わないよな

Ｓ660は20代のエンジニアが若い人にも運転を楽しんでもらいたいと開発を進めたスポーツカーだが、購買層の半数以上は50歳以上となっている。
広報担当の福島美彗氏によると、古くからのホンダ車ユーザーが２台目として買うケースが多い。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NSNELH6K50XV01.html

その低価格も相まって若年層の興味を惹くと期待されていた。今年生産予定だった8,600台はすでに完売しているのだが、
意外なことに購入者の80％は40代以上で、その大半が２台目のクルマとして買い求めたようだ。
http://jp.autoblog.com/2015/08/13/honda-s660-sold-out-over-40-report/

狙い通りには売れていない
これが失敗じゃないなら何なんですかねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/23(日) 09:38:58.59

>>182
ここまで作り手のコンセプトから外れても、カーオブなんちゃらは受賞する悪しき業界

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/24(月) 22:13:08.44

ビート(またはトゥデイRS)以前と
以降のホンダは別物と思っている

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/25(火) 19:09:14.82

CBR250Rの違いみたいなもんですかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/26(水) 21:00:10.60

次は2気筒のCBR250R出るんだってね
１、２、４気筒と数奇な運命を辿るバイクだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/26(水) 21:14:45.78

「数奇」の使い方間違っとる

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/26(水) 21:19:45.87

いや、あってるでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/27(木) 02:37:42.08

>>184
会社の経営方針がここまで悪影響するとはね
まともな技術者はいないかもしれん(自殺して)

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/10(木) 05:48:16.77

705 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/09/10(木) 00:09:03.74 ID:LPB8ZT160
http://pbs.twimg.com/media/COdwu_ZUwAEjk8s.jpg
http://pbs.twimg.com/media/COdwvqGVEAExNcP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/COdwwRuUYAADtps.jpg
http://pbs.twimg.com/media/COdww_nUwAA-bD3.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CK7OfZXUYAAqEbu.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/10(木) 14:16:25.12

もらい事故っぽいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/10(木) 16:44:54.00

>>182
低価格ってのは｛絶対値｝であって、軽としたはバカ高い
若者に売れるハズが無い
このへん、トヨタもだけど最近メーカーのマーケティングおかしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/10(木) 22:40:53.83

>>192
ネットでアルヴェルのグリルｗｗｗ、シエンタｗｗｗ
って散々言われてても馬鹿売れなんだから、メーカーのマーケティングはある意味すごいと思うぜ。
まぁジェイドとか、あんなの誰が買うんだ？って思わせておいて、実際にほとんど売れないのもあるが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/12(土) 11:55:17.29

納車から無事に一週間が経つ頃、最初に入ってたレギュラーガソリンを空にすべく、
あちこち走ってみて自分なりに感じた事。
自分が契約した頃は試乗車もなく、ホントに納車まで一度も運転する事なく来た訳ですがその上でファーストインプレッション。
まずカー雑誌やネット記事で何かと酷評されるS660のS07-Aエンジン。
ホンダのNシリーズでも採用されてる実用エンジンですが、3気筒の660ccエンジンで音がどうだとか、パワーがないとかナンセンスな批評はさておき
オイラの私感ではまずエンジンの性能がウンヌンよりもECU制御でかなり押さえ込まれてる。
というのがエンジンに関して最も感じた印象（・３・）
もちろん軽自動車の64PS規制もありますしメーカーとしては当然、若葉マークの人から紅葉マークの人まで
運転する事を考慮しなくてはアカン上に、近年のエミッション規制、ユーザー側の極端な低燃費指向などとも
折り合いをつけないといかんわけですがこの万人向けのおとなしい味付け（ECU制御）が本来以上に酷評される原因じゃないかと勝手に思ってますw。
ちなみに以前の愛車、トヨタMR-S
このクルマもカローラなどに搭載される実用エンジン、1ZZ-FEを採用した事で発売当初から一部のスペック至上主義者からは酷評されてまして、
そういう面ではS660とMR-Sは似た境遇かも知れませんw
そんな1ZZエンジンの良さも分かってる（つもり）だから云いたい事。
これからS660を購入する人、もしくは現在納車待ちの人。
S660のエンジンは決して悪いエンジンじゃないですよ♪と、とりあえず云わせて頂きますw

話は逸れましたが、そうは云ったモノのこの制御はいただけないので（なんか矛盾してる気がw）
ECUの書き換えをまず第一歩に決定しました！
普通、最初のチューニングってマフラーとか吸排気系の気がするけど、その辺全くノーマルのまま、
ロムの書き換えを最初にやる自分は変わり者だと思いますw
そこで今回お世話になろうと決めたのがECUチューンの老舗、Bee☆Racingさん。
9月の頭に舞洲のD1グランプリで大阪に来られるとの事で、これ好機とばかりに予約して行ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
さっそく現地で書き換えてもらい、試しにその辺一周しておいでよ♪
とのお気遣い頂きましたのでその辺一周してみると…
オイラの読みは正しかった！！（かもしれない）( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯと実感しましたw
安全マージンはしっかり確保した上でこの変わり様。
だったら壊れるのを覚悟で詰めたらどうなるの？（ダメだけどw）って疑問も同時に出てきましたw
細かいインプレはこの後楽しまれる方のために伏せておきます(ﾟ∀ﾟ)
最後にしつこいですがもう一度w
S660のエンジンは決して悪くないですよ♪
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/12(土) 12:16:59.64

>>194
コピペでご機嫌だろｗ

ＥＣＵでかなり制御しているのは
エンジンがヘタレで壊れやすいからｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/12(土) 16:37:59.24

>>190
テールランプのはずれ方が面白いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/12(土) 17:07:12.30

限定車が一台消えた事になるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/12(土) 17:47:32.95

>>195
キチガイに構う池沼の図

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/16(水) 18:25:32.16

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**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/20(日) 13:49:17.60