ゴードンマーレイデザインT.25、T.27

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/10(水) 16:44:41.96

著名カーデザイナー、ゴードンマーレイ氏による、日本の軽規格を視野に入れていると思われるプロジェクト
T.25の日本発売を考えて議論するスレ

T.25（660ccエンジンバージョン）
http://www.gordonmurraydesign.com/t25.php
T.27（EVバージョン）
http://www.gordonmurraydesign.com/press.php

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/10(水) 16:48:34.99

ま、T.27は電気だから軽ではないんだけどねw

現在スマート乗り
不満は全くないが、いずれ乗り換える時は来る
ところが今現在全く興味のある車がない

こいつ以外は・・・

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/10(水) 17:11:13.77

何を隠そう今のスマート決めるとき迷ったのがミゼットII
はじめてこいつを見たときピンと来たね
こいつは新世代のミゼットなのだと！

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/10(水) 17:36:00.65

まあこんだけ軽自動車開発の歴史がありながら
このパッケージの発想が日本のメーカーから今まで出てこなかった事が情けないっちゃあ情けないが
ミゼットIIはいい線いってたと思う

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/12(金) 17:09:56.18

後部座席倒すとフラットになるっぽい
なにげに積載量多そうだよね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/15(月) 21:55:04.98

この斬新なシートレイアウトは実用的なメリットは多いと思うが
デートカーには向いてないなw
会話が弾まんだろw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/20(土) 22:13:27.46

新情報全く出ないなw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/27(土) 15:59:26.70

ロケットも面白い車だったが
実用性ゼロだったからなあ
それよりはずいぶん現実的なところに好感が持てる

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/08/31(水) 01:19:56.80

早く発売されないかなあとりあえずイギリスあたりでいいからさー
ほんで小さな欠陥を全部潰してから日本上陸して欲しいw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/02(金) 22:19:13.09

http://response.jp/article/img/2010/06/28/142085/270039.html
これ見るとスマートよりラゲッジ広そうなんだがどうなのかな？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/04(日) 11:00:48.28

三菱のi発売前、2chのスレにはF1+R2座席の話は腐るほど書いたが、当然作られる訳も無くｗ
で、軽の幅でも少ししか窓から手が出せないのなｗ少しオフセットが実用上必要と思うが･･･
そすればチャイルドシート的な助手席も、可能になるだろうと。。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/04(日) 13:05:23.62

>>11
そんなことはないよ
体を寄せればどっちの窓からもほとんど腕出せるよ
今サンバーで実験したんで間違いないw
俺もスマートスレで現行モデルの予想の時
トライアングル型シートレイアウトを希望していたんだが
運転席をセンターにするのは本来自然で理想的なんだよな
このレイアウトの唯一の欠点は
繰り返しになるが、二人で乗るときコミュニケーションが取りづらい事ぐらいw

本当はハイエースみたいな車は
前列シート三人掛けで
真ん中を運転席にしたほうがいいと思ってる
これは最も理想的

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/06(火) 09:10:18.74

マクラーレン F1 デザインのゴードン・マレーがロータスの顧問に
ttp://response.jp/article/2011/09/05/161807.html

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/06(火) 21:36:34.36

>>12
セミバケット＋シートベルトだと、寄せやすくはなさそうな？
廃盤で前席3人掛けだとベンチシートっぽいから、そっちはありかもね？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/07(水) 22:23:16.62

>>14
バケットはさておき、シートベルトは想定してなかったw
そういわれればそうだ・・・どっちか片側しか体寄せられないな・・・

ってか、センターシートの場合、シートベルトはどういう風に着くんだろうか？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/09(金) 10:19:13.94

それよりＣＢＲ６００版
軽のロケットを３００万以内で出してくれ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/09(金) 11:19:14.83

断言出来る
絶対売れないw
ってか、商売にならない

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/10(土) 12:08:37.19

炉助のラーダよりは売れる、ｷﾑﾁ車より売れないレベル？ｗ
>>15
シートから生える感じなんでしょか？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/10(土) 14:01:11.93

ラーダググった
なかなかいいメーカーっぽいw
壊れても簡単に直せるシンプルさって
先進国のメーカーの失ってしまったものだね

シートから直接生やすとシートに相当な強度が必要になる
かといって後部座席の事もあるからぐーっと真後ろの方にリトラクターを設置するのも不便

シート背面のフロアあたりにリトラクターがあって、肩の辺りに強度のあるガイドを設置し
それ経由であとは普通に腰でロックするとか

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/10(土) 14:28:45.38

ふと気付いたんだが
試作車のナンバープレートの比率がどう考えても日本のものなんだがw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/15(木) 19:21:01.72

>>19
後部座席の足元のスペースを確保したり、一般的な作りより制約が大きい様子だから。。
いっその事、柱をフロア中央付近から天井まで連結ｗその柱にぶら下げる感じで運転席をつけて
シートベルトもそこに。。（前席、中央寄りには拘るけど、センターには拘らない）
邪魔臭い感じもするが、それを隠す内装に、カップホルダーやテーブル、AV機器
空調のコンソールだけで、高級車の後部座席に変貌？ｗ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/15(木) 22:33:13.09

時代がこの車を抜いちゃったね。

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/09/29(木) 19:44:20.38

国内の雑誌で全く話題にならないのは
敢えて黙殺されてるのか
単純に無視されてるのかw

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/11/04(金) 18:41:16.74

モーターショーにゴードン来んのか？
T25,27出店すんのか！？

**渚カヲルψ** ◆.NERVpDWGM · 2011/12/04(日) 07:52:35.01

起亜自動車の新型車『レイ』が日本車『キューブ』『タント』と酷似　デザインパクリ疑惑が浮上。
ttp://news.nicovideo.jp/watch/nw156739?marquee

韓国の起亜自動車が9日に発表したワンボックスカー「レイ（RAY）」のデザインが、日産自動車の「キューブ」と酷似していると
韓国のネットユーザーらが指摘している。

「レイ」は1000ccエンジンを搭載した軽自動車。四角いボディが特徴で、室内空間が広く、子どもが立って
乗り降りできるよう車体は1330mmと高めのデザインとなっている。

しかし、韓国の自動車愛好会サイトなどには、「レイ」と「キューブ」の特徴を比較する写真が掲載されており、
「レイはキューブのデザインをコピーしたのではないか」という疑問の声がたくさん寄せられている。確かに写真を見てみると、
「レイ」は日産の「キューブ」と似ており、さらに、ダイハツの「タント」とも似ている。キューブとタントを足して2で割ったようなデザインだ。

ニコニコ動画で、エヴァの綾波関連の動画を見ていたら、こんな車のニュースが引っかかるとは…。さすが、綾波はすごいなあ…。

**渚カヲルψ** ◆.NERVpDWGM · 2011/12/04(日) 07:54:48.47

今のところ、レイを日本に輸入した場合は、エンジンの排気量の関係で、スマートと同様、普通車の白ナンバー。