【永遠の】スズキアルトエコ15【ネーミング】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2014/12/13(土) 18:30:27.36

R06A搭載アルト(エコ、新型)兼用のスレです。

■新型アルト　12/22(月)誕生　37km/L
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/072/2072181_m.jpg

■アルトエコ公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/

■新型　アルトティザーサイト
http://www.s-alto.jp/teaser/

■新型エンジン　R06A
*軽自動車としては初の吸排気可変バルブ搭載

低燃費。トルクフル。音がいい。静か。耐久性も高い。

●クランクシャフト　ジャーナル×ピンは、鍛造で頑丈
●サイレントチェーン採用、高剛性エンジンブロックで静か
●特殊ピストンコーティングで油膜保持性を向上させるとともに燃費向上
●タンブル流強化により、ノック抑制、燃焼効率改善で、燃費とトルクが向上
●M10細径プラグを採用、ヘッドまわりの冷却水通路の最適化で、
　メカニカルオクタンが向上
http://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_02_04_04.pdf

■普通車にまで使用されているジヤトコ製CVT7(JF015E)採用で頑丈

普通車(1800cc)まで使用されている副変速機付CVTで、
軽に採用すれば非常に余裕があり、頑丈で長持ち。
変速比は7.28で世界最高。これはレクサスの8速ATを上回る。
また、CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ

■運転が楽しく、燃費が良いオートギアシフト
https://www.youtube.com/watch?v=yU8azdC4Ggc

■新型プラットフォーム採用で剛性UPと、大幅軽量化を実現
http://autoprove.net/2014/04/47634.html

前スレ【エコ・新型】スズキアルト【R06A搭載】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1416931700/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 21:11:05.90

>>845
fd3sと張る気はないけど、ワゴンRと比べるとロール感が段違いだった
あと、高速道路での横風の影響も段違い
なので4型にしたよ

>>846
自宅前に雪を放り投げて車に踏ませて早く溶かすのは甲信地方では
常識だけど、山になるほど積むのはいただけないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 21:32:37.68

ミシュランとか多分数値をインチキしてると思うから、あの手の数字は信用しない方が良いと思うよ
ミシュランのTREADWEAR280がヨコハマのTREADWEAR180より早く減るとか普通に有るから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 22:14:09.81

純正のEC300がすり減ったら、次は14インチにしてあえてトーヨーのLuKあたりを履かせてみようと思ってるのだけれど
軽いからなのか専用だからなのか、なかなか純正タイヤが減ってくれないまま3万kmを越えたw
でも、純正タイヤでも峠の下りや平坦なうねうね道はスリップもせず、綺麗にトレースしてくれるのが驚異的な感じ。

**名無し** · 2017/01/21(土) 22:41:53.00

ミシュランの数字がインチキかどうかはしらない。
ただタイヤは長持ちした。
鉄チンホイールでまた選択すると思う。
今は鉄チンホイールにスタッドレスにしている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 23:09:17.17

良く読まずに書き込みしてしまったが、安易に「氏ね」なんて書く奴に反応するんじゃ無かった
どうせこういう奴は…、まあいいや勝手にしてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/29(日) 20:19:28.71

先週寒い日が続いていたので、心配になって今日
オイルフィラーキャップを開けたが、完全に乳化したヨーグルト
みたいのしかついていない
先月までは、タイミングチェーンとかにヨーグルトはついていなかったけど
今日見たら、カムやチェーンも白っぽいドロドロがへばりついている

モービル0W-20いれてやって、1800kmしか走って無いのに
このざまでは意味がない、切れそう
てか、これじゃあエンジン壊れるだろJK

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/01(水) 22:14:31.66

サルベージ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/03(金) 21:18:23.14

何か書け

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/05(日) 16:40:16.33

アルトエコで高速走って
たまに130、140出すことあるんだけど
140でも回転数4500の時があって5000は中々いかない
足回りも安定してるからスイスイ抜いていける
4500ならエンジンへの負担は軽いし
下りか平地を走る分には150馬力車にも引けを取らない
これを容易く抜くならスポーツカーじゃないと無理だな
199馬力以下だと苦戦するだろ、これ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/06(月) 21:42:42.54

細かいなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/06(月) 22:25:37.05

アルトエコは軽いからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/07(火) 20:22:29.30

4型2WD寒冷地仕様のS買った。納車待ち。
アルトエコってオプションのオートライト装着不可だよね？
アイストの所為かな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/08(水) 03:26:14.27

>>858
おめ。いい色かったな。
寒冷地仕様はシートヒーターが付いていて今の時期超ありがたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/11(土) 11:48:38.50

>>859
ありがとう。
シートヒーターはほんとこの時期はありがたい…
雪積もればジムニーに乗り換えるのだが^^;

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/11(土) 17:14:42.74

>>855
俺もちょくちょくウンコ漏れそうで急いでる4トントラックの後ろを
小判鮫でついていくことが多いけど、130km巡航ぐらいならなんの不安も不具合もなく
快適に走れるのは結構凄いと思ってる。
それで今の極寒の時期でもこんなに飛ばしててもリッター23kmとか出るのが驚異的。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/11(土) 21:31:14.34

寒くても調子いいけど、エンジンオイルがコーヒー牛乳みたいに
なってるのが気になる・・・
もちろん水を食っている訳ではない
春になれば元に戻るのだけど、あんなんで潤滑性能は大丈夫なのだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/15(水) 22:05:23.61

>>855
一応、6200回転が限界値なんだよね
でもほんとに5000からは中々上がらないね
平地なら5000出ちゃう時もあるけど
140で下り4500回転、平地5300回転てとこだな
100馬力台の車にも普通に張り合えるから凄い
100と199じゃ全然違うけど
平地でも150馬力までは射程範囲内
下り峠に限るならスポ車にも張り合える
スズキは素晴らしいもの造ってくれたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/15(水) 22:24:21.84

>>863
軽さとcvtのおかげかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/16(木) 19:34:56.68

>>864

むしろ頭の軽さとdqnのカミングアウトでしょ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/17(金) 00:04:55.55

頭の軽いDQNは、あまりこの車を好んで乗るとも思えないけどねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/17(金) 02:31:12.62

アルトエコ4型のヤンキー車ってみないよな
残念なことだけど、DQNが乗っているような車は台数がはける

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/17(金) 22:15:03.54

亜留斗江故

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/19(日) 04:58:43.26

バレーノに乗り換えたんだけど
80km/hぐらいまでなら
エンジン回転数アルトエコと変わらないんだよね

改めてアルトエコのCVTって
凄いんだなぁとしみじみ思った次第

未だに嫁の適当な運転でもリッター28キロ切らないし
すごい車だねwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/21(火) 20:18:32.59

28なんてでたことない。ステマか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/21(火) 23:30:52.26

田舎ならまあある話だろう。
都内だと23kmから24kmぐらいでなかなか25kmは越えられないけど、
どんなにひどくても20km切ったこともない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/22(水) 19:32:04.60

田舎なのに冬はずーと17くらい、切れそう。
暖機は5秒しかしてない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/23(木) 22:34:11.94

最終型S、走行1万キロ、リアへこみ有り
40万円ちょっとで売れた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/24(金) 06:29:15.22

>>869だけど
片道14キロ
信号機2つの通勤ルート

でもごめん
昨日ちゃんと見たら平均燃費計
25.4だったわ
やっぱ嫁の運転ダメだわwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/25(土) 18:08:58.67

>>873
俺に言ってくれたら47万円で買ったのに!

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/07(火) 01:11:48.16

もはや語ることが無く普通に調子良く使えてるので、これといって話題になる話もない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/16(木) 03:14:17.14

コーヒー牛乳オイルがまだ走行2000kmなので
これから外気温が上がり、白濁が消えることを期待して
そのまま使うことにする
今は言ってるのはモービル0W-20なので、2000で捨てるのはしゃく。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/16(木) 20:23:28.76

四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄（Ｓ高予想）
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/17(金) 18:48:48.25

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://eposto.frutalinda.net/epost/1071.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/17(金) 21:42:01.22

アルトスレに書いたけど、タンク30L化してからそれが当たり前になってしまってるけど、全く問題もなく使えてる。
残量20LになるまではメーターがFに張り付きだけどね。だいぶ便利。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/18(土) 03:38:32.74

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/19(日) 00:38:23.86

ロードノイズに耐えかねて遮音し始めた
普段静かな？独車なのが尚更体感度高めてる気もするけど
タイヤによるところもと大きいんだろうなぁ～
5部山のEC202

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/19(日) 00:54:30.33

>>882
新車装着ってEC300ってのじゃなかったっけ？
まあ、あれも静かとは言えないけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/19(日) 18:48:14.84

>>883
ごめん、300の勘違いだった。
ミシュランが決算価格でかなり安いらしいんだけど、どうなんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/20(月) 05:20:41.11

>>882
ルマン4に変えただけで
劇的に静かになったよ！

ただタイヤからのノイズが静かになると
その他の音がやたらと気になり始めるから結果あまり意味なかったwww
いかに安く薄く軽く作られているか思い知る

ある意味高級車よりもタイヤの銘柄の違いを物凄く体感できる車だねwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/20(月) 05:22:17.30

ちなみにルマンは14インチ
ルマン5が出たから
4本工賃込みで18,000円！
お安い！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/20(月) 09:09:48.34

次は14インチにして、TOYOのLuKにしてみようと思ってるんだけど、
新車装着時の純正タイヤが3万km以上走ってるのに全然減ってくれないｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/30(木) 22:46:55.87

気になったので問い合わせてみた
kosei リテラシーLR-01 13×4.00 4.14kgだと
ちなみに同じサイズのLR-01Rは4.25kg
リテラシー安いから悩むなぁ
タイヤはミシュランにしてみる
場合によっては鉄チン続投かもしれないけどw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/31(金) 02:14:15.96

ホイールはやたら軽くしてもバタバタ暴れやすくなるだけで、普通の道路走る場合
全くと言っていいほどメリットを感じられないなあ。
多少重いぐらいの方が暴れなくて乗り心地がいい印象だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/01(土) 00:15:38.90

今鉄ホイールだけどそれは痛感するね
バイーンバイーンとw
燃費を取るか乗り心地を取るか

Evaluation: Good!

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/01(土) 04:55:41.79

>>890
それがねえ、普通の軽くないアルミホイール装着していても、鉄チンと比べても
誤差範囲でしか燃費が落ちてない。
バネ下重量の低減はバネ上何倍と同じぐらいに効くというのは、
サーキット走るような状態じゃないと関係ないと思ってるんで
今はスズキ純正だったエンケイ製のアルミにしてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/09(日) 07:11:32.23

スタッドレスから、純正標準タイヤに戻したら、アクセル離した後やたら惰性で走る距離が伸びてワロタｗ
そして、ゴーっていう音。鉄の車輪履いてレールの上走ってる感覚が数ヶ月ぶりに再開w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/13(木) 12:32:27.17

CVTプログラムのバージョンアップきてるよ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/14(金) 07:34:09.89

>>893
えっ！うちの33km/Lアルトエコでも、37km/Lのアルトエコに近づく事が…。

ハードウェアが違うから、流石に無理だよね。

オイル交換時に購入店へ行くから、その時、聞いてみようかな。ディーラーじゃ無いから難しいかなあ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/14(金) 08:53:44.98

>>893
>>801で報告した、Ver.1.2より新しいのが来たってことかな？

**893** · 2017/04/14(金) 08:55:52.92

4型乗りなので他の型は良くわからないけど、3月の終わりにプログラムきてたみたいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/14(金) 09:12:51.59

>>896
俺のも4型だけど、じゃあさらに最新版ってことだね。
適用した感想とか教えてクレヨン。

**893** · 2017/04/18(火) 19:32:04.23

CVTプログラム書き換え行って来た。
4型を中古で買って、2000km位しか走ってないので購入段階で最新のものが入っていたかはわからないけど。。。
確かに>>801で言っているような、エンジンの(CVTの減速比コントロールの？)フィーリングの変化はあった。
高速の合流で40km/hあたり、60km/hでのスーッとパワーが抜けてくようなこともなくなった・・気がするw

あとおそらくエネチャージとアイストの制御も変わっている。
アイストは以前より踏力控えめでゆっくり停止しても効くようになった。

ECM・BCM・TCM・アイスト・パワステ全部最新版に書き換えてくれたので、まだまだ気づいてないとこもあるかもしれないけれど。。。

あんまり参考にならなくて申し訳ないw
時間が無くてあまりゆっくりメカさんに話聞けなかったもんで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/19(水) 01:39:33.29

ファームアップで、挙動や特性が色々変わるというのが
もはや自動車じゃなくて、電脳製品みたいで面白いね。
メカとしては熟成していて、あとはどういう制御にするかで色々変わるものなんだねえ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 01:02:31.17

ディーラー行くのが面倒なので、カメラみたいに
HPからDLして自分でファームアップしたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/02(火) 18:12:52.24

4月初回車検だったけど
特にプログラムについて
何も言われなかった(´・ω・`)

4型

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/04(木) 00:10:13.86

うちの4型、時速30～40キロくらいで走るとエンジン付近？からカラカラ、カリカリ変な音がするようになった
ディーラーに見せたら異常が見当たらないって言われたけど、どこが鳴っているのか分からないからすごい気になるんだけど…
これってアルトエコの仕様なのかな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/04(木) 02:28:24.46

今時の省燃費車だと、圧縮比もレギュラーでも極限まで上げてあるので、
エンジンから軽くカリカリとノッキングギリギリのところで回るように制御されてるらしいから
日中気温が上がってきている状態で、加速時ならそれだと思う。
ガソリンを違うスタンドで入れてみると治ることもあるみたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/04(木) 07:07:33.70

一度ハイオクを入れてみて、それで消えるようならばノッキングだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/04(木) 07:18:37.66

EGRの音

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/04(木) 12:11:50.00

個体によっては
細径プラグが早くダメになるんだってさ

うちのは半年点検で交換した

だがすまん自覚症状はなかったwww

ただディーラーでダメなんで
交換しますと言われて
保証で無料だったのでお願いした

原因究明したいと言われて
週間入院したよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/04(木) 12:12:23.94

>>906
ごめん2週間

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/05(金) 21:46:02.06

気温零度くらいの日に走りはじめてすぐになったなぁ
>>902と同じような速度域で青から緑に切り替わる時だったかな？
それからは近所の出光で入れてみてる

たま～～にフューエルワン入れるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/14(日) 20:16:56.90

14年10月購入、モデル末期のアルトエコ。
全走行距離40,000km越えたところ。
3月に定期点検したら急に燃費が良くなって面食らってる。
400km近く走って、平均燃費32.8km/L(メーター読み)。
なんでだろう？
確かにオイルは交換したし、
騒音が出ていたファンベルトは出ないように調整してもらった。
しかし、それでも30km/Lの大台はそれほど記録したことがなかった。
プログラムの書き換えでもあったのか、
タイヤの空気圧がへたっていたのか。
わからん、何故だかわからん。
しかし、嬉しい。
エネチャージ一本でここまで頑張れるとはいいクルマだってことなんだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/15(月) 20:33:32.74

>>909
ECU書き換えの効果もあると思うけど、今の時期ぐらいから、
エアコン使うようになる前ぐらいまでの時期が一番燃費がよくなるから、
そのせいかもね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/16(火) 05:57:41.36

>>910

この時期、エアコン説は確かにあるかもです。
ディーラーの店長はオイル交換説を主張してるけどね^_^;
バッテリーは長い下り坂でたっぷり電気を食わせているからとっても元気。
下り坂でアクセル触れて回生を切れば燃費は怖いほど向上するのはスズキならではの凄ワザ!!

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/21(日) 11:20:31.66

この車は回生があることで、ATとMTの中間的な減速感が得られるのがいい
下手くそATみたいにブレーキパンプをちょこまかつけずに
ほぼMTと同様のブレーキで済む

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/25(木) 08:30:03.49

2014年5月納車で3年目、走行距離は70,000km　次回点検時はﾀｲﾔ交換かな
気持ち思うことはﾊﾞｯﾃﾘｰがへたってきたかな？程度で異音も出ず問題なし。
燃費は25～26kmくらい,当初はどこまで出るかｴｺ運転を徹底して30kmを3回ほど達成。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/28(日) 22:51:48.13

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/29(月) 01:31:40.80

明日、やっと初回車検。
まったくどこにも不具合がないので、ディーラーではなくユーザー車検で通すよ。
36よりも物も乗るし、可愛いし、良い車だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/03(土) 00:23:13.32

うちの4型エコ、シートベルトのバックルがギシギシうるさいからディーラーで2度交換してもらったのに
またギシギシ鳴り出した。
これ設計不良だろ。ほかのエコもたぶん同じ症状出てると思う
リコール出して現行アルトのバックルみたいに可動部の無いタイプに交換してくれないかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/03(土) 00:40:36.53

>>916
元々いろんなとこうるさいから
気にしたことなかったわwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/03(土) 20:37:17.12

うちの4型も鳴るわ。
ワゴンRとかハスラーもなってるみたいね
グリススプレーしとくかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 03:35:46.30

先日、車検受けてきたら、重量税が全額免減措置になっていてちょっと得した気分。
その浮いた金で白ナンバーを頼んでしまった。マンマと騙されてるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/10(土) 22:36:32.58

温かくなってきたけど、フィラーキャップのコーヒー牛乳がまだいる
3000いかないけどオイル替えるか
不経済だぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 03:05:31.27

>>920
チョイ乗りしかしていないのだと思うが、オイル変えるより、
乗り方を変えないと原因はなくならないと思うけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 10:11:48.55

白ナンバーに交換してみたけど、水色ボディだと黄色いナンバーの方が可愛かった。
ちょっと失敗した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 14:22:08.57

ラグビーw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 00:26:20.58

エアコンコンプレッサーとエバポレーター交換！

バッチリエアコン効くようになった！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 00:56:00.33

>>921
暑くなってきて、ついに消えたよ
片道三キロの通勤専用だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 04:23:38.69

>>925
油温がなかなか上がらない運転状況だったのかもね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 04:24:12.52

>>924
それ、リコールになってた不具合だったやつ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 13:20:40.16

>>927
リコールは対象外だったみたい
普通の新車保証で直してもらったよ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 06:15:10.46

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/01(土) 19:13:50.34

エコ４型L
デーラー行って、ECUとCVTのプログラム書き換えして貰ったよ
停止寸前まで減速しから、再加速する時のスリップ？みたいのが
抑制された感じ
エンジンの方は、アイストが弱めのブレーキングでも
速度が残っているうちに動作するように感じる
平均燃費をリセットしたので、追跡してみる
無料だったけど、それじゃ悪いのでオイル×も依頼した
速いし安いし、デーラーに今後も頼むようにしようかと思った

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/01(土) 22:59:20.85

エコ4型動画が出ましたね^^

https://youtu.be/LVOhKOAgbJQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/01(土) 23:59:06.23

電脳製品のファームウェアアップデートみたいに色々変化するってのが面白いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/02(日) 09:22:09.74

テスラ・モデルＸの
リコールがさ、
配信して自動でアップデートっていうのに
衝撃を受けたわwww

ディーラー入庫すら
いらないのかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/02(日) 15:50:53.85

思うに、デジカメと同等のファームアップは可能だと思うよ
デーラーでやらずとも、メーカーＨＰで手順を詳述し
必ずエンジン停止後、ＯＮにしてＵＳＢ接続で・・・って感じ
巨大文鎮が嫌な人はデーラーにお越しくださいってことでｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 20:51:05.68

>>866
アルトエコ所有者のDQN動画
https://m.youtube.com/?hl=ja&;gl=JP#/watch?v=ggikhKfhI3A
https://m.youtube.com/?hl=ja&;gl=JP#/watch?v=hwewCThfSu8

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 23:30:09.01

>>935
ウインカーの音から、これは25のようですな。
エンジン音からMTのようだし。
しかし、コイツヤクでもやって完全にラリって路上出てるとしか思えないなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/19(土) 03:54:19.14

都内で夏場だとエアコン必須なので燃費が低下しまくりだわ。
20km/L切ることも出てきた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/19(土) 15:26:51.10

次スレは25・35スレと合流になるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/19(土) 18:38:37.23

>>938
36の影で、25も35も程よく枯れて来た感じで、書き込みもそんなに大量じゃなくなってきたし、
進行具合も同じぐらいだし、次スレは25と統合でもいいかもね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 07:11:57.74

>>938
25スレも終わりそうでアルト総合に合流が濃厚だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 00:19:32.28

http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/0921/
一応貼っとこう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/07(土) 07:05:17.31

町乗りだけしてます。燃費リッター15km。
エアコン効かせて走るからかな。
回転数を2000から上げないようにすれば、良くなるかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/07(土) 19:50:39.40

回さすと結構楽しいエンジン
でも低回転でトロトロ運転しないと燃費悪くなる
回してない人は絶対その習慣のままじゃないと誘惑に負けちゃうようになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 22:48:37.68

片道5～6キロの道を休日に走ってます
3型、燃費を検索すると20km/l越えの人がいます
そこまで行かないので、皆さんの走るコツを
教えて欲しいです

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 23:24:12.49

なるべくインジケーターグリーン表示で走るしかないんじゃね？

アイスト切って走るようになってから20km/l切るのが多くなった・・・
現在23.3km/l

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 23:30:18.54

片道5キロ休日だけなら
18キロぐらい走れば充分性能発揮してんじゃないかな

片道14キロ信号ほとんどない
田舎道通勤で今28.8キロ

さすがに35きろはいかないわぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 23:40:18.71

平均28.8って凄いね
一時的に29.6が最高記録
30目指そうとしたけどストレス溜まるのでやめた