ランチアデルタに乗りたいんだが [転載禁止]©2ch.net
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または、
ルノー5ターボ
FIAT500 何かに乗りたい 話題のオイル添加剤使ってみた。半信半疑だったけど始動直後からの
油圧落ち着きがめっぽう速くなった。しばらく暖機しないと油圧下がらなかったのに。
エンジン音もなめらかになったようだ。 ジアラって、220台ではなく、515台あるんだってな。厳密に言うと、EVO1限定車がgiallo ferrari、EVO2限定車がgiallo ginestraだそうだ。黄色のEVO1乗ってるヤシおらんか? 誰かが間違って立てたんだけど、それがいいんだよ。
ひっそりと避難所みたいで。
ジアラって、そんなに出てるんだ。ネット上で見かけすぎると思ってた、自分はランチアブルーのエボT エンジン、メカがほぼ共通なのに
155Q4の安さといったら… >>63
日本で普通ジアラと言われるのはEVO2の方だよ。外装はルーフモールを同色に塗ればほぼ見分けがつかんが。内装が違うだろ。黄色ステッチのレカロ。エボ1のは黒革シート。たまにEVO1のジアラいるよな。全塗装してなきゃ、これも本国では限定車だがな。 そろそろ、余裕があるうちに壊れそうなパーツこつこつ買いだめしとかないとなあ。
ヤクオフに部品取り車付きでエボTが300スタートで出ていたが、なかなか土地持ちじゃないと難しいだろうなあ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl エアコン無しでも快適な季節になってjきた。たまにはエンジンに火入れろよ。 この間 、燃料ポンプリレー交換して絶好調だったのに
また、キー回してもポンプ音がしない。当然、セルは元気良く回るが始動不可能。
セルモーターの固着かな。またリアシートめくってガソリンタンクとご対面するのがおっくうだ。 燃料ポンプにバッ直で元気良く回った。ポンプまで12Vきていない。リレーはこの間交換したばかりなのになぜだ? 燃料ポンプリレーのコネクターに12V来てない。フューズは切れてない。謎だ。 自己解決。ポンプリレーの隣、ECIリレーが壊れてた。予備のリレーと差し替えて一発始動。
この二つのリレーは同じなので予備もっててよかった。ばかたかい専門品使わなくても
1500円のボッシュリレーでOK デルタ専門店で最もオススメは
どこなのでしょうか?
オートスポーツイワセさん、クイックトレーディングさん、ストリートライフ、コルソマルケさん、rcエレファンテさんが有名ですよね。
どこを駆け込み寺にしようかと思案中でして。
利用されたことある方、ご教示お願いします。 どこでも専門店だから、自宅の近くで実際に見て貰えるとこならどこでもいいんじゃない?
自分はどこからも遠いので、パーツを取り寄せて近くの詳しい工場で面倒見てもらってる。
パーツならL.SPARESさんもリーズナブルだよ。 79さん、レスありがとうございます。
わたしは名古屋だから、どこも遠く。
強いて言えば、京都かなあと。
ブッシュ交換して、ロムチューンしようかと妄想中です。 ここの住人、洒落がきいてて好き!
ホント笑ったわ!
俺もデルタ乗りになる!
オートザムに買いに行ってくる! 名古屋なら迷わず京都でしょう。なんとか壊れずに行ける距離。
自分は四国なんでうらやましい。 デルタ乗るのやめてアルトにしとき
今のアルトのカクカク感がちょっと似てるからそうしとき
なあアルトにしとき オートスポーツイワセ、取り置きでワークスのクイックシフト、チタン製を取り置きしたら他人に売り払われた
クイックトレーディング、印象なし、強いて言えばクイックシフトがクソ
ストリートライフさん、カーボンボンネットを頼んだらグラスファイバー製が付いてきた、価格も問題、スピードラインの5本スポークマグネシウム製2セット(8本)16インチは今も使ってる
ドリームオート、ランチアはストラトス以外眼中にない、整備もいい加減
ワタナベ(名古屋)やる気なし
地域にもよるけど、探せば良心的な名前も知られていないとこがある それからアウトリキャンビ、もう扱ってないかも
例の極上ストラトスgr4をヨーロッパに売ってしまったから燃え尽きたかな 親切に返信下さりありがとうございます。
名古屋は穴場的なお店を見つけました 長野飯田市に出ているエボUどうかな?
めっちゃ欲しいんだども 白のエボツーですか?
ストリー●ラ○○の委託品のかな。
であれば、200万分部品交換済みと教えてもらいました。
違ってたらゴメンなさい。 89です。
失礼しました。赤い6.0万キロのでしょうか。
程度良さそうですが、立派なお値段ですね。 やっと新車で買ったときの値段を中古価格が追い抜いてきた。地味にうれしい。
売る気はないけど プレミア付いてますね。
どんどん海外へ出て行ってますね。
国内業者は350万程度で買取提示ありました。
当方4万キロくらい
それを600万で売るんだから、
ボリ過ぎですね。 ぼくのは中古の底値で買えたんでラッキーだったね。
レストア等で200万位使ったけどw 底値って250くらいですか?
インターネットアーカイブを
見てみると2007年くらいは250くらいで
ゴロゴロ
5万キロ位ありました。
10万キロ越えで400万もあり
割高ですね 明日は大晦日だからガレージの掃除ついでに磨いてやろう。
薄く埃かぶってるだけだから洗車の必要なし。
できるだけ水には濡らしたくないもんな あけましておめでとうございます。
今年こそは絶好調維持できますように。 GTIのチューンが完成したので、今年はデルタのエアコンを本腰入れて直すぞ!
アルミコンデンサまで思い切ろうかな。 コンデンサ買ったった。高圧ホースも念のために。
また1から工賃貯金の始まりじゃ・・・・ 本日、久しぶりに200km位のドライブ行って来ます。
ブースト掛かるある一点で「ぷ〜」ってなるのは何ですか?キノコ植えてからひどくなった。
純正で一度も交換していないブローオフバルブが破れたかな? ブースト計付けるのに、エンジンルームから車内への引き込みを悪戦苦闘中。
グローブボックスの裏から孔開けてるんだが・・・ ブローオフをforgeのピストンタイプに取り替えた。ぷ〜音完璧に消えて
ブーストも1.0きっかり掛かるようになった。
ボッシュの内部ゴムがやっぱり切れていてもれてたようだ。 (´・ω・`) 「超一流企業」が公式サイトに社員ヌード掲載しとるがな
https://goo.gl/GefcMp
わしは会社の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
その会社がもみ消しを図る見苦しい不祥事
https://goo.gl/fz1pHu 久々に長距離乗ったけど、やっぱりいい車だなあ。
手を入れて整備してやればそれに正直に答えてくれる。
愛車と言うより愛人になりつつある。 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm エボにランチャブルーのボディカラーでコレッチのようなセンターにストライプが入る仕様のモデルあるんですか? >>110ランチアブルーのコレッチストライプといえば、44台だけイタリアのランチアクラブ会員に造られた超貴重車だよ。コレッチはストライプがステッカーだけどもこれは塗装してある。 エアコン改良完了!
帰りの高速で寒すぎて切った。コンデンサがいい仕事してる。R12もね。 >>1
買えば?
ちなみに5ターボなら1台もってるぞ
車検が切れて車庫の肥やしだがw やっぱりベルト類はマメに交換せなアカン
切れたのがタイミングベルトじゃなくてよかった
調べたら前回交換してから5年経ってた タイベル強化しようと今回は青タイにしたんだけど、やっぱり固いのか心なしかベルト音が大きくなったような気がする。 強化タイベルト?
寿命は微妙で効果も???と言われた
純正にしてもいつ生産されたものかも分からんとも
ストラトスはシャーシとエンジンがあれば一台組めるぐらいの部品が売っているのに
デルタも早くそうならないかね youtubeのRallyHeaven Chris Harris on Carを見てると、037もS4も横に乗るのも運転するのもムリだわ
STRATO'Sは音以外はフツーだが K&Nのキノコから熱風吸い込んでいるので、アルミ板加工して遮熱板制作中。
プラダンで形取って作っているけど、固定にバンパーステーボルト使おうかと思い
狭いしボルト抜いたらバンパー落ちたので予定変更。
アースポイントのステーから、L字金具で2箇所固定するようにした。
エンジン側アルミ板に1200°まで耐えられるアルミ断熱シート張るつもり。
ここまでばらしたからついでISCVも掃除しようかな。まだ一度も整備したことないし。 本当は怖い 被曝汚染キムチ の不都合な真実
【韓国】古里(コリ)原発、放射性物質排出量世界最多
他の原発に較べ最大3000万倍多く排出
https://goo.gl/mGktT9
【被曝】韓国ソウル市内の放射線量が福島緊急避難区域より高いことが判明!
https://goo.gl/fxY2cY
韓国の新生児の1割に先天性異常…5年で発生率2倍に
https://goo.gl/DfyO7h
韓国Samsung スパイウェア
https://goo.gl/Z8GoRh
南朝鮮の半導体技術自体、日本から掠め取ったマガイモノ
https://goo.gl/H7KXas
韓国やめますか それとも遺伝子異常になりますか(笑) >>124
0.7以上あがらんってのは、ブーストコントローラーが不調で、アクチュエーターだけで制御してる(0.7)可能性がある。
バキューム配管の総点検して亀裂・割れがないか見てみよう。
この機会にシリコンホースで引き直してもいい。ブローオフバブルは機能してるかな?
いくら二十数年前のターボ車でも、2〜3速で踏み込むと、0.5〜1.0まではスッと上がるよ。
自分も純正のままのソレノイドバブルが信用ならないので、HKSのEVC-S導入しようか迷ってる。 茹だるような暑さの中、中の人を尻目に絶好調をキープしてる。
特に持病だった電装系が自然治癒してるw
内装のデジタル時計だったり、パワーアンテナだったり。 中の人尻目って事は、エアコン効かないってことですか?
自分は今年R12でエアコン周り部品総取っ替えしたんですが
やっぱり現代の車のようには冷えませんね。 イグニッションコイル移設完了!
これでインタークーラー裏すっきり。風通しも少しは良くなるだろう。
配線はばらしてみると4本半田付け延長で済んだ。センターコードは長さがきつきつで
エンジンが揺れるとき悪影響ありそうだったので、永井電子さんにセンターコード20p延長特注した。 HKSのEVC-S付けた。最新のEVCはデルタには似合わないと思って、あえてシンプルに。
セッティングがおもしろい。
デフィのブーストメーターが0.5〜1.2までタコメーターのように上がる。
新車から乗ってるが、自分の純正ブースト計が1.2付近まで上がったの始めて見た。 もはや文化財だな。オーナーの皆さん、頑張って維持してください。
EVばかりになるとますます価値が上がると思う。 いつかエボTに乗ろうと思って貯金してたんだが
ぼやぼやしてるうちに、なんだこの値上がりは!!
ちょっと前まで、程度いいのでも150位で買えたのに・・ 今度の車検はエンジン廻りのマウント交換だな。
保守、保守。 車屋が10万ほど乗って、5年くらい放置していたのを
他の車屋が5万円で買って、整備してから30万円で売ったんだってさ。
エボ1。
今の時代の話とは考えられないけど本当の話。
6万円ほど出せば、スペア車で変えた模様。悔しくて眠れない。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SV7IJ 現行デルタって壊れなくなったんだろか。
アルファとメーターまわりとかハンドルとか共通パーツ使ってんのね。 デルタでランチアを知ったけど結局もっと古いの買っちゃった。 ラじゃなくてルのほうを。メーカーのバッチ以外全部違う車でした。当たり前だけど。 車検で30万飛んでいった。まあそれなりの整備をしたわけだが。
シフトはカチカチ決まるようになったし、エアコンも寒いくらい効く。
ブーストも気持ちよく1.2までシューンと上がる。 もう、欲しくてもいいタマないだろうな。今持ってる人は手放さないだろうし あとね、安い時期にヨーロッパの業者さんがみんな持ってっちゃってるんだよね。
距離走ってる車とか二束三文だったじゃん。155とかもそう。 1000万以上で売られているエボ2が多くなってきたな・・・。
もう手に入らない車になってしまった・・。 ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180905-10339643-carview/
復活 >>149
高杉。限定30台の手作りなら仕方ないけどね。 現在EVO2乗ってます。
毎日通勤で、足に使ってます。たまに買い物で遠出に高速乗りますが…普通ですよ。
シートポジションが低く、幅が広い車って…まんまですが、そんな感じです。
やっぱり、普通はつまらないんでしょうね… 数日前のWRC番組を見てて、ボンネットを開けてたヤリス?の
インテークパイプがアルミらしきもので覆ってたな。
あれは遮熱対策かな? きのうスーパー銭湯に行ってきました。
普段は苦手なんですけど何となくサウナに入ったんですよ。
『低温サウナ』って書いてたけど室温60℃位を指してて
『これは暑いだろうな』って思ったんだけど、全然暑くないの。
むしろ湿度低くて、過ごしやすいくらい。
よく考えたら、真夏のDelta +op革シートより快適でした。 アキオの言ってた「音がいっぱい出て、燃費が悪くて気筒がいっぱいあってガソリンをたくさん撒き散らして、野生動物の様に唸りをあげる車」って...
いや、大丈夫だ。
デルタは四気筒だしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています