懐かしの天北線
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調べたところ、意外にもスレッドが存在していませんでした。
廃止から早や30年の長い歳月が経ってしまいましたが、景色は素晴らしい路線
だったと思います。 >>53
は?
気動車走る前にはでんちゃでも走っていたですか? 残っていれば行きは天北線、帰りは宗谷本線、といった使い分けも可能で2度楽しめた。 レールが華奢だったねえ
鉛筆の芯みたいなレール
30kgレール?
今や、そんなレールをほとんど見かけないね
需要も無いし、おそらくもう造っていないのかも
錆びた鉄粉まみれの道床も見かけなくなった レールは輸出もあるので大小さまざまな規格が作られ続けてる。
とはいえ30sは中途半端ではある。
建設資材では軽レールというカテゴリーがあり、8sが主に販売が続いている。
門扉のレールなどが主な用途だけどw >>64 羽幌線と違って、沿線に炭鉱や鉱山がなく重量物輸送がないからか? >>69
天北線は末期まで37sでも使ってたのかい? もし生き残っていたら、浜頓別以外は全て無人化されていそう 急行天北、稚内から名寄まではDE10が14系を牽引してた気がする。
確か、名寄で機関車付け替えがあって駅そばを持込容器で買った覚えがあるなあ。
間違いだと思うけど、途中駅で停車中に機関車見に行ってDE15ってプレートも見たような。 宗谷本線はDD51、天北線はDE15だったよ
名寄で機関車を取り替え、音威子府でもあったかなぁ 急行天北、晩年は北斗星色のDD51が引っ張ったことも
あったんだっけ? キハ54に置き換えられて間もない礼文を音威子府で下車。
まだホームにあった常盤軒の天ぷらそばを持ち込んで、天北線のキハ22に乗車すると白熱灯車だった。
14系急行天北と交換した曲渕では、撮影しながら硬券入場券を購入。
もう32年も前だが、印象の強い路線図だった。 >>80
RJ追跡ルポを読み返したら、JR後は名寄ー稚内間はDE10だったが、性能上DE15でも問題無さそうだしDE10の共通運用にしたかもしれんな ポリの丼に入れたまま車内で天ぷらそばを食べる。至福。 名寄から列車番号を変えて、音威子府のバカ停で稚内行の列車で女性二人が車内でそばを食べていたよ
乗客はオレ入れて3名のみ貸切状態、それも南稚内まで
南稚内から終点稚内までオレだけの貸切だった 浜頓別のクッチャロ湖は真冬に行って、一面結氷しているものだから
湖そのものを拝むことは出来なかった。 意外にも京浜急行で乗客二人のみを体験。次の金沢文庫が終点だった。 昨日の横浜駅なんて10人くらいしか人がいなかった。 急行天北のコースター持っているので、とても貴重だと思っている 天北のヘッドマークって客車時代は
なかったんですか? >>103
JR後にはデッカイHMがあった
後のキハ400に使い回し 今イオンで黒ラベル6缶とかのおまけに付いてるな。
14系時代はテールマークだけでHMはキハになってからじゃないかな。 >>104
お説の通り。
14系時代はテールマークはあったが、ヘッドマークはなかった。
ディーゼル急行にもヘッドマークを付けて、利用喚起を図っていた
あの頃のJR北海道は夢と魅力があったが、今も惨状は...。 >>106
誤:今も惨状は...。
↓
正:今の惨状は...。 そんな旧天北線よりさらに人口希薄な音威子府以北の宗谷本線 音威子府から南稚内まで地元女性2人、旅行者オレ1人
音威子府の駅そばを車内に持ち込んで啜ってた
とても良い貸切列車だったよ 乗客の少ない上に景色ほぼ一人占めというのは羨ましい限り。
音威子府の駅そばは西村京太郎作品「最果てのブルートレイン」にも
登場しました。 宗谷本線と二重投資みたいなもんだから
「本線」じゃない方が削除されたのか… 本線でなく、距離も長いからね
長距離輸送をメインに考えたら天北線が廃止されたのも仕方ない
沿線の事を考えたらそりゃ天北線の方が利用見込めただろうけど 集落と呼べるほどの存在は、自治体中心駅以外では佐久、問寒別、兜沼、勇知くらいだからね。天北線より明らかに劣る 浜頓別に宿泊したことがあるが真冬で、白鳥の湖・クッチャロ湖は結氷していた。
いつの日か、もう一度訪れて、湖の姿をしっかりと記憶にとどめておきたい。
あとオホーツク海の姿も(他のポイントでは何度も見てはいるのだが・・・・・) 士別と標津の語源が一緒って聞いた事あるな。
野寒布岬と納沙布岬も語源が一緒なんやろか? たぶん一緒でしょうね。稚内と根室という、えらく距離は離れてますけど
どちらも最果て感漂うもの同士。
ちなみに納沙布岬のほうは2回訪れたことはありますけどノシャップ岬は
行ったことがなく、いずれ訪問しなければ。 >>125
稚内駅から車で10分くらいだよ
オレは宗谷岬の方に行き雲っていたけど、最北の地と言うことで感動したけどな
稚内は見るところはいっぱいあるね 礼文・利尻島。宗谷岬(但し、ここは日本最北端だが
一度行けば充分という気もする)。 鬼志別バスターミナルに、天北線資料館(?)が有るよ。
飛行場前乗降場の写真も展示されてた。 飛行場前。ありましたなぁ。名前からしてインパクト
あり。このエリアは痕跡を辿るのが難しくなってました。 >>137
ネットで調べてもなんもでてこない。なにか情報ないものか。 天北線・東声問駅 画像で検索してヒットしますかどうか。 マニアが泣いて喜びそうな話題なんですけど。
一応wikiで検索したらチラとは出てました。 幸福駅は、わりと十勝帯広空港から近いんですね。
一度も利用したことない空港ですけど。 鉄道直結駅の新千歳空港は、ホンマに便利ですけどねえ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています