ランチアデルタに乗りたいんだが [転載禁止]©2ch.net
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または、
ルノー5ターボ
FIAT500 何かに乗りたい 購入額+潤沢な整備代(修理代)ご用意くだされ、必ず壊れますから。燃えなきゃラッキーくらいのつもりでね。 土曜日なら貸してやってもいいが。
たぶん乗ると嫌になるぞ。 業オクみてたら白のエボUが380万で落ちてた、本当にタマが無いんだな・・・ スバル・レックスの2代目モデル(1981年-1986年)が、
ちょっとだけデザインが似てたなw アウトビアンキに似た言葉『かっ飛びヤンキー』
デルタ8V新車で売ってる頃、やすかったβモンテカルロ買っときゃ良かった… これのパールホワイト持ってるが別に壊れないぞ
ただし別に車は持っといたほうが良い ついにデルタ高騰。
もう手に入らないスタイル。
ついに新車価格よりも上がってきたね。
リセットカー買っといてよかった(^O^) バブル再来だな
本当にくだらない
>>23
売るなら今 業者が値段高沸させてるのはEVO2だけだ。デルタは高い金払って買ってもそこからまだ金かかるから覚悟しろ。 デルタはよく止まってるのを見た
走ってるところじゃなくw エボT新車から維持してるけどそんなに金かからんぞ。 東京に展示してあったコレチが1600だか1800万でイタリアにドナドナされたらしい。(・・;) たまに目にするけど、今の車にない角張ったデザインがいいなあ。
俺は好きです。 車検に出そうとグローブボックスあさってたら、手書きの見積書が出てきた。
車体価格550万・レザーシート20万・値引き15万
当時、良く買ったもんだと自分で自分に感心した。 今回の車検で鬼門のタイベル廻り総交換。ウォーポンも勿論。タイベルは青タイをおごった。
パーツ総額6諭吉はこちらで持ち込んだが、工賃込みで車検代が恐ろしい。
軽板にあるせいか過疎地域なんで、日記帳にしょうっと。 !!注意換気!!
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません!
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。
我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。8割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが2ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。
押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社WEIC(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html 車検出来たと連絡有り。タイベル廻り・ウォーポン交換・液体関係全交換・おかしくなりそうなところ点検整備で総額20万。
まあ想定内。エアコンはもともと期待してないので点検も依頼してない。
車検時走行距離3万3千km。 エヴゥォルツォーネはね、ステゥエアリングが少々寝かせ気味なんですヨ エアコンはR134にコンバートすると、効きの悪い国産車程度に
効くようになるよ。
コンデンサがラジエータの前に有るから、水温も下がって
一石二鳥だし。 水温は健康値だし、暑かったら別の車に乗るからコンバートまでする気はないんだ。
今くらいの気持ちのいい季節に窓開けて乗るのが最高。
レスありがとね。 みんからとか覗くと、いまだにコツコツ整備して維持してる人たちがいて頭がさがるわ。
レースとかで改造しまくり・地道に整備して10万km超えの人たち・ガレージで展示車状態の人たちに分かれてきたような気がする。
全国でガレージ長期保管不動車、かなりあるだろうな。 Evo2(1993)に乗っているけど
Evo2は1993年の後半、それも10月以降に納車されたものから
1992年製のEvo2はない
倉庫スレでデルタを200kmで抜いて云々て出てくるけど
ラリー車だからレンジが違うだろ
サーキットで乗るもんでもない
予備車が必要だがストラトスとの2台体制が正しいランチスタ Evo1(1992)に乗ってるけど
WRCのレギュレーション用の正統派デルタはエボTだと思ってる。悪いけど。
タービンから違う。点火方式がデスビから進化したのはちょっとうらやましい。 Evo1が最後のラリーランチアには違いないよ
もう一台、路上生活のビアンコを買おうかとも思ったが、当時は金がなかった Evo1が最後のラリーランチアには違いないよ
もう一台、路上生活のビアンコを買おうかとも思ったが、当時は金がなかった 大事なことだから2回言ってくれてるけど、
「Evo1が最後のラリーランチア」なんていい言葉だ
しかし照れるから、もう言わないでくれ 軽版の中で、誰かが間違えて立てたこのスレ。
ひっそりと隠れ家的なところが好きなエボT乗りです。 暑くなったのでエアコン本格修理しようか迷ってる。
レトロフィットキットだけで涼しい風出るようになるかな? ぼくはコンバートキット組んだけどね。
お金かかったけど、それに見合うだけの事はあったと思う。 >>48
iwaseで組んで貰ったんですか?アルミコンデンサー・コンプレッサーまで徹底して組むと
20万コースかな? そうですよ。
コンデンサーは値段に対しての効果が薄いって、勧められませんでしたw
が、結果的に翌年、純正のコンデンサーに漏れが発生したんですけどねw
費用はその他の整備も含めて30万円位だったかな? ミンカラ見てたら、18歳の坊やが新車同然のジアッラを150万+で買ったみたいなんだが・・・・
購入そうそう、お金掛けてモディしてるし、お金持ちがいるもんだ 過去から来たものですが、
デルタ乗りの皆さんはブレーキ鳴きの対策はしてありますか?
うちのデルタはキーキーと鳴きまくります あ〜2ヶ月放置プレーしたら、また燃料ポンプが固着した。今夜、ご機嫌取るか・・ ポンプかと思って調べてたら、燃料ポンプリレーがお亡くなりになっていた。
このリレー、ボッシュの12V・30A規格なら流用できるのでしょうか?
オリジナルの銀色リレーは品薄みたいで見つからない。 >>57
純正リレーはコイルでの逆起電流防止のためダイオードが入っているが、
万が一、逆起電流が流れたとしてもECUで回路が絶縁してあるためダイオードなしの汎用リレーで十分。
1500円程度で直るよ。 >>58
サンクス。
汎用リレーかましたら、一発始動した。うれしくなって空ぶかししてたら、嫁さんに怒られた。 話題のオイル添加剤使ってみた。半信半疑だったけど始動直後からの
油圧落ち着きがめっぽう速くなった。しばらく暖機しないと油圧下がらなかったのに。
エンジン音もなめらかになったようだ。 ジアラって、220台ではなく、515台あるんだってな。厳密に言うと、EVO1限定車がgiallo ferrari、EVO2限定車がgiallo ginestraだそうだ。黄色のEVO1乗ってるヤシおらんか? 誰かが間違って立てたんだけど、それがいいんだよ。
ひっそりと避難所みたいで。
ジアラって、そんなに出てるんだ。ネット上で見かけすぎると思ってた、自分はランチアブルーのエボT エンジン、メカがほぼ共通なのに
155Q4の安さといったら… >>63
日本で普通ジアラと言われるのはEVO2の方だよ。外装はルーフモールを同色に塗ればほぼ見分けがつかんが。内装が違うだろ。黄色ステッチのレカロ。エボ1のは黒革シート。たまにEVO1のジアラいるよな。全塗装してなきゃ、これも本国では限定車だがな。 そろそろ、余裕があるうちに壊れそうなパーツこつこつ買いだめしとかないとなあ。
ヤクオフに部品取り車付きでエボTが300スタートで出ていたが、なかなか土地持ちじゃないと難しいだろうなあ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl エアコン無しでも快適な季節になってjきた。たまにはエンジンに火入れろよ。 この間 、燃料ポンプリレー交換して絶好調だったのに
また、キー回してもポンプ音がしない。当然、セルは元気良く回るが始動不可能。
セルモーターの固着かな。またリアシートめくってガソリンタンクとご対面するのがおっくうだ。 燃料ポンプにバッ直で元気良く回った。ポンプまで12Vきていない。リレーはこの間交換したばかりなのになぜだ? 燃料ポンプリレーのコネクターに12V来てない。フューズは切れてない。謎だ。 自己解決。ポンプリレーの隣、ECIリレーが壊れてた。予備のリレーと差し替えて一発始動。
この二つのリレーは同じなので予備もっててよかった。ばかたかい専門品使わなくても
1500円のボッシュリレーでOK デルタ専門店で最もオススメは
どこなのでしょうか?
オートスポーツイワセさん、クイックトレーディングさん、ストリートライフ、コルソマルケさん、rcエレファンテさんが有名ですよね。
どこを駆け込み寺にしようかと思案中でして。
利用されたことある方、ご教示お願いします。 どこでも専門店だから、自宅の近くで実際に見て貰えるとこならどこでもいいんじゃない?
自分はどこからも遠いので、パーツを取り寄せて近くの詳しい工場で面倒見てもらってる。
パーツならL.SPARESさんもリーズナブルだよ。 79さん、レスありがとうございます。
わたしは名古屋だから、どこも遠く。
強いて言えば、京都かなあと。
ブッシュ交換して、ロムチューンしようかと妄想中です。 ここの住人、洒落がきいてて好き!
ホント笑ったわ!
俺もデルタ乗りになる!
オートザムに買いに行ってくる! 名古屋なら迷わず京都でしょう。なんとか壊れずに行ける距離。
自分は四国なんでうらやましい。 デルタ乗るのやめてアルトにしとき
今のアルトのカクカク感がちょっと似てるからそうしとき
なあアルトにしとき オートスポーツイワセ、取り置きでワークスのクイックシフト、チタン製を取り置きしたら他人に売り払われた
クイックトレーディング、印象なし、強いて言えばクイックシフトがクソ
ストリートライフさん、カーボンボンネットを頼んだらグラスファイバー製が付いてきた、価格も問題、スピードラインの5本スポークマグネシウム製2セット(8本)16インチは今も使ってる
ドリームオート、ランチアはストラトス以外眼中にない、整備もいい加減
ワタナベ(名古屋)やる気なし
地域にもよるけど、探せば良心的な名前も知られていないとこがある それからアウトリキャンビ、もう扱ってないかも
例の極上ストラトスgr4をヨーロッパに売ってしまったから燃え尽きたかな 親切に返信下さりありがとうございます。
名古屋は穴場的なお店を見つけました 長野飯田市に出ているエボUどうかな?
めっちゃ欲しいんだども 白のエボツーですか?
ストリー●ラ○○の委託品のかな。
であれば、200万分部品交換済みと教えてもらいました。
違ってたらゴメンなさい。 89です。
失礼しました。赤い6.0万キロのでしょうか。
程度良さそうですが、立派なお値段ですね。 やっと新車で買ったときの値段を中古価格が追い抜いてきた。地味にうれしい。
売る気はないけど プレミア付いてますね。
どんどん海外へ出て行ってますね。
国内業者は350万程度で買取提示ありました。
当方4万キロくらい
それを600万で売るんだから、
ボリ過ぎですね。 ぼくのは中古の底値で買えたんでラッキーだったね。
レストア等で200万位使ったけどw 底値って250くらいですか?
インターネットアーカイブを
見てみると2007年くらいは250くらいで
ゴロゴロ
5万キロ位ありました。
10万キロ越えで400万もあり
割高ですね 明日は大晦日だからガレージの掃除ついでに磨いてやろう。
薄く埃かぶってるだけだから洗車の必要なし。
できるだけ水には濡らしたくないもんな あけましておめでとうございます。
今年こそは絶好調維持できますように。 GTIのチューンが完成したので、今年はデルタのエアコンを本腰入れて直すぞ!
アルミコンデンサまで思い切ろうかな。 コンデンサ買ったった。高圧ホースも念のために。
また1から工賃貯金の始まりじゃ・・・・ 本日、久しぶりに200km位のドライブ行って来ます。
ブースト掛かるある一点で「ぷ〜」ってなるのは何ですか?キノコ植えてからひどくなった。
純正で一度も交換していないブローオフバルブが破れたかな? ブースト計付けるのに、エンジンルームから車内への引き込みを悪戦苦闘中。
グローブボックスの裏から孔開けてるんだが・・・ ブローオフをforgeのピストンタイプに取り替えた。ぷ〜音完璧に消えて
ブーストも1.0きっかり掛かるようになった。
ボッシュの内部ゴムがやっぱり切れていてもれてたようだ。 (´・ω・`) 「超一流企業」が公式サイトに社員ヌード掲載しとるがな
https://goo.gl/GefcMp
わしは会社の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
その会社がもみ消しを図る見苦しい不祥事
https://goo.gl/fz1pHu ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています