クロカンせずしてジムニー語るべからず
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>>25
いくら貧乏でもカビてるやつなんて食べるなよ。。
濃縮タイプなら常温でも保管出来るから次は、濃縮タイプ買え。 むしろ語ってくれと
あほくさい語りしながら
程度良くクロカンせずに維持しておいてもらいたいもんである
そうやって数年後に中古車市場に流してくれい
クロカンやってる車ってMTの細めのタイヤを履いてるけど
太いタイヤだと走破性に問題があるんですか?
砂浜とかなら太い方がよいと思うのですが・・・・・・わからん >>28
砂地なら太いのも良い
浜辺など砂地が主流の地域は太めが多いね
でも硬めの泥が主流になると
力が足りなくて低回転域で回せない
高回転まで回して走ると太いタイヤの方が細いタイヤより壊しやすい
ハンドルも重くなる
パワステ付きで回せたとしても
負担が車に行ってるだけ
走破性と言っても、どこからどこまでという定義が無いから
人それぞれ、範囲が違う
太いタイヤは走破性はある
が、進む能力だけの事である
太いからと言ってそんなに簡単には壊れないが
途中で壊れて立ち往生す事(耐久性?)まで含めた走破性だと
細めのタイヤが全体的にバランス良く平均点が高い >>29
なるほど〜
( ・∀・)=b グッジョブ 俺のイメージ
細いタイヤ
ハンドリング 60点
車を進ませる能力 60点
車への負担 60点
くらいとすると
太いタイヤ
ハンドリング 40点
車を進ませる能力 80点
車への負担 40点
くらいか?
砂だとハンドリングと負担の具合が緩むんで良いね
極低速で走れるなら良いけど
吹かし気味じゃないとクリア出来ない場所が多いステージだと
クリアを取るか
車への負担減を取るか
考え方だね >スレタイ
スレ主はジムニー海苔の九割五分を敵にまわした くろかん?ジムニーは山間部最強の実用ヨンクだろ
仕事に、レジャーに、生活の足に、荷物満載して林道走って雪道走って、がっつり使い倒してこそのジムニーだろ
せっかくのジムニーをわざわざ使いにくく改造してまで道でないところに入り込んで走り回る必要がどこにある ジムニーはクロカンでガンガン使ってくれる一部のヘビーユーザーのおかげで
硬派イメージがあると思う。
他社ならラリー活動に大金を使ってオフイメージを作るのに、ジムニーはユーザー
が無料で宣伝してくれている。 4×4エンジニアリングサービスってホイールメーカー
(代行輸入?)ってどうなんですか?
自分の中で、デザインかっこいいけど、
剛性無くても困るし・・・。
>>52
おまえはジムニーに乗っていてブラッドレーも知らんのか? >>54
半人前なので・・・。
ブラッドレーよりデザインがシャープで好きなんですが、
単純にスポークの断面積が少ないと剛性はどうかと思うんですよ。 >>55
4x4ESは老舗だしブラッドレーは自社開発だったはず…
ジムニーは軽いしJWL-T規格なら問題ないだろ >>56
ありがとうございます^^;
夜中にコソーリ川原はしってきます。 お前かモトクロコース荒らしてるのは
土削ったら戻しとけ 都心のド真ん中で30幌に乗ってる俺はジムニーを語る資格ナシかw 俺ジムニーJA11乗りだけど、スバルサンバートラック4WDのすごさには
まいった。 >>62
河原に子供の砂場用の砂を堀に行った(違法)時にそのすごさを実感した。空荷ドでもフルロードでもぐいぐい走る。 おおそうだったのか!
スズキはキャリー、三菱はミニキャブでラリーに参加するよう君から
も進言してやってくれ。頼むぞ! ジムニーが横転するような不整地を軽トラで?
おまいスゲーな 俺、軽トラも乗ってるけどもし軽トラのMTタイヤ履いてもジムニーには敵わないよ。
昔、限定販売されてたキャタピラのなら負けるかも >>71
お前ももう日本に来て長いんだからそろそろ日本語覚えろよ 金玉 68
10年以上前になるけどパノラミックルーフのヤツに乗ってた。
頭上が広々していて良かったけど、山へ走りに行くと
転びそうで怖かった。もちろん転んだ事は無いけど。
山に走りには行くけど木の枝なんかでボディがキズつけば
悲しくなってしまうヘタレでしたけど。
また欲しくなっちゃった。 >>67 △って簡単すぎてつまんないよね
おで、あきたからしばらくオフ行かない
簡単なトライアングルの練習でライン取りができない奴を見るとイライラする
見本を見せてやると腕の良さを妬まれて数日後にはブログが炎上
誰が書き込みしてるかは分かってますが
気付いてないフリして遊んであげてますw クロカニストはワイルドな性格だから、コンビニに入る時もエンジンかけっぱで
洗車はしないし、タイヤはいつもドロドロで、窓にはワイパーの拭き跡がクッキリと。
灰皿からタバコが溢れていて、傷がついたら缶スプレーでシュッとひと吹き。
橋を渡らず、あえて川を横切る。ってイメージだけどどう?
ジムニーに乗ったら、舗装路もオフロードに変身するべ。 泥・土は細いタイヤ
岩は太いタイヤ
外経650以上で
根本的なことがわかってない奴は4駆降りた方がいいお(^ω^) 青カンせずにジムニー語るべからず
川に女を連れ込んで星を見ながらじゅん・・・・じゅわ〜〜〜〜〜
これがジムニーの醍醐味 >>92 社長が無愛想だから 騙しやすい素人が来なくなったから JB23w買って半年なんだけど、そろそろ自分でオイル交換しようと思ってる。
で、ガンガンクロカンの兄貴達に聞きたいんだけど、経費節約でオイルパックンも自作しようと考えてる。(買うと¥300-くらいするから)
自作は、
要らないダンボールにビニール袋被せて中に新聞紙とかボロ布入れて・・・って感じでOK?
もっと良い方法とか簡単な方法、安価に上がる方法ってある?
オートバックスへオイル持ち込みで工賃¥500-取られるのもアホらしいって人、多いじゃん?
昔は自分でオイル交換もしてたけど、最近はABまかせだったから・・
¥500-節約の価値あるかね?w >>95
俺、行きつけの整備工場で替えてもらってる。
その工場で新車買ったら交換工賃無料(持ち込みオイルでも)だってのもあるけど、
何よりやっぱり廃油処理が問題だよな。
街乗り以外にもガンガン使うとなると、どうしてもオイル交換の頻度が高くなるから
可燃ゴミとして処理するのはやっぱり抵抗がある。 可燃ゴミとして処理して何の抵抗があんの?
つか、自宅の庭(土に)なら捨てても問題ないだろうし。
バレなきゃそこらの側溝に・・・
環境問題なんてバカらしい事は、俺は全く気にしていない。
変に洗脳されてるというか、環境環境って声に騙されないほうがいい。 >>99
お前の親は子育て上手いなw
子供の給食費くらいはちゃんと払えよw \ ∩─ー、
\/ ● 、_ `ヽ
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ・・・
、 (_/ ノ
\___ノ゙
/ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/:::
>>100
自治体によっては可燃ゴミとして処理できるところもあるんだから
そんなにファビョらなくてもいいんじゃね? >>100
中学から完全放任主義で一応ここまで育ちました。
あなたより社会性も人間性も、そして知力も上ということは確かです。
お勉強しましょうw
薄っぺらな正義感や道徳観なんて、愚民丸出しですよwwwwwwwww そこらの側溝に廃オイル捨ててもいいとか言ってる奴が、社会性とか人間性とか語られてもねぇ・・・
知力あるなら、自分で自分が社会不適合者だって言ってることに気付けよw >>99の意見
オレ以外に、同感するヤツいないかな? >>106
13億人が仲間になりたそうに見ています
>>99の意見
オレ以外に、同感するヤツいないかな? >>108
13億人が仲間になりたそうに見ています >>99の意見
オレ以外に、同感するヤツいないかな?
>>110
13.1億人が仲間になりたそうに見ています JB23wのEGオイルについてなんだけど、
先月ドンキでCastrol XF-08 (5W-40)4L缶を¥1980-で三缶買った。
でもこのオイル評判良くないみたいで・・・
で、今日同じドンキに行ったら、同FORMULA RS SM (10W-50)4L缶が¥2980-だった。
まとめ買いしたい衝動に駆られたけど、買わなかった。
カストロってどうなんすか?
クロカンで回してる人(オイルに詳しい人)おせーて!
>>112
私が行っているディーラー(ほぼジムニーショップと化している)の工場長さんは、
RSは良いオイルだが、クロカンするには柔らかすぎるかもって言ってたよ。
純正オイル+WAKO'Sフォアビークルを使ってる。 Thanks!
クロカンはしないけど(スレ地スマン)、街乗りで派手に走るほうかも知れない。
勿論、周りに迷惑かけない範囲で。
1速→2速→3速→4速まで4000〜5000回転まで引っ張ってチェンジしたりするんだ。
高速では4000回転前後までだけど。
馬鹿な乗り方かも知れないけどw
もう一つ。
実は新車から今、9000kmくらい走ったとこなんだけど、慣らし的にオイルはコマめ交換は必須だよね?
オイル&添加剤、何を入れたら良いかホント判らん・・・
オイルの交換サイクルは
ヘビーヒーザで3000km
それ以外は6000kmってマニュアルに書いてあったような・・・
私はクロカンするので3000kmに一回。 昨日、前回から約4000kmでオイル交換した。
出したオイルは真っ黒だった。
で、まず余りオイルに交換してフラッシングがてら20km走ってみたら、それも真っ黒になって出てきた。
これはどうして??
こんなもん?
その後本番オイルには交換してみたけど・・・ フラッシングって必要ないと思っていたけど、今回の真っ黒オイルを目の当たりにしてチョッと考えが変わった。 エンジンオイルなんてちょっと走ればすぐ黒くなるだろ。
「オイルチェックしますね・・・うわ、こんなに黒いっすよ」とか言って
無駄なオイル交換を迫るのがかつての悪徳ガソリンスタンドの手だったし。 そんなの相当昔の話じゃw
3Lとか出すと汚く見えるだけかも。
レベルゲージで見てみると不思議とキレイだから。
とりあえず評判の良い?LOOP新車用も入れてみた。 以前に読んだ本によると、エンジンオイルは交換しすぎるのも良くないという。
常に新品オイルを潤滑させるという究極の実験だと、エンジン寿命は伸びるど
ころか、通常の半分になったという結論だった。
一番風呂は体に良くないというが、エンジンオイルも少し馴染ませた方が良い
のだとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています