【エグゼ】専用スレ【エグゼカスタム】
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大人を満たす、広さと 仕立て。
広さと、豊かな情感と。
たっぷりした空間を持ちながら、のびやかさや躍動感を両立させたシルエット。
高いクォリティにあふれるラウンジのような空間。
すぐれた低燃費。スタイリッシュながら兼ね備える実用的な空間。
重たいスライドドアから軽いヒンジドアへ。
見やすいメーター配置。
特に後部シートは他の軽を追従させない座り心地。
エグゼ エグゼカスタム専用スレへようこそ
興味があるかた これから買おうとしているかた オーナーのかた
まったりとおくつろぎください
※ 中傷誹謗や煽りなど気分を害する書き込みはスルーしてね
※ エグゼやエグゼカスタムがお嫌いな方々は他板へどうぞ
※ 教えてクレクレ君は嫌われます まずググってから質問してね カスタムは醜悪なアウディ朴李デザインやめて元のデザインに戻すべき >>302
言えてる。
フォグとウインカーが丸いのと変なメッキの枠がダサい 俺はチタニウムグレーが好きだが、エグゼは後ろ姿が箱バン
に見えてしまうのが唯一の不満orz
後ろ姿に色は関係ないかｗ やっぱり、タントカスタム にするかな
エグゼカスタムの方が、乗っては印象良かったしな
見た目を選ぶか、乗った印象を選ぶべきか >>307
エグゼにしろって言って欲しいんだろう？ん？ 後席に誰を乗せることを想定してるかってことだろ。
つまり、スライドドアがいいのかヒンジドアがいいのかってこと。 ムーブとの差別化が微妙だからかな。
スライドドアが無いとグレード低いって認識が
大衆にあるのは間違いないよね。
「今時、スライドドアないの？」みたいな。
エグゼが売りとしてる内装よりも、
若い人は外装重視みたいな傾向あるし。
自分はマイナーチェンジ後って点と、
単純に市場に少ない車ってとこに惹かれた。 エグゼが用なしになるほどのムーヴのモデルチェンジを見届けたい。 どうやらエグセやルクラみたいな立派な軽は
コンパクトカーを作る大きな会社が面白く思わないようだな。
俺は、いまさらながらエグセ＆ルクラを見直したよ。
素晴らしい♪ 全く同感。この車はもっと評価されてしかるべき。
てか売る気が無いのが許せん。メーカもディーラも。
エヌ犬が出た今、情けないけれどその尻馬に乗ってさりげなく質感をアピールした売り方をしたらもっともっと伸びるのではないか？ 濃い色しか合わないのかなぁ
白のカスタムは見たことない。
絶対数が少ないのだから仕方ないか。 こんだけ燃費競争激しければタントも将来30行くんだろうな ムーヴ（4AT）に乗ってた頃のベンチシート最低だった。
エグゼ（ルクラ）のシート坐り心地いいね。 燃費の為に、空気圧を上げたり、必要以上のダイエットをさせたり
もう不毛な争いはエグゼ＆ルクラでは止めてください。
せめて車酔いをしないでいい車を業界あげて奨励するべき。 燃費ばかりに目がいって
軽量化などでシートの質感落として貧弱シートにされるくらいなら
ある程度の燃費でいいんでしっかりした作りの軽にしてもらった方が嬉しい
あくまで軽の枠の中でしっかりってレベルでいいけど 一番怖いのは低燃費ブームに押されてエグゼが一代限りでディスコンになること。ソニカの二の舞はごめん蒙りたい。
こういった路線の軽も必要とされていることをダイハツは忘れずに､末長くエグゼを継続していって欲しい。 残念だけどエグゼは無くなるよ。
だけどダイハツさんには是非こんな感じの
小さな高級車を作り続けて欲しいです。
燃費だけが良くても乗っている｢人｣が不快だったら意味がないと思うのね。 タントエグゼカスタムRSにしようかと考えてるんだけど
雪国なのと出勤時間が早いのがネックで迷い中 エグゼカスの欠点はムーカスみたいにエアコン吹き出し口の下にプッシュ式のドリンクホルダーが無いことですね >>328
am2:00頃とか除雪車なんざ来ても居ない時間に
出勤するんだけど大丈夫なのかなぁと思いましてね
今乗ってるのがテリオスキッドなんだけど来年9年目だし
車検通さずに買い換えようかなぁと検討しているとこなのですよ エグゼやばいね・・・なにこれ。なにこのやったったぜ感。曲線の多いインテリア
静か、重たいせいか振動少ない、極めつけは、ドアの閉開音！なんぞこれ、リッターカーかとおもた。
なるほど、いい車ですね。コラムシフト以外 エグゼカスタムちゃん
軽として考えるなら良い車だと思うけどな。
いずれ無くなるのは残念。 どう考えてもインパネシフトよりコラムシフトの方が機能的にも動線的にも使い易いの思うのだが。
何なのインパネシフトって？ まだ1度もタントエグゼカスタムが走ってる所を見た事がない
そんなにレアな車なのかな？それとも見落としてるだけなのだろうか 新ムーブ見届けたので、エグゼカスタムＲＳ契約してきます。 エグゼ、除雪機乗るわ素晴らしい
MOVEじゃ絶対ムリ >>340
どうやって持ち上げたのヨ⁈ カスタムRS、今年も良く頑張ってくれた。
来年も頼んだぞ。 現在検討中で、タントエグゼがすごくよさげな感じがしてきたんだけど
もしかしてチルトステアリングはカスタムでしか選べない？ エグゼの主要装備一覧表に載ってないからカスタムだけなんじゃ？
俺が欲しいのはカスタムなんだけど今日初めて走ってる現物見たわ やっぱ無いのか・・・
アジャスタブルパックの他はなんとか我慢できるが、チルトステアリングが無いのはちょっと・・・
個人的には20万近く余計に出して、カスタムで増える光りものの装備に価値を見出せないから
ノーマルで十分なんだけど、FOPで15Kの設定が欲しかった。
ルクラにはあるみたいだからそっちを検討するか・・・ 新型ムーヴ カスタム→タント→N BOX→タントEXEと迷って
ノーマル X 本日契約。
全車一長一短ながら
背の低いムーヴと、背の高いN BOXの中間みたいな感じで
比較的高いレベルで両方の長所をを享受できること、
運転席、助手席での衝突安全☆6つであること、
実用範囲で後席を前に出せば、後端と後席の間にわずかながら
隙間ができるので、万一追突されたときに多少なりとも
被害が軽減できるのではないか？という期待からEXEに決まった。
もちろん、お財布に優しいリーズナブルな価格も嬉しい。
予算から余ったお金は次の購入資金に。
ところで、家に戻って後から気づいたんだけど、スマートキーは2本付く？1本? >>348
ありがとう。早いとこ追加しとかなきゃだな。 エグゼカスタムRSの購入検討してるんですけど
このアンテナって角度変えたり畳んだりできないんですかね？
こういうタイプのアンテナついてる車乗った事ないんで良く分からない 短い１本の棒だから、角度は変る、畳むというより倒す
斜め、直立、水平
漏れは斜めにしてる >>351
変えられるんですね
車庫入り口の高さがギリギリぽいから不安だったんですよ
ありがとうございました ムーブの後ろは狭かった。Ｎボックスはエンジンがうるさくてとてもアクセル
を踏む気になれなかった。エグゼカスタムは静かで広くて落ち付ける。
こんなに良い軽自動車は他に無い。断言できる。 エグゼにはフロントスタビ―が付かないが、ルクラには付くね。
その違いって大きいのかな？ オーディオレス車にパナのCN-S310WDを付けようと思って
アルパインのHPで見たオーディオ付車の10ピンコネクタの8番ピン 空きになってるけど
実車は線が来てたから、「さすがはヨタ用、そのままOKか？」と思ったらAMが全く聞こえない。
アンテナ線はJASOプラグと、それに巻きつける形で別線が来て白いコネクタが付いてたけど
それがブースター用の電源コネクタなのかな？いろいろ探したけど情報が見つからない。
この過疎スレで聞くより、ディーラーに行って聞いた方が早いか・・・。 アンテナコントロールの線、つないでないんじゃないですか。
確か青い線。 エグゼはモデルチェンジするんだろうか、それとも廃止なのか。
ダイハツの過去の傾向からどうなんですか？ >>359
多分廃止
初期乗りだが、長～いアンテナの被覆が剥がれてダラーンと垂れ下がり…
こんな事普通あり得んだろ… >>358
ナビ側のハーネスの青い線がアンテナコントロール線なんですが
それそれを切って、アンテナ側から来ているブースター電源のコネクタに
どうやって繋ぐのか？コネクタを探しまくったのですが見つからない。
・・・で某サイトで教えてもらって判明。
車側の10ピンコネクタに一旦入って、ハーネス内で折り返して
ブースター電源コネクタに繋ぐ1ピンのコネクタが出てきてました。
車側のコネクタ同士を改めて繋ぐ必要があるとはまったく考え付かなかったのですが
わかってみれば、標準ハーネスでそのまま繋ぐだけという・・・お恥ずかしい限りです。 >>359
十中八九廃止でしょうね。
新型ムーヴにもエグゼのままのメーター着けてほしかった。 CVTの耐久性は、どうなんでしょう？
いまいち疑問に思い、初期型ATに乗ってます。 初期モデル乗りの人！
アンテナ（細くて長いタイプ）どうなってます？
俺の弓形にさけてきてるんだが…
何かに引っかけてしまったとか全く無いし傷も無い…
アンテナがこんなになるなんての初めてだわ。 ＞＞３６４ アンテナは、なんともないですね。
雪下ろしするときでも、アンテナ邪魔でがつがつぶつけながら雪下ろしているけど。 日曜日にカスタムＧ契約してきました！
納車予定4月下旬だそうで、待ち遠しいです♪ ふらっと寄ったダイハツでいい感じだったので
解約しました。ちょい乗りの車がもう一台欲しかったので
いい車が見付かってよかったです。
今月末に納車です。 決算期だし来月から自賠責上がるみたいだし今が買い時かなぁと呟いてみたり >>368
さっき営業担当が近くまで来たからと家に寄っていったんだけど
今は受注生産で30～45日位かかるそうな
さぁて週末はダイハツ行って値引き交渉だぜ幾らになるかなぁ～ まぁ打ち間違えなんだろうけどねぇ
グレーがいいかブラッカがいいか悩む (=゜ω゜).。O（よし誰も居ないな）
(=゜ω゜).。O（エグゼカスタムRS契約してきたったｳﾋﾋ） タントエグゼカスタムRSって長いからエグゼRSでいい？ 初代ステラの実質後継車だからな。負け組スバルの系譜は排除されるのかね。 そもそもタントというブランドは要らないからこの車・・
みんなにタント、タントっていわれる。エグゼです。エグゼ 今日は珍しく走ってるカスタムちゃん（現行のやつ）を2台見かけたので記念ﾊﾟﾋﾟｺ エグゼちゃんかわいいよ！
今すぐ買いたいけどワゴンRちゃん12万キロ超えてもピンピンしてるからまだ買えない…
買う頃にはエグゼちゃん売り切れてるんだろうなぁ >>364
納車されてまもなく、楽天ショップで買ったヘリカルアンテナに交換した。
純正装着のは、長すぎて危険と思った。
特に、車庫に入れる時に、不用意にあげておくと、引っ掛けそうで。
はずしたアンテナは後席の下に転がしてある。
後期型の純正をそのうち注文してみたい．．．． >>380
俺は車検の時に、仕方なく純正部品の同じ長いのに交換したわ（\2000位）
後期型のショートアンテナタイプにするは、土台部も換えなきゃならないらしく
1万円位するみたい。 俺、この書き込みが終ったらRSちゃん迎えに行くんだ 燃料警告灯ついても10Lくらい残ってるんだがw
早めに教えてくれるのはいいけど
もうチョイ正確にしてほしい X購入しました。
希少車種ですが、唯一気に入った軽四なので、末永く乗りたい。 なんかワイドバイザー上の方、隙間が開いてるでござる…(´･ω･`) 昨日納車されたー。
中古なので小傷はあるが、愛着持って乗るよ。
しかし広いわ。 とりあえず純正のしょぼスピーカーは換えた。
ユーロビート向けに、KENWOOD製の16cmコアキシャル。
外した純正スピーカーをリアに装着しようと思ったが、配線来てないのね… >>391
やっぱり配線来てないんだ？
延長ケーブルが必要だとか聞いたけど。
どうなんだろう？ >>391
リアまで、配線きてるよ。
折りたたんでテープで止めてある。
純正スピーカーだとポン付です。
音質にこだわるなら、純正は捨てなさい。
リアから音質悪い雑音がはいるぞ。
フェデレーション調整で、リア控えめでフロント寄りならまだいいが。 >>359
エッセ…ミライースに変わり廃止
テリオスキッド…廃止
ソニカ…廃止
オプティ…廃止
ミラジーノ…廃止
あっさり止める傾向が強いな >>398
九州で受注生産してるのに、３週間で納車とは、展示者でもまわしてもらったの？ >>399
特別なことはなにもしてもらってないはず
ちなみに四国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
