【PIXIS】トヨタの軽自動車 「ピクシス」 part1
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トヨタの軽自動車「ピクシス」について語るスレ♪
まずはムーヴコンテがベースの「ピクシス・スペース」から 【リッター35キロ! なのに価格はダウン!】" 838,950円(2WD ECO-L)"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html
・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/ ピクシスバン ドレスアップしようとメッキ部品探していたらフロントグリルを見つけた
しかし Dマークがすでに付いている?? Dマークエンブレムの所が
すっぽり穴が開いたのを作ってくれないとTマークにした意味がないよな
それにDマークにして取り外さなくてはならないなんて大変だよね
ポン付けできないなんてとっても残念 それに価格高すぎだよ
OPのサイドハンドルガーニッシュが一台分で1.5万ぐらいなのに
3万なんて高かいよな エンブレムの所を大きく穴あければ汎用 TやDでもOKなのにな
なんとかしてよね バックミラーのメッキカバーもひどく高い!!こんなんでは自分みたいな
低所得者には絶対買えないよ(T_T) ピクシスバン タイヤインチアップ13 すでにタイヤ ヤフオク落札してあるが
軽トラ研究会バン研究会によると155/65ではなくて155/70がいいとあった
失敗か? まぁタイヤは消耗品だから次回は155/70か165/65にしよう
車検までまだ2年あるからな ピクシスバン なんだかイマイチだな 各社のOEM車はやはり本家が良いみたいだな
もともとダイハツはトヨタの子会社なんだから無理してTマークを売ってもらわなくてもいいんだよね
やはりDマークのOP部品が充実してるよな もともと車なんて吊るしでいいとおもっていたので
カスタマイズなんて興味も金もなかったが 最近 みんな軽バン車でもキレイなくるま多いよな 世界で最もデザインの優れた車は?・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンR」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/
>マルチェロ・ガンディーニさん。
>(当時)もうすぐ70歳となる、インダストリアル(工業)デザイナーだ。
>彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。
>ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
>これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア(=デザイン会社)ベルトーネ社での偉業である。
>そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
>「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
>デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか?」。
>すると・・・、
>「ワゴンRに決まっているじゃないか!私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」
"燃費競争が過熱する“エコ軽自動車”の買いはどれ?"
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2
ワゴンR
航続距離 27×21.9=591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150=68.5万円
ムーブ
航続距離 30×17.2=516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150=87.2万円
N-ONE
航続距離 36×16.3=586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150=92万円
ekワゴン
航続距離 30×15.6=468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150=96.1万円
スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る
もしタンクが20Lだったら…
ワゴンR・438km>>>>>>>>>>ムーブ・344km>>N-ONE・326km>ekワゴン・312km
ワゴンRとそれ以外では100kmほど航続距離に差があるのに対して
ワゴンR以外のサードパーティー同士で比較するとどんぐりの背比べになる いくら燃費が良くても、安全性が低くて事故って死んだら元も子もないと思うのだが・・・・
>>702はそれでも燃料代がもったいない安い命の人間なんだな >>703
1.5トン切る、吹けば飛ぶような車に乗ってて安全性とか笑っちゃうよね。 1.5トン以上あれば大丈夫だと思っちゃう馬鹿っているよね
実際にはランクルとか車体が頑丈すぎて、中に乗ってる人間にもろに衝撃が来て
腰とか首をやっちゃう場合が多いわけだが このスレの冷静なツッコミのレスの数々が秀逸すぎて
吹き出しながら読破してしまったわ
チラ裏スマソ CVTのスペックが高いのは改良型のATが補助でついてるからですよな ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/
※10月3日(水)天候/晴れ、最高気温/28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数/2,000rpm
・実燃費:高速道路/26.9km/L、郊外路/26.1km/L、市街地/26.0km/L
ホンダ フィット 1.3G(ガソリンモデル)実燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/
※12月12日(木)天候/晴れ、最高気温/12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数/2,000rpm
・実燃費:高速道路/21.9km/L、郊外路/22.6km/L、市街地/18.0km/L
【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/
※2月28日(金)天候/曇りのち晴れ、最高気温/18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数/2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数/1,500rpm
・実燃費:高速道路/22.8km/L、郊外路/24.4km/L、市街地/23.5km/L
スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/
※多分6月21日(金)天候/多分晴れ、最高気温/28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数/2,500rpm
・実燃費:高速道路/24.4km/L、郊外路/26.3km/L、市街地/19.1km/L スペアタイヤがついてる軽自動車ってずいぶん減っちゃったから、
ピクシススペースは貴重ね
もしモデルチェンジすることになったらスペアタイヤは廃止されるかな 客:このぴくしすのいちばんやすいのください
↓
トヨタカローラ店員(DQN上がり)
:ダイハツ行けや!!ダボァ!!!
なぜなのか フジテレビで放送している『テラスハウス』がピクシス用意しないのは、製造元がダイハツということで車体が他社のもの扱いになるからなのが原因かもしれないな。 わざわざピクシスなど買う理由がわからん。
本家より高いし、選択肢も少ない。
ディーラーの顧客管理能力と販売力で売れてるだけ。 トヨペット店に行ってもダイハツ店を紹介されてそこで買わされる。
そして軽いメンテナンスだけトヨペットで行う。 スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41189
>今回キャリイに搭載したAGSは、5MTをベースに、
>クラッチおよびシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用した
>AMT(Automated Manual Transmission)で、軽自動車では唯一の搭載となる。
スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善 軽「ワゴンR」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
「ワゴンR」のマイルドハイブリッドシステム、三菱電機のISGを採用
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140828/373063/?rt=nocnt
三菱電機、モータージェネレーター開発−スズキ「ワゴンR」向けに供給開始
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/Cnikkanko20140910002.html
写真で見る スズキ「ワゴンR」(2014年一部改良モデル)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140826_662909.html
スズキ「ワゴンR」が簡易HV化でアクセス数急増!
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1361/
【スズキ ワゴンR 改良新型】エネチャージが進化しS-エネチャージへ、進化の中身に迫る
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41173
【スズキ ワゴンR 改良新型】先進性とワイド感を表現した新エクステリア[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41182
【スズキ ワゴンR 改良新型】エンジンの作動を徹底的に控える設計思想
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41209
【スズキ ワゴンR 改良新型】スティングレーは“コワモテ”感アップ[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41201
【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41142
>ISG(モーター機能付発電機)とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、
>減速時に蓄えた電力で加速時にISGがモーターアシストを行うことで、エンジンの負担を軽減し、
>加速性能はそのままに、燃料消費を抑制する。
>S-エネチャージと改良を加えたR06A型エンジンとの組み合わせにより、
>軽ワゴントップの低燃費32.4km/リットルを達成した。
【スズキ ワゴンR 試乗】静かな再起動を可能にしたS-エネチャージ…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41534
【スズキ ワゴンR 新型試乗】どんどん止まってほしい、さりげないストップ&スタート…岩貞るみこ
http://response.jp/article/2014/09/09/231971.html
【スズキ ワゴンR 試乗】静かで再始動ショックなし、抜群に快適なアイスト…会田肇
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41784
【スズキ ワゴンR 試乗】アイドルストップ再始動の滑らかさは新鮮…島崎七生人
http://response.jp/article/2014/08/29/231116.html
【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html
>このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
>加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
>しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。
【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽!…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767
>それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌(しの)ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
>タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
>荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。
>
>重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
>街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。 エポックに⊂L⊃のエンブレムは、あまりに痛々しすぎる。 NO.1 自動車メーカーは? ブランド価値を金額換算した
″ベスト・グローバル・ブランド2014″が発表!!
http://news.livedoor.com/article/detail/9381039/
2014 Interbrand Best Global Brands Interview with Roel de Vries
http://www.youtube.com/watch?v=u3wtZtACJ2U >>718
ダイハツより高いって本当ですか?
今年トヨタで購入を考えているのですが。 ダイハツで買っておけば問題はない。
接客対応などトヨタクオリティを受けたいなら話は別だが。 軽自動車にトヨタマークってむちゃくちゃ似合わないな ピクシスエポックかスペースの購入を考えています。
子ども三人(チャイルドシート1、ジュニアシート2)の保育園送迎が主です。
お店ではどちらの車でも3台乗ると言われました。
スペースは高さがある分乗り降りさせやすいですか。
夫は燃費のよいエポックを押しています。
私は車の運転が苦手なので、少しでも運転しやすい方を考えています。
お力をかしてください。 リアシートが分割折り畳みが出来れば便利なんだけど。 >>728
後席を使うならスペースにした方がいいね。
エポックだと後席はオマケ扱い。
スペースなら視点も高めで運転しやすいよ。 トヨタレンタカーではピクシス軽トラ以外滅多に軽の在庫ないね。
あからさまにビィッツ・パッソクラスを奨めようとしている。 コンテがココアと統合されるらしいけど、ピクシススペースはどうすんのかね。
ムーヴでもOEMするつもりかな。 >>732
現行ムーヴは完成度が高いから、パッソやヴィッツの客を持っていかれるかもw トヨタが自社生産で軽自動車を作るとなると社名はピクシス・○○になるんだろ?
いい加減トヨタも自社で作れよ、日産やホンダに負けてるぞ トヨタのピクシスシリーズにもMOPでナビゲーションが選べるようにしてほしいね
後は三菱が考案したカスタマーフリーチョイスとか 日産は自社で作ってないぞ
デイズシリーズは全部三菱製
モコとクリッパーはスズキ製 >>741
クルマ誌ではそのうち日産も自社で軽自動車作るよという報道がされているよ
しかしトヨタは自社で作るという報道すらされていない
トヨタの軽自動車はかなり出遅れてるとみていい、日産やマツダのようにCMも打たないし ダイハツとの取り決めで販売数に制限があるからなぁ。
CMなんか打てないだろ。
そこまでして売る気がない。
ダイハツがあるしトヨタが自前で作る気はほとんどないだろ。 もともと、トヨタユーザーの複数台目要望に答えるためだけにOEM始めたんじゃなかったけか クラウンやセドリックをやめて軽に変える老人がぞくしつしてるので、
トヨタも軽を売るしかないと メガはどこの工場なんだろ?
二ヶ月待ちって言われた
ウェイクあんなにあまってるんだからバッチ付け替えて持って来いよ ピクシスビッグのアクセサリーに
自転車止めなっかた。
あまり必要としないから、外された。
トヨタは日産自動車みたいに
OEMにはそっけない。 バッチは町工場作成かな
中古車ウェイクにトヨタ車バッチつけて
ビッグで売れば テレビ見てもシエンタのCMはあったがピクシスメガのCMは見たことない
トヨタほんと売る気あるのか!? >>752
トヨタが本気出したらめっちゃ売れちゃうじゃないw
パッソとブーンを思い出して(・∀・) 正直、トヨタエンブレムのついた軽自動車って糞ダサいんだけど
ワゴンRとかにレクサスエンブレムつけてるアホみたいな感じ
OEMで同じ車なのに、三菱より日産の軽自動車の方がカッコいいって言うのはまだわかる
ただ、ダイハツよりトヨタの軽自動車の方がカッコいいとはならないと思う そもそもダイハツ車だと思ってるから、よく見るとトヨタのエンブレムだった時に驚くくらい。
見た目もそれほどダイハツのエンブレムと変わらないしw
近所にダイハツの販売店があるならそこで買った方がいいと思うけどね。 >>754
OEMでも、もっとトヨタが本気出してCMとかやるようになれば
きっとトヨタカッコイイってなるんじゃないかな?w(・∀・) >>732
もう自社で軽自動車を作るんじゃないか?
ていうかもういい加減作るべきだろ キャスト(仮)よりもムーヴの方がコンテに近い内外装デザインを持ってるというかわざと被せた?
って感じだから二代目ピクスペはムーヴOEMへ切り替えが自然な流れだと思う ピクシスメガのCMは絶対中居起用するだろうな
カローラにはキムタクが起用してたぐらいだし 中居って熱狂的日産信者じゃん
「地元の友達がグロリア止まりなのに芸能人である自分はシーマに乗れるから優越感に浸れる」
ってバカ発言する様な奴だぞ ピクシスは自分とはなかなかというかかなり相性がいい
なんか体感で前の車より10キロほど遅く感じるから、えーこんなに出てるのォみたいな
遅く感じるとはいってもイライラすることはなく、回りをみる余裕が出てきて60くらいで走れるようになった この前車検の代車でピクシススペース(ムーヴコンテ?)がきた
運転しない家族はリア車内空間とホールド感を絶賛してたが、自分はサイドミラーが真横にありすぎてちょい難有どころか危ないなあとオモタ
だがフロントの視界確保は見事、でもやっぱりCVTに慣れてるからベタ踏みはちょっと運転しにくかった
まあ、いいとこ悪いとこ、どっちで終わるかは個人による車だね >>728
エポックだと後ろは2人しか乗れない仕様にしてあるから
おケツにベルトの差し込み口が食い込む
法的なロジックだと後ろにキッズ三人乗れるとか乗れないとか押し問答が繰り広げられてるけど、
軽自動車名義じゃなくなるけど5人乗りのワゴンRみたいなのにしといたら無難だし
友人は7人乗り買ったりしてる >>711
そうなの?ウチはセカンドカーですかと聴かれていいえメインですキリィと言った、涙目で
それでもメインカーの買い替えにアクアとかエスティマいかが?と薦められて、
いいねーお金があればぜひほしいねーと返すと真に受けられるという。
汚いかっこうしてる金持ちだと思われたのか メガ納車された
車体番号500番以内だった
売れてねーな >>763
騒音と振動を抑えるだけで大きな違いがあるよな。
ダイハツは現行ムーヴからその辺を強化してきてるね。 運転してると耳にワワワワ…だかボボボボ…みたいな振動音が共鳴してきて頭いたくなってたけどもう慣れた
リアに座ってみると運転席だけなんか異様に振動してるのがわかる 明日から5日間ディーラーのキャンペーンでピクシスメガの試乗車に乗り放題w スタンドでオイル交換をしたら、作業表くれたのだけど、車種が「ミライース」と書かれていた。
まだまだ知名度が無いなぁと思ったよ。 ダイハツ完全子会社化でどうなる
ピクシスはそのためのテスト販売だったりするのか ホント見かけない。まだ数えるくらいしか見たことない。 ダイハツがトヨタの完全子会社になったら増えるかな。 !!注意換気!!
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません!
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。
我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。8割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが2ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。
押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社WEIC(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html 4/1更新 ★群馬県・DQN車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■クラウンロイヤル銀 12-26 桐生競艇付近を暴走 50代位女性
■セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走
■マークX 19-28 国道50号で、他車両の進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代ぐらいの男
■ヴォクシー黒 00-09 前橋群大病院付近 暴走
■bB白 11-33 前橋でVIP止め
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオン付近R122、右折車線から赤信号で左折。
■レクサスLS銀 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内住宅地をマナーの悪い運転
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■フーガ黒 00-51 上武BP〜R50号を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■セレナ白 12-90 R50を暴走
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■ゼスト黒 33-94 東京福祉大付近・急な割り込み&右振り左折
■CR-Z白 81-16 伊勢崎市R354を暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ワゴンR白 82-41 太田市内、右折車線より直進に割り込み
■プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲが運転
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り・暴走
■ムーヴコンテ黒 1-26 太田市内、他車進行妨害
■ジャガー 31-51 高崎市 違法駐車
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 救急車のため停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男
■BMWステーションワゴン黒または紺 37-15 国道50号桐生バイパスを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ いくら軽自動車と言ってもルームミラーに防眩機能くらい付けろよ。 TOYOTA、ピクシス メガを一部改良
−進化した衝突回避支援システム「スマートアシストU」を設定−
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/12054706/ もうマイナーか
早いよ、早すぎるよ!!
一年経ってないんやでw お兄ちゃんの改造車をそのままにしておけないからな。 トヨタの軽が前に居たから二度見した
ピクシス初めてしったわ 自分でエンブレムを付け替えてると思われたら嫌だなw 2016年5月の軽自動車販売台数ランキング上位10車
(カッコ内は前年同月比)
1位:N-BOX(ホンダ)1万1487台(10.5%増)
2位:タント(ダイハツ)1万1283台(29.9%増)
3位:アルト(スズキ)7211台(9.8%減)
4位:スペーシア(スズキ)6676台(17.0%減)
5位:ハスラー(スズキ)6196台(20.9%減)
6位:N-WGN(ホンダ)6169台(20.5%増)
7位:ワゴンR(スズキ)5704台(28.4%減)
8位:ミラ(ダイハツ)5367台(15.7%減)
9位:ムーヴ(ダイハツ)5074台(35.7%減)
10位:キャスト(ダイハツ)4439台
トヨタまずいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています