最近見なくなった光景 増33号車
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買収国電。
しなの鉄道115系
えちぜん鉄道119系
とやま鉄道413系
えちごトキメキ鉄道413系
富士急205系
う〜ん。どれも「国電」とは違う気がする。 ついにリアルに復讐クラブが実現してしまったようだ。
ニュースになってた。 裏面の乗車記録が満了になると残額があるのに
バスに乗車できなくなる大阪地下鉄回数カードを
職員の交通費代わりに支給してピンハネする伝統を
若者たちのために未来へ残しましょう! >>3
買収国電の意味を正しく説明出来る人
買収した私鉄の電車で、国鉄が引き続き使った車両が買収国電なのに。
なんで、国鉄・JRから払い下げた車両が買収国電になるのかと 買収国電そのものに触れる機会が皆無だから意味の取り違えする輩も出てくるのだろうな
自分もリアルで見たことはないが旧型国電を取り扱った書籍で救援車の一部に買収国電が存在しておりその出自が戦時買収された路線の車両だった旨の記載があって知った程度 最後の買収国電の生き残りだったのは銚子電鉄の元鶴見臨港鉄道の車両? 連合軍専用列車
ヤンキーリミテッド
アライドリミテッド 坂井さん、ここの50分40秒からの映像が有名なウンコお漏らし女の子の映像ですか?
https://youtu.be/S4OqfooczBg また買収国電の話かよ。
最初に振るやつって言うネタ投下なんでしょ? そういえば、松田聖子ってどうなったの?
元旦那は普通に今テレビ出てるけど 70年代から80年代にかけて私鉄スト情報のテロップが流れた >>25
親父に連れられて世田谷線の軌道上散歩したの覚えてる 90年代初頭だっけ、営団地下鉄が長時間ストしたことがあった。
通勤するのに大変だったのを覚えてる。 夜行を待つ大勢の登山客で賑わう新宿駅アルプスの広場。
22〜24時頃発車なのに17時頃にはもう満杯だった。 >>41
今はジェットフォイルで大島新島なんか日帰り出来ちゃうからな。八丈島だと飛行機か客船だが。
飛行機すらなく客船が週1便で丸々1日かかる小笠原諸島を考えてみたらまだいい方だよ。
小笠原諸島などハワイとかマレーシアとか行く気持ちの日数が必要。最低限5泊6日か6泊7日。内に客船2泊。 「東海道線にもう一つの複線を」あちこちに貼られていた 北方領土問題にはうるさかったが、尖閣諸島や竹島にはあんまり触れなかった右派。
反ソだが、大アジア主義的な右派。
反米の右派。
以前、ある人物がチャンネル桜で「いつまで経っても中国や韓国のあら探しばかりで、ロシアには触れないのは何故ですか?」みたいな発言したらスタジオが凍りついたな。
(あ、チャンネル桜自体が最近は影響力ないか。DHCシアターにお株は奪われた。) 極右なのに「ウラジミール、君と同じ未来を僕は見ている」と言ってのけたどこかの総理大臣。 朝鮮高校と国士舘や帝京の喧嘩。
赤羽線のホームに血の雨が降った… 陸軍100式鉄道牽引車
1067ミリから1524ミリにまで対応。
後にメーターゲージ対応の1式や試作3式が出てくると100式もメーターゲージ対応改造。
大東亜共栄圏からロシアまで走行可能な軌陸車か… Future war198Xのような米ソ冷戦がとうとう全面対決になるような内容の映画。
あれは当時上映反対運動が起きたな。
じゃあ風が吹くときはいいの?
デイアフターはいいの?
ウォーゲームはいいの?
ドラえもん・のび太の海底鬼岩城はいいの?
朝日のような夕日をつれて等あの時代の鴻上尚史の演劇はいいの?
…そんな事もいいたくなるが。
でもあの時はペレストロイカ、東欧革命、ベルリンの壁崩壊で「史実の80年代後半は冷戦崩壊じゃないか!核の脅威を煽っていた奴らざまあww」とどや顔出来たんだよ。
あの時代は、ね… ソ連の大統領。
ゴルバチョフが最初にして最後。
ゴルバチョフ氏はまだ存命なんだよね。
今年の正月辺りの朝日新聞に、プーチンの強硬姿勢を批判する意見を寄せていた。 烈車戦隊トッキュウジャーのED
列車を紹介していた(BD DVDには未収録) 烈車戦隊トッキュウジャーはパワーレンジャーシリーズには登場しない ドリフのバカ兄弟
いかりや長介演じる兄が、仲本工事演じる弟に、省線に乗って、街頭テレビを見にいくと誘っていた 鉄道自衛隊こと陸上自衛隊第101建設隊。
…わずか6年で解散した。 万が一に備えて自衛隊員を運べる仕様になっているのなら、大江戸線も第101建設隊みたいな事をやっているんだよな。
麻布十番の駅には災害時の備蓄もある。 一時、ベストセラーになった東京地下鉄陰謀論。
いや、なんで戦前に深くて長いトンネルを作る技術が…。
そんなにあっさりトンネル掘れるくらいなら早川徳次は血が滲むくらいの苦労はしねえよ。
開業したらしたで強盗慶太が横やり入れるような状況だったのに。
だいたい地下鉄のトンネルじゃ戦車運べる余裕がないし、運ぶ必要もない。 樺太向けのD51
実はD51は朝鮮向けの標準軌仕様があった事実。 鉄道連隊のE形機関車。
E103は一旦丸瀬布で保存された後、ドイツに帰ったね。
E18は「コッペル軍曹」のあだ名が付けられ、エリエイの本社でレストアされて保存。 >>70
それ思った。
これからロシアがガチで全面戦争を起こすのならシベリア上空通れなくなるしね。
南回りの復活は…ないか。中東情勢が悪化してるからもっとヤバい。 アニメ再放送の時間に大阪のお子様を氷つかせたパルナスのCM。
なんであんな暗い雰囲気のCMだったんだ?
甘いお菓子の〜、お国の便り〜、お伽の国ロシアの〜 クリネックスの宣伝で天使が出て来るやつと赤鬼が出て来るやつ ベンチレーターね。
電動製のや風力回転式のプラスチック製のはまだ見かけるけどブリキ製のは見なくなったね。 ベンチレーターはいずれガソリンスタンドや危険物倉庫にしか無くなる運命かな ノリタケが日本陶器、日陶時代に販売していたNITTOロゴの入った便器。
これも「オールドノリタケ」かな? TOTOではなくTOYOTOKIのロゴが入った便器。
TOTOがノリタケグループの企業であるという事実。
かつてはINAXもノリタケグループだった。
オールドノリタケで優雅に食事した後、 TOTOの便器で糞をひねる。
ノリタケグループって陶器のアナハイムエレクトロニクスみたいな会社だな。 “臭い臭い 臭いニオイは元から絶たなきゃダメ” のCM (桃太郎のふしで)
桃尻さん桃尻さん
とっとっトイレは清潔に
お尻の穴も見てますよ♪
桃尻さん桃尻さん
とっとっトイレにサンポール
お尻の穴も見てますよ♪
の宣伝 旭化成の繊維製品のベンベルグのCM
意外やセクシーなCMだった 北回りだがベーリング海上空を通過し、アンカレッジには停泊しないフィンランド航空のヘルシンキ直行便。
やっぱり北回りだがコペンハーゲンまでノンストップのスカンジナビア航空。
パンナム降板後はここが兼高かおる世界の旅の協力をしてたな。
フィンランド航空もスカンジナビア航空もDC10の印象が強い。
メーデー民には毎度お馴染み空飛ぶ棺桶DC10だけど、北欧のDC10はあんま悪い印象ない。
あとフィンランド航空はヨーロッパの航空会社としては珍しく大西洋航路よりアジアを重視している。
ああそう言えばJALもあんまDC10は悪い印象ないな。
DC8は事故起こしまくりだし、747は御巣鷹山の印象あるし、事故じゃないけど727はよど号の印象あるし。
政府専用機が出来るまでは総理大臣や天皇が海外に行く時はJALのDC10。
80年代は747より活躍してた。 アンカレッジ空港のまずいうどん屋。
でもこれからヨーロッパに行く人は最後のうどんだし、ヨーロッパから帰ってくる人には祖国の味なので人気があった。
実は英国航空以外は空港で食事が出来ても、降りることが出来なかったアンカレッジ。 エールフランスのシルクロード超特急。
スイス航空のスイス特急。
特にあだ名はなかったがルフトハンザのカラチのみ経由で北回りより早かった南回り便。 北極経由のルートを通るため、不時着した時、白熊に襲われないように銃の訓練をうけたパイロット。 なんだかプーチンは認知症説やカフェインだとか薬物だとか精神安定剤大量接種説あるけど、ゴルバチョフは90歳になった今も元気なんだよね。 元からスパイ映画の悪役にいそうな雰囲気だったよね、KGBだし。
ゴルバチョフは人柄良さそうだが。 DC10は旅客機としては余り芳しくなかったけど、
米軍向けKC10は今も大活躍してる
横田でもよく見れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています