かしこい【 DAIHATSU 】かわいい新型コペン★16台目
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>>283
窓と屋根のつなぎ目あたりに小さく着くね。GPSアンテナみたいなの。 コペンのガソリンてみんなレギュラーで入れてる?
コペンて軽だから軽のガソリンでいいの?
そうしたガソリン代めちゃくちゃ浮くじゃん! 小型車からコペンになってガソリンから軽油になったからすごく安くなった。 ガソリンはハイオク入れとけば間違いない。
ちまたにいろんなスポーツカーあふれてるけど、あれ結局ガソリンのおかげだから。
コペンもハイオク入れれば、ウェイクなんてぶっちぎりの加速が出来る! 軽自動車に軽油入れる人を馬鹿にするのは簡単だけど、
まぎらわしいものは排除するってのも人間の知恵だと思う。
軽自動車を「小規格車」って名称にするだけでも、「軽自動車」
だから「軽油」みたいなことを減らせると思う。 アイドリングストップ車が普及したおかげで、MT車も気が楽になった。
先日、女性とMTのコペンでデートしたときに、「この車もアイドリングストップするんだね。ちょっと振動が大きいけど」って言っていたから。
ドライブスルーで3回もアイドリングストップしてしまった >>293
つっこみどころはそこじゃない様な気がするんだけど、、、 だってつまんないんだもん
要はエンストをアイスト機構だと誤魔化した ってくだらないネタでしょ 発進時にエンジン止まるから
知恵遅れじゃない限り騙せないだろ 停止した時に止まった(エンスト)したんでしょ
1速のままクyラッチ踏んでなかったとかそんなんだろ
しょうもな 今どきエンジンをストールさせるなんて3ペダルの証なんだから
むしろカッコいいことと思ってる 君のレス、しょうもない
妄想彼女を見破られて
数時間考え抜いた果ての憎悪の結果がこれw 滑って逆ギレ自援護ではみっともない
せめてID変えた方が良かったと思います >>291
軽自動車に軽油入れるようなバカから免許取り上げた方が手っ取り早い。 黒ホイール考えてるんだけど、
4本でいくらくらいかかるんかな? >>304
その考え方は国が滅亡するぞ
教習段階で教育する、間違えないように名称を変える
日本人ならカイゼンに力を入れるべき ジムに行って、サウナに30分こもってその直後にコペンで屋根を全開にして走ると、
暖まった体に染み込むような冷たい風が心地いいってことに気付いた。 >>311
俺も先週体感したw
女中さん一同が出迎えるようなとこだったんで
オープンで乗り付けたらけっこう恥ずかしかったw そういえば露天風呂付きのオープンカーっていうのもあったな
快適なのか知らんが コペンってチンチンに例えると仮性包茎だね。
使う時だけオープンにして使わないときは大事な部分を保護。
って俺の嫁が言ってる。 >>319
いやいやそれを言ったら普通に屋根のある車なんてどーすんの? >>325
そりゃ改造手術で皮を取り除くしか手が無いのでは? D-sportから新しくスポーツマフラー出るのね
着せ替えとか含めてパーツ出揃ってから買いたいけど最終的な価格がどれ位膨れるのかが怖い
とりあえず1DINの穴でないかな K&Nnoエアクリ早く欲しいなあ
これでリサーキュレーションバルブの吹き返しが一層聞こえるようになる♪ フロントは日産GT-R
リアは旧ビート
どうしてこうなった…デザイナーはゼロヨンチャンプでもやってたの?
他社まるパクりニコイチとか部品だけでなく中の人も半島製になってしまったの? >>288
レギュラー車にハイオクいれても燃費落ちるだけな
ハイオク車にレギュラーはパワー落ちたりノッキングしたり車に良くない >>332
燃費落ちないよ
と言うか最近の高圧縮エンジンの車だと燃費が上がることがある
殆んどは変わんないけどね 駅伝でトップグループの真後ろにコペンがずっと走ってるね >>333
自動進角とかでないと正常に燃えないし添加材の分燃費は落ちなきゃおかしい KF-DETは「ギリギリノッキングさせないセッティング」じゃなくて
「ノッキングしてもいいや制御できるし、したら遅くすればええよ」なので
ハイオクなら、それを回避できるから燃費伸びるよ
夏場にボンネットあげて各回転数毎にノッキングしていないか確認すれ こいつにハイオク入れたら自分の場合は1割程燃費がよくなったな 燃費と言うか航続距離は気にする
600km無給油が一つのボーダーライン
高速で関西〜関東少し余裕あればそれでよし >>336
レギュラーでノッキングしてもいいやってあり得なくね?
薄すぎて完全純正でも高速巡行したら焼けるんじゃないですかね >>335
何故、正常に燃えないと思った?
ハイオクの燃えにくいと言うより自然発火しにくいだけだから関係ない
添加剤の量も微々たるものだし誤差の範囲 いや、発火温度が違うだけ
発火しにくいわけではない 発火温度が違う
↑
単純に比較対象のレギュラーガソリンより発火しにくいってことじゃん? 違う
発火しやすい、しにくい ではなく
単に発火する温度が違う という事。
日本語としてはこちらで正解。
発火温度が違うから といって、発火しやすい、しにくい という表現方は適切では無いね。 その証拠に、
半年ほど前、某オートバイ雑誌で全く同じ表現の記事があり、
次の号ではお詫びと訂正として、>>343と同じ旨の文章に訂正されていた。 >>346
ちょっとまて
証拠ってその雑誌が「絶対」では無い以上ここでのやりとりと同じレベルのことが編集部で行われたに
すぎない
裁判だって似たような案件で裁判官次第でいろんな結果が有るわけだし
いや、発火しにくいとか興味ないからどうでもいいんだけどさ、表現が適切で無いとか日本語としてとか拘る割に
>346では視野が狭くなってるのがショボイなと。 アンケート届いたが
謝礼が300円のクオカードw
新車買うたびにこういうのはもう慣れたが
今まででいちばんしょぼいw
バイクですら500円だったのにw >>352
なんだこの色は 女仕様じゃねえか
もっとハードボイルドな色はねえのか! いや、元々女向けの顔だろ
だから俺は旧型は買う気にならんかったんだよ おっさんしか乗ってないけどなw
オシャレなおっさんなら似合うのかもしれんが乗ってしまえば顔しか見えないし
似合ってるかどうかは外からじゃわからん
分かるのは頭髪の多寡だけ 2割は女性だったろ(公式)
おねえさんだとは思うが 俺の近所に、あえて当時にMRS買ったお姉さんいるんだが、
ああいう人は本当に車が好きな女性なんだろうなと思う 見つけた
【DAIHATSU】la400kコペン★19台目【Robe XPLAY】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1420856871/l50 スレタイの割には5thライブの話何もなくてワロタw もしこのスレでその事実初めて知ったのなら
そいつはライバー失格だなw くっそファンミーティングの抽選はずれた
もうライバーやめようかな
ついでにアルトRSに乗り換えようかなー コペンローブって斜め横からしゃがんでみた曲線美がまた美しいと思ったお。
やっぱスポーツカーは曲線美の美しさが魅力だとまた思ったお・ その曲線美を台無しにしてるのがサイドのラインと
尻あがりでとがったリア部分だと個人的に思う
やはり撫でたくなる曲線がいい 鏡もちシルエットに前後丸灯火類レンズなだけだろ?
あんなもん曲線美でも何でもないw 369の曲線があるからこその曲線美だと思ったお・
斜め前からしゃがんでみてみなお・ あのね この板に初代の良さを書いても仕方ないでしょ!
大人が車を買ったら それを否定するのは子供のすることだよ。
ローブに乗っている人はローブが好きで買っているのだから。
好きで買っている車を否定したら「人生の否定」と同義語だ。
逆の話をされたら嫌な思いをするだろう。
否定する意見があっても黙って「そっちも良いよね」と言ってあげるのが
免許を持った大人だろうに。
心が成熟してないし そんなんで良く生活できているな。
私は20歳で分かったよ。人の車を否定してはいけないと。
分かったかボケナス >>375
君いい事言うじゃないか
新型乗りにはそういう奴が多数居るから、しっかり言い聞かせておいてくれたまえ ファンミーティング当たった!
ライバーやめるとか言ってすいません
アルトもAGSだけみたいなんで当分コペン乗ります 車高落としたいんだけど、
ローブって最低地上110mmだから20mm以上落としてしまうと、
車検通らなくなるの?
確か90mmでしょ車検。
でも実際30mm下げても、車検の人わざわざ測る訳じゃないし、
目視だと思うから大丈夫かな?
後はディーラーに色々言われちゃうのかな? S600のほうがかっこいいな
S660よりはコペンのほうがいいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています