ウェイクの実物のダサさは異常w [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マジ、ダサすぎる! こh〜んなダッセー車、乗るヤツおんのかよ!?www ttp://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/69a2e7e110eb0812281653cd42aed33/201065673/200.jpg
ttp://www.kurumaerabi.com/images/response/img.response.jp/imgs/zoom/787278.jpg
ttp://k.pd.kzho.net/1489029438526.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20170309/20170309-OYT1I50016-L.jpg
ttp://www.car-review.net/wp-content/uploads/2016/03/wake018-600x466.jpg ダイハツ・ウェイク トランクスペース
ttp://www.car-review.net/wp-content/uploads/2016/03/wake019-600x450.jpg ダイハツ・ウェイク トランクスペース床下収納 頭部収納箇所
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106055651.html >>203
http://search.fenrir-inc.com/image/?hl=ja&safe=on&lr=ja&channel=sleipnir_s&fmt=all&imtype=&dimensions=all&rurl=&sizeview=off&q=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E7%B4%8D%E8%BB%8A#item11
こーゆー事が出来るから、そーゆー妄想描写は馬鹿にしか見えねーしw
別にウェイクなんかどーでも良いけど、お前みたいなDQNに対しては死ねって気持ちにしかならんw メガネかけてるみたいな糞眩しいヘッドライトがウザいしダサいし対向して来ると反吐が出る 本当は怖い 被曝汚染キムチ の不都合な真実
【韓国】古里(コリ)原発、放射性物質排出量世界最多
他の原発に較べ最大3000万倍多く排出
https://goo.gl/mGktT9
【被曝】韓国ソウル市内の放射線量が福島緊急避難区域より高いことが判明!
https://goo.gl/fxY2cY
韓国の新生児の1割に先天性異常…5年で発生率2倍に
https://goo.gl/DfyO7h
韓国Samsung スパイウェア
https://goo.gl/Z8GoRh
南朝鮮の半導体技術自体、日本から掠め取ったマガイモノ
https://goo.gl/H7KXas
韓国やめますか それとも遺伝子異常になりますか(笑) 無駄に重過ぎるからな
加えてNAはパワーないし今売られてる軽自動車で一番遅いんじゃね? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HNF51 ウェイクで来てたの忘れてた〜ってcm、使い勝手が悪すぎて忘れる程と言う自虐ネタか? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ このクルマの事?
重心下げる為に一部外板に
プラスチック使こてるの
同僚が言ってた、
大阪人は何でも お笑いに
まとめたがるから面倒臭いと
このメーカーもネタなのかな 買ったけど良いクルマだわ
安かったし広いし静かだし普通に走るし
マイチェン後のタイプだからシックで落ち着いた印象
初期のは確かにダサ過ぎる 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
> 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
> 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書(報告書)。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因(問題を引き起こした本当の原因)の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
> 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
> ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」(報告書)があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています