ＡＧＳ付けてＳエネチャにするとき、
ワゴンＲみたいにエンジン出力特性を
落とすのはやめて欲しい。
あくまでも出力継ぎ足しの方向性で。
さすれば２代目プリうすのように
出足もいい低燃費車として人気爆発でありませう

エンジン再始動のギュリン、ブルブルがない
ＡＧＳにはスゴイ魅力を感じている。
今アルトを買うのは馬鹿だとも思えるほど、
あのギュリン、ブルブルが無いというのは魅力。
でもエンジンが出力特性落ちたら最低。詰まらない。