ミラジーノ( L650S/L660S) [転載禁止]©2ch.net
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もうダメだろ(´・ω・`)
フレーム逝ってるよ(´・ω・`) >>643
丁寧にありがとう。
サイドブレーキごと木製のやつに変えようかと思ったけど、ボタンだけ変えれば安く済みそうですね 今日、ディーラーに行ってATF交換してくる!まだまだ乗りたいので! ATF交換してきました!10万キロの娘用に調達したジーノですが交換前は特に変速ショックも無くギアの繋がりもスムーズでしたが交換後は、さらに快適になりました!
フロントロアアームのボールジョイントにガタつきがあるのに気付いたので保証期間中だったので無償交換になりました!ラジエータのアッパー部分に滲みも見つけたので、これも無償交換です!保証付きで買って良かったしショップの対応も良くて助かりました!
娘が気に入ってる車なので大事にしたいと思います! 初心者ですいません汗
ライトスペシャルって普通のものと何が違うんですか? >>648
そんなグレードしらないからL700の方じゃない?
L650sは丸っこい方だよ
ミラジーノ(L700S/L710S)part2[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504535251/l50 娘用ジーノに納屋に眠ってたナビ付きオーディオを取り付けてみた!初心者用には充分だ!
https://i.imgur.com/RhkG2Cp.jpg >>648
ライトスペシャルは外装ではバンパーがメッキじゃなくスポイラーが付いてたりグリルがフィンじゃなくメッシュだったりかな?
内装だと運転席だけ肘掛けと椅子の高さが調整出来る。 >>648
まじでモドキが多いから素人には判別むずい 車屋でも この車触媒ダメになりやすい?俺のも知り合いのも触媒スカスカって言われたよ。
今時の車なら基本触媒なんて無交換だろうに。 MINILITEは結構有名なホイールメーカー、ググればする解る
それに合わせたグレードが一応あったはず
>>656
初耳だな・・ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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0ELC2 ジーノのタイヤなんですが、ダンロップエナセーブ、ブリジストンネクストリー、ヨコハマエコス、どれがいいですか? >>652
> >>648
> でっかいライトが付いてるんじゃね
クスッときた >>659
どれも大差ないんじゃね
俺はいつも発売日の新しいの買ってる ジーノのX limutedを35万(9.7万Km)を19万(乗り出し35万)で購入したんんですが、ここは点検しとけって言う場所有りますか? 軽自動車は人気あるから高いね。タイベル遣ってあるの? 先月、娘用のジーノ10万キロを購入しました。購入時に店側でタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーの3点は交換サービスでした!
プラグとエアーフィルターは、まだ大丈夫そうで、オルタネータのアジャスティングバーも対策品に交換されてました。
購入後に直ぐにボディの下回りにアンダーコート(錆止めスプレー)を塗りました。特にリアフェンダーは錆びて穴やすいので重点的に塗りました。
今の所は調子よく乗れてます
。 ジーノ高いなあ ボロボロでもかなりの値段つけてるね? 大丈夫なんかあ? ショックもシャコタンみたいにガタガタだろ? オイル漏れもするし それでもミニライト欲しいのか? >>662
ディーラーで買ったらな大丈夫だけど違うなら取り敢えずタイミングベルトとかだろうね
>>665
車高短じゃない場合、ショック抜ければ基本ふわふわとした乗り心地になる
ショック変えてない古い車は後ろからみてるとよくわかる
いつまででもふわふわしてるしw
フロント死んでてもリアだけでも硬めに変えるとシャキッとするんだけどね
ボルトとナット2箇所で止まってるだけだから余程不器用じゃない限り交換できるよ
勿論ジャッキも不要
どうしても欲しいならディーラーの中古車買えば良いんじゃね 古いのに高いんだよなあ
15万キロとかも平気で30万円つけてんだよなあ
ひどくね? >>664
絶版で、そこそこ人気あるから仕方がない!自分の予算次第で決めればいいだけ ミニライト
グリーン
2004年式
54000キロ
乗り出し46万。。。
外装は多少線傷あり、ボンネットに凹みあり。
買いですか? >>673
レスありがとうございます。
同価格のソニカと迷ってます。
ソニカの走りやシートの作りは魅力的ですが、いかんせんルックスはジーノ…。
嗚呼どうしよう。 ジ−ノで良いんじゃね!ソニカ乗ってるが、右側Aビラ−の死角が凄い 街中ですれ違って「やっぱりあっちにしといた方が良かったかな・・・・・・」と
思ってしまう機会が多いのは圧倒的にジーノだと思う >>676
>>677
レスありがとうございます。
ソニカは売約済みでしたorz
やはりミラジーノですね。 >>676
確かにミラジーノのスタイリングはツボですね。
700系もいいけど個人的にサイドから見た感じは650系の方がツボです。
新車で欲しいクルマですね。
キャストは似てるけど背高感、縦横のバランスが気持ち悪くて。 ジーノは形がイイよ!最近は娘用に買ったジーノばかりイジッてるよ! ジーノの車高少し下げようかと思ったけどどうしようかなぁー。
オートエースの車高調セットを迷って取り付けずもう10年経っちまったよー。
タイミングベルト変えたらどんどん改造しちゃおうかなぁ。うぅーん。 10万円乗り出しなら買ってもいいんだけどなあ
高くね?古いのに 程度の良い物を選ぼうとすれば10年落ちでも支払い総額80万超え
ありえん・・・・・・orz 販売店で安心を買うか、個人売買で安く買って自分で手を入れるか、だね
人気車種だから、店で買うとバカ高いのは仕方ない うちのジーノはじゃあ修復しながら乗ってた方がお得かなー ジーノの道端停止車多くね? 動かなくなるんだよなあ
今日寒かったからか ジーノエンコしてたの2台見たなあ 遠乗りとか田舎には怖くて行けないわなあ 2000年式
58000キロのを22万で買ってしまった
初のマイカーだ
停止中のエンジンがうるさい以外は極めて良好だわ
内装が豪華でいいよね うちのは75000キロだけどうるさいってほどのエンジン音はしないよ
何か改造でもしてあるのかね? >>696
初のマイカーでエンジンがうるさいって、何と比べてるんだろう?
親父のレクサスとかってオチじゃないだろうなw 台車で700系のったけど確かにエンジン音はこれより大きいかな。
ワイルドでいいけどw 2000年式
走行54000キロ
タバコの臭いなし
本体傷あり
車検含めて22万なんですがありでしょうか? >>710
ここ過疎ってるから700でも、また来てくれ! ジーノはクッション悪くね? 今の軽はクッションいいからなあ
腰悪くしね? クッション?足回りの事?シートのことなら当時としてはマシな部類だと思われ
今のはよく知らないけどベンチシートよりマシやろ
乗り心地が悪いってなら足回りかもしれんよ
ショック抜けてたり、古い安タイヤとか凶暴的だからな ジーノで1000キロ越えの旅をしたよ
1人だからいいが 彼女とか乗せてたら 文句言われそう
彼女いないから たまにダッチワイフ乗せてるよ そうだぞ、ダッチワイフはダメだ
ラブドールにしないと 確かにシートへたると痛くなるね…座面と背面のスプリングとスポンジの間に100均の厚めの床マットを挟んだら、だいぶ復活したよ! 運転席足元フロアカーペットの破れ、発生した人いますか?
DIYできれいに直るもんでしょうか? 分厚いやつに買い換えたよ
最初からついてた多分純正でもない薄いやつは一年くらいでアクセルでかかとが当たる部分に穴空いたからそういう補強してあるのにしたよ。
直すならDIYというより裁縫だよ。 DNGA採用の新型ジーノ出してくれよぉ、、、
みんな次の相棒はキャストにするのかい? キャストは中途半端だし、あれならムーブキャンパスにしとくw そうだな、ミラココアのデザインをクラシカルに振ればいい物が出来る気がするんだが すまん、Xlimitedの10万800kmなんだが、
エンジン警告灯が高速を走行中にでて、
ゆっくり走ってるとエンジン警告灯が消えたんですが、何が悪かったら出るとか有りますか?
一応、明日ディーラーに持っていきますが・・・・
後、大阪で良いディーラー有りますか? >>735
一週間前に見たときは大丈夫でしたが、もう一回見てみます 実際見てるわけじゃないから確証持ったこと言えないけど年数と走行距離考えるとo2センサーかな dクス
チェックしたら、
リアのO2センサーとカム角センサー異常でした。
カム角センサーは今は異常無いみたいなので、後日オイル交換エレメント交換をしてきます。 >>738
うちのは13年乗ってO2センサー壊れた。ダイハツ車ではよくある事みたいだね。
タイヤ、ヒビが入ってきたから交換しなくては…あと何年も乗らないだろうけど怖いし。
ミニライトで165 55r15だから国産タイヤはあまり安売りしてないみたい。
韓国製のクムホなら二万くらいで替えられるみたいだけどどうだろ? キムチタイヤに2万も払うのか?
@5k出せば普通のに変えれるやん >>740
クムホは4本で二万ね。四年前の前回は国産の4本で四万だったからさ。
あと乗っても二年かなと思うし、チョイ乗りだけだし、あまりお金かけたくないんだよね。 家の娘のL660S、年間1000キロも乗らんけど
オイルは半年で交換、洗車ワックスは月一で車庫のオブジェ(笑)
もったいなくて乗れんらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています