【東京】大垣夜行～ムーンライトながら1号【大垣】
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東京と大垣を結んでいた、令和でのJR唯一最期の座席夜行列車だった「快速 ムーンライトながら」とその前身である大垣夜行の思い出を語るスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されたあげくコロナ騒動のどさくさで令和弐年三月末の運転が最期となってしまいました。
・指定席券の転売、二席厨の思い出。
・車内で起こった事件の思い出。
・裸足をテーブルの上に乗せるデブの思い出。
・静岡駅のホームで駅弁を買った思い出。
・車内環境浄化運動武勇伝の思い出。
など、思い出を騙り合いましょう。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
※生前最期のスレ(路線車両板)
【東京】ムーンライトながら131号【大垣】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590203054/ >>311
乗ったことないのか。
銚子なんて行ったことないくせに ？京成温泉ホテルも泊まったことあるし、初日の出号にも乗ったことあるし、銚子電鉄なんか5回フリー切符買ったことあるぞ。
駅ハイも一度だけ参加。駅ハイのコースより自分で海側なるべく歩いた方が面白いとも気づいたけどな。
ただ、行く旅に宿が閉館してたり寂れて来てる 因みに255の外房初日の出号の方がお気に入り。
隣の席売られて無かった筈なのに直前で買ったのかお坊さんが乗って来た事あったわ、しかもグリーンなのに >>318
高架を走る新幹線が「いつかは俺たちもあんな風に解体されるんだね」
と言いながら通過している。 むしろ、撮りカスや大回りカス載せたままプレス機でガシャンでよい 185系 今残っている編成 11/2現在
A編成(10両)A1・A4・A7
B編成(6両)B5・B6
B編成(4両)B7
C編成(5両)C1・C2・C5
C編成(4両)C7
OM編成(7両)OM4・OM8 165系時代、上りのサロに乗って、眠れないので窓から海側を見ていたら由比付近で
並走する国道1号線を10tトラックが電車と同じ位の速度で走っていたw うーん、何回乗ったかな？
・筑波大学受験の帰り
・防衛医科大学の受験の帰り
・大学が新規購入した飛行機の滞空検査立会い
・合宿免許@山形の帰り
ぐらいか
全部345Mだな >>331
西岐阜と穂積の間で長良川渡ってるんだから近すぎるくらい近いぞ どうも5ch初心者です
185系はこの前常磐線の特急に紛れて取手まで運行してましたよ？ ちなみに今常磐線走ってるんで乗ります特急料金と指定席券ですね 今185系乗ってますw常磐線で品川まで行くらしいすね。 マア、列車名称と走行区間に厳密な相関関係がなくても法に触れるわけでもなく、雰囲気で良いでしょ、雰囲気で。 185系オオB5編成＋オオB7編成の回送が
昨夜から本日にかけて東大宮（操）→長野間で運行されました。
"疎開"に伴うものと見られます・・が
オオOM03編成以降の動きから"事実上の廃車回送"になりそうでしょうか？
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1484655861565820928
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 373時代、
指定券がm車でラッキーと思った思い出 息をするように話作る奴いるよな
なら北斗星なんかどんだけ被害に遭ってんだよw ムーンライトながらになる前の165系普通の頃の大垣夜行が良かったな >>355
名乗ってはなかったけど、各停ではなかったような 自分が乗った時期（1983年）は上りは静岡まで各停で静岡以降は快速とは名乗らなかったが
主要駅（静岡の次は清水だった）しか停車しなかった。時期・年代によって停車駅変わっていた。 >>359
懐かしいねえ
9375Mてことは繁忙期の臨時だね >>357
90年代前半は、熱海〜豊橋が快速運転だったかな
上りは大船まで？東京到着がめちゃくちゃ早かったので、かなり駅を飛ばしていたはず 下りは小田原-浜松間は快速運転です
と車内放送で言ってた記憶
大垣行の前の熱海行も昔は小田原の次は熱海で途中通過してた
あれ途中駅も停まるようになったの何時からだっけ？ 2月に18きっぷで乗った記憶があるんだが、18きっぷの発売期間が変わった？
今は春用は3月からで、2月は使えないんだけど >>364
酔払いとの格闘終えると次は古事記とスリ銀との格闘が待ってます >>357 だが、列車番号は「340M」だった。下りは「345M」だったかな？
前年の11月の改正で153系が全廃され、165系になった。ただ、153系時代でも
先頭車はクハ165が組み込まれていたことが多かった。電動車はモハ152/153だった。
所属は大垣電車区（名カキ）でした。 グリーンついてたねぇ
九州の周遊きっぷだったかな、その時に乗ったなぁ >>361
本来的には上りは大船までなんだろうけど
戸塚と川崎通過なんでSM分離で品川まで通過駅出来ちゃった
>>367
その当時は静岡行最終兼ねてて
その後その筋は浜松行になって
大垣夜行は一時間後にずれるんだよね
それ以降は豊橋から快速運転になった ムーンライトながらは深夜は減灯していたけど、大垣夜行は一晩中煌々と電気をつけていたね
スリ対策とかあったんだろうけど
ただグリーン車は減灯してたね 上りの変遷が
客車列車時代(144) 姫路12:58発⇒大阪14:55発⇒名古屋19:57発⇒東京4:51着
区間短縮(350M) 豊橋22:01発⇒東京4:40着
区間再延長1968/10(144M) 大垣20:32⇒東京4:35着
1988/4(372M) 大垣22:04⇒東京4:42着 下りの変遷
客車列車時代(145) 東京23:30発⇒名古屋6:37発⇒大阪11:00着
番号変更(143) 東京23:30発⇒名古屋6:42発⇒大阪10:58着
区間短縮1968/10(143M) 東京23:30⇒大垣6:59着
1988/4(375M) 東京23:25⇒大垣6:57着 対になる夜行
客車列車時代(143) 東京15:50発⇒名古屋0:00発⇒大阪5:02発⇒姫路6:45着
→客車のまま廃止
客車列車時代(146) 大阪23:50発⇒名古屋4:32発⇒東京13:27着
番号変更(144) 大阪23:50発⇒名古屋4:47発⇒東京13:45着
区間短縮(334M) 大垣3:36発⇒東京12:07着
→廃止 >>372
144レと350Mってヨン・サン・トオ直前まで共存してましたよね？
東京-大阪の客車夜行列車が東京-大垣に短縮の上電車化されたという名目ですが
上りに関して言えば実態はそうではないですね 電車化間もない頃、下りは美濃赤坂まで行ってなかった？ >>365
昔は2月20日から使えたから、国立の入試に18きっぷを使って大垣夜行で当日乗り込みという強者もいた
冬用も期間が短くなったりと、結構変更(実質値上げ)がおこなわれてきた。
その最たる例がバラ売り廃止だね。あれで一気に使う気が失せた。 >>380
そう、サークルの合宿とか非鉄でも大学生協のバラ売り18きっぷはめちゃくちゃ重宝されていた >>377
訂正前は美濃赤坂行きとなっているけれど
訂正表の方に誤：美濃赤坂終着7:27/正：大垣終着7:12となっている 復刻版には｢差し込んだ訂正表です｣と書いてあるので
中古品だとこの別紙を紛失しているのだと思う。 >>385
分かりましたよ
https://news.railway-pressnet.com/archives/20882
143Mとしては大垣行、そこからは列番変更で2143Mになっていたようですね
まあ大垣行か美濃赤坂行かは解釈次第 しかしこの訂正表2143Mについては触れてないんだな
訂正でミスが大きくなってる感じがする 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 うちの高校時代の鉄研ではみんなでガキ鈍と呼んでいたのを思い出した…。
大学の鉄研で同じようにガキ鈍と呼んだら先輩に笑われ、それから大垣夜行と呼ぶようになった。でも心の奥ではガキ鈍の呼称の方が個人的には愛着が湧いて好きだったなぁ。 ガキ電=大垣行き電車
ガキ鈍=大垣行き鈍行
大体似た様なあだ名で呼んでいたものだ 大垣駅で待ってたら兄ちゃんに「大垣行はここですか?」ときかれたのを思い出した >>392
俺らもガキ電って言ってたよ
結構メジャーな略称だと思うけど >>379
> その最たる例がバラ売り廃止だね。あれで一気に使う気が失せた。
周遊券の廃止の方が痛かった
北海道ワイドとか神だったのに
自分はそこから海外鉄に以降していった 周遊きっぷは経路の自由度は増したけど、出発の日、現地入りの日、帰りの日すべてを決め打ちしないと作れなかったから、気まぐれで回るのには意外と不便だった >>398
周遊きっぷの種類・出発駅によって有効日数が決められているのはともかく、
出発日を購入時に決めないといけないのが難だった。
せめて出発駅の改札を通った日を出発日としてくれたら自由度があったのに。 周遊券の廃止で夜行折り返しとか出来なくなったね
それが夜行急行の衰退を招いた >>401
それで衰退したのなら衰退は当然だな
むしろ積極的に衰退させるべきであった >>397
このコロナ禍で、海外鉄もしにくくなったけど、最近どうしてるの？ あの当時の大垣夜行だと、今のコロナ禍だとクラスター出しまくりだろうな でも風邪やインフルエンザが移ったことはあるだろうな、
当時はインフルエンザも無防備だったし
もっと前は結核があったけど
その名残りか駅に痰壺とかあったな 痰壺小僧なんてのも居たよね
「ズズッ…ジュルル……ジュジュッ…」 上りは、大阪20:00ちょうどの新快速に乗れば、米原乗り換えでスムーズに乗れた >>407
10年前に廃止された日本海のA寝台の洗面所にあった 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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