【PIXIS】トヨタの軽自動車 「ピクシス」 part1
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トヨタの軽自動車「ピクシス」について語るスレ♪
まずはムーヴコンテがベースの「ピクシス・スペース」から ベースも糞もOEMなんだから不人気のコンテそのものだろ >4
本気で売る気はないだろ・・・
一応軽も売っていますよってポーズの為だし コンテは現行軽の中で最も完成度の高いクルマ。
さすがトヨタ見抜いている。
コンテなら大人4人が何不自由なく使うことが出来る。
僅かなネガティヴ要因はアンダーパワーと荷室くらい。
トヨタとしては買ったユーザーの満足度が高いクルマということで
選んだ。
おそらく、軽自動車にはトヨタの普通車みたいなチンコマークは付けない。
トヨタの普通車との差別化やダイハツへの配慮から。
車体前後にはトヨタネッツマークみたいなピクシスマークを作って付けるはずだ。 トヨタ(マークの)車を買いに来た客が軽を選ぶ流れを阻止したいのでは?
そこで別ブランドを立ち上げ。 >>12
似たような名前は大概同時に登録されているから、トヨタは
キヤノンにいくらか払って商標を譲ってもらってるかも。 「DAIHATSU」ブランド
ホーム
ttp://www.ttp://www.daihatsu-jp.com/new.html-jp.com/
これだな
DAIHATSU
ttp://www.daihatsu-jp.com/ コンテのキャラクターは偏りがひどい
痛車とか、MADでダイハツが釣っているんだよなwwwww >>23
レクサスのバックドアにチンコないでしょ。 そんで楕円形だといいな
日野、トヨタ、レクサス店、ネッツ店、ダイハツ、スバルブランドは基本的に楕円形のマーク。
ただし、日野はグループになってからもウィングロゴを使っていた ボディーにチンコマーク付きのモデルをご希望のお客さまはトヨタ純正普通車をお求めください。
外様のダイハツ軽自動車にはチンコマークは付けられません。
軽自動車はチンコマークはハンドルのみとなります。 >>30
エグゼはスバルにOEM出してるから無理。 >>32
ブラックやホワイトを出したらDQNに売れそうだw ロッテリアマーク付きの軽自動車が公認された事で
ダイハツの軽にロッテリアマーク付けるDQNが増えるね
飲み会で
俺、レクサス乗ってるんだわ
といきるバカが増えそうだw
レクサスは高級車をうたってるなら
レクサス軽は、税金優遇無しにするべきだな グランパスのピクシーのイメージは軽じゃないんだが。
トヨタはグランパスを大事にしているのかいないのか、微妙な感じ。
章夫さんはうれしそうに優勝杯あげてたのに・・・。 >>37
すでに撤廃されてるよ。上限が64馬力なのはカタログ上の表記だけ。 軽ターボはコンピューターのセッティング変更だけで
軽く100馬力を超えると言われている。
今後は高速で150は常識となる。
>33
そんなことはもう関係ないよ
3ブランドで販売するクルマはあるし
グループ内ならなおさら
単にエグゼがあまり評価されてないんだろう ハイゼットクルーズターボを超自動後退でシャシダイに乗せたけど
73馬力しか出てなかったよ ダイハツ営業が言うには、バイザー付けないといいらしいけど。 ピクシスは忘れたけど後の2台(軽トラと軽バン)には普通のエンブレムついてるよ ピクシス・スペース
全グレードにアジャスタブルパック付けてね。 >>46
エンブレムがでかいとここまで下品になるのかw 上品なエンブレム
ttp://www.daihatsu-jp.com/ ピクシス店でも作るのかw
本当のところは、これを機にダイハツブランドを廃止して…と書きたかったけど、
トヨタとしては
軽 ピクシス
コンパクト ネッツ
中型 トヨタ
高級 レクサス
パイクカー サイオン
SUV ランドクルーザー
でブランド分けのつもりだろうか? ピクシス・イース
ピクシス・カーゴ
ピクシス・トラック
も早く見たい。 ネッツ・ヴィッツ
ネッツ・ベルタ
ネッツ・ラクティス
ネッツ・イスト
ネッツ・bB
ネッツ・パッソ
ネッツ・ラッシュ
ネッツ・カーゴ
ネッツ・トラック ふと思ったが、いちいちピクシス店を立ち上げるなら、今まで通りダイハツ店で売るのと大して変わらないのでは? それ以前にトヨタの販売店でダイハツの軽を売ってるし・・・ トヨタやる気無し
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1316075764 CMなし?
これは吉と出るね。
わざとらしいCMは逆効果。 そのうちCM放映するだろう キャラクターはピクシー(妖精)か グレードもコンテと同じになるのかな?
SIリミテッドとか復活してほしいけどな >>69
「いつかはクラウンと思って生きてきましたが、なぜかピクシーになっちゃいました」
(家族一同、引きつった笑顔)
人生最後の一台。あなたのピクシー。 で、どこにいきゃあカタログのひとつでもお目にかかれるんだ? 同社初となる軽の販売で、「軽しか売れない地域がある。まずはこうした顧
客を取り込みたい」(幹部)との戦略を描いている。ただ、子会社で軽最大手
のダイハツ工業に配慮し、当面はテレビCMを流さず、車の展示店舗も限定す
るなど、静かなスタートになる。...
って自ニコに書いてあった。 軽規格を廃止するんじゃなかったのか
パッソを売れよ >>79
それやったら5ナンバー枠も廃止になって海外勢大喜びだから。 ピクシスか。
名古屋グランパスのピクシーがC M 起用だな。 >>85
トヨタ自動車はワゴン型の軽自動車「ピクシス スペース」の販売を26日始める。
同社初となる軽の販売で、「軽しか売れない地域がある。まずはこうした顧客を取り込みたい」(幹部)との戦略を描いている。
ただ、子会社で軽最大手のダイハツ工業に配慮し、当面はテレビCMを流さず、車の展示店舗も限定するなど、静かなスタートになる。 配慮するくらいならなぜダイハツを吸収合併しなかっただろうか…
奥田のせいか? >>89
大阪人の薄汚い血を会社に取り込みたくないだろ? スバルカワイソス。。。
トヨタにやめろ言われてやめたら自分たちが始めあがった。。。 ダイハツの軽をトヨタで売るだけなのに…それだけバカに火が点いちゃうのかw スバル軽信者の池沼に言おう
スバルの軽は商用は確かに台数出てたがエンジンが4気筒だったり足回りに
お金が掛かってたせいで利益がほとんど出なくて
利益率の高い乗用車種がほとんど売れず結果として開発費を回収できず赤字だったから
売り上げ台数が減ろうとも絶対黒字になるOEMに切り替えたんだと思う
だからスバルは軽が無くなることは必然だった
教訓・・・・・コストダウンは大事である 4気筒は愚の骨頂 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています