【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
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リアルに買い取り50万でした
後日79万で売り出されてた 高すぎだろw
といっても状態も年式もわからんからあれやけどなw 八年落ちでもターボなら基本査定80万近くあるから超スゲーよな 初代だけどすげーかわええ色みた(*´ω`*)
なんかチョコミントみたいな色だったな
あれ男で乗っちゃだめか?(´・ω・`) ムーブラテはリアスポがめちゃくちゃかわええから必須やなw ベルト?のあたりから
キュルキュル音がするようになった… 確かに止まってるラテ見ると右リアのサスがヘタってるのか
少し右に傾いてる気がする。
気のせいかもしれないが・・・ >>149
CRCぶっかければ止まるよ
ベルトが寿命なら応急処置にしかならんけど レスありがとうございます。
ベルト鳴きですか…
年末に車検なんで話してみます。。 もしベルト鳴きならCRCはやめとけ
一週間もたないし、外れても知らんぞ 俺のラテ
右後ろタイヤの上のボディーが少し錆びてるんだが
同じ部分が同じように錆びてるラテ見たよ。
なんでだろう。。 ダイハツで過去最大規模のリコールが出たんだけど
ラテはリコールに入ってないからよかったね。 安心するのは、まだはやいぞ。
数が多いから、対処仕切れてないかも。
基本はムーヴなんだからあってもおかしくはないはず。 ダイハツから封筒来た。
オイル交換時にオルタネーターにオイルかけて放置して
クルマ燃やしたやつまだいるらしい。
俺はディーラーでオイル会員だから作業はしない。 KFエンジン対象でしょ?
ラテってKFじゃないよね。 これってスタンドとかカーショップとかだよな
自分でやる人は自分の車大事大事wwだからオイル垂らすとかありえないし この車ゆっくりしか走らないと思ってるヤツ多いね。
イナカの道で車間詰めてきた黒いワンボックス車、
80km/hまで飛ばしてやってるのにぴったりついて
来やがったから脇に寄せて後ろに回ったら
今度は赤のハッチバック車にぴったりつかれた。
また脇に寄せて黒と赤の様子見て笑ったよ。
季節の変わり目は頭おかしいヤツが増えるね。 そろそろ走行10万kmなりそうだ。
次はムーヴコンテだな。 仕事帰り、エンジンかけたらすぐに消える筈の
エンジン警告灯がしばらく消えなかった
(5〜7分くらい)
走ってるうちに消えて何とか帰宅できたけど
ディーラーに見てもらわないといけないよね…
といっても明日はディーラー定休日なんだがorz 7年目の車検上がったよー!
今回は後ろのショックアブソーバーが1本ダメになってて交換
その他細かいところ、いろいろやって13万円くらいだったよー
まだまだ走るよー!! 意外とカンタンだよね
いっぺん覚えるといつでもできる ショック1本って・・2本かえないと後で後悔するぞ・・
つーかリアなら余程不器用じゃなければ自分で変えれる
ジャッキアップの必要もない
2本ボルト外してポン付できる 下取りに出してきた
ラテは人気がある時になくなったから
今も人気で結構お高く売れるってディーラーに言われたよ
新車で買ってたらまだ乗れたんだろうな
グッバイ、ラテ いるよー!
車場荒らしにあったからセキュリティ付けた
二度と来んじゃねーよ!カスが!! 6年乗ったラテとさよなら...なんだけど、後部座席のヘッドレストがない!!どーしよ >>177
絶望的なことが...おじいちゃんに捨てた発言された(꒦ິ⌑꒦ີ)どうしょ... >>178
どーしてもいるならヤフオクで落とせばいい COOL用の前後バンパーとかってまだ発注できるのかな?
ノーマル車のあの丸っこすぎる外観をどうにかしたい >>180
もちろんできる!
が、新品だと結構値段するから諦める事になると思う
事故ってフロント修理するついでにCOOL用に交換するか、これまたヤフオクで安く落とす事をオススメする
バンパーの交換自体はめちゃくちゃ簡単だよ >>178
じいちゃんww
ラテ下取りに出すの?アレないと結構値下がりそう じいちゃん、ヘッドレストがなんなのか分からずゴミにだしたと...ヤフオク毎日見てるんだがなぜか、クールターボのだけないんだょね...
一応下取り査定してもらった時に中までは見てないから、ヘッドレストないのは知らないかと。だからなおさら必死なんだよ。 先月だったらあげれたけど…wwもう黙っといたら?聞かれるかなw 下取りに出すところが友達の車屋で、新車買うときかなり値引きしてもらったんで、友達に申し訳なくて...もうどうしよ...一応新品の値段聞いたらたまげたww >>185
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ありがとう。
だけど、この柄があるのはノーマルラテなんだょな...。
私が探してるのはラテクールターボのベージュで柄が何もないヘッドレストなんだよ。
ノーマルラテのヘッドレストならヤフオクでかなりあるんだけど、クールターボは本当ない。 あらら…一応友達に話してみた方がいいね
ちなみに次の車何にした? >>187
oh...COOLラテは柄無しだったのか、、、
今ヤフオク出てるの全部見たけど確かに無いね…
ヘッドレストはラテ専用だしなぁ(ヽ´ω`) >>188
友達に言ってみたけど、やっぱり無いと困るらしい...っていうか、ヘッドレストなんて当たり前にあると思ってたからびっくりされた。
次の車はタントカスタムなんで、今、納車待ちだから急いでるような急いでないような現状です。
>>189
わざわざ、ヘッドレストなくした馬鹿な私のためにヤフオクで探してくれてありがとう。なんで、クールターボのはないんやろ。 タントいいねえ
やっぱないと駄目なんだ…最悪新品で買うしかない…?
なんとかならないのかな… 納車日が確定して、もうどうしよもなかったら新品で買うしかないかなって考えてる...おじいちゃんが捨ててしまった前日に戻りたい...
両側スライドドアがよくて悩んだ結果タントになった。タントくるのワクワクなんだが、ヘッドレストがないのに気付いてからはワクワクよりもどうしよ感が強くなったww ちょっと知り合いに聞いたんだけど解体屋さんとかに探してもらったらどうかな?
見つかるか分かんないけど聞くだけでも…
一応探してくれるらしいよ >>193
本当ありがとう。
一応、ネットで中古パーツ取り扱ってたり、解体屋でパーツ探します的な所、6件くらい問い合わせたんだが、どこも全滅&色んなところに聞いたけどなかったっていう返答で...
地元の解体屋はまだ電話してないけど、田舎だから期待はできない感じ。 最悪そんな感じかな。ヘッドレストって結構な値段するのね...
まぁ自分が蒔いた種だから仕方ないさ ソレってノーマルラテのヘッドレスト付けて出しちゃダメなんかな?w 使うには問題ないけど、やっぱ柄?色?が違うとねえ・・・w
無理っぽいよね さすがにそれはできない...全然関係のない他人に売るのだとしても、それはできないよ...
今日、地元の解体屋に3件電話してみたが、全滅... 県外とかは…?送料とかかかるしなあ、新品しかないかも…?
なんか、せっかくの新車なのに災難だね(;_;) ラテがそろそろやばくなってきたからラテ中古買うか悩んだけど
別の新車買った…でも後悔。最新の機能じゃなくても燃費悪くても
次もラテ買えば良かったよ…
やっぱりラテがナンバーワン… ヘッドレストなくしてあたふたしてた者なんだが、嬉しいことに、新車購入して下取りにだす友達の車屋から連絡があって、ヘッドレストなくても大丈夫だと。
本当よかった。友達、車屋の社長さんありがとう。次の車のヘッドレストはもう外さないよ... あれ?落ちてなかったの…
次スレ立てちゃったよwww
orz 少し前に鯖移転したみたいで、リロードするまでdat落ちって表示されてたよ
だから落ちてると勘違いしたんじゃないかな?
保守! >>207
ソレだ!
チェックせずに次スレ立ててしまってすまない… マフラーが腐って落ちた。
修理費用は6万円。
消費税増税前で助かった。 念願のラテ買ってうれしくてムーヴラテ 4 に初レスつけて喜んでたら、こっちが続いてたのか・・・( ´_ゝ`) ついに10万km走ってしまった。。
次の車検費用高くなりそう。。 左折しようとしてハンドルを左に切ってると
左前輪からカラカラ音が出るようになった。
油切れだったら3万円で済まないような気がする…
カネないときにこれはヤバい。。 ラテとコンテってどっちが中(運転席)が広いですか?ラテなら運転したことありますが
180cm(細身、髪有り)なので頭が狭いとちょっと。あと乗るとき頭打ちたくないのです
室内高の数字だけでは感覚としての広さって把握しづらいですよね・・・ 昨日契約してきました!!こちらの仲間入りです!
過疎ってますがもりあげていきましょう!!!
ちなみに H19年式のクールVSです 過疎すぎでしょ… 三菱アイは順調なのにorz
あげますよ!ラテ好き書き込め〜 三菱 i も候補になっていたけどエンジンが運転席の下ときいて
危険そうだしエンジン音がうるさそうだからラテにしたよ。
普通が一番だよね。 三菱アイってエンジンが運転席の下にあるんですか?
ふつうは前ですよね(例外もあるのかもしれないけど)。
私も見た目のちょっと人のと違う車ほしかったから中古のアイも候補で考えてたけど
うるさそうだし暑そうだし臭そうだからやめとこうかな・・・ アイ数年のっていましたよ!
エンジンはラゲッジスペースの下です。一番後ろ。
なのでスペアタイヤありません
そして熱を放つので荷物が温められます。ホットカーペットです
後ろが動力、前がハンドルなのでステアリングがすごい軽い
エンジン無い分タイヤがより前に置けるので足元が広いです。クラッシャブルゾーンとかで不信感持つ人はダメかも
車体が卵型なのでフロントガラスの圧迫感アリ、180cmには天井も低いです。ムーヴより狭い!
うるささはボンネットにエンジンより静かです。後ろだし、遠いから。後ろの人はビミョー。揺れるしうるさいし。臭くはないよw
ミーヴあるからパーツもそれなりにあるのでは。
私は狭さが気になってラテにしました。 クールターボのミラー壊れた
車屋さん中古部品探すのに苦労してるみたい クールターボまもなく10万キロ、ショックもミラーも怪しかったので伝えると車検見積もり34万、、ショックは諦めて17万だった。リアのショックは自分でやろう。 ラテ@バナナ色NAに乗り出して二ヶ月になります。過疎ってるみたいですが、ラテ乗りの皆様よろしくお願いします。
燃費、足まわり、ブレーキタッチ以外はかなり気に入ってます。入手した状態はドノーマルだったので、ボチボチ弄って楽しんでます。古い軽はパーツが安いので楽しさ倍増ですね! L550sだけど、ネットの情報でL150系の足まわりが使えるとあったけど、ストラットタワーバーは鉄板と干渉しまくりだった。鉄板に穴あけて何とか取り付けた。
リアスタビライザーは穴位置が1cm位違ったけど、もともと棒バネなんで、気合いで取り付けることができた。穴ピッチは同じだったから、中古のバーが曲がってだけなのかもしれんが、、、。
あとはフロントスタビライザーも付けたいんだが、結構面倒そうなんだが、、、どなたか自分で装着された方おられませんか? >>225
何それ?
うち中古だからきっと来ないぜ。トヨタで買ったけど。 >>226
中古とかカンケー無い
車検証照らし合わせて対象の車両の持ち主全てに送られる
因みにオイル交換の時は絶対オルタネーターにオイルかけないでねっとゆーステッカーが配られているだけ >>227
ああ、、、ファイヤーショーの注意書きですか、、、なるほど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています