2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合7 [転載禁止]©2ch.net
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2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合6
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5 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337835704
4 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319014206/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
・モデルバリエーション(wikipediaより抜粋)
1型(1981/5〜1983/7)
ソフトトップ
SJ30F - 幌ドア
SJ30FK - ハーフメタルドア
SJ30FM - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-VA (ベーシック・業務用)
SJ30V-VC - デラックス(個人向け、ベーシックより20kg増)
1型の特徴:前後手動調整式ドラムブレーキ、ポイント式点火、中実プロペラシャフト
鉄板インパネ、管ヒューズ
2型(1983/8〜1984/5)
Fグレード廃止
2型の特徴:前輪ディスクブレーキ化、フリーホイールハブの採用、ブレードヒューズ、ドアミラー
3型(1984/6〜1986/1)
モデル構成は変更なし
3型の特徴:フルトラ式点火、中空プロペラシャフト、樹脂インパネ、
4型(1986/2〜1987/8)
5型(1987/9〜)
ソフトトップ
J30JM-5 - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-JC-5
5型の特徴:ELRシートベルトの採用
・音が悪いボンボン君はいつもの荒らしなのでスルーしてください。 JA11はアクセルのところにエアコンオフスイッチがあるから全開近く踏み込んだ加速の時はコンプレッサオフされる
オフされた感じが無いようなら、スイッチを調整してみると良し >>840
へ〜、そんなのあるんだね。
実にアナログ的ですな。 新型も相変わらず国内仕様はアンダーコート無しなんだろうか >>842
下回りの写真上がってたが、見事に裸だったよ。 試乗車バンバン走ってるね
偶然並走したら笑われたよ 10年ぐらい前に一度23増車した
速い、涼しい、快適、窓も電動
ダートもクロカンも足も良く動くしなかなかの性能
一緒にのる家族も大喜び
けど2年で手放したよ、運転してても全然面白く無い
つ〜ことで新型は非常に興味あるけど増車はしない 同意。30はストレスの塊、でも運転が楽しくて手離せない。 新型ジムニーはアクセサリーもレトロ調パーツがあるんだな
ボディサイド用デカールとか30や11用を復刻した感じで
なかなか良い貧乏臭さだ 30ぐら不快適でも眠くなる時あるから、今時の車に乗ったら居眠りしそう。 相当なスピードで突っ込んだみたいな大破ぶりだ。
飲酒運転、しかも追跡から逃げてるとか最高にクズだな。
ジムニストの恥さらし者。 300kg重い車体に載せたら地獄だろう
エアコンのおかげで熱中症は防げるかもだが S以外の2スト
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
Sの2スト
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン ニューヨーク・タイムス(以下NYT)の編集委員に任命されたサラ・チョン(韓国系)が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は(びっしょ濡れ)の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) S以外の2スト
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
https://youtu.be/TAzNyVxsPTI
Sの2スト
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
https://www.youtube.com/watch?v=U6HbZLa5q-4&feature=youtube_gdata_player >>863
本当に調子の良い、マフラーも含めて
オリジナル、新車に近いLJ50を知らないんだろうな
本当はすげー静か
排気のポロポロ音以外エンジンからは
4ストと違ってカムがないからかなのか
カチャカチャ音とか何も聞こえない
とにかく静か
EGオーバーホール+マフラー新品に
した直後は静かさに本当に驚いた >>865
某老舗有名ショップの在庫にあったのを
処分特価1万円で手に入れた
もうさすがにどこさがしても無いだろ >>867
ひょっとしてだけどぉー
マフラーとチャンバーの違いが理解出来てないとか? byクマムシ そういう死蔵品はもう無いんじゃないかって話じゃないの
俺も田舎のスズキディーラーに飛び込みで
シールドランプの在庫品を売ってもらったことがある
これはもう純正品は廃盤で、今は代替品としてレンズがフラットな
ハロゲンランプを注文しろと言われる 純正の暗いランプよりハロゲンのほうが運転しやすくね?
11を廃車にするとき、使う事がないんで30純正ランプに替えたわ
11の純正は何処に行ったかわからん シールドとハロゲンを片方づつ付けてたた時代があるんだけど、
比較するとハロゲンは大して明るさがアップしない割に
温度がシールドより明らかに高くて、降雪地ならハロゲンのほうが
着雪が溶けやすいかも?と思った H4に交換して、HIDが最強じゃね?
夜が超快適だよ。 今ならH4LEDバルブでしょ
ハロゲンバルブ並の価格で買えるし >>873
その値段で買えるような物は
グレアが本当に迷惑
世の中我慢できる人間ばかりじゃない
いつか本当のキチガイと対向した時には刺されるよ >>875
中華LEDはIPFと同じ形のやつなら全く問題ないんだよなぁ…
HIDはどう頑張ろうが無理だけど 話にならないのとカットラインが出るのが混在してんだよな
アマゾンでベストセラーのはきっちりカットラインでたし車検も通ったよ 安全のために昼間でも積極的にヘッドライトを点灯しようかと思うんだけど、
アイドリングでも微かにチラつくライトを見ると不安になる
オルタネーターの容量を上げたほうが良いんだろうか?
この先ドライブレコーダーとかナビも付けたいし…と考え中
というわけで、容量アップの経験者さんいますか?
良かったら経験談を聞かせてください 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3% すみません教えてください。
後期トランスファーの左側に付いてるツマミは何のツマミですか? マイクロロンとか、メタルトリートメント使ってる人おる? もうすぐ発売
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20181029/16/aoshima-kumablog/ed/6d/j/o2494242414293236131.jpg さすがアオシマと言いたいところだが、
幌車が無いあたり、まだまだ狂いっぷりが足りないな サーモスタット逝きかけてます。水温のアップダウン激し過ぎ。 冬こそ乗る車なのだが、冬は軽トラに乗ってる。
真夏もエアコン付きの軽トラに乗ってる 結局乗らないけど手放さないのは、ジムニーが心の支えだからだな 現在気温1℃
30分の市街地走行でキャブのアイシングで絶不調になり
エアクリのシャッター冬側移動して一発解消。
感動したw まぁヒーターはとりあえず効くので良しだが
今年の猛暑でクーラー無しはキツかったな。
ボンネットヒンジ部持ち上げて隙間あけるやつって
夏場の冷却効果あるの? ついに念願の30最終の幌買ったんだけど、前後ホーシングが11に交換されててセンターブレーキ撤去してあるんだ
車検通すのにサイドブレーキの移設って公認必要?
なかなか情報がないんで知ってる人いたら教えてください! >>909
それって継続で単にスルーされてるだけじゃないの? 実質重視と個性は紙一重 スズキ・ジムニーらしさの正体とは:歴代ジムニー・デザインレポート
JIMNY HISTORICAL DESIGN REPORT
https://motor-fan.jp/article/10007041 ウォッシャー出そうと思ったら全然出なくてずっとやってたら助手席側がウォッシャーでびしゃびしゃになってコンポ壊れて
そっから電装系機嫌悪くなっちまったorz
一個壊れたら次々壊れる30orz Fire stoneの新品ゲタ山タイヤ、安くならんのか? 来月車検受ける事にした。
2年間無事に動きます様に•••無理だろなぁw ファーストマフラー注文したら在庫あった。
セカンドマフラーもあった。 訳あって手放そうかと思って何軒か査定してもらったけどビックリするほど安くてさすがにやめた >>923
査定に出すようなクルマじゃないでしょ。個人売買とかヤフオクでしょ。 >>924
一応ジムニー専門店で見てもらったんだけどね。でも確かに個人売の方が良さそうだね。 >>926
昭和60年のバン、色はレッド。前のオーナーが2インチUPと5速化にしてある。いつだかはわからないけどエンジンのOHもしたらしい。自分が買ってからはアピオの松本チャンバーと点火を変えたぐらいかな。外観はそれなりだけど毎日乗ってるから機関は調子いいよ。 専門店だって安く買い取って高く売ってるのばっかりじゃん?
何台か専門店に売った事あるけど
買い取りこの価額だったのに売値はこんな高いのかいwってのばっかりよ
保証もほぼないし
馴染みの整備工場あるなら個人売買の方が互いに損しないよ >>929
そうだね。もう一度良く考えてみるよ。ありがとう。
>>930
それは残念。いい30と出会えるといいね。 >>932
業者の買取額以上〜店頭価格未満の間ぐらいで折り合えばって感じですかね。でもあまり安売りはしたくないので出来れば30万ぐらいは欲しいかな? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。