【ミラ】 ウォークスルーバンPart2 【アルト】
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Nーboxはウインドーラインが高い
1boxのように
商用車を作れといってるようなものだね 職人カーにはどうですかね?
棚組んで材料、工具積む感じで
周り皆ハイエースだから同じじゃつまんないし
気になる車です 良い使い方じゃないの。
ただ、高速は辛いから近場の仕事が主体なら良いけど。。。 おぉっそうですか♪
しかし玉がないですねぇ…
ミニ顔のいいなぁ
早く手にいれたい〜 先週、久々にミラのウォークスルーバンを見た。
カラフルな塗装がしてあった。状態も良さそうだった。
その翌日、ミラ・ミチートを見た。
こっちも状態が良さそうだった。
珍しいものを見られたので、記念カキコ デリバリー○ン、180からって高過ぎない!?
手間考えたら妥当と思う? 200型のカットレンズヘッドライトをHIDにした。
ハロゲンに比べて結構明るいね 仕事とプライベートで使うつもりで買ったよ!みんなよろしくー。
とりあえず足を伸ばして寝れる車にするつもり。
嫁には何もいってない。さあどうしよう。 誰か手放す人居ませんか〜〜
4速オートマ、ターボ、3ドア、リアアコーディオン、ミニ顔でお願いします! 今、ヤフオクにL70が出品されていて、EF型で550cc登録されてる。
質問見ると
「基本的にエンジン内部の変更です。某ショップにて改造及び公認の手続きで取得です。」
とあるが、ボアダウンってどうやるんだろうな。 >>607
EBからEFに構造変更か
ストロークはどっちも60.5でボアが違うだけだからブロックだけEBかも
まーあわせてクランク、コンロッド、ピストンも交換してあるだろうね 現行にPCD110無いから古いホイールしか選べないねぇ
めぐりめぐって500アバの黒アルミ履いてるわ 12でも履けます?10は無理?
小径でタイヤ厚いほうがかっこいいよね >>614
基本ノーマルは12インチじゃなかったっけ?
んで、ターボエンジンのグレードは13インチだから、エンジン、足回りを移植したらホイルも13インチにしなければ12インチだとキャリパーがあったはず 振動が凄いのだけどマウント交換で改善しますかね?
また、ディーラーで工賃いくらくらいかわかりますか? ディーラーじゃなくていきつけの整備工場で交換したが
マウント3個交換で3万くらいだったかなー
バックランプが暗いからLED作業灯をバンパー下に取り付けようと思うんだが
やったひといます?おすすめの作業灯あったら教えて欲しいです。 なんで真ん中からヒーター出ないの
ただでさえすきま風すげえのに!! >>620
L200型は足元かデフロスターからしか温風でません。
L500型だと出ると思います
【自動車】「全高185cm」軽だけどデカい!--ダイハツ、
コンセプトカー『DECA DECA』ベースの新車を来年度発売 [03/28]
1 :ライトスタッフ◎φ ★:2014/03/28(金) 22:29:25.26 ID:???
ダイハツ工業は28日、車内空間を広くとった軽自動車「DECA DECA」
(デカデカ)をベースにした新車を、来年度に発売すると発表した。
デカデカは昨年の東京モーターショーに出展。収納力が主力の「タント」よりも、
車高を10センチ高い185センチとし、
レジャー用途としての軽自動車の可能性を追求した。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1396013365/l50 一回ウォークスルー乗っちゃうと普通の乗れなくなるな
軽じゃなくてもいいからライトエースクラス位で作らないかなぁ
ちょっとでかすぎるっぽいけどNV400がいい線いってるんだよなぁ
でも輸入情報皆無な… あ、いや立って歩き回れるやつがほしい〜〜
運転席から荷物取りいってそのまま後ろor助手席側から出れるのがこんなに便利とは思わなかった〜 >>627
NV400って、悪名高きオムニノーバ・マルチライダーの種車だよ
そんなやつでもいいの? >>620
真ん中から出るように改造もできるみたいだよ >>629
ごめ
ルノー・マスターバンの間違いだった<NV400
マルチライダーはいろんなところでとんでもな車だったからな
大阪じゃボンネットから火を噴いたとか やったーL200の奥行き短い1DINにMVH‐790つけたらはみ出さなかったよ(・∀・) ほぉ〜
俺のは最近DEH790付けてメッチャ出っ張ってるw
今調べたら奥行き70ミリも違うんだね…確かにそれくらい出てる
SDスロット欲しかったから良いのさ(涙) >>636
DEH‐790は日本語表示ってのがいいですね。
MVH-790はBluetoothあったのでラッキーです
にしてもCDレスモデルの一番上位クラスで12000って安い時代になったなぁ 通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ おーぷん2chに画像がいっぱい貼られている
ここに貼り付ける事ができないが クイックデリバリー(1999年-2011)≒アーバンサポーター(2001-2003)
いすゞ・ビギン(2002-2004)
100万円も出せばクイックデリバリーの中古が買える。 ウェイク発売日に、見て来たけど
ほぼ NBOX+だった。
OEMみたい。 オレも見てきたけど、タントとどこが違うの?
って位の違いしかなかった。
広さを強調しても、リアがフラットになるわけじゃないから荷物は載せにくい。 ウェイクって軽貨物じゃないんやろ?
背の高いタントやん >>654
元がデカデカなんだから、期待するじゃん l200を3人乗りにしたいんですがハイゼットのリアシートの適合わかる方いらっしゃいませんか? これ発売したら乗り換えるかも
http://www.webcg.net/articles/-/33289
【東京モーターショー2015】ダイハツ、移動販売車「TEMPO」を世界初公開 「ウェイク バン」こと「ハイゼット キャディ」が出たけど全然盛り上がらないな・・・ 後部ドアを折り戸から跳ね上げに変更って出来るのかな? 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html ウォークスルーバン、絶えて久しいな。
出せばそれなりに売れると思うんだけどな。 >>658>>662
お金さえ出せばそのぐらいはできると思うぜ
ハイゼットのような軽バンで後部を茶室にした人もいるし、セダンをガルウィング化するショップもあるし。
3人乗りは場合によっては構造変更で5ナンバー化の申請が必要になるかもな 四角いのよりウォークスルー版のほうが室内高高く取れるよね?キャンパーのベース車に最適だと思うのだが。。。 東京モーターショーに出品予定のダイハツのコンセプトカー2台が助手席を前に畳めるようになってる
EVの方は移動販売車としての使用も考慮してるみたいだし、ウォークスルーバンの再来と言えるかも N-VAN(FF)の写真がMAG-Xに掲載されている 雪でぶつけてしまったorz
フェンダー(助手席側)持ってる人譲って貰えませんか? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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YHEED L70wの3万キロ実走行中古車が地元で出てたので買ってしまった
しかも移動販売車使用、車検は10万でした ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ N-VAN
まさかホンダがウォークスルーバンを復活させるとはね。
ウォークスルーを降りて2年。久しぶりに欲しい1台。
上手いことヒットしてくれて、他メーカーも追従して欲しい…。淡い期待を抱いてしまう。 身長1メートルくらいの人ならウォークスルーできるかもしれんけどさすがにそれは無理矢理過ぎるだろ(笑) >>679
N‐VANにはおれも期待している。けれど「元々四人乗り」が前提だから中途半端。
2人乗りか一人乗りに徹して、後部座席以降をもっと低床化しないと。さらに、高さも
2mギリギリまで高くして欲しい。 N-VANが発売されたお陰で、こっちが注目されてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています