2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合7 [転載禁止]©2ch.net
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2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合6
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4 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319014206/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
・モデルバリエーション(wikipediaより抜粋)
1型(1981/5〜1983/7)
ソフトトップ
SJ30F - 幌ドア
SJ30FK - ハーフメタルドア
SJ30FM - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-VA (ベーシック・業務用)
SJ30V-VC - デラックス(個人向け、ベーシックより20kg増)
1型の特徴:前後手動調整式ドラムブレーキ、ポイント式点火、中実プロペラシャフト
鉄板インパネ、管ヒューズ
2型(1983/8〜1984/5)
Fグレード廃止
2型の特徴:前輪ディスクブレーキ化、フリーホイールハブの採用、ブレードヒューズ、ドアミラー
3型(1984/6〜1986/1)
モデル構成は変更なし
3型の特徴:フルトラ式点火、中空プロペラシャフト、樹脂インパネ、
4型(1986/2〜1987/8)
5型(1987/9〜)
ソフトトップ
J30JM-5 - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-JC-5
5型の特徴:ELRシートベルトの採用
・音が悪いボンボン君はいつもの荒らしなのでスルーしてください。 真面目に買いたい人言って
買い手いなければ
部品取りでバラしますw 真面目に買いたい人言って
買い手いなければ
部品取りでバラしますw jf9c1ucp0j82@sute.jp
本気の人はこちらに
場所の問題で早く取りに来て
くれる方ね! >>543
オルタネータとキャブレターは積んでるわ すっかり奥のチェック怠っていたけどこれ入札したかったわ。
落札者ラッキーだね。
改造多数!リフトアップ アピオチャンバー等 ジムニーSJ30
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/219899477 >>552
543ですがイグニッションコイルとオルタくらいしか積んでませんでした
スペアキャブが欲しいところですが
中古でも高くて二の足ふんでます キャブレターのオーバーホールをした時は
新品が出るうちにキャブレターアッシを買っておいた方が良いなと思った
ゴムパーツが破れたりスロットルバルブのガタとかを再生・復帰させる事を考えたら新品が一番楽
キャブレターはもう細かいパーツが殆ど出ないからアッシになってしまうのは残念だが 名神高速を夜間走行中突然発電しないトラブルに見舞われ、直近の養老SAに立寄りオルタネータを交換したな。
リビルドオルタネータのスペア積んでて良かった。
30年ものなんでスペアと工具は積んでおいた方がいい。結果安上がりだし。 >>551
まだありますよ!
ご縁がなかったです。 明日のジムニー祭りに参加するよ。
誰か行く人いる? あと2ヶ月ほどで車検が切れる
新型で出るまで畳んでおこうな >>565
若い時は気にしなかったけど、年取ると夏に幌外すとキツイんだわ 俺なんかバンカット切りっぱなしで何にも付けてないぞ
真冬でもダウン+暖房全開で割と耐えられる >>571
ベストップはデザインが嫌いなんで持ってない ヒーターユニットに繋がるコックが固着してて、夏でも熱風が入ってくる… くそ暑い中でも涼しい顔して30乗るのがcool
daddycool >>587
固いコックをいじったら、汁がにじんで来た…
パーツ出るかなぁ >>584
エンジンルームからワイヤー引っ張ったらええやん。 買い物に出掛けたのに汗だくになったので帰って来た
悲しい サンマルに合う吊り下げ式クーラー新品ってもう無いの? >>593
汎用の吊り下げタイプならあるけど
取り付けステーなんかは作らないと合わない
俺は真夏用に安いJA買っただよ 水温計がいくらぶん回しても4分の1くらいから上がらないんだけど正常?
オーバークールなのかな サーモスタットがぶっ壊れて開きっぱなしだと
水温が上がらなかったりヒーターの温度が低いままだったりする
センサーと水温計はトラブル起こした事が無いからわからん 夏は暑いから乗れない
冬は塩カルで錆びるので乗れない
雨天は錆びるので乗れない
乗れないクルマ ゆうこりんも言ってるよ
お気に入りだけど全然使ってないから
溶鉱炉で溶かして新しくしちゃおうかって オイルって何使ってる?
やっぱりCCISが無難なのかな? アベノミクスでCCISも値上がりしたな
安倍政権以前はどこのホームセンターでも500円/l以下だったのに 手放そうか畳もうか悩んでたけど、結局車検に出しましたとさ
車検に持っていくのにクソ暑つかったけど、機関快調でつい踏みすぎただよ >>603
末永く可愛がって下さい!
私も今年の9月車検なので準備しなきゃな 車検で4月に入れたら
6月やっとこさ
帰って来ました
部品が無くて
11の部品を中古で探して
車検通りました。 俺も車検2ヶ月くらい前から整備始めてたな
整備というかオーバーホールなんだけど、
新品部品買いまくってピカピカになった 車検から戻ってきた
さびさびのひどい所を刷毛塗りしてくれてた 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl ドアハンドルもげた
リンケージ抜け止めのプラ部品は別売りなんだね
プラ部品壊さないようにごそごそ交換してたら小一時間かかった ええ加減でかいとこを治したんやが
スズキのディーラーでこいつ扱えるんか? >>612
ディーラー扱えるよ
街中のモータース屋と相見積もりで お盆なので実家で半年以上乗ってなかった30にバッテリー繋いで
久しぶりに洗車して夕方涼しくなってから乗ったが、
疲れ方は自転車とあんまり変わらなくて苦笑いした
オーバーホールしたキャブレターが絶好調なので気分は良かった 台風の中サンマルで会社行ったらノーマルでも横転するかな?
誰か経験者いる? 出る部品では大して苦労しなかったよ
ただ3型以降のJA系と部品の融通がしづらいから
必然的に中古部品の入手が厳しかった
あとタコの場所が後付になってどうしても気に入らなかった タコは2型も後付けだけど、アナログ時計とセット並べるといい感じ ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン リザーバータンクはこの前交換した
よく割れるんですよねとディーラー整備の人に言われて点検したら
その場でバラバラになってちょっと驚いた 当方1型乗りですがヒーターコアを掃除したのに風量がなさ過ぎる
モーターとかレジスターの問題かな >>630
いつかはするでしょうけど
ディーラーもいつなのかは全くわからないって言ってますよ >>631
ディーラーに販売のための公式情報が行くのなんて一番最後だからな
いつかはする、じゃなくて2018年には4代目にフルモデルチェンジだよ 夏は暑く冬は寒い、サンマルは四季を感じさせてくれる最高の車だね(´・ω・`) 最近前期用と後期用両方買ったから出るとは思うけど、
買うなら部品販売で嫌でも確認するんだから問い合わせれば? いくらしましたか?
ちなみに前期と後期の違いって何ですか?
SJ30のミラーは形がかっこいいからJA22につけようかと思ってるんだけど、
視認性は落ちそうだしちょっと悩む。 質問
ボディ載せ換えはかなり難易度
たかいですか?
いまSJ30バンとソフトトップ2台もってるんだけどバンは錆だらけでフロアの底が抜けそう。だけど機関絶好調でLSDも入ってる。
一方ソフトトップは錆は少ないが足回りも右下がりでエンジンパワーもいまいち。 ボディ載せ替える元気があるならエンジン載せ替える方が楽じゃね?
足回りやらはプラモデル作れるなら問題ないだろw 久方ぶりにエンジン掛けようとしたら電磁ポンプ止まらなくなった
残り少ないガソリンが全部落ちきって吸いきらないっぽい
ついでにガソリン腐った匂いがする
やっぱり2年ほぼ放ったらかしはだめだな 今年も何とか乗り切った
来年もポポポポン
皆様良いお年を ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています