新ワゴンRとパレット
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どっちを買うか迷ってます。どっちが良いと思いますか? 新型ワゴンRが9月6日発売だろ!
画像は出てないか?
ちなみに次期パレットはどうなんだよ? 「あたりまえ」を「ありがとう」と言うのが感謝
「だから、なに?」を「おめでとう」と言うのが賞賛
「もう、ダメだ」を「これからだ」と言うのが希望
「なりたいな」を「なってやる」と言うのが決意
「もういいや」を「まだ待とう」と言うのが忍耐
言葉だけでも認識は変わる
展示してあったパレット内装だけ見てきたが
後部座席の座面短くない?
同じとこにアルトが展示されてたが、こっちは前座席座面が狭かった
これは、スズキの伝統なのかな? >>105
すtィングれーはもろバレ出てるし、
ノーマルも、検索すれば出てくる上に、
スズキHPの回生電池つみましたっていう動画でほぼバレしてるよ
Nボックスとタント 今日2台まとめて乗ってきたが
Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅いな 雑な感じ 内装も1時間乗ったら 飽きるわ
エンジンは、データではタントの方が非力なんだが タントのほうが静かでエンジンが軽く回る
モデル末期だが タントがお勧め
まあ俺はワゴンRを注文した 狭いのがすき 広すぎるとかえって居心地が悪いわ
乗らなくても ワゴンRだな >>109
自分の出せる予算目線ですね、判ります。
買えないからですね
いや注文したのはスティングレのターボなんよ
ワゴンRならいまのラパンターボと比べ燃費が半分になるし 毎月20,000Km乗るんで
ガソリン代の差額でワゴンRが 無料になるやんねww って計算なんだけどな
お前らみたいな五月蠅い奴らに沢山売れていた車ワゴンRならやはり安心だしな >>111
おまえ4月に車買ったとか言ってた馬鹿だろ? Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅い 30〜50Kmが特に振動が大きくて 加速しない
室内のど真ん中に騒音源があるとか アホですか?? 五月蠅くて運転する気にもなれん
エンジンは隔離しておくもんだろ
全体的に作りも雑な感じ 内装も1時間乗ったら飽きるわ シートの薄っぺらさが我慢できないし
こんだけ重いとリッター15km走らないし エンジンもすぐに壊れるだろ
ぼったクリ価格なんで、Nボックス買うなら 中古のセレナでも買っておけ
つうことで スティングレターボにしたんだが それでも人違いとは思わないか?? >>113
>Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅い 30〜50Kmが特に振動が大きくて 加速しない
>室内のど真ん中に騒音源があるとか アホですか?? 五月蠅くて運転する気にもなれん
>エンジンは隔離しておくもんだろ
バカスwwww
やはり、ご本人のようですな
こいつの頭の中では、NBOXはアクティのシャシーを使ってるらしい
ご丁寧に、カットモデル使ったTVCMまでやってたのにね
>室内のど真ん中に騒音源があるとか
ナニソレコワイ! ( ゚Д゚)ハァ? キャビン=エンジンルームになると…。
整備するのにボンネット開ける手間が省けるね! そもそもタントとかが出てきた理由が
箱バンのクラッシャブルゾーンの有効活用だからな。
箱バンの前面クラッシャブルゾーンが必須になると、
置くトコ無くて床下に入れざるおえなくなってたエンジンを
前に入れたほうが、スペースを有効に使えるからな。
Nボックスとタント 休みに2台まとめて乗ってきた
Nボックスは、エンジンが回りにくくて五月蠅い 作りも雑な感じ 内装も1時間乗ったら 飽きるわあれ
全体的に作りも雑な感じ
エンジンは、データではタントの方が非力なんだが タントのほうが静かでエンジンが軽く回る
タントは トルクが細いくせに トルクがある感じ
Nボックスのカタログ数値は 嘘満載だから注意ね モデル末期だが タントがお勧め
つうかNボックス
室内のど真ん中に騒音源があるとか アホですか?? 五月蠅くて運転する気にもなれん
エンジンは隔離しておくもんだろ
こんだけ重いとリッター15km走らないし エンジンもすぐに壊れるだろ リコールの届出について(スズキ ワゴンR)
平成24年9月7日
スズキ株式会社から、平成24年9月7日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001159.html 所有しているスティングレーT(21年式)の代車でパレットSW(24年式)
に乗ってみたらパレットは再加速するときのモタツキ感が半端ない
ように思えた。パレット重っ!って感じだった。見た目や装備が違う
から両者の優劣はつけ難いけどね。
>>122
ゆっくり深くアクセル踏めば良い感じでヌルーっと加速するという噂。
慣れだよ慣れ。
軽自動車ではかなり重量級だからさ。 仙台の新車に乗りましたが、どんくさいNAでしたがやはりどんくさい走りでした >>125
多分、仙台まで出向いて新車の試乗して来たから住んでる場所は田舎なんだと思います。
新型パレット(スペーシア?)はいまから予約受付をしている
ようでして、代車は現行パレットをリースする形をとるよう
です。リース料はかかりますが、下取り予定の車は、予約
時点での査定価格で買取りをすることやした下取り車の大幅
な値引きをするようですよ。
現時点で予約すれば現行車の値引額に相当するような値引き
になりそうなことを言ってました。
新型を欲しい方はチャンスかも知れません。
自分は2月末にフルモデルチェンジで間違いないとディーラーのお偉いさんに聞きました。
見開きの仮のパンフレットの中央にツートンカラー(ボディオレンジ、ルーフ?ホワイト)の車体があって
下の方にピンクとブルーのものもあったと思います。室内は黒っぽくぼかされて詳細は不明。
後姿が現行モデルが末広がりの台形っぽい形だとすると、それよりもストンと平行なシルエットになっていました。
燃費もリッター29程になるとのことで期待しています。あ、価格は現行よりは若干高くなると聞きました
これって本当? 運転席に付いてる 電動スライドドアのスイッチのランプが点かないんですが、これって球切れ? パレットの、エアコンが効いたり効かなかったりする。スズキで見てもらったら、コンプレッサーの電気系統接触不良。
コンプレッサー替えるのを勧められたけど
今年車検受けたばかりで次回は車検前に買い替え予定だから、お金かけたくありません。
でも暑さ寒さはキツイから、安くどうにかなる方法ないでしょうか?
女性で、車の知識ほぼ無しで部品の名称とかもちんぷんかんぷんです。 >>145
>次回は車検前に買い替え予定
来年登録だと大幅増税が在るんだから
その故障をきっかけにもう買い換えたほうが良いのでは? 【スズキ】パレット:ルークス【日産】
が落ちてる(´・ω・`) 【スズキ】パレット:ルークス【日産】
が落ちてる(´・ω・`) リコール多すぎない?
もう3回分ぐらい溜まってるんだけど、持ってけば一気にやってくれんの? ルークスのリコールお知らせ来たわ。
パレットと同じ内容でした。
もちろん同じ車なんだがな。
エアコンコンプレッサーでオイル足しか状態により交換、買い換えだった。 初期のパレット乗っててリッター14kmしか走らないんだけどこれ燃費悪いの?
今のスペーシアとか20とか走るんでしょ?
すごい進化したよなぁ >>162
自分のはNA2WDで10km/L前後しか走らんよ ターボちゃんだけど12~14だべ
夏場エアコン付けて1割減位 俺はルークスだけど現在は13.5Km/Lぐらいづつかな。夏場で最高18.5Km、平均値で15.8Kmだが、これでも以前の車の倍走るから特に不満も無いね。
一番コスパ良いかも。 来週リコールの修理へいくことになった
詳しく聞いてないけどパーツのメーカーによって作業するしないってあるっぽい
作業自体は1時間くらいって言ってた リコール来たね
どうやら対象車っぽいから調べてみる また来たの?
ちょっと前に来てた奴じゃなくて?どういう内容? >>169
走ってる最中にエンストして伊勢湾ティーダのように死ねる >>158です。
昨日の午後から日産にてリコール修理して来ました。
約1.5時間でしたが特に変わったって感じは無いです。
グリルの所から覗いてリコール対象のコンプレッサーなのか該当するのか確認してようやくアウトらしく、修理内容はガスの中のオイル補充にECUの書き換えでした。
リコール対策対象車の方はお早めに寺に連絡しましょう。
台数が多いので混む可能性あります。 今日封筒来てた
今度のはさすがに行かんとやばいぽいな、忙しいのにいつにしよう… >>172
俺で3オーナー目な上に、隣県で買った中古の初代Fitは、ちゃんと通知が来たよ
で、通知を放置してたらもう一度通知が来たよ
で、さらに放置していたら近所のホンダの店から自宅にまで説明に来たよ
スズキの対応も同様だと思うよ うちはまだきてないというか
このスレ覗いて知ったわ
ありがとう
最近の20km/l走るやつはうらやまだわ
パレットの4wdターボ、4atで12km/lくらい
遠乗りで15km/l出たことあるからいい方だと思いこむことにしてる 昨日ブレーキランプが切れてたので
自分で交換したが
なかなかユニットがハズレない
はずしかたググってみたら
「気合い一発」て書いてあった
確かに気合い一発だわ
始めは、割れたかと思った ルークスだけどリコールに行ってきた
対象はデンソー製らしく自分のは対象外らしいので確認だけですぐ終わった
http://i.imgur.com/d8K0iTH.jpg
それよか、これ2度目なんでリコールして欲しい(笑) >>177
ビス止めしちゃいなよ。
絶対外れ無いですな(笑)
無くてもそうそうズレないじゃん。 このリコールの対象車なんだけど、まだ通知が来ないんだけどこんなに遅れるものなの?
http://i.imgur.com/TGARHYw.jpg リコールの修理時間かかりそうなんだけど代車貸してくれるの? >>179
新車か中古車か分からないけど買ったところに聞いてみたらいいと思うよ >>180
一時間半ぐらいだよ。
お茶でも飲んでカタログ見てりゃ直ぐ終わる感じですよ。 一昨日通知きて昨日行ってきた
うちのは点検だけですんでよかったわ
混んでたみたいで30分くらい待ったけど うちはディーラーの担当者が引き取りにきてさっさと処理してくれたから
もう終わったわ コンプレッサがリコール対象のものか確認して大丈夫(パナソニック製)だったらそのまま終わり
リーコル対象(デンソー製)だったら1時間半コース
通知なくてもホームページて対象確認してディーラーに電話すればちゃんとしたところならしてくれる 対象じゃなかったみたいですぐ終わったわ
ぶっちゃけ行かんでも良かったってことよね、まあ行かんとそれがわからんけど メーターの平均燃費は10.2km/Lだったけど、279.2km走って給油は25.3Lだった
給油のお知らせランプは点いてから8kmくらい走ったけど、タンクは30Lだから給油量からすると5Lくらいは余ってるってことか
インジケーターが残り1個になってポーンって鳴ってしばらく走るとその1個が点滅し始めるんだよね・・・
ドキドキするわw もうサマータイヤに入れ替えた?
何か天気も良いので替えたったよ。
もう少ししたらタイヤも新しくしたいと思います。 >>188
いや、アイスト無しの2WDのNAデス(´・ω・`)
200〜500m間隔で信号機がある市街地で数キロ買い物に乗る程度だから燃費が良くないのよ
エアコンを切るまでしてエコしたいと思わないけど、出足悪いからゆっくり加速は心がけてるw NAの出足はほんとに遅いよねw
駐車場出るとすぐ信号があるんだが、青で間に合うと思ってベタ踏みしても遅過ぎて間に合わない時があるw
流れに乗っちゃえば良いんだけどね
あと坂道もキツイね 台車でMRワゴンのNAに乗ったけど出足の違いにびっくりした
ただ、アイストはイラつくw 出足の遅さにはなれた、無理して突っ込むってこともなくなったな
最近の車に乗ったら出足が軽すぎて怖いくらい
車体重量も軽くなってるんだろうね、乗り心地は悪くなってるから
どっちが良いかって感じだろうね 出足は踏んだ分だけ加速しないからね
グッと踏んでもゆっくりスピードが上がる感じ
車に馬力とか走り心地求める人には向いてないね
遠距離じゃない通勤や買い物ならちょうど良い 東京の過密住宅地の一通の道でしか走れん環境だから、これでええわ ブルーアースとエナセーブってどちらがありですか?
B250硬くなったので換えたい。 タイヤをEC203に替えたら全然走るようになった
出足の悪さもかなり軽減された気がする
燃費もまだ100キロちょいしか走ってないがメーター上
明らかに伸びてる またリコールか
ギリギリセーフなんだが、ギリギリすぎて逆に大丈夫なのかと思ってしまう 【リコール】スズキ パレット など31万5000台、ブレーキホースに亀裂のおそれ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160407-00000028-rps-bus_all
スズキは4月7日、軽自動車『パレット』などのブレーキホースに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、スズキ『パレット』、日産『ルークス』の2車種で、
2008年1月9日から2011年6月7日に製造された合計31万5304台。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています