ハエたたきの思い出
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廃線サイトで函南だかに2本残ってる画像付きのを昔読んだが
まだあるのか? 最近はハエが少なくなったせいか暫くハエタタキを使ってない気がする。 >>7
東海道本線上りの真鶴-早川間で車内から1本は見える。 廃線区間の山の中や、みかん畑の中に8本確認しています。そのうち1本は現行線の車窓からも見えます。 どうがありがとう。
確かに使っているのか、過去の遺物なのかわからないけど、外国にもあることを確認しました、 >>14
撤去が大変だから残ったのか?、未来への遺産として、残したのか?? 日本のはえたたきの碍子は陶器製だから美しいはいえないかもね。
白か青が多かったと思う。 >>14
完全に近いものは、まだある?
限りなくガイシが歯抜けになってないもの 東海道線に残っている物はかなり良い状態だと思う。
探せばまだどこかにあるかもしれないけど・・・ 木製の電柱だから意識的にメンテナンスして「保存」しないとあまり残らないだろう。
場所によっては腐って倒壊すると危険だ。
ハエたたきの横木をほとんど取って普通の電話線を通したと思われるものもどこにで
もあったが、それすら撤去かコンクリート製になってると思う。
例
https://www.photolibrary.jp/mhd4/img660/450-2018122821393813502.jpg 木製の電柱は見なくなったが、小私鉄の架線柱なら今でも見ることが出来るね。 >>24
すごくたるんでいて素人が張ったみたいだねw ハエタタキを追いかけるユーチューバーはいないのかね? 中央西線は多かったおぼえがある
北海道や九州は印象がない >>31
北海道は吹雪で電柱の倒壊や電線の切断の恐れがあるので電線類は地中に埋設されていたのが多かった。 中国は列車事故が起こると、地中に埋めることが多いようだ。
翌日には何事もなかったように列車が通る。 これ、長大トンネル入るとどうなるんだ?ハエタタキでつないできた多数の電線をトンネルの壁に這わせるようにするのか?
羽越線のような冬場に塩を含んだ強風が押し寄せる日本海沿いの区間だと、電線が腐食しやすいんでは? >>35
トンネル内は犬走りの横の壁際に沿ってまとめた配管みたいのに入ってたような ハエタタキの電線ってかなり間隔があいてる気がするけど、裸線なのかな? ハエたたき = 架空裸線路柱
ただし、末期には皮膜付多芯ケーブルや光ケーブルに置き換えたものもあった。 >>35
長大トンネルは知らないけれども、ちょっとしたトンネルだと、ケーブルはトンネルに入らずに山を越えたりしていたのがあったりしました。 >>41
二枚目の「OLD13」は、旧国鉄・中央西線定光寺〜多治見間にあった5号トンネルで、列車は下り準急きそ1号。
現在線は途中にある古虎渓駅を除いてトンネルの中。383系「しなの」が駆け抜けていく。見覚えがあるので調べた。 本物のハエタタキも見られなくなってしまった。
特に美しく輝いていた金蝿は見なくなったけど全国的にはどうなんだろう? 普通には見ないけれども Amazon では売っていますね。 ハエタタキも蚊帳も腕木式信号機も手動式の転轍機小屋も見なくなったなあ。
どこかの田舎には残っているのかも いや、ハエタタキが好きなんだよ。
ハエそのものではないw 自分は横浜銀蝿が好きだった。
リーダーが亡くなって残念だ。 >>60
見事なはえたたきですなあ。
165系らしき電車が見えるので、東海道線かと思料する。 お役御免になっているので電線は外したと思う。
銅は高価だからね。 確かに銅は高価だから、諸外国では電線の盗難もあると聞く。
日本でも鉄が欲しくてガードレールやマンホールの盗難があると聞く。
硬質プラスチックに交換もありかと思う。 困ったもんだね。そういう奴らのために窃盗罪はもっと重罪にしないとね。
執行猶予ついたらまたやるからね。 薪がほしくて木製電柱を盗む人はいなかったみたいだね。 発火点高いからなかなか火は付かない
燃え始めると、簡単には消えないけど 電柱が建っている場所が私有地や地方自治体の土地なら当然使用料払っていたのでしょうね。
非電化区間は線路から離れた所(畑や田圃)に結構立っていた。
「ハエたたき」状態になったら無駄だから当然引っこ抜いていたのかな?
国鉄時代は国有地なら使用料発生しないから、そのまま放置したのかな? 100均にハエたたきが売っていた。
必要もないのに買って後悔した。布団はたきにするには柔らかすぎる。 碍子も回収されずにそのまま残っているようだな。再利用は難しいと思うけど。 海外のようつべには、碍子を使ったロウソク立て作っている動画観たことある。ガラス製だから美しく仕上がっていたけど、日本のは陶器だから無理かと思う >>71
新品ならば蝿を叩く所を切り取って棒の部分を孫の手として使えるかと思う 一昨日、勤務する事務所の中にハエが入ってきた。
久しぶりにハエたたきがほしいと思った。 ハエたたきの対象となるような中型以上の蝿を見かけなくなって久しい。
その代わりなのか知らないが、小蝿の大発生に悩まされている。
みかんにツノの生えたような格好の誘引式の蠅取りで、この数年ほぼ全滅を繰り返してたが、
突然無効になった。
酢を足したり、腐ったミニトマトを加えたりしてみたが効果なし。
進化したようだ。
ハエたたきも、ある日突然にいらねーよとなったのかな。 確かにコバエ増えたね。
生ごみ入れの蓋をきちっと閉めてもいつの間にか発生している。生ごみからわいてくるのかな? ハエたたきと言うと木製の電柱だね。
普通の電柱は見なくなって久しいが、架線柱にいまでも見ることが出来るのは奇跡のようだ。 技術的なことには疎いのだが、ハエタタキにある碍子1個につき1回線となっているそうだ。枝木が5本で枝木1つに6個の碍子がついていたら30回線となる。
信号関係や駅間の連絡用、それに電報や非常電話用のを含めても、10回線もあれば十分ではないのか?アナログ回線でデータ圧縮技術なんぞなかった時代ではあるが。 >>86
故障したときの予備とかも有ったのかもしれないね。
>>85
架線を支えている柱は架線柱で良いのでは・・・
ちなみに関東だと、富士急や銚子電鉄で今でも見ることが出来る。全国的にはどうなんだろうか? 暫く前は身延線にもあったけど、おそらくもうないと思う。 昔から電化している私鉄を探せばまだかなり見つかる気がする。
情報頼みます。 確かにそうだ。
昔、横木が2本のみ残っているのを見たことあるが、カタカナの「キ」のように見えた。 西湘江之浦にある
誰かグーグルアースに指示ポイント置いたけど
コメント欄見たらなんかイタイタしいハンドルネームの人が一件
上の方の旧国道沿いにある吊られニャンコ先生に指示ポイント置く人はいないのか…いやもうないか 町中でも木製の電柱を見ることはなくなった。
昔から有る工場の構内には残っているところもあるね。 日本の林業は廃れてしまった。
これからは再生に向かって頑張らないと!! 両端を含めた区間の駅の数-1だけ電線がいるわけか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています