【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
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左折しようとしてハンドルを左に切ってると
左前輪からカラカラ音が出るようになった。
油切れだったら3万円で済まないような気がする…
カネないときにこれはヤバい。。 ラテとコンテってどっちが中(運転席)が広いですか?ラテなら運転したことありますが
180cm(細身、髪有り)なので頭が狭いとちょっと。あと乗るとき頭打ちたくないのです
室内高の数字だけでは感覚としての広さって把握しづらいですよね・・・ 昨日契約してきました!!こちらの仲間入りです!
過疎ってますがもりあげていきましょう!!!
ちなみに H19年式のクールVSです 過疎すぎでしょ… 三菱アイは順調なのにorz
あげますよ!ラテ好き書き込め〜 三菱 i も候補になっていたけどエンジンが運転席の下ときいて
危険そうだしエンジン音がうるさそうだからラテにしたよ。
普通が一番だよね。 三菱アイってエンジンが運転席の下にあるんですか?
ふつうは前ですよね(例外もあるのかもしれないけど)。
私も見た目のちょっと人のと違う車ほしかったから中古のアイも候補で考えてたけど
うるさそうだし暑そうだし臭そうだからやめとこうかな・・・ アイ数年のっていましたよ!
エンジンはラゲッジスペースの下です。一番後ろ。
なのでスペアタイヤありません
そして熱を放つので荷物が温められます。ホットカーペットです
後ろが動力、前がハンドルなのでステアリングがすごい軽い
エンジン無い分タイヤがより前に置けるので足元が広いです。クラッシャブルゾーンとかで不信感持つ人はダメかも
車体が卵型なのでフロントガラスの圧迫感アリ、180cmには天井も低いです。ムーヴより狭い!
うるささはボンネットにエンジンより静かです。後ろだし、遠いから。後ろの人はビミョー。揺れるしうるさいし。臭くはないよw
ミーヴあるからパーツもそれなりにあるのでは。
私は狭さが気になってラテにしました。 クールターボのミラー壊れた
車屋さん中古部品探すのに苦労してるみたい クールターボまもなく10万キロ、ショックもミラーも怪しかったので伝えると車検見積もり34万、、ショックは諦めて17万だった。リアのショックは自分でやろう。 ラテ@バナナ色NAに乗り出して二ヶ月になります。過疎ってるみたいですが、ラテ乗りの皆様よろしくお願いします。
燃費、足まわり、ブレーキタッチ以外はかなり気に入ってます。入手した状態はドノーマルだったので、ボチボチ弄って楽しんでます。古い軽はパーツが安いので楽しさ倍増ですね! L550sだけど、ネットの情報でL150系の足まわりが使えるとあったけど、ストラットタワーバーは鉄板と干渉しまくりだった。鉄板に穴あけて何とか取り付けた。
リアスタビライザーは穴位置が1cm位違ったけど、もともと棒バネなんで、気合いで取り付けることができた。穴ピッチは同じだったから、中古のバーが曲がってだけなのかもしれんが、、、。
あとはフロントスタビライザーも付けたいんだが、結構面倒そうなんだが、、、どなたか自分で装着された方おられませんか? >>225
何それ?
うち中古だからきっと来ないぜ。トヨタで買ったけど。 >>226
中古とかカンケー無い
車検証照らし合わせて対象の車両の持ち主全てに送られる
因みにオイル交換の時は絶対オルタネーターにオイルかけないでねっとゆーステッカーが配られているだけ >>227
ああ、、、ファイヤーショーの注意書きですか、、、なるほど。 >>230
きょうすれ違ったのはあなたでしたか!
俺も男のラテ乗りだけど… ブレーキランプが切れたから交換しようと思ったんだけど
めちゃくちゃ硬くて外せん
テールの外し方のコツとかある?
無理やり引っ張って何か折れたりしたら嫌だから力まかせにできない・・・ >>236
もちろん外してあるよw
また頑張って引っ張ってみるよ >>237
それなら固着してるだけだなw
外側の縁の部分と内側の縁に指かけて引っこ抜くだけなハズ
内張り剥がし差し込んでテコで動かしてもいいかもね >>238
あれからもう一度挑戦してみたら拍子抜けするぐらい簡単に外せた!
昨日奮闘してたのは何だったのかっていうぐらいw
お陰で球の交換が出来ました。ありがとう! >>239
よかったなw
ついでにLED球にすりゃよかったのに?
SMDのLEDオススメ >>239
ブレーキランプ取り外しは、真っ直ぐ後ろに動かさないと外れないよ。
知らずにマイナスドライバーでテコにしたら、パンパー凹んでしまった。(T ^ T) >>242
マイナスドライバーはダメダメw
やるなら内張り剥がしでないとw 10年乗った薄紫のラテとさよならして
ココアにした。
ココアにはリアワイパーがなくてショック もうダメだ
点火系はおかしいしあちこちガタが来てる。
ミライースでイース? けっこうニュースになってるね。
黄色のワゴン車て…
これ、ワゴン車だったのか。。 黄色の軽自動車て(純正カラーでは)ekワゴンかラテくらいしかないけど、やっぱラテだったのか…
>>251
ハイトールワゴンだしな あ、コンテやライフ、黄色じゃないけど近い肌色のモコ、オレンジのセルボがあるな AUTO
どう見てもラテです
本当にありがとうございました
m(._.)m “事故起こし車は返せない”
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20150314/3196901.html
警察は、殺人の疑いで、2人の行方を捜査しています。
13日、大阪・平野区の住宅街の駐車場に乗り捨てられているのが見つかっています。
見つかった車を詳しく調べるとともに、知人からも話を聞いて、
殺人の疑いで、2人の行方を捜査しています。
サンバイザー下ろして逃げる気満々や、人殺し イグニッションコイル 1個オワタ カネないから直してない 「災害ヘリ」 映像は語る 〜知られざる大震災の記録〜 NHK 2014/3/1
https://www.youtube.com/watch?v=VN_PhNan3Yg
28:42 から写ってるのラテだよね? イナカなのにきょうは
ラテ3台みた。
何かいいことあるといいな。。 イグニッションコイル 3個オワタ 3万円どうしよう…orz 解体屋さんでもらってくるとか…
リビルト品探すか… イグニッションコイルとプラグ取り替えたら新車の走りが戻ったよ! 身内の軽に興味なくて放っておいたが、何となく気が向いて
モービル1 5W-30入れてやったら中々良い感じに戻った
5000kmごとにオイル、1万kmごとにフィルター換えて7万kmのラテ、まだまだ走るな † 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †
先進技術を注ぎ込んだ待望の軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』は5月19日発売!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47869
☆★ 余裕の室内空間と最高評価の安全装備、クラス最高の燃費性能と軽快な走りを実現 ★☆
【新エコカー減税100%・軽自動車税50%減税】新エンジン+S-エネチャージで32.0km/Lの低燃費
→ 新型R06AエンジンとISGモーターアシストにより燃費向上とスムーズで力強い発進加速を両立
【EyeSightと同水準】ステレオカメラ式運転支援システム『デュアルカメラブレーキサポート』
→ 約5〜100km/hで車両や歩行者を検知、警報や自動ブレーキなどで衝突の回避または被害を軽減
(自動ブレーキ作動時 ⇒ 対車50km/h以下・対人30km/h以下で回避できる場合あり)
※ 車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能をセット
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47898
【燃費】32.0km/L(2WD G・X)、29.0km/L(4WD G・X)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,274,400円(2WD G)〜、
(デュアルカメラブレーキサポート搭載モデル)消費税込み 1,350,000円(2WD G)〜、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html
☆★☆★☆ 『S-エネチャージ』搭載ターボモデルは、2015年8月発売! ☆★☆★☆
お楽しみに!
【元祖デカデカ】 広い室内と大きな開口部で開放的な空間を実現 【レジャーに活躍】
5AGS搭載ハイルーフ車が 999,000円〜(100%免税)『エブリイ』『エブリイワゴン』は2月18日発売!
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150218_688792.html
貨物モデルにもレーダーブレーキサポート設定可能、最小回転半径4.1mで細い道や転回もラクラク
軽いものならネットラック追加で天井空間に収納OK、シートを倒して室内をドデカク使おう!
【燃費】20.2km/L(エブリイPA・GA FF・5AGS)、16.2km/L(エブリイワゴン ターボ・FF・4AT)
【価格】消費税込み 923,400円(エブリイ)〜、1,425,600円(エブリイワゴン)〜 さっきエンジンかからなくて
どうしようと思ったけど
治った。 プラグは3本最近変えたばかりだから…
バッテリー2代目で5年目だった。。
取り替えか… 5年ならイイバッテリー使っててもそろそろだねー
んー、一度0.5Aくらいでゆっくり充電してみたら? ハブベアリング交換した方はいますか?
ロードノイズ軽減されますかね? >>214
今更だけど、シャフトブーツ破れててゴミ入った? >>281
そう思ってディーラーで見てもらったら
ブレーキパッド警告音でした… ムーブラテ 再販希望デモ行進 やるぞ!!Σс(゚Д゚с そろそろコンテの次も出る時期だろうか。
まだまだ部品のあるうちは乗れる。 † おかげさまで3代目、64万人のオーナー様に支えられたロングセラー †
レトロな外観にくつろげる室内、全てがお洒落な新型『アルトラパン』は6月3日発売!
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150603_705123.html
新エンジン・新プラットホーム採用で軽快な加速と上質な乗り心地を実現
チルト機構付き可変ギアレシオステアリング・運転席シートリフターで運転時の負担も軽減
Gを除く3グレードには『UV&IRカットガラス(前ドア)』『運転席シートヒーター』を標準装備
タッチパネル式ナビゲーション一体型アラウンドビューモニターなどオプションも充実
先代譲りの高音質オーディオスピーカーシステムも健在
液晶パネルにはタコメーターや瞬間燃費系も表示可能、そこかしこにラパンマークが
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150603_705030.html
【燃費】35.6km/L(L/S/X 2WD CVT)、29.6km/L(G 2WD 5AGS)、33.2km/L(4WD CVT)
【価格】消費税込み 1,077,840円(G 2WD 5AGS)〜、1,202,040円(L 2WD CVT)〜
※G 4WD 5AGSを除き新エコカー減税100%免税、G 4WD 5AGSは75%減税
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48284
スズキ、女性に人気の新型軽乗用車「アルト ラパン」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150604_705319.html
スズキ、2気筒0.8リッターターボディーゼルエンジンを開発
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150603_705263.html
【スズキ アルトラパン 新型発表】ハーマンの車載インフォテイメントを採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48286
【スズキ アルトラパン 新型発表】三菱化学とバイオエンプラを共同開発、内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48289
【スズキ アルトラパン 新型発表】女性向けデザインより強調、燃費大幅改善の3代目[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48274
† 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †
先進技術を注ぎ込んだ待望の軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』は5月19日発売!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47869
☆★ 余裕の室内空間と最高評価の安全装備、クラス最高の燃費性能と軽快な走りを実現 ★☆
【新エコカー減税100%・軽自動車税50%減税】新エンジン+S-エネチャージで32.0km/Lの低燃費
→ 新型R06AエンジンとISGモーターアシストにより燃費向上とスムーズで力強い発進加速を両立
【EyeSightと同水準】ステレオカメラ式運転支援システム『デュアルカメラブレーキサポート』
→ 約5〜100km/hで車両や歩行者を検知、警報や自動ブレーキなどで衝突の回避または被害を軽減
(自動ブレーキ作動時 ⇒ 対車50km/h以下・対人30km/h以下で回避できる場合あり)
※ 車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能をセット
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47898
【燃費】32.0km/L(2WD G・X)、29.0km/L(4WD G・X)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,274,400円(2WD G)〜、
(デュアルカメラブレーキサポート搭載モデル)消費税込み 1,350,000円(2WD G)〜、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html
☆★☆★☆ 『S-エネチャージ』搭載ターボモデルは、2015年8月発売! ☆★☆★☆
お楽しみに! 乗ってみるとわかるけど
スズキは4輪バイクの
レベルでしかないんだよな。
ダイハツは小さい乗用車だ。
作りがしっかりしている。 >>285
ひでーデザインだな
でもテールランプがツインを彷彿とさせる感じだね 変じゃないです。
中古がけっこうあるようで
年齢に関係なく男女見ました。
20歳〜60歳くらいで平気です。 30代後半男だけどクールターボのピンク乗ってるw
中古で半年前に買った
男が乗っててもおかしくない色だと思う >>290
クソクソ
クウールターボピンクの4WD探してるけど見つからん ◇ミ\(゜ロ\) ない!どこ行った? (/ロ゜)/ミ◇ >>286
いつの時代の話ししてんだよ老害
グチグチ10年前の話ししてる暇があったらいつまでたっても時代遅れのKFエンジンをいじくってカタログ燃費だけを必死に伸ばすダイハツをどうにかしてやれ
他社の燃費に対抗しようとこれ以上出力をおとしたらミラですら走らなくなるぞw >>293
ナンバー灯は下から覗くとツメがあるから押しながら引っ張り出すだけ
あとは球交換(結構固かった気がする)して元に戻す
バックランプはテール本体取り付けてるネジ外して、テール本体外し、球交換して元に戻す 乗ってたの女性が多くてキレイに使ってるから中古でも程度の良いのが多いけど上のグレードは数が少ないよね >>295
ありがとう
ちなみに両方ともT10ですか? >>297
ナンバー灯T10だったはずだけど、バック球は違った様な…
ごめん、外して見てみて 1DINのカーステいれるにわどうすればいいの…╮(╯-╰")╭ >>299
2DINに純正オーディオ入ってて、その上のプッシュオープンする小物入れの所に1DINナビか何か入れてるラテがあった
多分純正でアタッチメント出てるんじゃないか?
ダイハツで聞いてみるべし 車検のおカネためないとヤバい。イナカだからクルマ必要だし。 前輪のアルミホイールだけ
汚れるよね。
ブレーキパッド? 高品質バッテリー交換14000円
長くもてば結果お安いわけだが
化学変化あるから…
まあ使ってみてだな。。 >>306
なにそのクソ高いバッテリー
オプティマバッテリーとかか? 急いでいたのでディーラーで交換しました。
ホームセンターの倍くらいの値段ですが
高性能バッテリー上がり無償交換つきということでした。 >>308
ボッシュとかパナ、オートバックスブランドのバッテリーでも10万キロ3年保証とかあるよ
8000円くらいで… ああ、ボッシュいいなぁ。
いっぺん試したかったなぁ。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています