ホンダS660開発リーダー、高卒26歳 [転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 03:20:41.39

高卒の作った軽自動車に乗る高卒の軽太郎

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 04:32:24.74

あほ、本田宗一郎は小卒だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 05:40:21.66

いくら若いリーダーでも好き勝手にやれたわけでもなく、社内のお爺ちゃん達にいろいろ口出しされたんだろーな
軽オープンなのに相変わらずのホンダ顔で台無しだし、全体のデザインもいかにもホンダ車的なぎくしゃくだし
訳わからん独りよがりなMRへのこだわりもお爺ちゃんサイドからの絶対条件だったのだろう

せっかくの「若さ」がどこからも見つけられないというのはちょっと悲しいよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 06:03:46.66

次はＦＦでいいからミラとかアルトみたいなやつたのむ
３ドアＭＴな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 09:39:48.24

いろいろ周りから口出しされても動じずに
これだけバランスの良い車を作ったセンスの良さは素晴らしい

コペンの開発リーダーとは正反対だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 11:16:30.83

ラーメン食っているけど、噴いたｗ

何処がバランスいい？？？冗談はよせ。バランスいいのはコペンだろｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 13:00:20.18

くだらんスレだなおい

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 13:09:32.75

元々ビートのパッケージが素晴しかったのを現代技術で焼き直し、コスト度外視で作ったんだから、誰が開発してもいいのは当たり前だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/11(土) 15:15:31.69

ビートは荷物くらい載ったぞ。S660は全然ダメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/12(日) 10:24:20.64

>>8
コペンはビート以上に全く同じパッケージを引き継いだのに
出来が超絶悪いんだが
開発者個人の能力は重要だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/13(月) 18:21:31.59

高卒で研究所採用なんてあるの？

**医療業界は今日も大儲け** · 2015/04/13(月) 19:27:13.15

【海外】海外の人達が語る「日本に来るまで信じられなかったニッポン伝説」やはり日本は世界一だった！！！

https://www.youtube.com/watch?v=0U15dDLipOw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/14(火) 20:14:42.33

二人で買い物に行ったら何処に荷物積めばいいんだこのポンコツ？
アホンダさん教えてけろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/14(火) 22:09:16.74

この車で買い物どうこうって発想ありえないわｗ
余裕のある人が遊び用のセカンドカーまたはサードカーとして買うもんだぞこれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/15(水) 01:34:54.96

>>1
高卒に嫉妬すんなよ、みっともない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/16(木) 16:42:37.72

サードカーw

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/22(水) 06:40:12.87

>>13
助手席のやつの膝の上。ちなみに、屋根開ければゴルフバッグを２つ縦に積める、膝の上に

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/04/22(水) 21:46:55.11

>>17
スペース的に２個は無理。それに、たとえ１個でも死角になって危険。さらに軽度の事故でもゴルフバッグが致命傷になる。
学のないDQNならともかく、そんな自分の命を安く見積りたくは無いな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/02(土) 02:20:40.47

>>13
２人で買い物に行こうなんて思う人はそもそもこの車を買わないから
ケーターハム160なんかS660以上に実用性がなくて倍くらいの価格なんだぜ
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
でもいずれも膝の上とか足元とかけっこう載りそうではあるよな

>>18
2個くらいはいけるでしょう
死角になるのも助手席に大きい人が乗るのと大差ないと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/26(金) 02:10:38.40

https://www.facebook.com/tvk.kuruma

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/28(日) 07:42:04.64

漫画家・井上雄彦がバガボンド連載を1年休載した真相を書くバカ発見
http://inumenken.blog.jp/archives/28560981.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/13(日) 19:20:02.41

で、100psのターボ付は一体いつ出るんだがや？
NAじゃ64psどまりだでかんわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/13(日) 20:48:35.15

なんだ無人スレか、さっさとDAT落ちしやがれKS

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/13(日) 22:12:09.69

ターボで64ps
伸び代はない

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/15(火) 17:26:55.26

こんにちわ(^○^)

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/20(日) 23:24:34.81

>>24
あ？
旧コペンでショップ行けば120psキット、140psキットあったんだからS660だってやる気出せば、できるだろ

大阪のショップデモカー(旧コペン)220psは耐久性度外視だから、例外で。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/10/25(日) 14:25:01.50

【講演会】ものづくりに懸ける思い～ホンダ・S660夢を形に～
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1487306/blog/36659730/

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/10/25(日) 14:38:08.75

当初は100ps計算で設計して自主規制でパワーダウンしてしまった失敗作なんだろうな

62psに合った車体バランスだったらまだマシだったろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/10/25(日) 15:21:57.84

今のホンダは電制でいくらでも車体姿勢は制御出来る、って言ってる馬鹿が力持ってるらしいな。
だからシャシー･エンジン･足回りの設計や
トータルのパッケージングの開発が疎かになって
糞高い値段のポンコツ量産してるんだと

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/10/28(水) 15:04:34.88

中途半端な工業大学で中途半端な知識付けてってより18歳で自動車の開発部門に入ったほうが良いこともあるかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/11/18(水) 16:48:54.83

新型アルト　水野和敏(元日産GT-R開発責任者)の評価
https://www.youtube.com/watch?v=kaQptjxCp5w

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」

「S660はショックアブソーバーで作っている」

「S660は新人の作品」

「アルトはベテランの大工さんが作った構造」

「スズキは常に、お客様中心の考えで、車を作りこんでいるのが感じられた」

「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど中身を見ると、
　モノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/11/22(日) 02:51:00.15

あげ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/11/22(日) 05:16:17.79

今の世の中、中身（腕）の方が大事
ガワだけの人なんて、口ばかりで何もできない
有名高校、有名大学出たからって良い人材って風にはならなくなった
お坊ちゃま、お嬢様風の人では技術には向かない

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/11/22(日) 13:04:01.23

age