廃線跡をたどる その2
名古屋CBC「道との遭遇」っていう酷道、険道、たまに廃線跡巡る番組があって
昨夜は愛知県春日井市の庄内川沿いに眠る「旧国鉄中央本線の廃線跡」愛岐トンネル群めぐりやってた(昭和41年に廃線、現在は西隣に複線化)
ここは年に2回だけ一般公開する場所だが、管理者がこの番組の大ファンで一般公開日でない日に許可を得てロケしてた
ちなみに一般公開の日の写真もオンエアされてたが、すごく人がたくさんいて混雑してた >>133
これやね
公式チャンネルだぜ
ttps://www.youtube.com/watch?v=90U2fxQMafM >>105
探索中に不慮の事故に遭い、カメラ持ってたけど目的がわからず
登山中に死亡とかニュースにされた人もいるんだろうか… トンネルの中で出水とか、現にざらざら土砂崩れ中とか、埋まってた可能性もなくはない。 トンネル内に穴があった時は全身泥まみれになった。
光が届かないところを手探りで一歩づつ進んでいたら、片足がヌーっと吸い込まれて立ち直れなくなった。 かなり強力なヘッドライト点けてても、トンネルの闇に吸い取られる 比較的簡単・安全に、尚且つモラル遵守で辿る事のできる廃線跡って考えると…
・元の路線距離が短い (歩くのが楽)
・山の中や林、藪を通らない (害獣害虫に遭わない)
・私有地を無断で通らない (これは当然)
…なんてのが条件になるだろうけど、なんかツマラナイ廃線跡散策になりそうだな >>146
・足場の悪い所
・歩く所が崩落、滑落の危険がある
・管理会社が「立入禁止」としてある
これも追加される
それでも楽しめる廃線跡、少ないと思う
念のため書いておくけど、危険やモラル違反を犯してまでやるのが廃線跡散策の醍醐味という事を言っているんじゃないからね 道っぽくなっていればまだしも庭のようになっているとまずい 暗渠ヲタにも通じるw
用地を売却してたりするからねえ
そこだけ周りと向きが違ったり
何故か表裏両側が道路だったりな家
写真に撮るのは躊躇われる >>146
大分交通耶馬渓線とかだとサイクリングロードになっててかつ所々跡があるんじゃなかったかな 土讃線の大杉~土佐北川間
大杉寄りは鉄道も国道もトンネル化されて
その区間旧国道を走ると寂寥感が半端ないな。
車窓からよく見えて車掌の車内アナウンスもあった
日本一の大杉も今は全く見えない。