【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
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>>640
大丈夫、大丈夫
中古外車(特にイタリア車)なんかに比べりゃなんてことないお
大抵は予兆あると思うし
予兆無しはタイミングベルトくらいかなあ(ラテはベルトだっけ)
新車のレクサスだって止まる時は止まるんだから
心配はそこそこにしてラテを楽しんで乗ろう ラテはベルトだよ
実験報告
オイル交換の時期が来たので、Mobil1に換えてみた。うん、吹け上がりが少し鋭くなったように思う。
次に、ターボなしだけどハイオクを入れてみた。
体感的に15%ぐらい加速が増したように思えたが、高速道路でのスピード感やいつもの急坂での挙動は大した変化を感じなかった。もうハイオクは入れない。
次回は、よそのスレで見た、スノコのacなんとかというエアコン添加剤とワコースのレックスとかいう添加剤を試してみようと思う >>650
水を差すようで悪いがモービルオイルのフィーリングはともかく、添加剤はあまりおすすめしない
数値で出るような変化は無いものがほとんどだよ
クルマの加速性能UPで効果があり安価なのは
・ターボ車のブーストアップ
・ギヤのローギヤード化
・軽量化
事実上NAラテはなんもできない 自店にはこれしかないんだと言われ、10W-30の部分合成だったのをMobil1の5W-30にしたので、少し軽いフィールになったと思う。前車のブースト上げたターボと比べるつもりはないよ
2000円前後なら、少々だまされたって…
細かいドライバーがあるので、キーレスの電池を交換してみた。ケース内の押さえにも書いてあるが、電池はCR1616、ホムセンで300円程度。
100均にもあったかもしれないが、2個入りを買わされても邪魔なのでホムセンで買った。うむ、反応良くなった♪ らて美もたまにキーレスが利かん時ある。
電池なのかな? ありがとう。 何回も押しすぎてキーレスのゴム?に穴開いた。
新しいの取り寄せ ディーラーに相談しなきゃ。。 今日、東京から大洗まで行ってきた
acは高速乗る時はつけられないので窓をちょい開けて走りました
タコメーターついてないんだけど、80キロと100キロでそれぞれ何回転くらいだろうか?
100キロはガソリンがモリモリ減るんだよなぁ >>654
値段聞いたら教えて欲しいな。メンテノートしかなかったから、一応取説を頼んだときは1000円ぐらい
>>655
乙だな。
〜100までは回転数はそんなにじゃなかったと思う、今度見ておくよ。風の抵抗の影響がけっこう大きいかも ありがとうございます
一目盛減った状態でスタートして、往復300キロ
エアコンは下道のみ使用
帰ってきてガソリン入れたら23リットルくらい入りました
一目盛ぶん減ったら満タンから何リットル減ってるのでしょうか? 回転数知りたい人は安いodb-2買ってスマホで見るのがいいよ
レスポンス悪いから完全なタコメーターの代わりにはならないけど
瞬間燃費とかも表示されてソコソコ楽しめる
なお電源スイッチ付を勧めておく メーター読み100km
OBD 93km 4000rpm
メーター読み80km
OBD 74km 3000rpm
タコは大体だけど、こんな感じだね
>>659
OBDじゃなくてODBだよ 間違えたw
>>659
ODBじゃなくてOBDだよw >>660
あざっすー!
今日は東京から河口湖、本栖湖の往復
今回はちゃんと記録にとって往復250キロ、ガソリンは12.2リットルでしたー
エアコンは渋滞でしか使ってないです キーレス+ボタン2個のタイプだと思いますが金額は13000円程します。 >>663
9割高速で渋滞もチョイハマりながら
往復417km27.59L=15.1km/Lだったよ
(ACオン、4人乗車) タコ見てきた、スピードを合わせたらタコは目測だけどね
80で3500、90で3750、
95で4000、100で4100ぐらい。
NAエンジン君は95ぐらいから頑張るのかもね。
でも、スピードメーターがハッピー。GPS付ナビが示すのと6キロ前後ちがう。
>>664
あら、けっこう高いのね 昨日冠水路走ったら車内が臭くなった
今換気中だが90度オープンドアは捗るな やっちまったな、たぶんずっと臭いぜ
ドンガラにして全部洗い流さない限りは エアコンというか風量スイッチ不良なんとか直りました
結論から言いますとスイッチパネルAssy内部のハンダ不良かコネクタの接触不良だったらしく
風力切り替え可変抵抗スイッチのところの数か所ハンダやり直し、テスターで抵抗値がちゃんと変化するのを確かめてAssyと車両を繋ぐコネクタを接点復活スプレーで掃除
するとON、OFF、風量切り替えもちゃんと動くようになりました
あちこちパネル取り外したり四苦八苦しましたがいい経験になりました >>670
ワイにはファブリーズがあるから
あるから 11年目車検を目の前にO2センサー故障
まだまだ乗るぞ☆黒ラテクール 20年ぐらいは大丈夫だよ
それ超えると部品調達(特に外皮)がしんどくなってくる
いつまでも部品出してくれる外車見習って欲しいもんだ フルフラットになったらなぁと思う今日この頃
ワゴンRみたいなデザインは特許なのだろうか? ウォッシャータンクのキャップをディーラーで注文した
部品250円プラス税で税込み270円。サービスで取り付けてくれた 4スピーカー仕様の人、やっぱり 全然音がいいですか? リヤはどの辺に付きますか? リヤもドアパネルだね
後ろもちゃんと聞こえるからTV点けてても聞こえないとか文句は出ないかな リヤの穴に聞き耳立ててなにも聞こえなかったのはいい思い出 >>680 昔乗ってた車から、ALPINEのコンポ外して残してあるんですよね。それを積もうか検討中なので。 ありがとう ウチのも変速する時にコンプレッサー側のがベルト鳴きするわ…
車検近いからその時だな 9月の17〜19日にベルト交換とウインドウウオッシャータンクのフタ交換予約しなくちゃ 距離数は分からないけど
ベルト交換するならウォーターポンプも
一緒に交換するのが貴重
ベルト交換後の寿命短くまたベルト交換
工賃請求されると大変 黒ラテ中古売りに出されてたけど、先週69万だったのに71万に値上がりしてた
何故だ (▼▼ )( ▼▼) >>687
車検残り少しのが、車検整備付になったんやないの? ここの住人ってキャンバスどうなの?
私はタントみたいであんま好きじゃないかな >>687
単なる季節変動ではないかなあ
バイクやオープンカーが春先に値が上がる現象みたいに
ラテの売り時はきっと秋なんだよ
>>690
900kgでターボ無しとか、なめんなよって感じ ウォーターポンプってATの上の二本ぶっといホースが横並びに付いてるところですか? 車中泊で群馬なう
ふっ、やはり助手席は置いてくるべきだったぜ・・・ なんでこうもゴムと樹脂が弱るの早いのかね
マフラーも穴あいたからスチールもダメか 初の遠出、岡山まで往復800キロ。
山陽道レベルのアップダウンでも
だいぶ頑張ってくれてる感はあったけど
燃費も延びたし、すこぶる快調‼‼
ラテ美 最高だぜ!
ソープで優しく洗ってやるからな❤ >>697
来るなら言ってくれたら飯を奢らせてあげたのに >>699
優しく言ってくれてありがとう!
俺の奢りってことやんか? ハハハ。
ももたろうっていう名前のラブホがあって
笑ったー。 きびだんご&桃のお菓子を
お土産買って とんぼ返りだったけど。 キャンバスに乗り換えるわ
さすがに10万キロ越えたらボロがどんどん出てくるわね
ラテさん今までありがたまきん >>700
今年戸田に行ってきたよ
滞在時間10分だったけど >>702
沼津の戸田? 名古屋市の戸田?
岡山からおいでりゃぁしたんきゃ?
やっとかめさんだったなも。
10分間て?コンビニでしっこして
タバコ一服しに来ただけ? >>703
名古屋だよ
整体屋さんに用事があって行ったのよ
御在所のSAで買い物だけしたけどね >>697
おっ、岡山はけっこう近いなあ。でも木曜は仕事だったでござる。そして明日も仕事(>_<)
プチオフ会とかしたらラテがずらりと並ぶけど、各自の住所のことがあるので、場所を決めるのが難しいよね 位置付けとしては近いけどラテもキャンバスもムーヴからの派生でしょ
厳密に言うとラテは名前だけ派生で別物らしいけど 発進の時の、ブイーーームってのはベルトの音なのかな? 停まってる時にアクセル吹かせてみて、連動して音が出てきたらタイミングベルト
クーラー入れてみてコンプレッサー動いた時に音が出てきたらファンベルト
まーキュルキュル音してるなら同じように劣化してくるから両方同時交換した方がいいと思うよ 夏にクーラーかけて運転中アクセル踏み込んだらキュルルルルってベルトが滑ってる音がする時あるわ 始動時等アイドリング時にメーターの奥ぐらいの位置でコトコト、ボコボコと小さな音がすることない? >>715
↑それすぐ修理しないと5万円コースになるよマジで 金属音でなくてゴムが擦れてるような音やね
パッドが減ってるんやろか? 修理するところに行ったら
「ブレーキキャリパーの動き見てください」って言うといいよ パッド見てみたら8.8.ミリあるって8月の車検で書いてあった
引っかき傷もない
ピストンの固着か乗り始めの初期馴染みかなぁ
ならないほうが圧倒的に多かった グゴーっていいながら信号でとまり、ブレーキペダル離すとグゴッて言ってクリープしだす
まるでレオパルドンになったかのようだ! 洗車機通したらブレーキパット?に水がかかったからなのか分からんけど乾くまでキィキィ鳴る やっぱ100キロはきびしいんすね!ありがとうございます キックダウンに移る前のグーグーいう感じが頑張ってる!って萌える❤ >>714
ちがうと思う
わかったよ、メーターパネルの奥にちっちゃなおじさんが居るとかだな 最初はそんな音しなかったのに って思うなら
メーター類ののネジがゆるんできたのでは? グゥーーーンって音?
その後力尽きてシフトダウンされてグィーーーンって音になる
なお迫力の割に遅い模様
箱根の下道も60キロだそうとすると3速になってしまう
エアコンなんてもってのほかだわいな ワシもこないだ初めて箱根の1号線走った。
常にキープレフトで!
頑張ったよな? ラテ美 狭い山道いくと、1速固定が出来ないのがほんとツライ
タイヤ小さくするかw 純正アルミホイール
ホイール磨きスプレー使ったらピカピカになった。
今まで10年間薄汚れて当たり前だと思ってたよ。 純正ホイールキャップ
嫁の縁せきこすり攻撃でガビガビになってるよ スポークタイプのアルミの人へ?
キャリパーやリヤドラムの錆び錆びは
気にしてる?ラテ美の錆びが結構気になる。
自分でDIYしてますか? クールvsだから車止めの縁石でフェンダーの下を擦ること数回 うちもディスクサビサビだよ
9年目だから諦めてるけど
あとはハッチの上の方が赤サビしだしてる アウターハンドル割れた…
オクで2kくらいのたくさんあったが…
また割れそうなので新品にするか迷う >>745
新品の色違い入れてみるとか
OPで白のがあった様な… >>745
うちのは車内のドアあけるとこが割れた
他にも色々と割れてる ラテ美、キーがバラバラに壊れた。
プラのスイッチ部分が割れて、金属部分が
ボロっと、、、 直せるかな。 2台目のラテを契約してきた
今度はクールタボ・メタピンク
走行距離の割には程度がアレ?だったけど
とりあえず期待しようと思う。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています