【スバル】 プレオRS専用 Part7 【PLEO】
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ttp://www.subaru.co.jp/pleo/index.html ←現在ダイハツ製プレオです
スバル・プレオ（Wikipediaより抜粋）
プレオ（PLEO）はスバルブランドを展開する富士重工業が生産している軽セミトールワゴン型の軽ボンネットバンである。元々は軽トールワゴンとして登場し、乗用車登録のモデルも生産されていた。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%AA
前スレ
【スバル】 プレオRS専用 Part5 【PLEO】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344082904/
過去スレ
【スバル】 プレオRS専用 Part4 【PLEO】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1300895234/
【スバル】 プレオRS専用 Part3 【PLEO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1261788760/
姉妹スレ
【スバル製】 プレオ Part41 【RA/RV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383546172/ プラグ、プラグコードが多分だめそうなので交換したいんですが素人に出来るものですか？
一応、工具はそれなりにあるんですが… 長いマイナスドライパーとソケットレンチとプラグレンチがあって
折り紙で鶴が折ることができれば誰にでも出来ます えー、マイナスドライバーでカプラー外すの～
ウチのもかなりキツイけどね‥ >>753
インタークーラーの金属バンドを緩めるのにに、Fグリルから差し入れる長いマイナスドライバーが要るよ。
ダイソーなんかで108円でロングタイプのマイナスドライバー置いてあるから1本どうぞｗ >>750
プラグとプラグコードの交換自体は簡単。
その前にエンジン上のインタークーラー外すのが面倒なだけなんよね。
面倒だが手順さえ知ってりゃOKなのでネットで検索してみて。 新品プラグは締め付けトルク難しいし無闇に勧めるのも
重大なトラブルや出費に成る可能性も有る
要は本人の技量と意思 どれだけ締め込むかパッケージに大体書いてあるのに締め付けが難しいって
口とか足で締めるとか器用なことしようとしてるの? >>757
トルクレンチがないと規定トルクで締めるのは難しいって意味だと解釈。
まぁ俺もトルクレンチは使ってないけど、ガスケットがキレイに潰れるくらい
・・・ってな感じで締めてる。
簡単だからって無闇に勧めるな、つー点は同感かな。
だが、流石にこれくらい基本的なこと知ってるだろう。とも思う。
お互い大事なクルマだろうし、大事に乗りたいよね。 だからどれだけ締めるかって書いてじゃん
何回転って リミテッド乗りの方、教えていただけませんでしょうか。
中古のリミテッド2を見つけて最初期型RSから乗り換えを検討してるんですが、
リミテッドにはスピーカー4つが標準装備ですよね？
車検整備のついでに、販売店にスピーカー4つ持ち込んで交換依頼しようと思ってます。
（経年劣化のためビビリ音が出てるそうで。工賃を取られるようなら自分でやるつもり）
フロントは10cmか12cmでOKと言う所まで分かったんですが、
リアも同じサイズでポン付けできますか？
できれば別途バッフルやブラケットなど用意しない（現状品とそのまま交換）で、行きたいです。
最初からブラケットが付いてるようなら、それを利用したいのですが。
ご存知のかたいらっしゃましたらご教示いただければ助かりますm(_ _)m 車検通した
消耗品もろもろで11万かかった
少し安くしてもらってこれだけ掛かるか 高速走ってたらR1にめっさ煽られたの。道譲っても後ろにベタ付きするし。
何だコイツ？って思ってたらSAの駐車場で横付けされたのね。
したら若い女の子が降りてきて、
「並んだとこ写真撮らせてもらえませんか？」ってｗ
なんかご「ご先祖様」に会って舞い上がっちゃったんだと。
先祖ちゅうならREXでも追っかけなさいよって嫌味っぽく言おうと思ったんだが、
可愛かったので「あ、はい（ドギマギ）」って快諾してしまったさ。 やっぱりターボと違って下からトルクフル
いいね
好きな物はいつも過去の物
現行で欲しいのはアルトワークスしかない >>768
>好きな物はいつも過去の物
同感だなぁ。
現行ワークスにも惹かれるけど、乗り換えるとしたら旧モデルだな。
今のはエコと安全性能で魅力を削がれてしまってるから。
（それも大事なことだから否定はしないよ） ポジションランプ交換ってどうやってやるの？
とんでもなく酷い所に有るな
ライトボディー外した方が早いんだろうか >>765
今遊び心で付けてるわー
高っと思ったけど装着済みなら…静かに外しても一つ爪折ってアボンしたし 俺、H13年式黒のCVTのRS乗りなんだが
そのRS買った中古屋のオーナーと俺の親父が高校時代の友人で昔からの吉見だから車体価格と手間賃とその他込みで15万で売ってくれたけど
RS乗りのあんたらから見てこの価格はメッチャ安い方に入るのか？
因みに走行距離は12万と6千ちょっとだな
過去スレ見た感じだと45万以上が当たり前って書いてあったがそうなのか？
それとIH01って特殊形状バルブだからなかなか出回ってないからハロゲンでも7000円もするんだなｗｗ
HIDキットも3万超えでマジで草生えたｗｗｗｗ >>772の追記
それとフォグは黄色にすると夜の雨の日や積雪した日とか実用的だし
そうじゃない日は見た目がかっこよくなって良いぞ
それに黒だから尚更カッコイイなｗｗ >>772
45万以上当たり前
キモオタブルーのMTで10万キロ以下な
前期RSの10万以上なら20前後で普通にある >>772
普通にお店で買い取ってもらったら良くて3万円
騙されてる (´･ω･`)女子社員の無修正ヌードをホームページに掲載しているリコー関連会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがな
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取市のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗｗ
１０年前の２００７年３月、「社員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制解約させられネットができなくなったが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 解体屋からリミテッドのテールランプを二つ1万円
オーディオの青い枠を千円で買ってきた
取付て見たらやっぱり違うね
かっこよくなった インタークーラーの表面（特にパイプ部分）に黒い粒状の汚れが付いてるのが気になって、クレのフォーミングエンジンクリーナーと歯ブラシで擦ってみたけどあまり変わらず。この手の汚れってどうしたら綺麗になるんでしょうか？ >>781
それっていわゆる「アルミサビ」じゃない？
研磨で落とせなくもないけど、表面処理を損なって劣化が進む可能性あり。
「そういうもん」と割りきってそのまま使うのがいいと思うよ。 >>783
条件に贅沢言わなきゃまだまだ行けるぜ。
gooとかカーセンサーは避けて（そういうトコに出す店はプレミア価値知ってるから）
いわゆる町の車屋さんで「売れなくて持て余してるようなタマ」を探すのだ。
昨今はハイオク仕様ってだけで敬遠されちゃうからな。 俺は、もう一回車検を通そうと思う。
車検いくらかな プラグとかプラグコード車検で交換となると結構金とられますか？ >>787
そらぁ、部品代（純正定価）＋工賃を考えれば高いわな。
2～4万くらいか。
部品だけ通販で安く買って、
「どうせアレコレ外してチェックするんだし、これに替えてくれません？」
でいんじゃね。
計1マソ前後かしらね。
はいよ( ﾟдﾟ)つ～
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B002SSWOM4/
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01GFOTMQ2/ そろそろ車検なんだけど、エアコンをかけてから走り出すと、
暫くキューキュルキュルキュルって音がする。
前回も指摘して修理して貰った筈なんだけど、またしても。
同じ症状の人居ますか？
原因と対策を教えて下さい。 >>789
それはエアコンベルトだと思うんだけどさ、本当に修理や交換やってるかな？
作業工程が嫌がらせとしか思えないほど滅茶苦茶めんどくさいんよ。
鳴き止めスプレーを吹きかけただけかもよ。
もし俺が整備士で、しかも格安車検だとしたら絶対にそうする。 >>789
あ、悪い。言い忘れてた・・・
エアコンベルトだけが原因とは限らなくて、エアコンかけた負荷によって
スーパーチャージャーベルトの張りや劣化の不調が表に出るようなケースもある。
各種ベルト類は高くはない（2～3,000円くらい）なので、
お金に余裕があるならファンベルトも含めて一斉交換もいいかも。
1本替えても2本替えても、手間的にはあんま大きな差がないというか。
その辺はご相談てトコですか。
もしまだならタイミングベルト交換もまとめてやるといい。
なんであれ、まとめて手を入れとけば結局後々の出費が抑えられたりするし。
（状況が分からんので、的外れなこと言ってたらゴメンね） エアコンコンプレッサーのベルトが延びてる。
ベルト調整or交換。 駄菓子菓子、プレオのベルト調整は嫌がらせレベル。
心してかかるべし。
あと、テンショナーも逝きやすい。
逝ってるならついでに交換。 >>793
嫌がらせだよなぁ・・・
罠と言ってもいい。
俺がスバル軽で悟ったのは、
「この機会に換えられるものは一気に全部交換。それが結局一番安くつく」
・・・だね。 >>794
アレは嫌がらせ意外のナニモノでもないですよ(；´Д｀)
たかが、ソレを交換するだけで、フロント周り、スーチャからインタークーラーまで外す。
一番アタマに来たのは、スチャの純正オイル(スバル)とカムセンサーですね。
センター自体、汎用ですよ！あれ！
ASSYとかイカレてます。 ヘッドライト周りですらあの状況
有事の際にはどうするんだと
平和ボケも大概にしろと
じっちゃが言ってたなあ 平屋を無理やり増改築して三階建てにしたようなメカニズムだからなぁ。
一階をリフォームするために、まず二階と三階を下ろして・・・みたいな。
だが、その無理やりメカ。
きっちり整備されたときのフィーリングは最高ってんだから始末に困る。
「手ぇかけてもこんなもんか」だったら素直に他の車に乗り換えるんだけど。
（以下泥沼ループ） >>797
例えが俊逸！
確かにそうだ！
ハマると強いんだが、メンテがたまらん。
買うと走らない馬みたい(；´Д｀)
プラグホールのオイルの洪水はどうにかならんのか？
土嚢でも押し込めって？(>o<) >>789
皆さん有難う御座います。
前回の車検の時、色々まとめて交換した様な記憶が・・・
ベルト周りって劣化し易いのかなぁ。
しかし、未だに、この車より欲しいと思える車が出ないです。 >>799
それは同意。
メンテはひどいシゴキになるけど、ソコソコ速いし、リッターカーはかモレる。
良いクルマです。メンテは最悪だけど。
もう一台、部品取りが欲しいと思う今日この頃 プレオのエアコンベルトはかなり強めに張らないと鳴くよね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ エアコンONにした時、最初の頃だけキュゥ～～～って音がするんだけど
これはベルト鳴きかなぁ・・ガス漏れのようにも聞こえる・・・
ONにしたての時だけ鳴ってあとはもう鳴らないからガス漏れではないと信じたい・・・
ガス漏れだったらもう手放す・・・ スパークプラグ買ったけどトルクレンチないし不安でしかない…
大体で良いのか？
ばか締めしなけりゃ問題ないよな？ >>806
正しい回転数（角度）を守れば大丈夫。
座面が当たるところまでは手で回し、
そこから先はレンチで規定の回転数（角度）分をキッチリ守って締める。
詳しくは、
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.htm >>808
わりい・・・最後の「l」が抜けてたわ・・・
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html >>809
無事にプラグとプラグコード交換できました
インタークーラーの固定ベルトが一番面倒だったw
その固定されてるベルトなんだがそこまで強く閉めてないんだが問題ない？
いつまでも閉まってく気がしてほどほどにしといたんだが… インタークーラーに固定ベルト？あった？(；´Д｀)
どんなベルト？ >>811
金具みたいなアレです
ネジでまわして閉めてくやつ
ポーズバンドですかね 後ろスピーカーからボロで音割れするから外したんだけどこれ10cm?12cm?ならなんでもいいの？
ついでにフロントも交換する予定
過去にスピーカー交換したことなくて無知なんだが純正品以外は加工的なこと必要なの？
因みに関係ないけど前オーナーがつけたのかサブウーハーはあるみたい >>814
まんま交換のポン付けでおk
結線コネクタは別途用意するか、皮膜向いてよじって繋ぐか。
運が良ければ今付いてるコネクタを壊して平端子を引っ張り出せば、
新スピーカーの端子にちょっけつできるかも。
サイズは標準で10cm。12でも行けるはず。
接合面をぐるっとスポンジテープで巻いてやると吉。 17年乗ってきたp-tune、トミーカイラオリジナルセミバケが車検に通らないって陸事で言われたわ。
今まで一度も言われたこと無かったのに。
段々と車検場の目が厳しくなって来てるな。 RS用のSTiのオプションのFバンパーって需要あるのかな・・・
ヤフオクに高額でずーっと出てるのは全く落札されてないけど >>817
数日前に68,000円で落札されてたから需要あるんじゃない？絶版だし22Bみたいでカッコイイよね 今更だがサイドミラー凄く見にくいな
おれの座高高いのもあるが笑
スポーツカーとかもっと見にくいのか？ >>819
エアロミラーとか無茶見にくいよ
俺のはブルーミラーに成ってるみたいだけどオプションなのかな
その関係なのか曇ってるみたいで余計に見にくい スイスポ発売にあわせてRS limited Ⅱを売却予定
下取りにだしたら二束三文だろうから好きな人に買って貰おうと思ってるけど個人売だと相場いくらくらい？
現在走行距離18.8万km
次回車検2019/08
2002/08 初年度登録
RS LIMTED Ⅱ 4WD MT ABS付き
ホイール CE28 14インチ
社外タワーバー
キノコ型エアクリーナー
社外ステアリング
社外シートカバー
社外シフトノブ
デッキ パイオニアFH-780DVD
【メンテナンス】
2011/08 11.9万km ベルト関係交換
※オルタネータベルト/エアコンベルト/スーパチャージャーベルト/タイミングベルト
2013/03 プラグ交換
2014/12 15.0万km エンジンオーバーホール
2015/08 15.8万km バッテリー交換
2015/08 15.8万km リアブレーキパッド交換
2016/11 17.6万km 車高調交換 GReddy PSコンパクト
2016/12 17.8万kmタイヤ交換 ナンカン AS-1
2017/07 18.8万kmフロントブレーキパッド&ブレーキローター交換 >>824
ブ男ブルーならそれなりにつくんじゃない？ >>827
綺麗に乗ってるね！
どの辺にすんでるの？ >>828
広島です。
写真だと綺麗に見えますが小傷けっこうありますし左後ろドアに擦った後あります。
>>830
カマ掘られて修復しています。
板金で有名なショップで直してるので走ってて違和感はまったくありません。
自分的には外観はどうあれ、エンジンをオーバーサイズピストン使ってオーバーホールしてるし
車庫調変えたばかりなので車の寿命はまだ先かな？と思ってます。
ディーラーに下取りだとオーバーホール後4万km走行！
よりメーターの18.8万kmの方でしか査定してくれないと思っての個人売希望です。 >>831
オーバーホールっていくら位掛かりました？ >>831
そりゃ面倒でも個人売買のほうがいいよ。
ショップにとっては値がつけにくい改造車だが、
そこに価値を見出だしてくれる人はいるわけなので 。
ちゃんと現物見て試乗して信頼を得られるならね。
ただ、実際のとこ面倒だよ。
書類とか名変とか陸送手配とか、もちろんトラブルとかクレームとかも
事前によく相談しておかないとね。
そして、手放したいそのときに売れるとは限らないし、
金もすぐ入るとは限らない。 >>824
相場はわからんけど、手を出すなら20～30かなぁ >>832
オーバーホール以外にも色んなメンテも一緒にやったので総額62万円くらいかかりました。
オーバーホールだけなら35?40万円くらいだったと思います。 >>835
ぶっちゃけ言うと、その条件なら個人売りでも20万円行かない位ってとこかなぁ。
やっぱ距離が多すぎなのと、プレオRSはまだまだ程度の良いタマが多いから。。。
仮にオーバーホール含むメンテナンスやアフターパーツに10万円ほどの付加価値を認めるとしても30万行くかどうか。
俺が買うとしたら30スタートで、実際の交渉しだいで35ってところだろうか。
買い取り屋なら10万にもならんだろうから、これでも好条件だとは思う。
いっそノーマルパーツに感想 ごめ、間違えた。
ノーマルパーツに載せ替えて、今付いてるパーツをバラ売りするのもいいかもね。 最近のアルミバレルにオーバーサイズ入れても意味ないよ。
アルトワークスが良い例
オーバーホールとは世の中で良い方向で云われてるんだが、実際はそーじゃないケースが多々有るのね。
使える部品、シール類なんかそのまま入れちゃったりしてる。当然、ベアリング類も。
開ければオーバーホール。この概念は業界の通念なんだよね。
個人のオーバーホールなら、有る意味で納得出来るもんね。でも、公認整備工場でも、指示してない限り、使えるパーツはそのままだから。
オーバーホールの定義は開ければオーバーホールと、悪いとこまで直すまで幅が広いんす。 んまぁ、オーバーホールがどんなものだとしてもだよ。要は分解修理だわな。
買い手は不備があるなら修理されてて当然と感じるだろうし、
それで15年落ち軽自動車の18万キロオーバーのデメリットが消える訳ではないし、
(旧車レア車なら別だけどさ)
むしろエンジンぶんまわして無茶やったんじゃないか疑惑すら持たれるかもしれん。
同じクルマに乗るものとして気の毒に思うけど、距離の時点でキツイ。
バラ売りをお勧めしたいな。 現状で売り処分したいなら、10万走ってないエンジン付きなら考えるかな。
とか言っても、オレのも9.8万だった(；´Д｀)
スイスポ良いね～♪
四駆が出るなら興味津々♪ 雨とか湿気の多い時にエアコン入れると何かくさい
酸っぱいような多分カビの臭い
内気にすると臭わない
これってフィルター的なやつ交換ですか？
面倒な予感…
年式は2001年 >>842
プレオのエアコンフィルターはオプションだったからついてない可能性もあるね。
付いてなかったらお手上げかも。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01M6WG3Q8/ref=dp_ob_neva_mobile
これで駄目なら、エバポレータ外して洗うか、交換しないと駄目だろうな。 これ以上私の評判をageるなー
支持者を怒らせるなー このクルマ、オプション好き放題付けたら
1,700,000円越えた
意外と？高いなぁ。。 >>848
今の軽自動車に比べれば安いでしょ。
トミーカイラのp-tuneならオーディオレスで200万だったけどな。 グロスホワイトパールってどの車の白が近いでしょうか？タッチペンが欲しいんです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
