〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・八[鉄道以外でも]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
引き続き、昭和の話題をお願いします。
1から脱線するが、昭和50年代に秋葉原の電気街で買った
俺のコンポは以下の通りです。
プリメインアンプ ビクター
レコードプレーヤー ビクター
スピーカー ダイヤトーン
オープンリールレコーダー 忘れた(縁あってバラせばびっくりするルートで購入)
カセットデッキ ヤマハ
CDデッキ ケンウッド
で、初代パソコンは インターナショナルビジネスマシン製 >>564
ハァハァハァハァ・・・
スク水画像もっとくれ! >>567
仙台は417系、札幌はデッキ付き711系だろう。
福岡は西鉄と競合が有るから投入される可能性は有りそう。 九州は10月改正でひどいダイヤになるな。
ほとんど幹線区間で急行廃止で特急だらけになる。
また阿蘇・くにさき・雲仙・西海も廃止。
それでは九州ワイド・九州北ワイド周遊券は、ほぼ使いものにならなくなる!
有効期間がほぼ9月までだな! >>569
今度の10月改正(改悪)は、特急有明の中で10年前の急行「かいもん」より
遅いのがあるな。 不定期だけど夜行有明もあるぞ
みどりの窓口10時即打ちでSLやまぐち号は1発で取れたのに何故か有明夜行取れなかった 10月から指定席の発売が一ヶ月前になるんでしょ
そんな早くから予定決まらないだろうから狙った列車は取りやすくなるのではないかね 西武の電車は相変わらず遅くて田舎臭いが…
野球の西武、なんで急にあんなに強くなった?
パ・リーグ後期戦、南海以外の5球団どこが優勝してもおかしくない。 北海道も「からまつ」夜行「すずらん」10月で廃止か!
山線回りの夜行鈍行は残るが、他線接続の関係で不便になる。
夜行「狩勝」は帯広の発着時間が悪いので、広尾線を介して襟裳岬や、士幌線・池北線方面
に行きづらくなる。
千歳空港の近くに駅ができて、札幌−室蘭は大幅に特急が増えるんだな!
それでも九州のようにほぼ全面特急にしないから、北海道ワイド周遊券は
九州ほど使いづらくないけど。 長崎電軌に新型の路面電車の2000形が登場したみたいだね。
長崎では今も路面電車が活躍していて新車も登場とは嬉しいね。
日本で路面電車が残るのは広島と長崎くらいかな? >>556-557
岡山・広島・下関地区と紀勢本線電化区間に投入する >>574
函館口で気動車急行「ニセコ」1往復廃止らしいので、やや使いづらくなりそう。
「すずらん」も全季節列車化されるし。
もっとも早朝の函館から「おおぞら」「北海」の2本あって、更に急行もあるのは輸送力過剰
だろうが。
客車急行「ニセコ」は14系化されるけど、道内用に改造されるので来年年明けからのよう。
四国の急行からグリーン車が消えるんだな!そうすると普通車に格下げ運用か?
急行列車の間合い運用の普通列車が、グリーン車を開放する列車もただでさえあるので、
四国の急行はそれが恒常的になるかw >>567
>>568
こんどの改正で特別快速を廃止するというくらいだから、望み薄かな。
安い乗車券だけで乗ろうという奴は徹底的に冷遇。
新幹線や特急に乗せたいんだろうねぇ。
いいな、関西は。 福岡地区では小倉⇔博多間に4両編成の新幹線を運行して利用促進させて
あと札幌地区では新札幌駅にすべての優等列車を停車させて利用促進させる
関西の新快速は利用促進のために新大阪駅に停車させる話もある >>580
複々線の東限なのと、野洲に大きな車両基地がある要因だろうな。
大鉄局としては新快速を東伸するプランはあるけど、少ないが急行がいくらか存在してるので
その兼ね合いもあるだろう。
10月改正で名古屋−大阪の「比叡」が2往復→1往復に減便されるので、一歩前進するか? 今朝の1面はどこも静岡駅前のガス爆発でドーン
えらいことになってるな
国鉄の駅は去年高架化したのが多少は良かったのだろうか >>573
西武はまだそんなに強くないけど、資金力が豊富だし、根本陸夫がフロントにいるので
何か仕掛けてきそうな感じはあるな。
田淵や山崎など有名選手をトレードで獲ったのは大きいかも。 >>583
金にモノを言わすのは昔から読売巨人軍に決まっとる たのきん第一号のデビュー曲。アッという間にレコード売上1位か!
https://youtu.be/9r8mPSeWedg >>584
江川の件であれだけバッシングを浴びたから、しばらく派手な事はできないだろう。 東京03あん〜♪
200のぉ〜2222ぃ〜♪
日本〜ん♪文化センターぁぁ〜♪
何度も何度もしつこいCM >>589
静岡は静岡0542ぃ
78の2222ぃ〜
頭狂文化センター♪
だったかな。
さて明後日仕事帰りに新宿の京王百貨店でも行こうかな! わんぱくでもいい
たくましく育ってほしい
キャッチコピーしか浮かばん
何のCMだっけ? ハム(食品)でなかったかな
同じハムでも無線通信のCMはしないわな(笑) マルシンハンバーグか
支えが取れたスッキリした
無線と言えば一寸違うかもだけど山羊アンテナのCMあったような… ハイリハイリフレハイリホー
ハイリハイリフレッホッホー ミノルタカメラの宣伝の女
マン毛ボーボーだろうな。 >>597
どうして分かる?w
体型は間もなく歌手デビューする、この娘もよく似てそうだな。
見かけは可愛く、そんな感じしないけど。
https://youtu.be/S2aIH7ZY7T0 24日から快速のグリーン車が廃止される。
周遊券と併用して大阪・岡山とか大阪・大垣とか中距離をリクライニングの
グリーン車で快適な特急のグリーン車気分を味わえたのに残念だ。 >>597
熊本の人だから鶴屋マンセー。略してツルマン。 >>603
10月改正で多くの急行を廃止するのもあって、望めないだろう。
累積赤字が醜く、急行を削減して特急を増やす国鉄の施策がありありorz 客「亀山へ行きたいんですけど」
駅員「だったらよ、普通列車奈良行 13番線に乗ってちょ。いまちょうど行ってまったとこやで、
2時間くらい待たんといかんがや」 >>608
関西本線は、名古屋−四日市は近鉄が圧倒的有利で、国鉄は地域交通に全くやる気
ないので仕方ないw >>608
昨日の昼下がり、名駅に用が有ったので最寄り駅の木曽川駅で事務室にいる初老の
駅員呼んで、
「名古屋まで。」切符を買い求めたら、
「名古屋までかね。さっき、行ったばかりや。(時刻表見て)次は50分近く待たな
あかんで。黒田か新木曽川まで歩いて、名鉄乗った方が早いわ。10分ぐらいやで。」
と言って、さっさと奥に引っ込みやがった。
こいつら、やる気あるんか? >>611
そんなもんよ、宝塚から貴重なナハ10系で大阪まで乗ろうとしたら
「阪急さんで行きなはれ」 だからな。
客車ファンだからと説明したら喜んで売ってくれたが。 そういや川越駅から国鉄で都内に行こうとしたら、駅員に「東武で池袋に行った方が早い」と言われたこともあったしな。 俺も飾磨駅で「加古川まで」と言ったら、夕方まで列車無いから、山陽電車で姫路に行って乗り換えたらええで、と言われたことがある。 「桜井のおばちゃんにランドセル買うてもろてん!」ってテレビの宣伝であったけど「桜井」姓のおばちゃんやなしに奈良県桜井市に住むおばちゃんやんな? 久々にNゲ漁りに行ったら
永大としなのマイクロが潰れてやがった… >>617
あと何年か後には貨物輸送の大胆な改革で竜華操車場が廃止されて、
駅も通常の構造に改築されるかもしれないと思うけどな。
城東貨物線の旅客化との絡みもあるし。 新川崎はああならなくてよかった
あとひと月ちょっとだ >>604
風前は475日南とか九州島内の急行電車だな。
山陽本線のECも鷲羽ちゃんが最期に >>621
日南は電車急行1往復残るぞ!博多〜西鹿児島は電車急行全滅するが。 >>615
熊本の櫻井總本店(火事で焼けた大洋の隣)ぢゃないのか? >>604
次回改正では運用効率化のために
急行津軽1往復を485系
(夜行)急行アルプス1往復を183系
(夜行)急行妙高を189系
急行銀河を24系25形
(夜行)急行ちくまと(夜行)急行だいせんを14系15形+12系
(夜行)急行かいもん+(夜行)急行日南を24系25形+12系に置き換え >>624
妄想乙!485系がいっぱいの運用なのに、急行に充当するわけないだろう!
サムイ奴! こないだ、ホンダさんが「バラード」いう小型セダン売り出したな。なんか
「シビック」の姉妹車らしいけど、なぜか6年後に生産中止される気がするん
だよな。まぁこのスポーツタイプが売り出され、こっちの方が車名を独立さ
せて長く売られるってことはないだろうな。 ベルノ向けのやつだろ?それがなにか?
ホンダも姉妹車出すようになったんだな シビックと言えば、
むかし(45年くらい前)にクエートに
テレタイプのメンテナンスで1年間長期出張して
シビックの新車を買ったやつがいたな
現地手当と国内給料で国内勤務の同世代社員とは
所得が2倍近く違っていたな(高給取り) ハア?ありえねえわ
一々戦前話にしたがる馬鹿何なんだよどこが面白い?
死ね 栃の葉国体がボチボチ始まるかな?
夏に宇都宮のおじいちゃんおばあちゃんの家に行った時、近所の盆踊り大会で栃の葉国体音頭が流れていたな。
民謡みてえな曲だったなぁ。 >>633
サテ 国体音頭でシャシャントとね ソレ シャシャンとね
僕の小学校は見学だけなんだけど、出場する学校は大変みたいだよ。 >>635
いやいや他校生のブルマ姿が拝める大チャンスじゃないかよ! いやマスゲームを観覧席で見学ならゆっくり他校生のブルマ姿が拝めるか。 コマネチのレオタード姿より女子小学生のブルマ姿のがマスかくのにいいよな 名古屋近辺、車内乗り換えアナウンス。
「急行つがいけ、南小谷行きは
〜」
「南小樽かあ、えらい遠いところへ行くんだなあ」 ばーちゃんが言ってた
仙台から盛岡へ行く列車の乗客が
「こごだぁ〜こごだぁ〜」
って駅員が言うからみんな「ここか」って小牛田で降りてしまうって 鹿児島本線下り
ここだー
止まったー
まだ三つ
やがて
この先
降りろー むかし、ラジオ(NHK)で
小牛田(こうしだ)と読んで
すぐさま訂正の放送が入ったな 【とっとり】なんか県庁所在地でなかったら一般的には難読地名やったかな・・・
「鳥取」よりか「取鳥」のほうが素直に【とっとり】って読めるような気がする >>647
それを言うなら「富山」もそうだな。
普通に読めば「とみやま」か「ふさん」か「ぷさん」 身延線のモハ62/クハ66形、仙石線のモハ72(103系車体)は何年くらい使うつもりだろう。 「ブルートレーン足切り」と新聞に出てたな
共通一次かよw >>651
来年の石勝線開業までは残しても良かったのにと思う。
確かに石勝線が開業したら札幌−帯広で夜行寝台の需要なんてなくなるけどな。 釧路から札幌行きの夜行特急(急行だったか?)は
近隣席の喋り声で寝られないっうか
札幌から釧路は静かだった。
客層にもよるから仕方ないな
15年前くらいの実話。 急行東海も10月から2往復に減るのか!
湘南地区と静岡にとは便利だが、4往復では利用者少ないのか?
2往復化すると不便な気がするが・・ 昼間名古屋駅付近に留置されていた青い古めかしい青い客車、行先標には名古屋-天王寺 とあった。今時難波まで2時間前後で行くのにどういうこっちゃ? と思った。
あとで聞いたら、それ有名な夜行の釣り客御用達列車で、紀伊半島を一周するんだと。
そういえば湊町行 というサインボードも見かけたな。 あけぼのの客車更新で20系運用の寝台特急も絶滅か。 北の20系はデロデロに汚い謎
銀河の方がずっと綺麗 >>657
つい2年前までその区間を走った特急くろしおと、急行紀州もあったけど、
今となっては「はやたま」だけだな。 >>658
上野〜秋田の急行天の川も20系なので、今さら20系寝台特急は抵抗感あるな。 中国山地の急行も、夜行ちどりと、広島−津山のやまのゆも9月いっぱい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています