ミラジーノ( L650S/L660S) [転載禁止]©2ch.net
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みんなカーステどうしてる?
俺はトランスミッターでスマホの音楽飛ばしてラジオで聞いてたんだが
あまりに受信が酷いんでAUX付きのカーステか
いっそナビを導入しようかと検討中 標準のカーステのままだよ
同じくトランスミッターで飛ばしてるけど、
規定のチャンネルが決まっているのじゃなくて、
自分で設定出来るものを使ってるから
そんなに受信状態が悪いことはないよ >>368
2001年のL700だけど純正のカロ(FH-P3006ZY)
の背面からAUXが取れるのでヤフオクで変換ケーブル買って
小物入れに穴開けて裏からプラグを通してる。
違うタイプ? >>369
そいつは羨ましいな。
俺のトランスミッターも周波数設定して
FMに飛ばす奴だけどてんでダメだw
そもそもラジオの受信が厳しい。
調子いいのは通勤時の朝イチだけなんよね。
もしかしたらアンテナがいかれてるのかもしれない。
いろんな意味で業者に見てもらうのが良いのかと思い始めたが
金がなあ、、、(´・_・`) 業者にみてもらうぐらいなら3〜4千円ぐらいの調達してきたら。 普通に変えたけどな
USBとか無しじゃ使い勝手悪すぎた 皆さんレスありがとう。
結局悩んだ挙句ナビ入れることにしました。
機種限定で工賃半額セールの店舗があって
本体はアマゾン比較で5000円高いけど
工賃は8000円マイナスになるんで
差し引き3000円は得になると踏んで決断。
DIYも一瞬頭をよぎったものの
真面目に車いじりなんてしたことねえし
ジーノ用AV取付パネルがどこにも在庫なくて
どのみち取り寄せになるんならもう全部店に
任せようと観念しましたわ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 自分で取り付けるの楽しいけどな。
初めてなら尚更。 Aピラーの角度が良い。車幅と全高のバランスが良い。
塗装が良い。 ジーノ鈑金屋に出してピカピカにしてもらってるとこ
2mmくらいの塗装剥げがチラホラ
ミラー上部の塗装のひび割れ
いくつかの荷物擦れみたいな白い線
ボンネットのウォッシャー液痕
コーティングもしてもらうんだー
あと、auto aceのショックアブソーバセットを装着するんだー >>381
全部でいくら?
俺もミラーのカバーは剥げ剥げでマジで交換したいわ両方とも コーティングも含めて130,000円だったよ。もっとかかると思ってたけどー
あと、ジーノの色も少し貰ったよ
ミラー上部は綺麗に塗装してくれました
今さっき戻ってきたとこだから嬉しい!ぴかぴか!!
あとは激落ちくんでワイパー下の白ボケた黒いとこ擦ってやるんだー
ワックワク
車高調は変えない方がいいよーって言われたので変えないことにした >>383
結構するな( ´Д`)
車高調だけで12万もするんだね
それ入れてないってことはリアショックで3万、4輪ショックで8万くらい?
塗装だけで安けりゃ考えたいが 凹みの修復は安かったよ
明細のうち塗装だけで八万円ですもん
研きは一ヶ所1000円で、凹み直しは4000円
その際に塗装を剥がさないとならんから塗装代金は必ず乗っかってくるんですって
自分で塗装に挑戦致せばリーズナブルになるのかしら? おおサンクス
塗装だけでも結構するね
ウチのはドアミラーカバーと前バンパーだけ塗りたいんでもっと安くなるかな
探してみるか… 何かのパック料金みたいだなまるで
凹みもピンキリなんだけど、全部一箇所につき4000円なのかな?
凹み直し(鈑金)の際に塗装を剥がすってのは常識としてわかるけど
ドアミラーとバンパーは恐らく別々に色を作らないといけないから、思ったよりも高くなるかもだね
まぁ、かかっても一桁万円だろうけど あ、言い忘れた
素人塗装なんて、どうでもいい車じゃない限り止めておいた方がいいよ
見るも無残な仕上がりになって、結局塗装屋に泣きつくのがオチ
苦労が無駄になるどころか、下手に修復でもしてようものなら余計に手間がかかって予算が跳ね上がる 皆さんの所にも、オルタネーターにエンジンオイルこぼさないでの圧着ハガキ来ましたか?
ハガキの圧着がおかしくて、変な剥がれかたしたけど、オルタにエンジンオイルが少しでも付いてたら本当にオルタを交換してくれるのかな?
こちらは16万キロ乗っているので、交換してくれたら助かるのたが。
まさか、自分でわざとオイル付けるようなヤツはいないよな。 目隠しシール葉書は談合事件が明るみになってから、明らかに質が落ちたよな
オルタ、中古車を買った人は対象外かしら? >>390
自分も中古車だけど、ハガキ来たよ。
今になって、こんな対応するのって、もしかしてサムスンのギャラクシー7炎上の件が関係しているのかな? >>389
HPに交換費用は相談みたいなこと書かれてるから金取られるよw 明日点検
点検半年毎に受けて色々やってもらってればながーーーく乗れるよね?ね? 17年式 57000km ミラジーノ 契約しちゃった!
ずっと乗りたい車だったから嬉しい!
大事にしよう! >>394
多分オルタネータが脱落するよ。対策品に変えてもらいな。 >395
それは怖いね…
一度見てもらう事にするよ
ありがとう! 落ちはしないだろw
オイル垂れてなけりゃ問題ないよ 水色ミラジーノちゃんがもうだめかもわからん…中古で買って乗って6年目、総年数10数年
車検で10万くらいかかるようになってきた >>398
L700スレ見てみろよ
これからが旧車の楽しみじゃまいか 金があるなら手間暇掛けてやりたいよ。凄く思い出が詰まってるんだ…お金が欲しい… >>400
お金がないから自分で手間暇かけるしかないんじゃないかな。
車を買い替えるほうがおかねがかかるし、自分でやれば工賃タダです。 金がなけりゃ手間隙かける道具すら買えないんだよなぁ 俺は650と700、どっちも好きだか2つのスレを行き来してる
当然と言えば当然だけど、ここと700スレの、住民の意識の違いは凄まじいな
どっちが良いとかじゃないので念のため >>405
お前みたいに、子供でもわかることをわざわざ書くやつを笑いに来たんじゃね?w >>406
そいつの言ってる子供でも分かること、を分からない奴がいるから仕方ないね >>407
>素人がいじるよりプロがいじった方がいいんじゃ…
こんなこと、言われなくても誰でもわかるだろ
でも、なんでもプロ任せに出来るほど経済的余裕が無い。かと言って自分で直せる知識や技術も無い
そんな人が少なからず集まって来る場所で何をドヤ顔で語ってるのかと 俺、ジーノが好きで好きで堪らなくてH15年式をローンで買ったんだけと、流石に10万キロ超えるとあちこち気になるところが出てきた
お金もそんなに無いから出来るだけ自分で治してあげたいんだけどわからないことが多過ぎて何をどうすればいいやら…
そんな情報交換も出来たらいいな、とは思う
交換っつっても、俺は「教えてちゃん」なんですけどね… 製造中止の旧車を長持ちさせるためには使えるパーツをどこかから抜き取らないといけない
臓器提供みたいな
自分のジーノを生かすために他のジーノを そんなに走行距離がないからか、一昨年買った俺のジーノはあんまりガタ来てないな
去年走行中にファンベルトが裂けて、パワステベルトに巻き込んだくらいだな まだ余裕でパーツあるから当分大丈夫だろ
この型はパーツの流用も効くし リアフェンダーの錆がうざいですねえ
これ何とかならんのかしら
板金屋に見積もりとらせたら左右で8万
う〜ん、、、 ATFオイルって二万キロごと交換してますか?
今八万キロくらいであと一年くらいで乗り換える予定なのですが… ダイハツ千葉販売 千葉ニュータウン店
の対応は最悪です メッキのフェンダーアーチは純正?
緑とかイイよね! 平成20年式、9年目の車検通してきた
走行距離94000`だしそろそろタイミングベルト交換かなと思ったけど、
まだ大丈夫だと言われてそのままに…
次の車検まで持つかな?皆さんどれくらいで交換しました? >>422
タイミングベルトの交換目安は10万kmだからそろそろだし、
普通はいつ切れてもおかしくないから交換と言われそうなものだけど、良心的な業者だね。
整備した人が見てまだ大丈夫と言うなら大丈夫なんじゃない? うちのジーノが動けなくならないうちにEV自動車改造がもっと快適に発達しててほしいよう
うちのジーノや >>423
ありがとう
一応トヨタにお願いしたし、聞き直しても大丈夫って言われたから確かだとは思うんだけどね
ちょっと高めに予算覚悟してたのに、例年より安いくらいで拍子抜けしてしまったよ >>422
この2月に12万キロでウォーターポンプと一緒に交換した
プラグも交換したらエンジンの回りが気持ちいいわ 何度も質問し尽くされてると思いますが、足回りのショック
KYB (カヤバ) New SR SPECIAL 、L235用を注文しようと考えています。
https://www.amazon.co.jp/KYB-カヤバ-SPECIAL-ショックアブソーバー-NST5252R/dp/B01HR814NY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1488721047&sr=8-1&keywords=New%2BSR%2BSPECIAL%2B%2B%2BL250&th=1
ただ、前後の「セット」で出てくる写真を見ると、取付部が明らかにストラット用に見えます。
これで良いのでしょうか?
ちなスプリングはどノーマルの予定です。 427 訂正です
言葉足らずで済みません
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HR814NY/ref=twister_B01MA1LA4I?_encoding=UTF8&psc=1
このセットでL650S 2WD 前後に取り付くのか?
リア ショック 「リア単品」での写真は正しいが、「セット」における、リアショックの写真は間違いですよね?
ノーマルスプリングでも スプリングコンプレッサーは必要でしょうか?
以上 宜しくお願いします 画像はイメージだからね
それで合ってるよ
l350sのがより近いらしいけど、どっちも流用だから大した差はないのかも
スプリングコンプレッサーが必要かどうかはわからん >>429
ありがとう。l350s用に交換しました。
アッパーマウントだけじゃなく、ロアアームも一緒に交換。
車載カメラ取付たら、ラジオ壊滅状態。
電磁波処理されたケーブルじゃないと使い物にならない 11年目の車検終了
日頃ろくにメンテしてないからタイミングベルトとか諸々交換して20万と言われた時は乗り換えも考えたけど、やっぱりまだまだ離れたくないしより可愛くてしゃーなくなった…ほんと通して良かった 気に入らない新車に百万払うより好きな車に20万の方が確実に楽しいしやすいのになんで新車買いたがるんか意味わからんよね サイズ感とスタイルのバランスが絶妙な軽だと思う
最近流行りのトールワゴンほどデカく(車高が高く)なくて機械式駐車場にも収まるし、
かと言って室内空間が狭いわけでもなく、Cピラーが寝てる割にはそこそこ物も載る
デザイン的に似てるといわれるキャストもトールワゴンだし、なかなかこのくらいのちょうどいいサイズの軽無いんだよな もう10年になるけど全然飽きない
仕事でヘトヘトになった帰りも、駐車場に停まってる姿を見ると
ああこんな可愛い車に乗って帰れるなんて幸せだなって思える なんか黄色いランプついてエンジン止まるようになった。
何処がおかしいん? http://cacaca.jp/wp-content/uploads/2015/07/6b62c52c.jpg
このマーク?
一応走れてたまに止まるってことかな?
それなら定番のO2センサーの不良だが一応調べて貰ったほうがいいかも
ちなみに交換は簡単
「l650s o2センサー 交換」でぐぐって O2センサーはウチのもランプ点いて交換したことあるけどエンジンは止まらんよ
別の異常だろうからさっさと診てもらった方がいい 最近、とてもお洒落なl650sを見て購入を検討しているのですが
この車は何キロぐらいスピード出るのでしょうか?
参考までに教えてください 普通の軽自動車のスピードだよ
バカにしてるならやめて バカにしていませんよ
NAは遅いと聞いたことがあったので、実際どのくらい出るのかと
思ったしだいです
気を悪くされたのであればすみません 至って普通のNAの軽相応
高速道路では、そこそこ踏み込めば100km/hはそんなに無理なく出る
そこから120〜30km/hくらいまでは出せるけど、そうなるとスピードが出るかどうかより安定性に不安が出てて来る
怖い
あと、上り坂での加速はお察し 瞬間の加速はとにかく話にならん。(無理に踏み込まない場合)
追い越し車線で先頭で発車すると、あまりに加速が遅くて後ろの車に嫌がられる。
通常の左側の車線に逃げ込みたくても、左車線の車の方が加速良くて逃げ込めないと言う
赤っ恥は何度も経験済み。
燃費命のおいらはノロノロ加速で十分。
下道18q/L・高速22q/L >>445
2か月前までヤフオクに出品されてた。
鹿児島か熊本からで、個人だった気がする。
落札相場に記録無いから今では確認しようがないが・・・
エアコンの冷媒確認する窓ってどこにあるか知ってる方いますか?
気泡ブクブクを確認する窓 エアコンが効かないんだったらエボパレータからガス漏れしてるよ >>447
ありがとう。だいたい【H】の隣にあるはずなのになあ。
>>448
そのつもりだったんですよ。
で449の言う通り、コンプレッサー → コンデンサへの配管接続部からオイルが漏れてるっぽいので「ガス漏れ」と判断してましたが
半日停止した状態の車で「H」のキャップを外して虫を押したら『プシュー』っとガス圧が掛かっていて逆に驚いた。
プシューと漏れ出て来たのはクーラーガスなのか単なる加圧された大気なのか?
とりあえずブラックライトを購入して漏れヵ所を診断してみます。
また、来週末にはゲージつけてガス圧が適正なのか見てみます。 ウチのは10年目でエアコン効かなくなって10万コースだったな
エボパレータからの漏れだったけど、そこだけ替えても他が壊れる可能性が高いからと全交換
あと壊れたのは8年目位に走ってる最中マフラーの配管が真っ二つに折れて大爆音
錆びの腐食が原因 >>451
私もマフラーが腐食して二度落ちた。青空駐車だし、足回りの防錆塗装しておくべきだった。
マフラーのタイコ?の左右が落ちたんだよね。10年目と11年目。
溶接してもらったけど足回りの錆び付きがなんとなく不安。
ジーノ気に入ってるし、まだまだ乗りたいけど足回りがダメだから
あと一年くらいで乗り換えるようかな…悲しい。
今度車買ったら防錆塗装必ずしなきゃと思った ジーノを単純に電気自動車化したとしても足回りが不安なのか。。 うちのは最初に塗ってもらって後は自分で剥がれてきたところ
ハケで塗り塗りしてるから綺麗なもんだよ
マフラーは錆びやすい上にマフラーリング替えない人が多いからその辺で落ちる事が多いね
錆びてる上にグラグラ揺れ振動吸収できないわけだから折れるよ
変えてない人いるなら安いからかえたほうがいい
というか自分で交換できると思うよ グレードが高い方のジーノに
イオン発生機みたいな機能があったはずなんだけど
あれは使っている人いますか?
使う理由が分からなくて、
イオン発生させたら消臭とか何かあるのかな? エアコンつけたら常にオンだよ
特に消臭されてる感は無いけど、イオン発生しない親の車に比べて臭くないと思うのは自分のにおいだからかなあと思ってるくらいのよくわからないもやっとした良いような気がする効果だよ あれは全く効果ないといっても過言ではないな(´・ω・`) シャープがイケイケで、何でもかんでもプラズマクラスター付けてた頃の遺物 運転席の座面が高くてルームミラーが邪魔。
視界遮られてしまうのでシート下げたい。
コペン L880Kのシート転用以外の方法なんか無い? (´・ω・`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu >>445
MT化 紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=_4KTVQX7f6I
シートあんこ抜きするかな〜?とか言ってる場合じゃなくなってしまった。
ATの滑りが、結構気になり出してきただよ。
GW中、ATF交換時にオイルパン剥がしてストレーナー交換もしてみるべ。
しかし純正部品の高さには目を覆いたくなるだ。 「努力する人」と「努力できない人」の6つの大きなちがい
http://gby.god.jp/1040.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています