曲がる間際でいきなりウインカー出すバカ
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ウィンカーをギリ出しする車への嫌がらせ
二車線の場合、追い越してウインカーをつけずに割り込む。
一車線の場合、後ろからハイビームでついていく。
目には目を!
いやな目にあったら仕返し汁
今日日、平和ボケしているヘタレが多いから仕返ししてこないw 状況違うけど、半数くらいのどらイバーは高速道路の追い越しで走行車線に戻るのが早すぎるよ。
一般道と同じように戻ってくる。
ぶつかったら、自分が損だぜ。
車間だけは、十分にとるんだ! >>102
よく見てるね。その通り。運転下手糞な奴らはハンドルを切ってるからww
あれは、ハンドルを切るんではなく、ただ左右に微妙に動かすだけでよい。
追い越しを20km/h以上でかけ、速度差をつけて100m程して走行に戻る。
追い越し開始から終了までを、緩やかで綺麗な弧線を描くように終える。 バスはな、法定・制限を完全に守ってるわけ。
守るどころか、30km/hとかで走りやがるからなww
バスと乗用を同一次元で語るほど、愚かな事はない。
スピードが出てたら、その速度にあった意思表示が必要になる。
バス運コは馬鹿ばっかwww >>106
質問者がエンブレのこと考えてないのに泣いた(´・ω・`) カチカチうるさいからウンカー出さないという上司のK氏。
免許証返上してください。
>>98なるほどね。しかし賛同できない。方向指示器は飾りじゃないから
法規に従って適切に使用したい。交通法規は事故防止の目的を達成するため
それなりに合理性のあるものだから、『強引な右折車が不愉快だから』と
いう理由で法規走行をしないような習慣が蔓延すると交通社会のモラルの低下
につながる。クルマのウインカーは周囲の歩行者も自転車も視認するものだから
交差点内や、車道→歩道→駐車場での接触事故の原因・遠因になりうる。
左折車が数台連続している場合に、対向右折車が
道交法を無視して交差点内に強引に進入してくるケースがあるね。
俺(軽四)も前車にくっついて普通に青信号で左折していたら、
白い現行ステップワゴン(専用右折レーンと【右折→信号機】ありの交差点)が
当然のような顔で突っ込んで(右折)きて数十センチの距離で両車急停止。
いつから右折車優先のルールになったんだ?右折信号まで待てば安全・確実に右折
できるのにな。右折車様のために『右折専用タイム』が用意されている交差点
で、こんなアホに遭遇するとは思わなかったよ。
ニュース番組を見ていると路上では無免許の人、昼でも酒酔いの人、
違反が重なり免停の人などがウヨウヨしている雰囲気だからなあ。
交通法規違反は事故の原因になるってことですな。 >>111
ウインカーの音が静かなのと、
耳が悪くて聞こえないから。
右ウインカー点灯した車が、
右折専用車線から左に二車線移動したときはびっくりしたw
その車はしばらく右ウインカー点灯したまま真っ直ぐ走ってたw 片側2車線の道で右車線に居て煽られたら直前ウインカーで強めブレーキ。
そしてゆっくり右折待ち。
俺の後ろでずーっと待っとけ。左車線は誰も入れてくれねえぞw >>111 普段から計器盤(メーター類)を見ていない。センターメーターの場合、
運転者の視界に入りにくい。ベンツBMWアウディVW等の世界基準車が、
大量に販売する基幹車種にセンターメーターをしていないのに
我が国のトップメーカーだけは積極採用www。センスを問いたい。 >>113
お前か?ウザいからぶっちぎってやったけど
マナー悪いしかも遅い軽乗りが偉そうに語るなよ 進路変更は30m手前で出すところを
30cm手前と勘違いしている? >>116 最近、流行している運転スタイルらしいです。流行すると
他車もマネして『レイトブレーキ』ならぬ『レイトウインカー』。
間違いなく悪習慣だな。レイトウインカーのメリットが良くわからんwww いきなりウィンカーよりもいきなりバックしてくるジジイがいてびびった。
おれはなんか嫌な予感がしたからすかさずバックギアに入れた瞬間だよ。間一髪交わして
ホーンの嵐を浴びせてやった。 年寄りは安全確認できないまま行動にうつすこと多いよな。
間に合わないのに横道から平気で侵入してくるし。
俺が60km/hで気持ちよく巡航してたら邪魔してくる。
そんなにあせってるから速いかと思ったら、50km/hまでしか出さない。
混んでないんだから俺が通った後に入ってくればいいものを…
で、すぐブレーキ踏んだかと思ったら、
右に寄せてから右ウインカー。 ウチの地方都市では全ドライバーの70%くらいが右左折直前にウインカー出すバカばかり。
そういうヤツって、近くにパトカーや交番があるとなぜかきちんとウインカー出す根性なしばかり。
それって普段からウインカー出さない習慣になってるわりには、違反だってわかってるってことだよね。
マジで自損事故でなくなってほしい。
ちゃんと取締りしてる都道府県警察は存在するの??その気になればバシバシ検挙できるのになあ。 本当にどういう思考回路なんだろう。
カーブや駐車に上手い下手があるのは解る。
ウインカーを出す出さないは上手い下手では無く
「周りへの意思表示」をどう思っているかなんだと思う。
本当に一杯一杯で出せないなら乗らないで欲しい
でも多くのアホドライバーはそうではないだろう。
「別にいいか」←て思えてしまう理由を知りたい。
ウインカー出さない奴は、バッテリーが勿体ないみたい。
手信号で曲がれ! >>116
予告信号って解って無い馬鹿が多いから
何cmとか何m前じゃなく事故った時にウィンカーつけてましたって言い訳する為だろ
曲がると同時にウィンカーつけられても避けれないつうの!
あと走ってる最中に急に路駐する馬鹿も止めてからハザードつけるから危ない
もちろんナビ見て停めた場所は警察にすぐチクります(笑) つーか最近出さないやつ多くね?
なにあれ?ちょっとルーズなアウトロー、カッコイイおれ、とでも思ってんの? 型落ちセルシオにそれやられた。
急いでハンドル切ってよけたが大雨で滑って中央分離帯に激突した俺のゴルフ2
カー雑誌数社が定期的に「最近ウインカーろくに出さない初心者が多い」って
特集してバカにしてくれれば、少しはマシになるかもと思った。
ウインカー出さない奴らって、たとえ悪いことでも
人のマネしてりゃ正しいと思ってる初心者ばかりだからね。
(運転歴数十年の年寄りでも「初心者」多いけど・・・)
周囲がまともにウインカーつけてりゃ、それを猿マネするようになるだろ。 ウインカーなんてあてにするな
Don't think. FEEL! ういんかーださないやついるな
ぐんまには・・・・田舎だからだな >>131
いや都会?もだぞ
漏れは横浜市〜川崎〜都内が行動範囲だが
ウィンカーつけない馬鹿多い
初心者だから田舎だからとかじゃなく中の人間が事故を避ける意識があるかの問題と思う ウインカー(もしくはハザード)たきっぱなしで走ってる車ってなんなの >>133
ボーっとしてうっかり忘れるか目視ウィンカー移動ウィンカー戻すの流れが身についていないサンデードライバだろ
>>127
最近の売れ筋車種は、露悪的な顔つきのクルマが多い。
過去最大級のメッキ系フロントグリル、つり上がった目つきの前照灯、
メーカー純正で紫色のボディー色、威圧感(押し出し感)のある顔。
流行しているデザインだが、そんな車種を多数ラインナップするメーカーの
責任も大きい。エッセ、ラパン、ムーヴラテなどは、これらの『怖い顔』の
クルマとは対極に位置するカワイイ系の顔だ。 昨日、ウインカ出したのに、すぐの角で曲がらないでかれこれ30mくらい引っ張って
曲がったバカがいた。氏ね >>137
いるね。わき道あるからそこで曲がるかと思って減速したら
その先のでかい交差点で曲がりやがった
頭足らねぇって思ったよ
>>137
右左折は30M手前 進路変更は3秒前 北朝鮮や中国では逆らしいよ >>139
教習所では30M手前に違うわき道あったら
それすぎてからウィンカー出すように言われたが
あくまで予告信号
この車は次に右左折しますよって知らせる物だからな
教習所行き直せ 人から聞いた話しを真に受けるな。教本の通りに走れ底脳 >>143
100点
田舎じゃない都会の狭い教習所だし回りもでかい道の他に狭い脇道たくさんある
ウィンカーサインはちゃんと教官に後続車に曲がる道が解るように出せって言われる
どんだけただっ広い道走ってんだよ 前に前走車でバックミラー畳んだまま走ってるオバチャンがいたなぁ・・・
あれは衝撃的だった。当然交差点曲がる時はウインカーつけない。
距離おいて走ったよ・・・ >>140の「わき道過ぎてからウインカ出せ」はその教官の一意見だろ。
個人的には教官は現実的でいいコト言ってて賛成だけど、
法的には途中にわき道あろうが30m手前で出すのはマチガイではない。
わき道過ぎてから曲がる道までが10mで、もし違反でキップ切られても文句言えないよ。
その辺をわかった上で教官のアドバイスを参考にすればいいと思う。
そもそも>>137の「ウインカ出したのに、すぐの角で曲がらないで
かれこれ30mくらい引っ張って曲がった〜」って、
素直に解釈したら全然まちがったことしてないじゃん。
ウインカ出してすぐの角で曲がるほうがおかしいだろ。 昨日の夜、俺の前を走ってた車がなぜか青信号(歩行者信号は赤)で停止。
約100m後ろを走ってた俺の車はその車に追いついて停止。
その直後、信号が黄色に変わったら、前の車は左ウインカーを出して左折。
俺は赤信号で停止する羽目に。
俺が何したって言うんだよ(´・ω・`) >>148
俺も遭遇したことがある。推測するに、、、
@その前車が左折しようとしたら、ものすごく遅い横断歩行者がいて
左折開始を躊躇するような歩行者だったためギリギリまで停止線から
動けなかった。
A赤信号で停止中に意識が朦朧としていて前方が青信号になったことを認識する
のが遅れた。その前車のドライバーは普段から『ステアリングホイールを
左に回す"ついでに"方向指示器のレバーを操作する』悪習慣が身について
いて、そのような格好悪い挙動になった。
B飲酒や薬物などの影響で正常な運転が困難な状況だった。
、、、、などなど原因は色々考えられます。
動いてからウインカー出すアホは後続の車に大迷惑
あんな輩はウインカーケチってるのかw?
後ろに車が居ても一切ウインカー出さない奴居るけどチンコロして罰する事出来ないですか?
かなり腹がたつ! >>152
触らぬ馬鹿に祟りなし
君子、馬鹿に近寄らず 軽は2段階右折など普通車とはちがう点もあります。
一概にはいえません >>154 釣りか?軽四輪が二段階右折する場面を想像できないがw
>>153 1985年-1995年頃と比べて現在はDQN運転者が大量増殖している。
最近のクルマの内外装の様子を見ると、今はDQNちゃんが多い時代だと思う。
80 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 19:51:02 ID:FC6mjpuL0
モンスタードライバー多すぎ
92 :名無しさん@九周年:2009/02/14(土) 20:12:52 ID:QkXPGwVJ0
>>80
トラブルの原因になるからって
都電は警笛も鳴らせないって新聞に出ていたな。
とくに得体の知れない個人の乗用車は恐いって。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234604510/80-92 軽が二段階右折・・・・・・
うっかり想像して笑っちまったよ まるでチョロQみたいな走り方だ。
糸色 望
「げっ!?逆行していますよ!あぶない!!」
ルルーシュ
「ついブリタニアでの癖が・・・。」
糸色 望
「ギアス世界の現地のエリア11も左側通行だろうが?」 船橋も多いぞ。ウインカー出さないで信号止まっていて曲がるやつ。
後続車が”どうかしたのか〜”と思っていると前方途切れると曲がる。
この間なんか右折レーンがこっち側だけに切ってあるさほど広くない道を
左直進レーンから右折レーンに掛けて斜めって止まっていた奴、右折直進とも
後続車ストップ。てっきり故障?と思っていたら右折した。きちがいだ〜。 正直初めての街、初めての道だと
このスレに挙がっているような運転をすることがある。
「すまん、本当にすまん、こんな挙動不審な俺を許してくれ!」
と心で叫ぶ。本当にすまん。
逆に地元でそういう車に出くわすとだいたい分かる。
あーこいつここ走るの初めてだなー、て感じ。 不慣れな道で合図が遅れる人と意図的に合図遅らせてる人は走り方が全然違うね
まあどっちも危険なわけだがw 曲がる直前でウインカー出すあほって、いつから、誰に教えられてそうしてるんだろ?
「周囲(といってもあほ)がそうしてるから自分もそうしよう」ということかな。
こんなヤツらは主体性ない根性なしだから、警察が街頭でしっかり指導してくれれば
徐々に減っていくんだけどなあ。
なぜか警察は絶対にこれの指導しないよね。捕まえてくれてもいいんだけど。 >>163
DQNに憧れてる俺の友達は「かっこ悪いから」って言ってたな。
あとパトカーもギリギリまで出さないのがいるぞw 大阪だけど、アホはこれをやるのがカッコいいって感覚みたいだぞ 右にウインカー出しておきながら青になった途端左折するバカには参った。 北海道人の8割はそうです。
右左折時30m手前ってのを知りません。
右折で止まってからウィンカー出します。
たぶん、電気代が勿体無いと思ってるんだと思います。
あと、合流で人を入れません。
東京なら1対1、シャッフルの原則あるっしょ?
それをやりません。譲りません。民度低いです。 >>169
>電気代が勿体無いと思ってるんだと思います
乾電池と同じで、使えば使うほど早くバッテリーが上がるとでも思ってるんだろうね。
俺は北海道に旅行行くのが大好きだけど、地域に関係なくバカは全国にいるよ。
最近はプロの大型トラックやバスまでもがレベル下がってきてる。
しいていうならホワイトカラーが多く、地元人の率の低い東京の都心などは少しマシかもしれない。 左折時に左ウィンカー出してから、急に右に膨らんで左折する奴
って何なんだろう。曲がれます、曲がれますって。トレーラーじゃない
ただのセダンなんだから。つか、ウインカーと逆にハンドル切るなよ。 最近また見た。通常、曲がりますよ(ウインカー)→曲がるから減速しますよ(ブレーキ)
→曲がる だと思うんだけどそいつは
いきなりブレーキ→直線でかなりの減速→ハンドル切り始める→ウインカー orz
ブチ切れて大人げなく怒鳴ってしまった…
こんなのが一度や二度じゃない。越してきて数年の田舎町。
狭くて、車多くて、交差点多くて、でもみんな急いでる
みたいな所は、ゆずり合い、早めのウインカー、あいさつは当たり前。
これらをしっかりやらないと事故ったり、お見合い状態で立ち往生になったり…
結果、交通の流れを止めてしまう。そういう恐ろしいことを知っているひとは
みんな出来てる。「俺はいいから先に行けって!そっち詰まってんだろ?!」
とか、「ごめんちょっと先行かせて!悪いねー!」とか
車ってみんなで会話しながら流れて行くものだと思う。
結局田舎はダメだね。俺が俺がで済んじゃうから。
早めのウインカーの意味なんて理解できない人が多いんだろなorz 「曲がることを事前に周囲に知らせるためのもの」なのに、
「曲がるときにしなけりゃいけない義務」だと思ってるバカばっかりです。
信号待ちで停止してる間はウインカー出さず、信号が青になって
曲がる直前にウインカー出す大多数のバカは、それ以外に考えられない。
右左折専用車線だとウインカー出さなくていい、と思ってるバカが某上場会社にいた。
そいつは今は某所の所長だ・・ww
早めに出してれば後続車は心の準備ができるし、周囲の歩行者自転車も
気をつけることができる(=交通事故抑制効果)、
結果的に自分自身も事故になるリスクが減ってウハウハなのに。 右折レーンで右折動作に入るときウインカー出すのはいいんだ
そもそも右折レーンにいる時点で、たとえウインカーなくても右折したいのはわかるので
むしろその前の右折レーンに入るとき
そこが一番右ウインカー出すべき場面じゃないの?
そこでウインカー出さずにぬるぬると車線変更されたら
後続次第ではなんか起こりうると思う なんかのドラマで見たよ
女「なんでウィンカー出さないの!危ないじゃない!」
男「動きを読めなくさせるテクニックさ」
女「( ゚д゚)ポカーン」 お前らがウインカーに気を取られてる間に、
手信号で曲がってやるわ まぁ〜そのうち直進者と正面衝突してウインカーの必要性を認識するよ… 警察すらウインカー出さず車線変更、左右折する世の中だよ。
ほーんと馬鹿ばかり。
社会にクズが増えた。
この世から細胞のひとつも残さず消えて去ってほしい。 青森は曲がる直前に二回か三回だけ光らすのが常識。
DQNの若者よりも、軽トラの爺に多い。
むしろDQNは自分の唯一の財産の車は大切にするから結構前からだす。
土建屋のバンも、数人載せてるせいか思ったより光らすのが速い。
年寄りとかおばはんに多い。
今日もな、トラクターだか軽トラだかで道路から家の敷地に入ろうとした
爺が孫ひき殺してたりするんだよ。
不注意なのか、カブに乗ってるとき同様前しかみてねーのか。
俺はなんどもイライラさせられたから、逆に曲がるまえ15秒以上まえから
点灯するようにしてるw
軽トラが前にいるときは車間を2台分くらいはあけてる。
>曲がる間際でいきなりウインカー出すバカ
出すだけマシだろ by名古屋市民 一番怖いのはバイクや自転車や歩行者がカン違いして事故に遭うことだよ。
ウインカーろくに出せない初心者なんて周囲の交通弱者の動きなんて読めないから、
たぶん全国でウインカー遅いのが原因の交通事故がいっぱいあると思う。
警察は事故原因は事務的に5択か6拓の中から選ぶから表面上わからない。
ウインカーが本当の原因でも「歩行者の飛び出し」「車の前方不注意」とかで済まされる。 国道でウィンカー出さないってどういうこと?付いてないんですかね。
おまけに、ものすごいスピード出してるし。
よく見かけるけど、同じ車かな?
今度ナンバー調べてチクリ入れる。危なくてしょうがない。 ちなみに、曲がる瞬間にウインカー出すの増えてるけど、それじゃ意味ないから。 ウインカーなど合図全般は自分がこれから行動する事の意思表示なので、行動と一緒に出してたら ただの割り込みみたいな物だと思う。
そういうDQNに初めからウインカー壊れて出ない車に乗せて、「ウインカー壊れて出ないけど、このまま目的地まで行ってくれ」と言ったらどのくらいのDQNが嫌がって拒否するだろうか?
もしも ためらいもなく走り出していったら、そいつは真性のDQNだと思う。
この前曲がり終えてからウインカー点けたおばちゃんいたな
あれはムカついたっていうよりあきれた ・ウインカーを出さない奴
・大雨の日や夕刻にライトを点けない奴
・減速の必要の無い所でやたらブレーキランプを点灯させる奴
・信号が青になった瞬間、対向直進車より先に右折する奴
・信号待ちでジワジワ前に進む奴
いるよな?
>>190
負け惜しみ言うな。
交通法規もまともに理解できんアホなだけやろ。
負け犬の遠吠えの最近の麻生(;_;)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。
ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)
天誅
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆
民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 (魚拓)
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第16回】温暖化ガス25%削減 民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
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選挙は勝たなければ意味が無い
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1248587564/
>>189
3つめ以外、きちんと取り締まりしてれば違反キップ切れるのにね。
違反の前に交差点に立って「警告・指導」をバシバシやるべき。
そうすればだんだんと無法者が減る。
警察の怠慢で野放し状態。 本気で取り締まれよ。 ウインカーの装備は他人の為にあるもの
他人の為になっていない「直前ウインカー」は
ウインカーを出したことにはならない
毎日5〜10人には声掛けてます
喧嘩になることもある
でもオナノ子には弱いのダw ウインカー出すだけまだマシ。
ほんとに出さんで曲がる、車線変更するのもおるでよ。 正しい右左折方法
@曲がりたい交差点の30m手前から方向指示機をだす
※左折なら巻き込み確認
A制動減速
Bハンドルを回す
間違った右左折方法
@急減速する 後続車両ビックリ!な!なにごとだ!Σ(゚o゚)/ ワオ
A曲がりたい方向にハンドルを入れるが思いついたように急激に切り込むのが理想
B方向指示機を点灯させるが点滅回数は1〜2回までとする >>198
30m手前だと速度によって直前ブレーキのウィンカーになるから
曲がる3秒前がいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています