かつては東京まで乗り換えなしで行けた
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昼行特急・急行の廃止、夜行列車の廃止、長距離普通列車の減少・・・
東京(上野、新宿等のターミナル駅も歓迎)まで乗り換えなしで行けた駅について。
逆に「東京から乗り換えなしで行けた駅」についても歓迎。
2010/3/13ダイヤ改正でこのスレに該当する駅も・・・
例
熊本(2009/3/14ダイヤ改正で「はやぶさ」廃止) 同じ日本近海で魚獲ってるのに
日本人がとったら核汚染魚
中国人がとったら安全安心中国産!
なんだって。 東京(上野、新宿等のターミナル駅も歓迎)まで乗り換えなしで行けた駅が最大値を記録したのって
そもそも日本国有鉄道が出来るより前なんじゃないか?
関門トンネル開通時だと鹿児島発東京行の普通列車とかあるからな これからは東京まで乗り換え無しで行ける
敦賀 福井 大阪から福井、金沢
これからは乗り換え、値上げ 不便になるな 札幌
函館
青森
弘前
鳥取
米子
松江
出雲
浜田
岩国
柳井
光
下松
大分
別府
長崎
肥前山口(江北)
佐世保
熊本
鹿児島
西鹿児島(鹿児島中央)
宮崎
日向
延岡 >>9
福井は40余年ぶりに東京直行が復活するんですよね
感慨深いです >>13
東京-金沢(米原経由)が廃止になったのって1968年10月1日改正のときだよね
55年ちょい前じゃん 東京-福井(長岡経由)の能登が金沢発着になったのは2001年3月3日
23年前だわな 訂正
>>14
誤 東京-金沢(米原経由)が
正 東京-金沢(米原経由)の急行能登が
>>15
誤 東京-福井(長岡経由)の能登が
正 上野-福井(長岡経由)の能登が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています