【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
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セルフスタンドでは自走車両以外の給油は禁止されてます いま、岐阜でガンメタのラテとすれ違った。
初めて見た! カッコいい色だった! >>628
携行缶なら大丈夫
ただ、高熱だと中で高圧揮発してるからエア抜きする時に注意
いつぞやの福知山の花火大会露天爆発事故みたくなるからね
>>629
店員が給油するならOK
…だが、セルフは店員が給油する事を禁止しているのでウーン…
頼めばセルフでも入れ(させ)てくれる事もある 鍵をカバンに入れて運転してると、鍵ドコー?って言ってきてウザいのはなんとかならんのか 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl >>632
コンテなどのちの世代のようにキーフリー付きなのね。
バッグに入れたままにするのではなく持ち歩いて、車内ではひじ掛けのトコに置くようにすれば、奥さんがお店に行ってもエラーが鳴らないのでは 去年ディーラー系で(H18年式4万2千キロ)買ったんだけどオートエアコンの調子がおかしい
修理に出したら出費かなりかかりそうなので自力修理を目指してる
症状は送風ダイヤル回してもどこも同じ弱風が出てきてOFFにしても止まらないフルオート状態w
A/C切り替えスイッチは正常っぽいので冷気は出てるし完全に止まってるとかじゃないんだが・・
社外品ブロアモーター探してますがいいパーツ屋さんありますか? 今日中古でラテを買ったんですがみなさんはオルタネーターの故障の不安とかってありましたか?買って色々調べたらわかったもので…。走行中、急にいつ止まるかわからないのとか怖くて仕方ありません。 オルタネータはまず壊れない
バッテリーが古いってのを疑ったほうが >>639
そんな風になる場合があるのね
>>640
年数的にはまだ壊れないと思うよ。こっちは検なしだったから、きっちり整備されたものを受け取ったし
640氏が現状販売だったなら、不安かもね >>640
オルタネータはまず異音(モーター音のような?)が鳴りだして(だんだんと音が)大きくなってくるから、直ぐに止まるということはない。
さらに言うなら車屋に整備出しても症状が出てないと気付けないので、自分でしっかり音を聞き取るしかない。 640のものです。
意見ありがとうございます。ネットを見たら走行中急に止まったとか恐ろしい意見が多かったので不安でした。
ここで聞いて不安がかなり解消しました(*^^*) オルタもバッテリーも前兆なる突然逝く場合がある。
走行距離や年数で交換判断した方がいい。 >>646
おっ、定番だね
バッテリーは数千円だからお手軽に予防できるよね >>640
大丈夫、大丈夫
中古外車(特にイタリア車)なんかに比べりゃなんてことないお
大抵は予兆あると思うし
予兆無しはタイミングベルトくらいかなあ(ラテはベルトだっけ)
新車のレクサスだって止まる時は止まるんだから
心配はそこそこにしてラテを楽しんで乗ろう ラテはベルトだよ
実験報告
オイル交換の時期が来たので、Mobil1に換えてみた。うん、吹け上がりが少し鋭くなったように思う。
次に、ターボなしだけどハイオクを入れてみた。
体感的に15%ぐらい加速が増したように思えたが、高速道路でのスピード感やいつもの急坂での挙動は大した変化を感じなかった。もうハイオクは入れない。
次回は、よそのスレで見た、スノコのacなんとかというエアコン添加剤とワコースのレックスとかいう添加剤を試してみようと思う >>650
水を差すようで悪いがモービルオイルのフィーリングはともかく、添加剤はあまりおすすめしない
数値で出るような変化は無いものがほとんどだよ
クルマの加速性能UPで効果があり安価なのは
・ターボ車のブーストアップ
・ギヤのローギヤード化
・軽量化
事実上NAラテはなんもできない 自店にはこれしかないんだと言われ、10W-30の部分合成だったのをMobil1の5W-30にしたので、少し軽いフィールになったと思う。前車のブースト上げたターボと比べるつもりはないよ
2000円前後なら、少々だまされたって…
細かいドライバーがあるので、キーレスの電池を交換してみた。ケース内の押さえにも書いてあるが、電池はCR1616、ホムセンで300円程度。
100均にもあったかもしれないが、2個入りを買わされても邪魔なのでホムセンで買った。うむ、反応良くなった♪ らて美もたまにキーレスが利かん時ある。
電池なのかな? ありがとう。 何回も押しすぎてキーレスのゴム?に穴開いた。
新しいの取り寄せ ディーラーに相談しなきゃ。。 今日、東京から大洗まで行ってきた
acは高速乗る時はつけられないので窓をちょい開けて走りました
タコメーターついてないんだけど、80キロと100キロでそれぞれ何回転くらいだろうか?
100キロはガソリンがモリモリ減るんだよなぁ >>654
値段聞いたら教えて欲しいな。メンテノートしかなかったから、一応取説を頼んだときは1000円ぐらい
>>655
乙だな。
〜100までは回転数はそんなにじゃなかったと思う、今度見ておくよ。風の抵抗の影響がけっこう大きいかも ありがとうございます
一目盛減った状態でスタートして、往復300キロ
エアコンは下道のみ使用
帰ってきてガソリン入れたら23リットルくらい入りました
一目盛ぶん減ったら満タンから何リットル減ってるのでしょうか? 回転数知りたい人は安いodb-2買ってスマホで見るのがいいよ
レスポンス悪いから完全なタコメーターの代わりにはならないけど
瞬間燃費とかも表示されてソコソコ楽しめる
なお電源スイッチ付を勧めておく メーター読み100km
OBD 93km 4000rpm
メーター読み80km
OBD 74km 3000rpm
タコは大体だけど、こんな感じだね
>>659
OBDじゃなくてODBだよ 間違えたw
>>659
ODBじゃなくてOBDだよw >>660
あざっすー!
今日は東京から河口湖、本栖湖の往復
今回はちゃんと記録にとって往復250キロ、ガソリンは12.2リットルでしたー
エアコンは渋滞でしか使ってないです キーレス+ボタン2個のタイプだと思いますが金額は13000円程します。 >>663
9割高速で渋滞もチョイハマりながら
往復417km27.59L=15.1km/Lだったよ
(ACオン、4人乗車) タコ見てきた、スピードを合わせたらタコは目測だけどね
80で3500、90で3750、
95で4000、100で4100ぐらい。
NAエンジン君は95ぐらいから頑張るのかもね。
でも、スピードメーターがハッピー。GPS付ナビが示すのと6キロ前後ちがう。
>>664
あら、けっこう高いのね 昨日冠水路走ったら車内が臭くなった
今換気中だが90度オープンドアは捗るな やっちまったな、たぶんずっと臭いぜ
ドンガラにして全部洗い流さない限りは エアコンというか風量スイッチ不良なんとか直りました
結論から言いますとスイッチパネルAssy内部のハンダ不良かコネクタの接触不良だったらしく
風力切り替え可変抵抗スイッチのところの数か所ハンダやり直し、テスターで抵抗値がちゃんと変化するのを確かめてAssyと車両を繋ぐコネクタを接点復活スプレーで掃除
するとON、OFF、風量切り替えもちゃんと動くようになりました
あちこちパネル取り外したり四苦八苦しましたがいい経験になりました >>670
ワイにはファブリーズがあるから
あるから 11年目車検を目の前にO2センサー故障
まだまだ乗るぞ☆黒ラテクール 20年ぐらいは大丈夫だよ
それ超えると部品調達(特に外皮)がしんどくなってくる
いつまでも部品出してくれる外車見習って欲しいもんだ フルフラットになったらなぁと思う今日この頃
ワゴンRみたいなデザインは特許なのだろうか? ウォッシャータンクのキャップをディーラーで注文した
部品250円プラス税で税込み270円。サービスで取り付けてくれた 4スピーカー仕様の人、やっぱり 全然音がいいですか? リヤはどの辺に付きますか? リヤもドアパネルだね
後ろもちゃんと聞こえるからTV点けてても聞こえないとか文句は出ないかな リヤの穴に聞き耳立ててなにも聞こえなかったのはいい思い出 >>680 昔乗ってた車から、ALPINEのコンポ外して残してあるんですよね。それを積もうか検討中なので。 ありがとう ウチのも変速する時にコンプレッサー側のがベルト鳴きするわ…
車検近いからその時だな 9月の17〜19日にベルト交換とウインドウウオッシャータンクのフタ交換予約しなくちゃ 距離数は分からないけど
ベルト交換するならウォーターポンプも
一緒に交換するのが貴重
ベルト交換後の寿命短くまたベルト交換
工賃請求されると大変 黒ラテ中古売りに出されてたけど、先週69万だったのに71万に値上がりしてた
何故だ (▼▼ )( ▼▼) >>687
車検残り少しのが、車検整備付になったんやないの? ここの住人ってキャンバスどうなの?
私はタントみたいであんま好きじゃないかな >>687
単なる季節変動ではないかなあ
バイクやオープンカーが春先に値が上がる現象みたいに
ラテの売り時はきっと秋なんだよ
>>690
900kgでターボ無しとか、なめんなよって感じ ウォーターポンプってATの上の二本ぶっといホースが横並びに付いてるところですか? 車中泊で群馬なう
ふっ、やはり助手席は置いてくるべきだったぜ・・・ なんでこうもゴムと樹脂が弱るの早いのかね
マフラーも穴あいたからスチールもダメか 初の遠出、岡山まで往復800キロ。
山陽道レベルのアップダウンでも
だいぶ頑張ってくれてる感はあったけど
燃費も延びたし、すこぶる快調‼‼
ラテ美 最高だぜ!
ソープで優しく洗ってやるからな❤ >>697
来るなら言ってくれたら飯を奢らせてあげたのに >>699
優しく言ってくれてありがとう!
俺の奢りってことやんか? ハハハ。
ももたろうっていう名前のラブホがあって
笑ったー。 きびだんご&桃のお菓子を
お土産買って とんぼ返りだったけど。 キャンバスに乗り換えるわ
さすがに10万キロ越えたらボロがどんどん出てくるわね
ラテさん今までありがたまきん >>700
今年戸田に行ってきたよ
滞在時間10分だったけど >>702
沼津の戸田? 名古屋市の戸田?
岡山からおいでりゃぁしたんきゃ?
やっとかめさんだったなも。
10分間て?コンビニでしっこして
タバコ一服しに来ただけ? >>703
名古屋だよ
整体屋さんに用事があって行ったのよ
御在所のSAで買い物だけしたけどね >>697
おっ、岡山はけっこう近いなあ。でも木曜は仕事だったでござる。そして明日も仕事(>_<)
プチオフ会とかしたらラテがずらりと並ぶけど、各自の住所のことがあるので、場所を決めるのが難しいよね 位置付けとしては近いけどラテもキャンバスもムーヴからの派生でしょ
厳密に言うとラテは名前だけ派生で別物らしいけど 発進の時の、ブイーーームってのはベルトの音なのかな? 停まってる時にアクセル吹かせてみて、連動して音が出てきたらタイミングベルト
クーラー入れてみてコンプレッサー動いた時に音が出てきたらファンベルト
まーキュルキュル音してるなら同じように劣化してくるから両方同時交換した方がいいと思うよ 夏にクーラーかけて運転中アクセル踏み込んだらキュルルルルってベルトが滑ってる音がする時あるわ 始動時等アイドリング時にメーターの奥ぐらいの位置でコトコト、ボコボコと小さな音がすることない? >>715
↑それすぐ修理しないと5万円コースになるよマジで 金属音でなくてゴムが擦れてるような音やね
パッドが減ってるんやろか? 修理するところに行ったら
「ブレーキキャリパーの動き見てください」って言うといいよ パッド見てみたら8.8.ミリあるって8月の車検で書いてあった
引っかき傷もない
ピストンの固着か乗り始めの初期馴染みかなぁ
ならないほうが圧倒的に多かった グゴーっていいながら信号でとまり、ブレーキペダル離すとグゴッて言ってクリープしだす
まるでレオパルドンになったかのようだ! 洗車機通したらブレーキパット?に水がかかったからなのか分からんけど乾くまでキィキィ鳴る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています