鉄道版「不適切にもほどがある」にありがちなこと
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国鉄民営化が翌年4月に迫った1986年
当時の人間が現代の鉄道を見たら
あるいは逆に現代人がタイムスリップして1986年の鉄道を見たら
果たしてどうなってしまうのか!? 「えー、2024年にもなってまだリニアできてないの!?」 下関駅に行った
塗装が変わったぐらいであまり来る車両が変わっていない 下関駅に行ったの続き
貨物の機関車は新しくなっているけど型式の法則が変わったのか
色からするとEF210が山陽本線でEF65の後継 EF510が関門トンネルでEF30の後継 EH500が九州直通でEF81の後継みたいだが 100系はどこ?
TGVみたいな全部2階建ての新幹線が東海道・山陽新幹線にできてると思っていたのになんなのあのヘンテコな先頭車。
え?東北・上越新幹線にはあったの?なんで今ないの??ウソでしょ? 原宿駅に降りて純子が竹下通りのアイドルショップに行くのに付き合うキヨシ
「え?プロマイド?ブロマイドじゃないの?」 >>14
駅舎どしたん?めっちゃ綺麗になった!
え?前の駅舎燃えたって??なんで?? 18きっぷで北陸本線乗ってたら検札で追加料金取られて激怒 新横浜駅着いたぞ
えっ、なになに? 市営地下鉄だけでなく東急や相鉄にも地下ホームができたかスゲーや
駅名は日吉に羽沢横浜国大か
こんなに便利になったんだ、京都出身の女の子もさぞかし慶応や横浜国大へこぞって進学してるんだろうな
特に慶応ボーイなんて憧れの的だもんなぁ >>21
新横から日吉は去年3月改正まで直接行けなかっただろ 昭和61年に行ったサカエ、新幹線の自由席の禁煙マークを見ずに喫煙可能な車両に乗って
「座席でタバコ吸うんですか??くさい!!」
一方令和6年に行った市郎、同じく(東海道)新幹線に乗って
「タバコ吸えねえんかよ!ん?喫煙ルームにいけ?どこにあるんだ?トイレの横かい?え、3箇所しかない?なんでわざわざ遠くまで歩かなきゃ行けねーんだよ!」 東北地区の客車普通列車がロングシートの電車になっていて愕然とする 東北地区が機関車牽引ばかりでびっくり
そりゃ汽車ゆうわな >>1
フジ日9
4月からの中居の新正式相棒MCは千鳥大吾しかいない
やろ
だいごtoなかい
略して
だいなか > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
>
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
>
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 >>24 昭和40年代末、夕方4時頃発の青森発秋田行き客車鈍行で、1両だけ車内完全ロングシートになっていた。皆、クロスシートの車両に乗るので、その車両には誰も乗っていなかった。オハ31かオハ41だと思うが。 ロングシートでガラガラならC寝台利用する人も出てきそうだが しかし、このドラマ(不適切)がやるタイミングで世界は折しも38年前に時計の針が
戻された感じ(ロシアは旧ソ連に回帰、かつての東側思わせる権威主義陣営、
米企業を買収する日本製鉄、日経平均株価) >>14
ブルトレの機関車交換を見たくて下関駅に来たよ
ホーム先端まで行こうとしたけど誰も居ないから不安になってきた
屋根からぶら下がる駅名板も全然見つからないけど修理中なのかな 臨調の会長を務めた経済学者の加藤寛氏、青函トンネルを見てやはり自分の見方は間違っていなかったと語る。新幹線通したものの赤字続きでトンネル内高速化もままならず。補修経費もかさんでくる。埋め戻すべきだった。 >>30
1両だけロングシートというのは行商人向け車両を連想する >>35 キハ20、17、それに35の凸凹編成を大雪の米坂線に走らせていた位だから、客車にしても全部ロングと全部クロスの車両両方から成る編成も普通なんだろう。 洗面台シンクの脇に痰吐き用のミニシンクもあったのを覚えているだろうか 紀勢西線の普通列車はオールクロスシートの165系だから快適だろう
あれ、ステンレスボティのロングシートがやって来たぞ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています