営団丸ノ内線300・400・500・900形を語る

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 08:29:25.85

営団地下鉄丸ノ内線旧型車300・400・500・900形を語るスレッドはここである。
なお関連車種として、丸ノ内線転属後の100形や2000形も語ることは可能。
02系も旧型車と併存時代だったら語ることを可能とする。

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 09:45:15.65

関連ホームページ
丸ノ内線500形大研究
http://skp.my.coocan.jp/maru.htm

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 10:14:24.33

アルゼンチンに行った仲間もいたね。

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 13:13:47.33

86年頃900はドアや内装が未更新だったので、選んで乗っていた

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 15:16:31.44

方南支線は何で2000形だったんだろうね
車両が足りなかったのかな

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 15:47:14.66

川越の住宅地444が止まってた

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 18:37:08.93

>>5
足りない、ということは無かったんだろうけど、たまたまのタイミングだったと思う。
銀座線の体質改善(1500の大量製造による置き換え)の時期と100の老朽化が重なったから、
ついでに1500をちょっとだけ多く作って、2000を方南支線に供出して体質改善したんだろうな。

もし丸ノ内線の900の増備の方が先だったら、そのついでに500を方南支線に突き出して…
という線もあったろうが、タイミングがちょっとずれたのが分かれ目だったんだろう。

1 · 2022/03/15(火) 02:50:06.57

>>3
忘れてました…orz。
1の注意事項に追加ですが、アルゼンチンの300・400・500・900形の話題もOKにします！
なお現地の関連車種の話題もOKです!!

**回想774列車** · 2022/03/15(火) 02:51:19.10

>>5
>>7
でも3連化の際に1編成の予備が確保されるまでは代走で本線車が2連に短縮の上で走ってなかったっけ?

**回想774列車** · 2022/03/15(火) 10:34:49.76

500-900-500のきれいな編成が見られたかもしれないわけか

**回想774列車** · 2022/03/16(水) 00:49:46.46

>>10
それはないだろ。代走は2連だし。
2連で思い出したが開業直後に一度2連に短縮した際に朝ラッシュ時の3連運用を茗荷谷で分割して1両を当時あった「入庫」幕にして車庫に入れてた列車もあったな。
これが営団唯一の?分割併合運用だった気がするが。

**回想774列車** · 2022/03/16(水) 15:10:47.09

>>6
塗装し直したのに結局解体されちゃったね

**回想774列車** · 2022/03/16(水) 16:27:26.13

801-802か
更新予備だったり方南町だったり

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 00:44:27.00

グリーンマックスのキットか何かでNゲージの模型で出るらしいな。

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 09:58:00.48

1962年生まれ今年還暦のg3だが、
幼い頃の電車や乗り物の絵本や図鑑で「地下鉄」「ちかてつ」といえば
大抵、丸ノ内線の赤い電車だった。

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 11:22:12.57

42歳無職独身童貞包茎柏木由紀命ですが、自分のときは銀座線01系が新しい地下鉄の象徴でした

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 21:34:49.61

↑無関係な荒らしするな

**回想774列車** · 2022/03/22(火) 00:59:04.86

方向幕にローマ字が入ったのと側面の方向指示器が消えたのは同時施行?

**回想774列車** · 2022/03/25(金) 02:24:59.22

RPのアーカイブスに営団地下鉄とこの300系列が出て欲しいよな。

**回想774列車** · 2022/03/25(金) 02:55:23.55

てか各部を詳しく解説してるサイトあるじゃん？
まだあるはず

**回想774列車** · 2022/03/25(金) 12:02:12.14

すまんな、細部解説は500形メインだったわ。
URLが昔と変わってた
http://skp.my.coocan.jp/maru.htm

**回想774列車** · 2022/03/25(金) 12:06:26.96

判りにくいから念のため貼る
目次ってのをクリックしなければ一覧が出ない
http://skp.my.coocan.jp/ma500rep/index.htm

**回想774列車** · 2022/03/28(月) 08:25:01.99

いずれにせよ丸ノ内線の旧型車特集はRPでやるべきだろうな。

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 23:41:32.24

>>21-22
さかぽよすのHPなのか。

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 11:16:28.36

今見ても車両としてのデザインぶっ飛んでセンス良いよな

今の2000系の顔面、F線の10000系のデザイン採用してくれた方が
系譜としては良かったかな

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 21:54:25.82

ライト2個腰に下げて貫通路上に行先幕ってスタイルは日本の鉄道車両の模範になったね

**回想774列車** · 2022/04/19(火) 13:51:35.24

>>9
あ～、あれは代走だったのか。
20年越しに納得。

20年ほど前、2ちゃんねる初期のスレで「銀座線・丸ノ内線の旧形車を語ろう」みたいなスレがあった。
その中で「方南町支線はたまに2000の三連ではなくて500の二連があったけどあれは何だったのだろう？」って書き込みがあったんだよね。

あのスレでは両端が2000以外は真ん中の
4両全て1500Nの編成ばかり乗ってあかたから電気が消える銀座線ってあんま印象ない、ゴメンwみたいな書き込みもあったな。
電気が全て消える編成は途中で戦前の車両も挟むから、雑形客車ならぬ雑形銀座線という感じだった。

**回想774列車** · 2022/04/20(水) 04:56:48.28

銀座線のトンネル内に響く吊り掛け音懐かしいな。

あの頃は丸ノ内線よりも銀座線に乗る方が楽しかった。
だから丸ノ内線の赤い電車の記憶があまりない…勿体ないなぁ。

**回想774列車** · 2022/04/20(水) 15:23:34.17

リベットごつごつのボロに乗ったら何も聞こえてこない
電装解除されてたのね

**回想774列車** · 2022/04/20(水) 23:03:34.49

今でも地下鉄博物館で聞けるんじゃね？

**回想774列車** · 2022/04/21(木) 00:23:41.89

鉄道ピクトリアル92年7月号を未だに持っている。
「走り続ける事が、私たちの夢です。」

池袋行きの704が広告の写真。
今まで大手私鉄の中古が地方で再び活躍という例はたくさんあったけど、営団にもそういう時代が来る事ははじめてだったし、ましてや鉄道雑誌の広告で「中古車売ります！」なんて広告が載った事が前代未聞だろ。

そして日本の中古車両が海外に渡ることも。

丸ノ内線中古車ブエノスアイレス行きは丸紅が関わったみたいけど、丸紅の人も考えたものだな。
先進国ではない国で、地下鉄の車両が老朽化してる都市で、丸ノ内線と規格がほぼ同じ場所をよく見つけたものだ。

そしてこの広告によく気がついてくれた。

**回想774列車** · 2022/04/22(金) 02:07:52.01

新1500が増備された時に、旧型の吊り掛け車が沙汰されるとばかり思っていたら、方南町増強だったのでずいぶんがっかりした覚えが。

**回想774列車** · 2022/04/25(月) 01:42:27.03

その増強分も法定耐用年数に達すことなく廃車しただろ?
同じ年に2000も消えたがな。
しかし代替に500が方南町入ったがそれも繋ぎ程度の長さであぼーん！

**回想774列車** · 2022/05/13(金) 04:55:11.16

しかしこの車両を知っている人間ももう30歳以上の人間だろうな。

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 23:14:11.06

30では効かないだろうな。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 12:19:22.50

>>34-35
30年前だったらもう02系の時代に入ってるしな。
分岐戦に辛うじて旧型が残っていたに過ぎなかったし。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 14:14:47.97

そうか。そんなになるのか。

昭和63年だか平成元年だか、友人と2人で東京旅行したとき
中間に入ってた旧車種のデコラが「女子便所みたいだ」と笑い合ったもんだ。

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 01:25:38.97

>>37
最初期の京阪特急みたいに内装塗装はサーモンピンクのような色彩だったしな。

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 12:07:52.00

デコラに色がついてるんじゃなく、塗装だったんだよね。
だから野暮ったく見えたんだと思う。

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 13:44:31.56

>>4

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 22:48:20.95

>>9
500のラスト2両が予備車で方南支線代走に使われてた。

**回想774列車** · 2022/07/04(月) 22:37:37.45

>>39
厚塗り状態だとなおさらそう見えるよな。

**回想774列車** · 2022/07/05(火) 02:48:47.00

大昔だけど、
丸の内線の編成で中間に
運転台付きの車両が来る事があって、
その時は運転台だけが施錠されて
電話ボックスみたいな場所になり、
反対側は開放されて連結部も通路として機能。

流石に先頭に来る時は、
前面一杯が運転室になる姿しか知らない。
後部で車掌弁がそこにあって専用のスペースが必要だったから？

大昔の銀座線では、
車掌弁が客室に一緒にあって、
混雑時は車掌さんが乗客にもみくちゃになって、
車掌弁にたどり着き操作するのに難儀していた。
だから端部左側の運転台は半分の広さのボックスで、
右側は先頭までバスみたいにベンチシートがあって、
前面展望としては天国だった。

そこで渋谷に到着する時の景色は、
後に余部鉄橋で見た前面展望を知るまで、
クライマックスだった。

**回想774列車** · 2022/07/06(水) 02:54:22.52

車掌弁でなく、車掌スイッチの話では？

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 22:48:25.93

模型のキットで出るらしいな。

**回想774列車** · 2022/08/05(金) 22:07:04.42

車内LCDのメトいくのCMに出てくるのも古い電車だな

**回想774列車** · 2022/10/26(水) 08:42:27.08

>>45
もう出たぞw

**回想774列車** · 2022/10/26(水) 08:48:27.84

川越にあった元丸ノ内線300系は解体されたんだね？

**回想774列車** · 2022/10/26(水) 14:57:07.05

解体されたが、ドアとかはその辺に転がってる

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 16:34:18.17

川越の444のあったところ
空気タンクみたいなものは床下機器の一部かな?
http://2ch-dc.net/v9/src/1667028414481.jpg