◆◇軽で過剰装備だと思う物◆◇
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足踏み式の駐車ブレーキは軽じゃなくても害以外の何物でもないな。
普通のレバー式か、足元スペースガー言うならステッキ式にしろよ。
軽ならレガシィなどにある電動パーキングブレーキはないと思うけど。 >>109
そうすると軽なのにずいぶん高くなっちゃうね。
貧乏軽太郎涙目ってヤツだなwww >>105
それハスラー。
タントの後席テレビは要らないと思った。 軽にテレビまで付いてんのか。
さすがに軽で家族を運ぶのは怖いなあ。 そうだね。
軽はパーソナルカーでいい。
プアなボディで事故ったら家族全員あの世行き。 どれかひとつでも付くんなら税金は登録車と同じにしろ。 夜とか暗い時にバックする用リアロービームが欲しいわ ヴェルファイアは軽自動車だが、その過剰装備を列挙せよ。 標準の14インチ、15インチタイヤ
12インチで十分 水冷3気筒4ストエンジン
軽なんぞ空冷2気筒2ストエンジンで十分 ギヤだな…チェーン駆動+スプロケ間をガガガっと移動できるまで、馬力を落とせばよい つまり軽は
・エンジンは空冷単気筒4スト2バルブ
・タイヤは8インチ
で十分ということである。 リトルフォースに屋根つけたやつとか?
ttp://youtu.be/2ysnn5WdWhc エアコン、パワステ、パワーウィンドウ
集中ドアロック、ステレオ、AT、リヤデフォッガー
タコメーター、後席ヘッドレスト、エアバッグ、ABSなどなど HV化
モーターと電池が無駄
素で燃費向上すべし!って、やってるかw >>44
ものすご~く遅レスだが…10年くらい前に
ツルツルのハンドルで、手を滑らせてドアのガラスに勢いよくぶつけて
親指の骨を折った事がある。 ここまでムーヴコンテのパワーエントリーシートなしw スモークチャージャー付けるぞ。チャフやフレアは過剰だろうなw >>148
革ハンドル以外乗ったことないけど全然滑らないよ。 クルコン
後席モニター
パドルシフト
シートヒーター
バックカメラ カーナビ、カーステ、ファブリックシート、4速以上のAT&CVT
後部座席と後部ドア。 メッキパーツ
高級感出したいなら中古の高級車でも乗れよ… >>168
一人乗りの軽もあってもいいな
カート感覚的なのも面白そう。 少なくともリアシートは要らないよな
緊急時に2人で乗ることは有るかも知れないけど、絶対軽に3人なんて乗らないでしょ
前と荷室を広く >>168
マクラーレンF1みたいな、センターハンドルの3人乗りがほしい。 でも生活車で、毎回乗るたびに座席を一跨ぎするのは面倒だと思うな。 後部座席なんか商用バンみたいな薄くて平らなやつでいいのにな
そのぶん畳んだ時フラットになるようにして欲しいわ。 軽で全方位モニターとかどんだけ空間認知能力が無いんだよw 発想の転換、
空間認識の力に自信がないから軽に乗ってる人も多い、 そういう人にとっては有難い装備。 軽トラが60万円台から買えるのに
今の軽は過剰装備ありすぎ。 装備が不要なら安いグレードもあるでしょ、
アルトの一番安いのだと60万台からあるし 乗用車のアルトやミライースでも85万くらいからある。
オプションてんこ盛りで200万の軽買う人は過剰装備大好きなんでしょう。 ・エアコン
・ガラス
・ドア
・フロアマット
・助手席
・リヤシート
・運転席(座布団でOK)
・コンソール
・グローブBOX
・ラジエター(チンタラ走るから空冷でOK)
・ホーン(軽は鳴らされる側だから)
・メーター(どうせチンタラ走るから)
・パワステ
・ルームミラー(どうせ後ろ見ないから)
・バックミラー(どうせ後ろ見ないから)
・ボンネット
・バックドア
・ルーフ
・内装部品 >>196-197
つまり660のゴミエンジン(空冷)、車軸とホイール、ハンドルと座布団で十分
ということだな。 >>111
想定したことない人にはwwwな事かもしれんが
左足でブレーキはかなり秀逸
>>109の言う通り、一旦停止からのヒヤリハットや
空走時間が短縮できる
段差越えで思い切りアクセル踏んでも、止める調整が容易い
練習というか慣れというか俺も完全に習得している
ただし自分の場合は100%左ではないな、
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【韓国】古里(コリ)原発、放射性物質排出量世界最多
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【被曝】韓国ソウル市内の放射線量が福島緊急避難区域より高いことが判明!
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韓国の新生児の1割に先天性異常…5年で発生率2倍に
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韓国Samsung スパイウェア
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南朝鮮の半導体技術自体、日本から掠め取ったマガイモノ
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2003年式のトヨタの高級車から乗り換えたとき違和感なかった
ここまで降りてきてきてるのかと実感したのが2006年の話 ステアリングスイッチ、特にエアコン
軽のセンターなんてすぐ届くから結局左手伸ばして操作
サンバイザー裏のバニティミラーと照明
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