軽で燃費が一番良い車は?
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手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする
素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ!
高級車に乗りたい!
一戸建てに住みたい!
仕事よこせ!
給料上げろ!
と・・・・
貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw 金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる
国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ
俺は賢く四畳半 鈴木セルボターボCVT
友人が乗っているが、内蔵の燃費計を見ると
普通に通勤街乗りで17Km〜19Kmをたたき出している
驚異的な燃費だと思う、決してゆっくり走ってるわけでわない プリウスは車の値段と、重量税を考えたら
軽自動車とコストパフォーマンスのランクが別物でしょ 燃費に直結する要素で一番
車高が低いくて空気抵抗が少ない
コペン
車重が軽い
エッセ 700Kg
アルト 720KG
現行車種の中で・・・つまりコペンに+エッセの要素を足せば、、、?
豪邸に住んでわざわざ高い固定資産税払ってるより
四畳半に住んで安い家賃払ってるほうが
賢い選択だろw
政府は
不況で物が買えない貧しい人達が
暴動を起こすことを防ぐために
エコという妙案を考え出し
不満分子を封じ込めることに成功した
買えない不満を
我慢する、買わない、欲しくないという意識に変換させたのだ
優秀な官僚が考え出したこのシナリオ
馬鹿な国民は気づくまい 【e燃費アワード09-10】実用燃費ランキング、4部門ベストを発表
【軽自動車部門】
(1)スバル『R2』(17.1km/リットル・カタログ燃費達成率76%)
(2)スバル『R1』(17.1km/リットル・カタログ燃費達成率71%)
(3)スズキ『ワゴンR』(16.9km/リットル)
(4)スバル『ステラ/ステラカスタム』(15.9km/リットル)
(5)ダイハツ『エッセ』(15.8km/リットル)
http://response.jp/article/2010/03/31/138474.html
【e燃費アワード09-10】スバル R2 受賞インタビュー…エンジン設計部 白坂暢也主査
http://response.jp/article/2010/03/31/138476.html >>254
保護受けていると、車の所有が打ち切り要因になりやすいけど知ってる?
少し前に新たな判例が出て、持ってもいいかも?的な判決は一応出たけど
まだ全国的な動きじゃない 最近の軽はだいぶ燃費がよくなってきたみたいですが、
それでも昔のMTのほうが燃費よかったんでしょうか? >>246
プリウスの実燃費は20
日本のカタログ数値は世界一甘い計測
>>259
ミラターボは街中17で走るとか… エッセ、ミラ、アルトできまりだろう
他でも700kg台のNA MTならリッター20キロ
走るでしょう 豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.
掃除も大変、回覧板まわすのも手間
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる奴は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い >>263
>便所と台所が部屋についてるからとても便利
いっそのこと、便所に住んでいろよ。
糞垂れ流しながら飯食えぜ。
【e燃費アワード09-10】スバル R2 受賞インタビュー…エンジン設計部 白坂暢也主査
http://response.jp/article/2010/03/31/138476.html
50万人の「e-nenpi.com」登録ユーザーによる実用燃費測定の年間集計が
「e燃費アワード2009-2010」として表彰されている。
今年の軽自動車部門はスバル『R2』が受賞した。
R2は4年連続の受賞となる。 Twinのハイブリッド?
カタログ値32〜34ぐらいだったと思うけど…2シーターだから論外?
四畳半に住んで
銭湯通いしてる俺を見て
悦に入ってる豪邸暮らしのオマエって
かわいそうだぜ
4畳半に住んでいることも、銭湯に通うことも何も恥ずかしくないと思うけど 身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう
河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない
それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って
心のどこかが寂しい人のような気がする ホームレスだって恥ずかしくない
もっとプライドを持て!
てか? 最近、スズキのパレットSW買った。副変速機付きCVTのFFで19.2km/リットル
走った、車重を考えるとかなり良いと思う。 >>270
今はリアルビンボーがホームレスしているケースが多いが、
バブルの頃は腹巻に数千万円の貯金通帳を入れて生活しているホームレスもいたなぁ。
更に金がありすぎて困って竹薮に捨てちゃう香具師とかな。
スゲー時代だわww keiスポーツ5MTだが今日東京から青森迄走って22.1km/lだった
新記録だわ(90km平均) 豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い >>272
新型CVTは燃費いいねぇ
今度のスイフトにも付けてくれないかな 給料は10万もあれば十分だ
100円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ
努力すれば
給料8万でもいける、7万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え
高級レストランで外食するのがステータス?
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い
無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません >>278
ラーメンって全然安くないんだけど・・・ 車の燃費が気になる自分が情けない。
一回りも年齢が違うAKBちゃん達が頑張ってるのに
はよ景気ようやれ! 軽とかそもそも維持費を浮かすための貧乏人御用達車なんだから
燃費を気にするのは当たり前だろ 4 トヨタ プリウス 1500cc(NHW20)CVT FF 20.82km/L
5 トヨタ プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF 20.44km/L
6 スバル ステラ/カスタム 660cc(RN1)MT FF 19.82km/L
7 三菱 ミニカ 660cc(H42V)MT FF 19.74km/L
8 ホンダ フィットハイブリッド 1300cc(GP1)CVT FF 19.70km/L
9 スマート スマート K 600cc(MC01K)シーケンシャルMT RR 19.32km/L
10 ダイハツ ミラ 660cc(L275S)MT FF 19.30km/L
e燃費より
ステラが大衆車より 安全で買い得 MT85万位か >>288
燃費気にしてるから自動車の売り上げランキングが
プリウス、フィット、ヴィッツの順になってるんだろうな 4気筒だとフライホイール軽く出来るから、発進停止の繰り返しには強いのかな? ストーブ燃料代が15000円だよ
ああ、軽より燃費悪い
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 街乗りだと、やっぱツインが粘る。
俺はMTしか乗ったことがないけど、ハイブリ・ツインもそれ以上に粘るんじゃないかな。
反面、遠乗りはそれほどでもないような気も(そもそも遠乗りに向かないし)。
2chではダイハツ=ハッタリカタログ燃費ってのがよく言われるけどマジですか? 郊外燃費がリッター25超える現行軽ってない?
コンパクトまで視野に入れればリッター30な初代インサイトが浮上するんだが
税金の安い軽でリッター25超えるなら最高だなと
近所に新古車軽の専門店があって100万しないんで買おうかなと 10:15にせよJCOにせよ実際走らせてる訳じゃない
だから重い車、空気抵抗の大きな車は数値差が大きい
空気抵抗の大きな箱型車や重いプリウス等ハイブリッドは燃費詐欺表示になりがち
現行なら軽く空気抵抗も小さめのMTのミラが燃費最強
9月発売予定のイースなら郊外の実燃費が25km前後になる可能性は高い カタログ燃費なんて、冗談で書いてあると思えばおk。 >>307
一応、車重と空気抵抗は考慮しているようですが。
参考
平成14年国土交通省告示第619号(2009年7月30日改訂)別添42
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf 車の性能よりも運転手の性能だよ
タントでリッター10とかの低性能運転手がイース運転してもリッター15行かないと思った方がいい サンバーのNA・MTで16の俺がワゴンRのNA・4ATだと14しか走らないのはなぜだ
やっぱATだと出だしで踏みこんじゃうのかな ATの燃費が悪いのはふつうですぅ・・・
トルコンの滑りがあるからね。 >>311
ATは4速しかないのが多い。(効率の良い回転数を使いにくい)
構造が複雑な分、重い。 ATは減速時いちいちエンブレ効かないようにしたらいいと思うけどな。プリウスみたいに。
ニュートラルでエンジン切って惰行。
ブレーキ踏んだら、ギアを適当な段でつないでエンブレ効かす。
エンジンの再始動と惰行時のATの油圧確保が問題だな。 >>315 じぶん
もちろんだけど、運転者が操作するのではなくて、自動制御で行うようにするわけです。
現行のATでそんな運転したら危険だし、ATが潤滑不良で壊れるからしないでね。 >>315 じぶん
工学板である人が考えたのだけど、従来通りATはつないだまま、エンジンは回転状態をキープして、
燃料噴射だけ止め、惰行する方法。
このときのポンピングロスを最小にするために、触媒前方にバルブを設け(排気ブレーキみたいなやつ)
これを閉じ、その前方にたまる排気ガスを全量インテークに戻してやる。つまり、100%EGRみたいな状態。
スロットル全開・燃料噴射停止でも同じなのだが、それでは大量の冷気が触媒に流れ触媒温度が下がる
ので、それを防ぐ対策として100%EGRで触媒に冷気を流さないようにして対応したわけ。 >>318
同意
軽にATなんて遅えーだけだし
でも実際にはAT普及してるからなぁ。
>>317 じぶん
EGRに排気ガスがあると再始動不良になるから、一旦、新気で排気ガスをパージしたほうがいいか。
排気管バルブ閉・EGRバルブ開→排気管バルブ開・EGRバルブ閉を数回繰り返すとか。 >>317 じぶん
何度も書いてごめん>みなさま
よく考えてみたら排気管バルブなんていらないよ。
スロットル全閉にして、EGRバルブを全開してやれば済む話。
従来型エンジンのEGRバルブを大型化して、スロットルがアイドル開度ではなくて完全に閉じるように
すれば簡単に対応できる? ミライースは実測25〜20くらいらしいな
かなり優秀
DQN運転して20もでねーじゃねーか!ってアホが出てきそうだけど
大人しく乗ればこんなもん >>321
HVじゃなしに20期待するのもどうかと思うが、ミライースってすごいんだなあ。
同じエンジンを俺の軽箱に乗っけてくれよ(´・ω・`)
トヨタが1500ccで40km/Lのを出すソーダ
デミオもそれまでの命かな イースは確かに燃費いいけど
燃費の半分は軽量なせいだね。
730kgのイースに大人4人200kg乗れば
タントと同じ930kgになって燃費もタント並みになるでしょ。(大爆笑
ハンガリーで施行されたポテトチップス税
たばこ税も似たり寄ったり
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。?
「タバコ 輸入代行」とかで検索するとあるある、、、?
送料込みで1箱90円とかの激安サイトもある。"?
>>325
4人海苔タント(1130kg?)より良かったらエエの違う?
トヨタ・アクアは35km/Lだよ。
しかし\168万のアクアで\79万のミライースとの差額を燃費で回収するには
年1万km走るとしたら約120年も掛かってしまう。
実際には軽の方が経費が安いので永久に回収できない。
ムーヴコンテ、タント、モコ、MRワゴン、ワゴンR だと
ムーヴコンテですか? >>328
そこは差額と出力や安全性・快適性をどの程度評価するかだろ MTが面倒とか言っている人に、
自分が運転すれば20-22km/l走るMT車を運転させたら、15km/lほどだった。
>>323
>HVじゃなしに20期待するのもどうかと思うが、ミライースってすごいんだなあ。
>同じエンジンを俺の軽箱に乗っけてくれよ(´・ω・`)
トルクが薄いから、軽箱に積んでもあまり燃費は良くならないかもしれない。
ハイゼットカーゴのトルクは、64[6.5]/4,000、ミライースのトルクは60[6.1]/5,200
トルクそのものが低い上に、発生回転数が高いから、実用域のトルクはさらに低くなるので、荷物を沢山積む軽箱には向かない。
さらに、トランスミッションもCVTは、荷物をたくさん積んで負荷も大きい軽箱だと、耐久性も不安。
実燃費ランキング 1位アクア22.7km/L 2位ミライース22.2km/L 3位アルトエコ21.6km/L 4位プリウス21.3km
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347683664/ >>325
タントに4人乗ったらどうなるわけ?
>>334
軽ではミライースが一番ということか 現行車種のトップ10は以下の通り。
1位:トヨタ アクア…22.7km/リットル
2位:ダイハツ ミライース…22.2km/リットル
3位:スズキ アルトエコ…21.6km/リットル
4位:トヨタ プリウス…21.3km/リットル
5位:スズキ MRワゴン…20.7km/リットル
6位:レクサス CT200h…20.6km/リットル
7位:トヨタ プリウスα…19.7km/リットル
8位:ホンダ インサイト…19.7km/リットル
9位:ダイハツ ムーヴ…19km/リットル
10位:スズキ アルトラパン…18.8km/リットル
e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックすることができる。
http://carlifenavi.com/ 新型ノートに乗り換えたいけどあのCMはナンセンスだわw >>339
E11ノートと新型軽を乗ってるが軽が劣る…
まぁノートの燃費は平均15ぐらいでも充分だが。
でも最近の燃費燃費って言うかちょっと前までならパワー、バランス、居住性とかだったのに…
道路の中央分離帯に縦型風車設置すれば、発電し放題じゃ無いか? 自転車に付いてる発電ダイナモを車に付ければ発電タダなんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています