2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合7 [転載禁止]©2ch.net
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2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合6
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3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
・モデルバリエーション(wikipediaより抜粋)
1型(1981/5～1983/7)
ソフトトップ
SJ30F - 幌ドア
SJ30FK - ハーフメタルドア
SJ30FM - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-VA （ベーシック・業務用）
SJ30V-VC - デラックス（個人向け、ベーシックより20kg増）
1型の特徴：前後手動調整式ドラムブレーキ、ポイント式点火、中実プロペラシャフト
鉄板インパネ、管ヒューズ
2型(1983/8～1984/5)
Fグレード廃止
2型の特徴：前輪ディスクブレーキ化、フリーホイールハブの採用、ブレードヒューズ、ドアミラー
3型(1984/6～1986/1)
モデル構成は変更なし
3型の特徴：フルトラ式点火、中空プロペラシャフト、樹脂インパネ、
4型(1986/2～1987/8)
5型(1987/9～)
ソフトトップ
J30JM-5 - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-JC-5
5型の特徴：ELRシートベルトの採用
・音が悪いボンボン君はいつもの荒らしなのでスルーしてください。 スコップと長靴積んで出撃準備してるけど雪降る気配がないよ(´・ω・｀) 昨夜、久しぶりにエンジンかけたわ。
難なく一発始動。
冬タイヤに交換して試乗したかったけど錆びるし春まで辛抱するか。 昨日の日経爆上げのおかげで今日新型ランクル契約に行くわ。
という夢をみたよ(´・ω・｀) >>415
冬は融雪剤散布するから錆びるんだよな～ >>416
もう錆だらけだし、ずーと同じ扱い受けてるからな～
冬場はこまめに洗車するようにはなった。
最近の塩はえげつないほどこびり付くようになった >>418
大変でしたね…
早く復活できるよう祈ります。 >>419
ありがとーございます！
怖くてまだ、開けてないっす！ オイルポンプが逝ってしまいました( ノД`)…
皆さんも気をつけてくださいｗ オイルポンプが逝ってしまいました( ノД`)…
皆さんも気をつけてくださいｗ オイルポンプでしたか…
私の30は一度も点検したことないなぁ
トラブルの前兆ありました？ オイルライン燃料ライン全交換するか
エンジン焼付きは高いからの >>425です。
前兆はありました！
オイルの減りが遅かったですね～
気をつけてはいたのですが( ノД`)… >>428
オイルの減りですか！
私の30はオイルの減りが相当早い！
焼き付き怖くてオイルポンプのワイヤー相当あけ気味なのも要因の一つなんでしょうが
怖いなー 俺の３０は１０のエンジンなんで焼付き無用。
この前東北道100km/hを１時間の偉業を成し遂げた。 >>429
距離走ってなくても、もう30年前の車ですからね～！とりあえずエンジン探します♪
あと、燃料は濃い目がいいですよ🎵 >>>425です。
>前兆はありました！
>オイルの減りが遅かったですね～
>気をつけてはいたのですが( ノД`)…
オイルの消費率？はどの程度だったの？
私の３０は、800～1000キロ当たり１リットル。 >>432
自分のは1000キロ1.5lくらいでした！ 僕のはむしろガソリンが100kmで10L減りますが仕様ですか？ 頑張ってカーステ付けてみたけどサンマルがうるさすぎで音楽が全然聞こえないよ(´・ω・｀) ただで五月蝿い車なのにカーステガンガンとか基地害ww https://www.youtube.com/watch?v=U6HbZLa5q-4&;feature=youtube_gdata_player
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
Sのウンコ車 過疎ってるね。２stジムニー乗り、高齢化で身体がついていかなくなったか？ 今日は暖かかったな
サントップで走ってるジムニー(多分１１)見たわ
俺もそろそろ車庫から出すべ@東北 車検切って車庫で不動産と化してたSJ30－2、ついに復活してしまいました。
またワクワクドキドキハラハラの日々が始まります。 エキマニとチャンバーの間から排気もれ
今月車検だわ アマゾンで5000円近く出して買った電磁ポンプ、半日しか持たなかった。
走行中に止まってしまい、残していた負圧ポンプに切り替えて解体屋に直行。
解体屋で千円で買ったミニカの電磁ポンプ、本日で2週間経過。動作好調。
たまには新品つけてみようと思ったらこの有様。自分に笑えた。 それ、おれもたぶん同じもん買って３日で壊れた。
結局ダイヤフラム使い続けている >>455
新品の電磁ポンプより純正の負圧ポンプの方が安心できるって、笑っちゃうよね。
30年以上前の代物なのにさ。
まあ、これはスズキが偉大というよりは、電磁ポンプ作ってるとこがスカたんなんだけど。 ヤフオクやAmazonで5千円くらいで売ってる
電磁ポンプはすぐに壊れるよ！運が悪いと
焼き付いちゃうw というか、過去何度も出てる話題なのに
なんで純正の電磁ポンプを買わないのか >>460
純正の電磁ポンプは廃番なんじゃねーの？ 純正ポンプ出ます。ただし23900円もします(^_^;) 四月の初めに、SJで片道300㎞の大冒険に出かけることにした。
ここんとこ整備と筋トレで、準備が忙しい。 >>466
高速道路に乗らなければ大丈夫なんじゃない？
私の30は東名高速で追越車線2台抜きの偉業を成し遂げてエンジン焼き付いた。 466です。アドバイスありがとうございます。
北陸道の平坦な区間だけでも高速入ろうかと思ってましたが、一考すべきかもですね（笑）
サビ穴だらけだけど俺にとっては虎の子の30だからねぇ。 466です。アドバイスありがとうございます。
北陸道の平坦な区間だけでも高速入ろうかと思ってましたが、一考すべきかもですね（笑）
サビ穴だらけだけど俺にとっては虎の子の30だからねぇ。 え？高速に乗る時はガソリンにオイル混合するもんじゃないの？ オイル増やそうが燃調がしっかり取れてなきゃあっさり逝くかんな
ビクついて乗るより5速化して巡航回転数下げようぜ
ていうか30で高速乗るのやめようぜ キャブヒーター買ったった
これで北海道の冬でも大丈夫 今日ちょっと出掛けて帰宅したら
緑色のおもらししてたよ
ウォーターポンプ付近からダダ漏れしてるんだけど
ウォーターポンプってまだ部品出る？ 質問の答えになってないんだけど、我が家の30は汎用品のウォーターポンプ使って5年経つが支障はない。
純正品高かったり出なかったりするのなら汎用品でいいんじゃないの？ 走るとペラシャから鈴虫の泣き声みたいな異音がするから今日ジョイント交換したよ(´･ω･｀)
鈴虫いなくなったけど少し寂しいよ(´･ω･｀) JA11最強とかホザいてるアフォは30操ったことねーんだろうな(笑) 90Kmまでのメーターはちょっと回すと常に振り切りました。
いい車だった。 おもしろそうやな
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h222370249
ttp://www.youtube.com/watch?v=rSBh3ibjJ2E >>475
ありがとう、
自己解決したんだが普通にMOMOTAROで扱ってた
部品の目処はついたけど交換面倒くさそう 11に乗ってるけど30を増車したい。30かっこよすぎだろ！ >>477
そう言いたい気持ちはわかりすぎるほどわかるが、
今や30が一桁万円でころがってる時代ではないんだから、
ちょっと言葉を慎みなさい。 ヤフオクで中の上くらいの30幌買って、鈑金全塗エンジンオーバーホール足回り新品100万円で足りるかな？ 個人間売買なら話は全く別だ
超絶おんぼろボロクソで土に還りそうな車体でも話は別だ でさ、30がJA11より優れている部分って、具体的にどこ？ 古さと快適さと馬力を我慢出来るなら、11より30乗った方が幸せと言うか楽しいと思うよ
その3点を考えると23乗った方が良いって話になっちゃうし 今日今時の軽トラ乗ったら
なんと乗り心地の良いことか
sjって軽トラ並みの快適さだと思ってたけど
軽トラ謝らなきゃいけないわ 軽トラ乗り心地いいし、今やエアコンつきの方が多いよ。
でもって、山仕事してるオヤジどもの中にはとんでもないテクもってる人がいて、
ジムニーで難儀しながらたどり着いた場所に、四駆のキャリーで枝打ち作業しに来てて驚いたことがある。 今の軽トラは操作に必要な力も各種レバー・ペダル類のストロークも30の1/3くらいだもんな
エンジン音に至っては下のギヤで引っ張りすぎても下手したら気付かないくらい静か 警察が集団ストーカーをやる理由
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、警察は暇で暇
でしょうがなくなった。ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えていくのでその分、ピンハネできるお
金も増えていく。集団ストーカーは、警察ＯＢの天下り先の防犯協会と連携することで利権を維持できる。
集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天下り先確保。
集団ストーカーをすればするほど、暴走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こり治安が悪
くなる。警察組織を維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。
国民を生贄として闇権力に捧げるほど出世するシステムになっている。警察官全員が裏金の偽領収書を書か
せられるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が警察組織から排除され、腐敗した人
間ほど出世できる仕組みになっている。役に立たない人間を社会から抹殺することで国民を権力者にとって
都合のいい奴隷（羊）だけにし税金の徴収効率を上げる。集団ストーカーによって権力者に対する憎しみを
市民同士の憎しみ合いに替えることができる。 >>429
２３がつまらんって言うより３０が楽しすぎなんじゃない？
俺も現在３０と２３乗りだけど、軽いのってやっぱり良いわ。 SJ30がJA11より優れてるところって「ほとんどない」けど
SJ30の方が「楽しい」
つうのがこの板の見解でよろしいですか？ 好きにしなはれ
エンジン以外、パーツがほとんど互換性があって流用が効くのに
優れてるも劣ってるもないやん
エンジンとフレーム以外全部11な車も沢山居るし、更に内装全部22な車も結構居るし
LJ50の特性を気に入らなければクソボロ車の一言だし
LJ50のトルク感や音や匂いを気に入れば11より上になるし ようは軽さ以外は感覚の部分ですか
477みたいな物言いは許すけど、俺の物言いはアウトなわけね
好きにさせていただいてますよ というか「楽しい」ってのが一番重要なんじゃねぇの？ カルシウムだけではなく
セロトニンの元となるビタミンBも摂らせないと ペラシャのジョイント交換したらフリクションロスが減ったのか燃費が伸びたよ(´･ω･｀) >>504
エアクリを「冬」→「夏」にしたからじゃないの？ そういえばクロカンしても３０しか行けなかったとか経験したことないな
押して貰う時と起こして貰うときが楽
あとやっぱり楽しい。飽きない。 週末に30で片道320キロ走ってきた。
出発前はエンジン焼きつかせやしないかと心配していたが、エンジンは絶好調！
ドライバーの身体を休めるために休憩が多かったのが幸いしたのかもしれないな。 >>507
スノーアタックでは30と11では
30の圧勝だったよ
特に登りでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
