【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
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急に親戚から譲り受けてこの車に乗る事になったんだけど
最初はこんな13年も履き潰したボロ靴のような車(←大変失礼)適当に乗って車検切れたら廃車だな。と思ってたんだよね
だけど前のオーナーの手入れが余りにお粗末だったもんで、譲り受けた時に色々綺麗にしてあげてたらなんかとても可愛くなってきたw
という訳で、おまいらよろしくお願いします 車の基本が何も変わってない証拠…だな。
次期は電動四駆だとトルクモリモリで面白いんだけど。 次期はあるのか?
最近は色のバージョンも減って、売る気があまり感じられないんだよな。 ググっても良くわからなかったから誰か教えてください
ガソリンメーターの横に同じようにあるHとCで表してるメーターってなんですか?
最初下のCを指していてオイルか何かが切れそうなんだろうかと思って走ってたら、すぐに少し上がりだして最終的にHとCの真ん中らへんを指していました。
これは正常ですか? >>110
わぁ…恥ずかしや。。。
教えてくれてありがとう!
水温計ならそういう針の動き方でも問題ないかな…
初めての車だから大切に乗ります
初めての車としても良い車
見切りやすいし安全性高いし
軽としては燃費だけがネックか 山道とかのカーブの多い道走ると斜め前が見づらいくないですかこれ?
フロントのピラーっていうのかな?が邪魔で首振らないと先が見えないw >>114
同感 アップダウンのある道だとピラーとドアミラーに
対向車が完全に隠れて見えない時があるよ 右斜め前な
隣に乗せてもらったけどいい車だな。
マニュアルに限るけど キックスも同様でしょう。
日産も三菱もスズキのOEMがあるから問題ないし。
一時期ライバル関係だったのに同じ車になっちゃうなんて・・・ 水嶋製作所でのパジェロミニ開発が凍結で
NMKVで日産の血が入った新型の開発になるってことだと思って
まぁその場合、名前が残るかどうかも微妙だけど
ジュークのフォルムやエクストレイルのルーフライトが付いてしまわないかとgkbrしてた
ま、ジムニーのOEMならそれでいいかと思えてくる不思議 もしジムニーOEMになったらスズキ、日産、三菱、マツダ
4社どこで買っても同じ車。こんなの他にあるのかw パジェロミニとジムニーは2ドア、キックスとAZオフロードが4ドア
パジェロミニとキックスは15インチタイヤ、ジムニーとAZオフロードは16インチ
こうすれば各社でちょっとづつ違う仕様にできるな
>>123
そんなのは絶対嫌だな
4ドア仕様出した途端に4ドア仕様の方が売れ行き良くて
2ドア仕様が無くなりそうな悪寒がする 使い勝手は4ドアのほうが絶対いいんだけどな。
だけどジムニーもチェンジできるほど売れてないし。
10年先でも現行型を継続生産してると思う。 かと言って4枚とか創ったらテリオスキッドみたいなのしか出来ない悪寒 ドア4枚でそれなりの走破性を求めるなら軽1BOXベースで作るしかないなw 4ドアってか、5ドアの場合のドアピラーの太さを考えるとgkbrだわ ラダーフレーム+パレット+ハブリダクションならソソるw まえにダイハツが昔のデリカを軽1BOXにしたみたいなコンセプトカー出してたけど いいよな〜これ。
ダイハツのこれとSUZUKIのX-HEADは早急に発売すべきだ。 >>136
ボンゴは3社でしょ。今はマツダしかないし。
6月終了かあ。最終型ほしいけど軽なのに結構な値段するからな。
だけどもし最終特別色なんて出たら買ってしまうかもw
ジムニーなんか乗りたくない。 >>137-138
三菱自動車、軽乗用車「パジェロミニ」の生産を6月で終了
特別仕様車「Premium Selection 〜Final Anniversary〜」発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120322_520540.html サンバーの次はパジェロミニか。で、その次はRX-8か。
厳しい時代になるもんだね。 >>140
まあCMでも低燃費やエコカーが連呼されて、
エコカー補助金も適応されない燃費が悪い車なんてこの時代に生き残れないのはある意味仕方ないよ。 あとはミラージュとアイミーブだけ売って倒産しそうだな
アイミーブは売れんし、50万円なら考える 特別仕様車にやっぱりMTはナシか。
最後なんだから特別仕様車にもMTがほしかったな。
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`゙''ー-‐'''"´ 来週キックス納車なんだけど‥ 全然知らなかったww
今日、デューク納車されました
大事に乗ろうと思います ちょうどパジェロミニとジムニーとテリキで迷ってたんだけど
廃止されるクルマ買っちゃうとなんか、メリット・デメリットある? デメリット
4A30の虜になっても、次に買えるクルマが無い。 スヌーピーエディションを復刻してくれんかな。最後なんだし。 >>150
そっか、ついに4A30の火が消えるんだよな。
660の4気筒はコペンのみになっちゃうね。 >>152
コペンも生産中止だよ。パジェロミニと同じ理由で。
たぶんジムニーもやばい。どうなんの、コレ。 ジムニーはFMCの話が雑誌ですっぱ抜かれてたけど、
何時もの事で確定じゃないんだよね…形が見えてこない。
あっちはさらにラダーフレームだから難航するだろうなぁ…
現代版テリキにするしかないよね。
結構引っかかる車あるかも知れないよね。外国車とか。 ジムニーはFMCなんかできるのかな。
ライバルのパジェロミニが製造中止になるようなカテゴリー。
パジェロミニがなくなってもジムニーが爆発的に売れるとは思えないし。
10年先でも現行型を細々売ってるような気がするんだけど。 サファリはパトロールという名前に変わって生産が続いている。
ジムニーも業務用である程度の需要が国内外であれば・・・ 頭部安全基準の期限が9月だから、そろそろ情報出てくるはず。 >>156 サファリはパトロールという名前に変わって生産が続いている。
元々輸出用がパトロール、国内販売用がサファリで、国内販売が終了しただけ。
ジムニーで問題となるのはおそらくパートタイム4WDとESCのマッチングじゃないか。
コスト的にフルタイム4WDは難しそうだし、海外ではJA71ベースのをいまだに作ってる
地域もある。あれなんか30年選手だろ。
ESC(横滑り防止装置)は、継続生産の場合、たしか2014年から義務化で、新規
モデルチェンジなら今年からでしょ。一方、排ガス・燃費の方は、最初からFFと共用
する前提で開発してるから問題ない。 三菱販売店が無くなったら日産で診てもらえばいいじゃない >>158
ESCの搭載義務だが、2012年10月以降に発売される新型の登録車となっている
継続生産車は2014年10月以降ね
軽自動車は、新型車が2014年10月以降で、継続生産車は2018年10月以降だよ ジムニーが苦戦してるのはこれ。これの対応期限も今年の9月。
コペンはこれでアウト。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/06/asp/05.htm >>162
ジムニーシエラはあと2年半で死ぬのか
まあどうせ売れてなさそうだから関係ないかw イオなんざどーでも良いんだけどさ、ジュニアサイズで3HBのRVだかSUVは
ラインナップしとけば良かったんじゃねか? パジェロミニ終了の後は、もう軽SUV作らんのかねぇ… プレミア付きそうなのは・・・
ターボで2トーン(黒帯、ワイン帯)だろね。 >>167
売れてないからな。
三菱軽自動車全部の台数合わせてもスズキから日産へのOEMのモコの
1車種とたいして台数がかわらない。
ekワゴンも来年の新型から日産との新会社のNMKV製造になる。
そのうちスバルと同じように三菱自動車も軽自動車製造から撤退
するんじゃないか。 未だに街中では多く見かけるのに
中古では人気車なのかな 若者の車離れって言われてるのにどのメーカーも次から次へと
選択できる車種を減らしてまったく逆効果なことしてるな。 環境のために規制強化するのは分からん話ではないが、
自分の好きな車がどんどん減っていってるのはすごく寂しい。
気が付けばFFハブリッド車だらけらなってそう。 KIXがジムニーベースになって,ついでにパジェロミニもジムニーベースに. いやいや、ジムニーも10月廃盤の危機だから…
テリキ内装テコ入れして、OEMならちょっと嬉しい。 ジムニーが新しい規制に対応してくれないとOEMは無理でしょ。
個人的にはちょっと期待しているんだけど。 知り合いからH58A貰って可愛くって仕方がないんだがどうにも燃費が悪い
8 km/Lって普通なの?
まずは劣化してるプラグコードの交換から始めようと思うんだけれど
これすると捗る!ってカスタムあったら教えて >>179
特に意識せず、街乗りで8km/gなら普通じゃないかな? これがデフォなのかww
なんか安心しながらガッカリしたwww >>183
カタログスペックって一定速度で走り続けた場合なんだよね?
街乗りなら仕方ない気がするんだけど >>184
型式、ミッション、駆動方式からリンクをクリックしてごらん。
例えばH58A、AT、4WD、ノンターボの場合は↓
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/2379 パジェロミニのバックドアに勝手に閉まらないようにするダンパーついてる?
写真を見た限りでは付いてないように見える…。 ジムニーシエラだったっけ?横開きでダンパーついてるのって。
パジェミは見たとおり付いてないよ。 >>189-190
やっぱり付いていないんですな。
と言うことはダンパー以外の固定方法があるんだろうか…。 普通の運転席とかのドアみたいなチェックはついてるよ。
トッポはドアの下にボンネットと同じつっかえ棒があったけど、それも無いの? ジムニーもダンパーついてたっけ?
でもあれはあれで勝手に全開になったりして、開ける場所考えないといけないらしいし。
つっかえ棒でも自作したほうがいいかも。
>>195
ジムニーもついてるよ。ただ少しの傾斜でドアが勝手に閉まるから
結局は手を挟まれる。 バックドアは傾斜地で勝手に閉まると
スペアタイヤもついてるし結構勢い強いよ
MT買うような奴はこのジャンルならジムニー買うだろう
ラインナップにMTがあるのに特別仕様にMTを設定しないのは
あまりにも売れる数が少ないんだろう。
いままでにMTは何%くらい売れたんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています