【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
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東京と大垣を結んでいた、令和でのJR唯一最期の座席夜行列車だった「快速 ムーンライトながら」とその前身である大垣夜行の思い出を語るスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されたあげくコロナ騒動のどさくさで令和弐年三月末の運転が最期となってしまいました。
・指定席券の転売、二席厨の思い出。
・車内で起こった事件の思い出。
・裸足をテーブルの上に乗せるデブの思い出。
・静岡駅のホームで駅弁を買った思い出。
・車内環境浄化運動武勇伝の思い出。
など、思い出を騙り合いましょう。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン(ワッチョイ)設定のスレ建てはやめましよう。
※生前最期のスレ(路線車両板)
【東京】ムーンライトながら131号【大垣】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590203054/ >>380
そう、サークルの合宿とか非鉄でも大学生協のバラ売り18きっぷはめちゃくちゃ重宝されていた >>377
訂正前は美濃赤坂行きとなっているけれど
訂正表の方に誤:美濃赤坂終着7:27/正:大垣終着7:12となっている 復刻版には「差し込んだ訂正表です」と書いてあるので
中古品だとこの別紙を紛失しているのだと思う。 >>385
分かりましたよ
https://news.railway-pressnet.com/archives/20882
143Mとしては大垣行、そこからは列番変更で2143Mになっていたようですね
まあ大垣行か美濃赤坂行かは解釈次第 しかしこの訂正表2143Mについては触れてないんだな
訂正でミスが大きくなってる感じがする 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 うちの高校時代の鉄研ではみんなでガキ鈍と呼んでいたのを思い出した…。
大学の鉄研で同じようにガキ鈍と呼んだら先輩に笑われ、それから大垣夜行と呼ぶようになった。でも心の奥ではガキ鈍の呼称の方が個人的には愛着が湧いて好きだったなぁ。 ガキ電=大垣行き電車
ガキ鈍=大垣行き鈍行
大体似た様なあだ名で呼んでいたものだ 大垣駅で待ってたら兄ちゃんに「大垣行はここですか?」ときかれたのを思い出した >>392
俺らもガキ電って言ってたよ
結構メジャーな略称だと思うけど >>379
> その最たる例がバラ売り廃止だね。あれで一気に使う気が失せた。
周遊券の廃止の方が痛かった
北海道ワイドとか神だったのに
自分はそこから海外鉄に以降していった 周遊きっぷは経路の自由度は増したけど、出発の日、現地入りの日、帰りの日すべてを決め打ちしないと作れなかったから、気まぐれで回るのには意外と不便だった >>398
周遊きっぷの種類・出発駅によって有効日数が決められているのはともかく、
出発日を購入時に決めないといけないのが難だった。
せめて出発駅の改札を通った日を出発日としてくれたら自由度があったのに。 周遊券の廃止で夜行折り返しとか出来なくなったね
それが夜行急行の衰退を招いた >>401
それで衰退したのなら衰退は当然だな
むしろ積極的に衰退させるべきであった >>397
このコロナ禍で、海外鉄もしにくくなったけど、最近どうしてるの? あの当時の大垣夜行だと、今のコロナ禍だとクラスター出しまくりだろうな でも風邪やインフルエンザが移ったことはあるだろうな、
当時はインフルエンザも無防備だったし
もっと前は結核があったけど
その名残りか駅に痰壺とかあったな 痰壺小僧なんてのも居たよね
「ズズッ…ジュルル……ジュジュッ…」 上りは、大阪20:00ちょうどの新快速に乗れば、米原乗り換えでスムーズに乗れた >>407
10年前に廃止された日本海のA寝台の洗面所にあった 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>407
洗面台の左にあるのが痰壺か
俺も寝台車で見たことあるが、何なんのか分からなかったわ 夏の繁忙期には座席銀河も走っていたから、周遊券組はそちらの方に行ったな
ガキ電は周遊券も買えない下層電車扱い >>413
周遊券持ってるのに急行券買うの嫌だなあ 101km以上のBグリーン券も1200円くらいしてたやん。18がない頃はグリーンの方が
行列酷かったし、簡易リクライニングでも指定席あるのは利点だろう。 そう、ガキ電の場合グリーン車も自由だから、並ばなあかんかった
下手したら座れないこともあるし 東海道線ヒエラルキー
新幹線 グリーン車
指定席
自由席
急行銀河 A寝台
B寝台
臨時銀河 指定席
大垣夜行 グリーン車
禁煙車
喫煙者
デッキ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>418
新幹線指定席より銀河の寝台の方が上な気がするが 大垣夜行ということは143M/144M(電車化)以降ですか。 >>422
寝台ってうるさくて揺れるから、意外に眠れないからな 銀河は出張帰りに月一で使ってたけど乗って楽しい列車だったわ。
まあ、当日でも寝台下段が取れるくらいガラガラであったが。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 最後の写真サロ165の窓と違いそうだし、大垣夜行のグリーン車はそんなに空いてた?
たまたまかもしれないけど 372Mとあるから、上り東京行きだからじゃないかな
もっとも18きっぷの期間以外だと、東京発でもグリーン車は空いている 「ガキ電」連呼連投でマイ表現を定着させようとしてる人がいるねえ。
人口に膾炙していたのは「大垣夜行」なので。
まさか過去の「大垣号」君ではないよな?笑 >>431
> もっとも18きっぷの期間以外だと、東京発でもグリーン車は空いている
大垣夜行時代は青春18切符ではグリーン券買ってもグリーン車乗車不可
「18きっぷの期間以外」というよりは繁忙期以外と言ったほうが良いかもしれないな >>432
オレもそれが気になった。ガキ電なんて聞いたことない。 >>432
「大垣夜行」の名称は、当時皆がごく当たり前に使ってたわけだが、「ガキ電」なんて言ってるアホは一度も見たことなかったわ ガキ電、ガキ夜行を使ってたのって関東の奴だけじゃね?
鉄なら列車番号で言ったけどなw
まあ、上諏方行きも新宿発の時刻で言ってたのもあったしな >>440
北関東の非鉄の奴からガキ夜行って聞いたわ >>432
けさいスレで松島海岸を松海と略す輩が出現して難渋している 「大垣夜行」「ガキ電」は関東で呼ばれていた俗称
「大垣夜行」だって正式名称出ないし、まして上り東京行きを大垣夜行とは言わない。
http://kumatetsu.mediacat-blog.jp/e142314.html
その他にも「ガキ電」、「大垣夜行」とか言われていました。
私は、鉄道仲間との会話では「347で行こうか」とか言うのが日常でした。 関東だけどガキ電という言い方はしなかったなあ
雑誌とかでも見たこと無い
大垣夜行は普通に使われていたよね
上りにも使ってたよ ガキ電は国鉄時代の略称でしょ
国電とか〇電て略しかたをしていたから(国鉄時代は客レもあったから、電車と区別するために呼んでいた)
JRになってE電と略そうと言ってたけど、定着しなかったなw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>447
だからといってガキ電なる個人的呼び名を定着させようとする行為に対する免罪符にはならないよ https://www.weblio.jp/wkpja/content/ムーンライトながら_東海道本線夜行普通列車沿革
特に下り列車は「大垣行き(夜行)電車」なので「垣電」と呼ぶ利用者も少なからずいた。
ネットを少し調べたら、ガキ電(垣電)という俗称が出てくるよ。 >>452
> 特に下り列車は「大垣行き(夜行)電車」なので「垣電」と呼ぶ利用者も少なからずいた
とWeblio 辞書に書き込んだらそれが事実になっちゃうんだw >>452
造語症は帰れ
後はチラシの裏にでも書いてろ ガキ電なんて、今の今まで聞いた事ねえな
夜行は
347M
441M
言い出した奴は
自分で勝手に言ってた事を
そう呼ばれていたと、単に勘違いしてるだけだろ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>455
鉄なら列車番号で言ってたが、乗ってた時代によって列車番号違ったりするんだよな
俺は乗るのが遅かったから375Mと言ってたわ 大垣夜行と切っても切れない、青春18のびのびきっぷ通用から40年! >>461
青函トンネル開業までがその付近の番号(345M/340M) 1993年の夏だったか、熱田から上りの救済臨(神領の165系6連)に乗ったら
乗った時点では先発だったが鷲津で“本家”に抜かれた。 下りも名古屋で抜かれてなかったっけ
「ながら」時代の臨時の方だけど
臨時の113系が意外とよかったw
戸袋の席はボックスより足下に余裕がある 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>463
夏に6両ってことはないやろ
8両が基本で、繁忙期は3両増結の11両やぞ >>466
臨時列車は東日本の担当分は167系4両×2
東海の担当分は165系3両×2 東日本担当なんてあったんだ
全部東海の車両だと思ってた
それこそ定期は上りが東京に着いてから、折り返し急行東海1号だったし >>467
東海担当分は神領の165系3両×3からクハ1両を抜いた8両編成
あと、救済臨が運転し始めの頃は、東日本担当分に新前橋のモントレー塗装にならなかった編成が使われたこともあった 品川→藤沢で東海の113系臨時に乗ったな。
よく考えずに飛び乗ったら路線図が見たことない画で驚いた。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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臨時も東京駅から発車していた時期があるのか 「ガキ鈍」や「がきや」は何となく聞いたことあるけど、ガキ電は知らんぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています