懐かしの天北線
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廃止から早や30年の長い歳月が経ってしまいましたが、景色は素晴らしい路線
だったと思います。 どっちもじゃないのかな?
駅逓取扱人が鉄道開業後に駅前旅館を
開いたという話を聞いた事もある。 >>371
羽幌駅前の「民宿旅館サロベツ」の発祥は構内食堂なので、
開業時はまさに休憩や食事のための店舗だったようだ。 >>373
厚床や小沢、新夕張の駅前にはまだあるけどね 剣舞の駅前旅館は、ランチのラーメン&カレーセットが秀逸。食堂に入り切らない客は客室に案内される。 小頓別も人口100人を割り寂しい街になったね。
駐在所や郵便局はあるけど暇そう。駅前の丹波屋(菅井旅館)も天北線廃止と共に廃業、鉄道が走らないと街はさびれる。 鉄道あっても廃墟になってしまうのは宗谷北線の集落でも明らか 逆にそういう過疎化の町の駅前旅館に泊まってみたいですね。 居間でも現役?
昔ならそのクラスの駅前でも旅館は当たり前にあったのだけど 意外なところでは旧銀河線高島駅前の高島館や上興部のだるま屋旅館など
「こんなところで仕事になるんだろうか?」と思う様なところにあったりするけど
常連客や長期滞在客がいるのかも知れないな。 スレチだけど荻伏駅前のだるま屋旅館もまだ営業しているのかな? 猿払村をはじめとしたオホーツク沿岸のホタテ漁もそろそろ本格期突入だね 70年代に税金の3分の1を投入してホタテ漁にかけるなんて博打だったよね
同じく観光施設に費やした夕張市とは完全に明暗分けてしまった >>395 コンサルに騙されなかったのと、土地勘のない事業に進出しなかったことが成功の鍵なんでは。リゾートで失敗した所は全国多数。 しかし猿払村は旭川からも遠いのに
大したものだと思う。 一度だけ行ったことがあるがもう一度行きたくなった。 鬼志別で宿泊すると、新鮮な海産物の食膳で幸せになりそう・・ 猿払も内陸の猿払地区等の集落と海岸沿いの豪邸の差が激しすぎる 北海道では多くの農村、漁村が過疎化と
後継者不足に悩んでいるが、猿払村は逆に漁業者の新規就業を制限するあたりが凄い >>405
人口も僅かに減ったり増えたりしながら
ほぼ2800人くらいで固定されている。
水産会社も慢性的人手不足が続いていて
干貝柱製造は沙留や紋別の漁協に委託する程、ほぼ同じ海域の浜頓別や稚内でも良質の帆立が揚がるけど、地撒き養殖にトライして先にブランド化した猿払の勝ちというところか。 しかもホタテは沿岸でやるから遠出も拿捕もないし、遭難の恐れも少ない。脅威は貝毒と密漁ぐらいか。 >>407
例年、5月中旬頃になると貝毒が発生する事が多いけど1か月もするとおさまる。
それからが本格シーズンだね。
密漁や漁業権もへったくれも、
海の荒れた翌朝に浜に行くと良い。
わんさか打ち上げられていて拾い放題だよ ホタテは北海道で食べるとハマりますね。
実は明日から道東へ旅行しますけどやはりホタテは食べたいです。 猿払と書いて「さるふつ」と読むとは現地に行くまで知らなかった。 沙留と書いて「さるる」と読むとは現地に行くまで知らなかった。 沙留が巨大な貨物駅だと思っていたのも遠い昔の思い出
(汐留) 新夕張の駅前旅館は廃業したよ。
今はメロン熊のグッズ販売所になっている。
先々週見てきた。 飛行場=空港ではない
空港は飛行場の一種
まあどっちもないけど 輸送に使われる公共飛行場=空港かな
軍用とか測量用とかは飛行場だけど空港ではない
小松とか軍民共用飛行場は空港 この前、将棋の番組を見ていたら稚内出身のプロ棋士に宗谷本線の話題が振られていました。
「もう何十年も乗っていませんよ」とのこと。(50歳の棋士)
恐らく天北線にも少年時代に乗っていた筈(南稚内が最寄りの駅だったとか) >>428
残してイイ駅 美深 音威子府 天塩中川 幌延 南稚内 稚内 >>423-425
空港と飛行場は根拠法が違う
<空港>
空港法及びその政令※に基づく飛行場(公共用)
・拠点空港
・地方管理空港
・その他の空港
・共用空港(自衛隊・在日米軍)※空港法施行令附則第2条第1項
<飛行場>
航空法に基づく正式な離発着場(公共用・非公共用)
<飛行場外離発着場>
航空法に基づく簡易な離発着場(公共用・非公共用)
・場外離発着場
・農道離発着場(農道空港) >>430
それでマウント取ったつもりか
場外離発着場は広義の飛行場だろ、アホ 私は音威子府の駅そばはまだ食べたことがないのでぜひ訪れたい。 >>432
>>433
今日(水曜日)は定休日だよ
30年くらい前の駅舎改築時に2番、3番ホームから駅舎内にそば店は移動したけど
時間があれば、ホームに出てのんびりと食べたいね
停車時間の長い普通列車だと車掌や運転手も客と一緒になって
ホームのベンチに腰掛けて蕎麦を食べていた。 >>430
それだと、
離発着場 ⊃ 飛行場 ⊃ 空港
根拠 by すべて航空法
になる。 >>429
北星の駅舎は看板ごと是非保存(有形文化財)をw 飛行場前って空港ターミナルと渡り廊下で結ばれていたよね?
懐かしいわあ 丁 ド
寧 ア
に は
開 外
閉 れ
し や
て す
下 い
さ の
い で >>432
東京で音威子府そばが食べられる店があるらしい >>443
翻訳学校ってのが地図にあるだろ?
その斜向かいだよ もし天北線が残っていたら、駅は廃止多数で激減かな? >>445
勝手な想像
まずは90年くらいに冬季休業駅の上音威子府が廃止
2001年の中越や奥白滝廃止と同時辺りに山軽辺り廃止
そして2016年辺りから仮乗降場出身駅を中心に廃止が多数
こんな感じだと思う 岡田有希子はJR発足も知らないし、天北線廃止も知らない ブルーザー・ブロディも天北線廃止よりも先に亡くなった。 岡田有希子自殺直後サンミュージック前通って清掃前の鮮血と報道陣をみた
遺体はすでになかった 岡田有希子はタブー視されがちだが、曲は竹内まりやが作ったりしていて、結構良い
コンサート行ってみたかったな 美幸線廃止の翌年で湧網線廃止の前年だったんだな。岡田有希子こと
本名・佐藤佳代の事件。 >>458
天北線が廃止になって、沿線の駅前の商店なとが苦労しただろうから、あながち間違いではない >>443
某アイドルとしか言っていないのに、岡田有希子の名前が出てくるのはすごい そういえば天北線は駅前商店に簡易委託しているケースが少なかったよね
確か下頓別くらいでは? >>461
「四谷+アイドル」で、3番目。
「四谷+アイドル+飛び降り」で、トップヒット。 クロス検索の威力は凄い。
因みに、「アイドル+墓前」で、YSがトップヒットする。 うまくワードを選んで、天北線秘話のようなものが出てこないかな? 俺が初めて天北線に乗ったのは1985年。
Summer Beach から 哀しい予感 の時だわ。 東京都の御岳にある音威子府そばを検索した。
近いうちに一度行く計画。 >>468
住所は御岳本町だが駅名は御嶽駅だからな
間違えずにちゃんと降りろよ 音威子府TOKYO
東京都新宿区舟町3-6 今塚ビル 1F >>469
大丈夫でやんす。御嶽は先祖の墓がある場所でやんすから
しょっちゅう行っているだす。
単純にド素人だから誤変換でやんす。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています