軽自動車と普通車、両方持ってる人のスレ
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ステラとストリーム所有してますが
最近の原油高騰でステラの稼働率が上がりました
ストリームは土日しか乗ってません… アルファードでかくて運転しにくい。
100km/h以上出さないと、ライフとの差は大した事ない。
滑らかな走りって、ブレーキ踏んでもとまらないこと? >>453
ライフ売ってアルファードもうもう1台追加すればなにも問題無いので? うちはヴォクシーとセルボモード
セルボモード、97年式だけどまだまだ元気 ジムカーナ選手権用シビックタイプR 定員2名 エアコンなし シビックレースカーとほぼ同じプラス FRPボンネットにピロ足クロスギアが1台目
夏は普段乗りはまずできたものではない。
2台目はアルトワークスRSZ 5MT
3台目は現行アトレーワゴン
本当は普段乗りにホンダビガーのローダウンに乗っていたが、車税にはまいって軽に代えたよ。 >>453
>嫁もイライラするらしく
高級ミニバン(笑)アフォファードに乗って、前を走るKカーを煽り捲くってウサ晴らしするのですね。
さっさとライフ売り飛ばして高級ミニバン(笑)ベルアイヤー買ったらイイんじゃね。 ヴィッツとムーブに乗ってます。
ムーブは12万`超えたので次はnboxに乗り換えます ジムニー売って中古シーマ450XV買うかな
静かで乗り心地いいのが欲しい オデアブとタンカス
長距離&2人以上乗車の時はオデ
街乗りや近場の買い物などは断然タントが楽チン 俺
U72V ニッサン・クリッパーバン 2008年 通勤用
CBA-YH2 ホンダ・エレメント 2005年 趣味用
MS50 トヨタ・クラウン 1970年 趣味用
嫁
MCR30 トヨタ・エスティマ 2005年最終型 買物+子供送迎用
毎年の税金が・・・・ いきつけの散髪屋のマスターが「いまだに普通車乗ってる奴の気が知れない」と言っていた。自分も普通車から軽自動車に乗り替えた口だが、今じゃ普通車に戻る気はしない。なんだろう、あの人車一体感が心地いい。これぞ日本の生きる道だと思う。 >>466
近所に買い物程度なら軽に敵う物はないと思うけど、40キロ程度乗るとやっぱり普通車の方が楽だなと思う。 すいません、ちょっと質問です。
今まで免許をとってから10年くらいずっと軽自動車を運転しています。
普通車を運転したことは今までありません。
今度、スバルのフォレスターを買いたいと思っています。
運転は正直下手なほうだと思いますが、
車幅の感覚とかそういうのってやっぱり違いますか?
すぐ慣れるものですか? >>468
慣れかな?
軽も普通車も所有しているけど、生活圏での運転ではあまり違いを感じない。 >>469
さんくすです。
買ってみることにします。
どうしてもだめだったら、売って軽にのってます。 家族持ち、通勤はマイカーで、となると普通車と軽自動車の二台持ちがいい
普通車のみで二台持ち出来る経済力があればそれもいいけどさ
通勤クルマなんて雨露しのげてまともに走れば何でもいいんだから 家族用のミニバンとセカンドカー(ママ用)に軽自動車
この組み合わせが一番多いのかね、子育て世代だと ミニバンと軽、大型バイクと原2
もう一台、ジネッタあたりが欲しい 通勤・街乗り・ロングドライブでちょうどいい排気量は2L ちょうどいいの基準は人それぞれだよ
3リッターでも不満な人も居るし軽自動車で充分な人も居る ずっと普通車ばかり乗り継いで来て、軽なんか車種も良く分からないほど
想定外な存在だったが、単身赴任を期に、どうせならとMTの軽を購入。
そしたらこれが楽しいの何の!今じゃ軽一拓になってしまったw ベンツSLKとエヴリィワゴン、その前はジムニー。
ベンツの運転疲労感の無さはすばらしいが、買い物とかチョイ乗り
めんどくさい。結局軽が9割ベンツ1割。しかしベンツ無しでもいろいろ
困る。車で仕事も趣味も楽しもうとすると、2台持つしか仕方ない。
不経済だけどねー。 >>470
恐らく困るのは駐車場と右折待ちを左からかわす時だけだと思うし…
前者は慣れるまで車が多い所に行かなきゃ良い。
後者は待てば良い。
>>472
旦那が軽、子供乗せる事が多い妻が普通車が多いと思う。 地方だと普通車+軽自動車の組み合わせは多いよね
家族用+通勤用or買い物用、みたいなさ 俺は長距離&峠(BNR34)+普段の足(ムーヴ)です。 公共交通機関でどこへでも行ける都市部と違って
地方だと複数台所有がデフォだからね
かと言って普通車二台はちょっと辛い スレの趣旨的には、「ひとりで軽と普通車と2台持ってる」って意味だと思うよ。 独り身でクルマ二台?
なかなか居ないんじゃないかな 田舎なら普通にありえる
都会だと駐車場月に3万が普通だから無理だろね
そういうオレはサンバー、タウンボックス、パジェロミニ
どれも軽ばかり 400ccバイクぐらいの維持費だからバイク三台とおもてる >>485
「独り身」とは言っていない。「ひとりで」だから、
独身でも所帯持ちでもかまわない。「ひとりで2台所有する」ってこと。
スレの趣旨はそれでしょ。家族が何人かいて、夫が普通車、妻が軽とか
ってケースならごく普通にあるんだから。
結婚していて、妻が1台、夫だけで2台なんてケースもあり得る(少ないけど)。 何故かこのスレでは「軽乗りは負けくん」が出現しないという(笑)
変わりに馬鹿丸出しの「結婚くん」が出現してるがな。 昨日友達の女の子に「フィットって軽じゃないの?」って言われたぞ。笑 苦笑いしてしまった。 通勤用に新車のムーヴカスタム、ドライブ用に新車のアクセラです ↑
うちとは大違い
ようは新車二台って伝えたいのね 小者めw
通勤用にロードスター 長尺運搬、ゴミ汚物用に付き合いで購入した新車アクセラ BMW3 トヨタシエンタ(介護用) スズキハスラー(買い物) ポルシェ911カレラS(997)とホンダバモス(10万オーバー中古)の二台持ち
です、やっぱりセキュリティ面とヤッカミがあるんでどこにでもPと
言う訳にはいかなかったんで、サブで安い軽買ったけど
現在、どちらがサブか解らん状態だ怪しい所に行く時は100%バモスだし
生活パターンで怪しくない場所行くの月1回くらいだし、不要かなポルシェ
って最近思い始めた。 >>493
どうして水冷Pなんか買ったん??
スグ飽きるし無機質だ ほんとカッコと性能だけな代物
趣味的にも弱い
うちは空冷最終Pとタウンボックスだけど半々に使えてるよ
Pはもちろん手放す気などなし だって自分にとって世界一 楽しいんだもん 4000cc車(趣味)
軽バン(足)
大型バイク(趣味)
250バイク(足)
普通のリーマンで独身持ち家有
うまく使いわけると金銭的に苦しくない現実
逆に4000cc車を趣味と足に使ってたころが苦しかったわ コペンMT夏タイヤ
SUV CVT冬タイヤ
冬と人乗せる時以外燃費悪すぎてSUV乗れん
国道以外なら小さい車の方がいい >>495
はい、水冷PにしたのはM3からの乗り換えなんですね、でもM3は3シリーズ
扱いされますが、Pは古くても新しくてもP扱い「もうかってるねー」って
言われるし、商売的にもそれはまずいんで、普段はKカー
一つ前のクラウンくらいが今の行動パターンには一番あってるかも。 一つ言える軽自動車の最大の利点は、相手の上の立場に絶対に立たないと言う事
取引先の担当がフィットなのに自分がSLK乗っていくとマズイし
相手がゼロクラウンなのにアスリート乗ってくとマズイ
様は新車でフルオプションの220万の軽でも中古で80万のマジェスタより
下のポジションでいられる、商売人には好都合、ファーストカーをフェラにしてても
解んないし。 危な過ぎる脱法刑カー
刑乗りは、変質者が多いからな ルノーメガーヌRS(趣味車で9月納車予定)←DC5インテRの代替
ekカスタムT(通勤・買い物用で今月末納車予定)←DC2インテRの代替
マスゴミ対策に予算を投じて、まじめに車造りをやらないホンダは見限る事にしたw
某車雑誌の軽四比較のインプレと自分の評価は真逆だったし… スバルが自社で軽自動車を開発しなくなって選択肢を失った
四発エンジン&四独の足廻りの軽自動車なんて今後出て来る筈も無い >>503
確かにね、でも軽自動車規格の枠の中で自然淘汰された結果じゃない?
他のカテゴリーでボディサイズも排気量も大きくせずにモデルチェンジ
繰り返してるカテゴリー無いからね、燃費性能や生産コスト何んかある意味
究極に進化してる、普通車でも1600CC位のカテゴリーでこれをやってたら
今頃86なんかは違うかたちになってたろうね。 4発エンジンなんて性能で見ても時代遅れだから消えたんだろう
3発にするにしても開発費かかるしダメハツから調達で済ました
2発で走れる車も開発進んでると思う 家族移動のミニバンと近場の用足しに軽自動車
実に便利だが趣味性は皆無 スポーツカーが欲しくてたまらない
コペンかS660なら嫁の決裁下りるかな 嫁なんて無視して買っちまえよ
嫁も裏金しっかり作ってるよ フェラーリF355とスーパーカブ
普段はスパーカブで買い物、通勤こなしてます
以前はアルトEPOなんていう平成初期のも持ってましたが
フェラーリの維持には削るしかないと廃車にしました
今年の車検が怖い どうか50万超えませんように、、
手取り20万サラリーマン 手取り20万でフェラーリを維持出来るの?
てか買えるの? いいな〜
フェラーリF355
よく思いきった!w フォン♪フォン♪フォン♪フォ〜〜〜ッン!!ってか?!
羨ますぃ〜w 通勤 H12年式アルト4MT
他 H10年式カローラGT 6MT
で、カローラ楽しいです」 レガシィ(BP)新古
ワゴンRにスティングレー(MH23S)新
Fー350中古
毎日カーライフ満喫中です
手軽に色々出来るのでワゴンRにドハマり中
維持費以外の出費入れると月換算ではすてぃんがダントツなのが現状
一日で1000キロ超移動とか結構するんで稼働率はすてぃんとレガシィが半々
Fー350はたまに乗って「俺の車DEKEEEEEEEEEEEEEE」するだけ 正直もう要らん 16年落ちの旧ミニと新車のエブリィワゴン
完全に趣味と実用だなー
尚ミニは来年軽タに変わる予定なんで軽2台になる 旧ミニって、元々軽みたいなモンだろ。傑作だけど、あのクルマのおかげで
小さいって良いことなんだと教えられた。 小さな法宝石箱
はたから見てると独自の世界がありうらやましいね 今のFFパッケージの礎だもんな。その上で外観もしゃれてるし、ホント傑作車だよ。 いったい何人が本当に普通車も持ってるんだろうねw
7.26事件
102 阻止押さえられちゃいました 2014/07/26(土) 00:15:03.68 ID:V+VSrvrE
ベンツ、ハイエース、ランクル、軽自動車と4台持ちです。軽は主にコンビニやスーパーの買い物用です。
111 阻止押さえられちゃいました 2014/07/26(土) 22:48:09.25 ID:V+VSrvrE
軽自動車が好きで、全部で5台持ってる 天秤にかけて普通車手放した人、きっと多いんじゃない? >>522
遊びでも仕事でも長距離乗るから普通車手放す気は全く起きないかな
軽の魅力は何と言っても手軽さとシティコミューターとしての優位性
まあ、通勤や買物にしか使わない人なら「もうこいつ(軽)だけでよくね?」ってなるかも 普通の発想だと長距離=新幹線、飛行機だからな
長距離運転に耐えられる肉体と精神があれば道中も楽しいんだろうね
田舎の飯とか温泉入る的な 俺の普通車は車検切れ4週目に突入
ほぼ乗らないから放置中
とは云っても、24ヶ月で2500kmも走ってるけどね(燃費はリッター5km) グランドハイエース(3.4L)とムーヴカスラムRSSA
初めて軽を購入(2014年1月)。
現在の稼働率は、5:95 位。 本当に利便性が高いと実感した。
軽の利点は、これまで入れなかった狭い道に入っていける、燃費がいい(遠乗り時20km/L位)、維持費も安い。
軽の難点は、幅が狭い、多人数&大荷物が乗らない、高負荷時は極端に燃費が落ちる、くらいか?
1-2名乗りで積み荷が少ない時は、長距離でも軽で行く事が多くなった。 教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ
教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
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売ったお金で、中古のコンパクトカー買うた。
軽ターボは続投中。
でも、コンパクトカーが以外と小回り効くし、燃費も変わらないし、
軽ターボは保険等級8で高いから手放そうかと思ってる。 河川敷で信号待ちしてるときに見える大阪府淀川区のマンション駐車場。
http://goo.gl/maps/G9hUA
軽自動車、コンパクトカー、ミニバンだけで9割だよw
稀にSUVやセダンが混じってる感じ。 ファースト BMW i8
セカンド レクサス LS460 2008年式
サード ワゴンR 2012年式 俺が借りてる月極駐車場は44台分のスペースに軽は俺含めて3台 >>528
>軽ターボは保険等級8で高いから手放そうかと思ってる。
ほぼ免許取立てじゃん。 >>529
おまえ
それはマンションじゃなくて・・・ >>532
H25に軽を増車して新規で保険入った。
コンパクトカーはスポ車を引き継いだので20等級。 >>533
田舎者の俺には解らんが、これはマンションじゃないの? うちの近所のマンソンは屋根付きでリフト付きの1世帯2台駐車可の物件 俺は、初代ステップワゴンと、3代目タント。
最近、タントばっか乗ってるわ。
ステップはホームセンターで買ったロングカラーボックスとか板とか乗せるのにいいだけ シエンタに軽トラ追加した。
箱バンも考えたけど、用途がかぶるし、軽トラなら雪の運搬にも使える。 軽は実家に預けっぱなし
今頃は雪かぶってて見えなくなってるハズ 現在
メイン クライスラー イプシロン(0.9L)
サブ ダッジ デュランゴ(5.7L)
メインの車をジムニーに変更。
一回メインをエブリイからイプシロンに換えて普通車も良いなって思い始めていたけど
結局メインを軽自動車に。 3年ぶりにスレを覗いてみた
前回>>391
メイン:ZC31Sスイスポ MT 96521km
燃費17.4km/L(片道で市街地5km+郊外30kmの通勤用)
10・15モード14.6km/L
サブ :JB7ライフターボ AT 約71000km
燃費14.2km/L(家族用・買物や渋滞の多い都市に行く時用)
10・15モード18.0km/L
燃費の良い車に乗り換えようとも思って色々試乗してるけど
ピンとくる車がない・・・また車検通すかな メイン:パジェロミニ
サブ1:スカイラインGT-R(R34)
サブ2:メルセデス Eクラス
サブ3:スカイラインGT-R(R32.サーキット専用車ナンバーなし)
サブ4:マツダロードスター(NA型)
嫁車1:BMW、M3
嫁車2:ジムニー
家の駐車場が4台分しかないからそこが問題 ハイラックスwキャブ*1台
ジムニーJA11*3台 使用する人間が減ると使用してる人間の負担が増える
やがて誰も使用しなくなる
それが国家システム メイン:マツダプレマシー
サブ:ハスラーターボ
プレマシー8.5km/L
ハスラー18km/L
プレマシーは高速乗るとグーンと伸びて13くらいになるけどまあ
普段街乗り使いだけだと7とかだね
軽を4ATターボからハスラーに変えてだいふ良くなったけど
プレマシーもうちょっと頑張って欲しい… BMW735i・・・年3回程度の泊りがけの旅行、長距離用
テリオスキッド・・・通勤用
BMWk1100RS(バイク)・・・休日 一人になりたい時用
妻 VWポロ・・・通勤用
親と同居、ローンもないから可能なのかも。子供の教育費がかかりだし、
保有検討の必要が出てきた。 >>551
735iとテリオスキッドを売却。
レジャー&通勤用にハイブリッドミニバンを買うのだ。
バイクは残しとけ。何がなんでもw ステラ(2011年製:ダイハツOEM) →燃費15〜20km/L
デミオ(2代目) → 燃費10km/L
仕事&近距離ではステラ使用率が圧倒的に多い。
デミオは嫁が使っているが、使用頻度は少なかった。
ただ、最近のガソリン代低下とタイヤ交換で使用頻度は少し上がり気味。 >>554
デミオでそれは燃費悪すぎ。どんな運転してんのよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています