軽乗りの46％は年収200万円以下でした
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自動車所有、年代・年収別調査、「軽人気」鮮明〜20代、年収200万以下では約半数
経営コンサルティング会社・リブ・コンサルティングが自動車を所有している1万1507人を対象に実施したアンケート調査の
結果をみても、軽自動車がいかに人気かがよくわかる。
調査によれば、まず年収別に持っている車種を聞いたところ、1000万円以上ではセダンやミニバンが人気で、軽自動車に
乗っている人は全体の12％にとどまった。ところが年収がそれ以下になると軽自動車の保有率が上昇。「200万円未満」「200〜400万円」
「400〜600万円」の人の場合、ミニバン、コンパクトカー、ステーションワゴン、セダン、SUVなどの車種を抑えて軽自動車が人気トップで、
特に年収200万円未満では46％とダントツなのである。
http://biz-journal.jp/2014/03/post_4328.html 年収600万以下だとそりゃそうなるわな。
俺も400〜600万の層だけど普通車の維持費払うのが空しくなって軽にした。 >>1が日本語を理解できないことを自ら高らかに宣言したスレタイ 日本は貧富の差が拡大しており
貧民が多くなっております
軽自動車買えるだけ幸せでしょう 軽四のクオリティが劇的に上がったのも一因だわ
初期投資(車輌価格)は普通車並みに上がったけど
維持費は従来通りなんだから これからはハイブリッドが中間層の車になりそうだけどなぁ
減税だけで買ってる人も多そうだ。乗りたい車が減ったw つまり貧乏人でも普通車に乗っている方が多いということですか。 リッターカーに選択肢が少なくて、魅力もないからじゃないか？ >>9
年収200万以下でって共働きの片方とかそんなんでしょ お！俺の年収は軽乗りの平均をかろうじて超えてるぞｗｗ
金ないのに車無いと仕事にも行けない田舎者はこうなりますよ。 200以下って軽をファーストカーにしてる奴らだろ
軽がファーストカーってフリーターだろ
そら２００以下だわ >>13
お前も>>1と同じで日本語が読めない人か？ 専業主婦が引き下げてるんだろ。
ふつうに考えたら車の目安は年収の四分の一が妥当。
年収２００万程度じゃ車なんか乗れないし乗られちゃ困る。
まさか事故起こして任意保険で出る分しか賠償しないなんて言えないだろ? 任意入ってて、さらにプラス自腹で払う人なんていないよね おまえら世間知らずだな。
最近の保険屋はちゃんと弁償してくれないのが常識だぞ。
例えば相手の車をきちんと直さない。買い換えなきゃダメなレベルなのに、強引に修理してしまう。
相手に「新車なんていわないから、せめて真っ直ぐ走る状態にしてくれ」と泣きつかれたりするんだぞ。
保険だけじゃ事故に対する責任は負えないんだよ。ポケットマネーを出せない年収200万レベルの人は車なんて乗っちゃいけない。
開き直って怨まれて放火されたり刺されてもいいなら知らんが。 世の中には年収200万で、バイクに多額の金を注ぎ込んで改造してだな、仕事先で殺虫剤を食べ物に混入して警察に捕まったやつもいるわけで・・・・ ワゴンRに1000万って人ようつべで見たw
たしかにコンパクトクラスは国産はなんかパッとしないよね スレタイ間違いないみたいだな
ここにも200万円以下が多数いるようだし 素直に読み間違えてたごめんって書けばいいのに恥ずかしい奴だな 嫁や娘の専用車ならまだしも家族総出で乗ってるのを見ると200万以下とみて間違いないんだろうな 家族総出ってなぜわかるんだ？
六人家族なら乗れんだろし、親一人と子一人なら一部か家族全員か分からんし… すでに新車の4割が軽選択で、その中の約半分が200万以下って事だよな
そういう世帯が増えて、それにあわせて空間効率優先の軽が出て…って
次は超小型EVじゃないか？規制緩和とかして…悪循環だなぁ
アベノミクスはどこへ行くのか… 年収200万のうち46%が軽自動車に乗っているわけで、軽自動車に乗っている46%が年収200万以下ではない
とつっこんだら負けなんだろうか 年収200万未満で500万のアルファード購入してたらそりゃ馬鹿だろ
軽が一番だな
要するに1の在日さんは「日本人は賢い買い物をする」って言いたいのか
まだまだ日本は貧乏が多いから軽をアメリカに廃止されないよう
みんなで訴えかけていこう！ってことなのか まあ軽自動車は貧乏人専用なのは間違ってないしな
閉店間際の半額処分中のスーパーの駐車場には軽しか止まってないもんな 奴隷制度が復活したのでますます貧富の差が広がっていってますよな >>20
レストアに百万以上つぎ込んだ旧車軽に追突して「保険屋によるとアンタの車は値段が付かないから経済的全損ってこと」で責任がとれる?法的には大丈夫でも倫理的には完全NGだろ。 >>40
倫理的にってアホかい
そんなもんに責任はない そもそも弁護士特約付けてるからそんな交渉事をする必要は一切無い >>40
そう言って払う奴ならいくらでもむしれるよね
集りの常套手段だねそれ 鳥取県は軽の割合が半分近くみたい
まあ貧乏人ばかりだから仕方ない 生活保護＝軽自動車かよｗ
生活保護をめぐる指導をやめるよう愛知県あま市の男性職員（３３）を脅したとして、県警津島署は１８日、
職務強要容疑で同市七宝町川部、無職片山貴詞容疑者（４６）を逮捕した。同容疑者は昨年１２月以降、
この職員に繰り返し土下座をさせたといい、市が今年２月、同署に告発していた。
逮捕容疑は昨年１２月９日午前１０時〜午後１時ごろ、生活保護を受けていた片山容疑者に軽乗用車の処分を指導しようとした職員に対し、
庁舎内で「車のことはゴタゴタ言うな」「す巻きにして港に沈める」と脅迫した疑い。
同署によると、同容疑者は「脅していない」と否認。車は母親名義に変更し、持ち続けている。（2014/03/18-21:15）
時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&;k=2014031800942 >>1
年収２００万円以下の非正規層が激増してきたのですから・・・
下手すりゃ3分の1を占めるだろう
職員の半分が年収２００万円の非正規公務員の自治体があるくらいだよ
日本はグローバル化の掛け声のもと２０年のデフレ放置で自らの国内市
場と雇用・年金を生活安定を劣化させた
その大半が中韓へ技術・資本設備とともに移転してきた
だから中韓の２０年の驚異的な成長があるんだよ
すなわち日本の雇用と賃金が中韓へ移り、中韓人は市場拡大して普通車
に乗れるようになり雇用・賃金と年金安定を失った日本は軽乗用車が大繁盛
グローバル化とは一部の既得権者と株屋が儲かるだけで大半の日本人は劣化
し格差が開いた
その象徴が軽自動車の大繁盛・・・さらに劣化が進むとそのうち車も持てな
くなる
日本の普通車は生産・市場の８割が海外向けです
普通車メーカーは日本人の感性に合う車を作れるわけがない
日本の国民車は今や５割近いシェアーの軽自動車ですぜ >>1
以前の日本（１９８０年代）は平均所得も６００万円前後でフローの
格差も少なく若者でも２０００ＣＣ強の車でも難なく乗れたのです
グローバル化で国内市場と所得（フローに格差）が劣化したのです
年収１０００万以上の人は今も昔もドイツ車が多いです
デフレ劣化放置で一般雇用所得者が劣化してしまったのです
それが軽自動車の大繁盛に繋がっています
普通車は日本車でも雇用も販売も生産の８割が海外依存です
そんな普通車が日本と名乗る資格はないのです
普通車はシェアーが伸びても株屋が儲かるだけの世界で日本国内
に雇用・内需の貢献はありません
粗、１００％の生産・雇用・市場の軽乗用車が日本車なのです
日本人の感性に合った国際価格競争と無縁のウオシュレットの
普及と同じなのです >>1
日本は過去２０年のデフレ劣化放置で４０００兆円もの成長富を失ったのです
普通であれば（欧米並み名目２％成長でも）現在の５００兆円のＧＤＰはデフレ
劣化がなければ１１００兆円になっているのです
怖ろしいほど劣化させてしまったのです
格差が開き非正規２００万所得が増加するのは当たり前なのです
グローバル化で儲かったのは一部の株屋と既得権者だけだよ
失った４０００兆円の成長富は雇用とともに中韓へ移転させられた
だから過去２０年の中韓の急成長があるのです・・偶然じゃないのです >>1
日本はハイブリットカーの国内生産と輸出
それと内製の軽乗用車のさらなる高性能化と発展を即する
それで良いと思います
グローバル化と生産市場の海外化は激しい価格競争と製品・技術劣化
で最後は凋落したソニーと同じ轍を踏むことになります
車も日本人の感性と文化を売る時代になると思います
そこではハイブリットと軽は大事なのです 就職したての新免さんがよく軽の新車に乗ってるよね。
安いし扱いやすいし、長さと幅がどれも同じだから、
自分が好みの車種を気軽に選べるという利点もあるし。 昔は新免でも軽なんて乗らなかったよな
結婚後にしょうがなく乗るのが軽自動車 >>53
免許とって最初の車が軽ワゴンって人多いよね
そのままアルファード＆ヴェルファイアに順次グレードアップして行く流れ…時代の流れだね。
結婚後は、軽でも自分の車持てるだけでも幸せかも。普通は大きいの一台だよ… 車突っ込み登校の小学生死傷、中学教諭逮捕
１０日朝、静岡県沼津市の県道で、登校中の小学生に軽乗用車が突っ込み、
１人が死亡しました。９日は全国で通学路の交通取締りが実施された直後の事故。
亡くなった児童は、この４月からの新学年で学級委員になったばかりでした。
１０日午前６時５５分ごろ、静岡県沼津市松長の県道で、登校中の小学生２人に
軽乗用車が突っ込む事故がありました。この事故で、近くの小学校に通う嶌野瑛斗
くん（１０）が車と塀に挟まれて死亡、一緒にいた小学４年の男児が軽傷です。
「ドカーン、ドーンという音が聞こえて、事故だと思った。お母さんは（交差点の）
反対側にいた。声あげて子どもの名前を呼んで、声かけしていた」（事故現場近くの住民）
現場は住宅街のＴ字路で、２人は学校に向かおうと横断歩道を渡り終えた直後、
センターラインを越えてきた軽乗用車に衝突されました。警察は、軽乗用車を運転していた
中学校教諭の佐野和寛容疑者（２９）を現行犯逮捕しました。調べに対し、佐野容疑者は
「気が付いたらぶつかっていた」と動転した様子で話していて、現場にブレーキ痕がない
ことから、警察は居眠りやよそ見の疑いもあるとみて慎重に調べています。（※以下ソース）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2170871.html （動画）
◇関連
２児はねられ小５死亡 運転の中学教諭、過失致死傷容疑
http://www.asahi.com/articles/ASG4B3100G4BUTIL00C.html
中学教師が登校中の小学生はね２人死傷 居眠りかブレーキ痕なし
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140410/dst14041013540005-n1.htm
>富士市教育委員会によると、佐野容疑者は今月異動したばかりの富士市内の
>市立中学校に通勤する途中だったという。 当たってるオレ200万以下でも軽自動車とスーパーカブ 任意保険も事故時に困りそうな怪しげな通販保険じゃない 毎月貯金もできてケッコーしやわせだよ♪苦労して収入上げて割高な所得税や社会保険料支払う必要なし 普通車乗って割高な自動車税支払う必要全くなし それ、最終的に全部日本が悪いって言う所と発想が一緒や 家の前の道が軽でも一杯一杯だからってことで今日のところは許してもらえませんか。 >>1 軽乗りの半数が 年収200以下ならこの国の4人に1人は年収200以下になる貧乏国だなっ（笑） 200万円以下だとばれないように、ネクタイして刑に乗ってる。 そもそも軽に乗ってる人は主婦や学生が多いって事だけだろ。
世帯年収200万以下だと軽自動車すら買えんと思うし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
