〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・八[鉄道以外でも]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>559
そりゃ小学生のスク水のがいいに決まってんだろ!
明徳商といえば最近売れてる女漫才コンビ今いくよくるよコンビがソフトボール大会で準優勝経験あるようですな。 >>564
ハァハァハァハァ・・・
スク水画像もっとくれ! >>567
仙台は417系、札幌はデッキ付き711系だろう。
福岡は西鉄と競合が有るから投入される可能性は有りそう。 九州は10月改正でひどいダイヤになるな。
ほとんど幹線区間で急行廃止で特急だらけになる。
また阿蘇・くにさき・雲仙・西海も廃止。
それでは九州ワイド・九州北ワイド周遊券は、ほぼ使いものにならなくなる!
有効期間がほぼ9月までだな! >>569
今度の10月改正(改悪)は、特急有明の中で10年前の急行「かいもん」より
遅いのがあるな。 不定期だけど夜行有明もあるぞ
みどりの窓口10時即打ちでSLやまぐち号は1発で取れたのに何故か有明夜行取れなかった 10月から指定席の発売が一ヶ月前になるんでしょ
そんな早くから予定決まらないだろうから狙った列車は取りやすくなるのではないかね 西武の電車は相変わらず遅くて田舎臭いが…
野球の西武、なんで急にあんなに強くなった?
パ・リーグ後期戦、南海以外の5球団どこが優勝してもおかしくない。 北海道も「からまつ」夜行「すずらん」10月で廃止か!
山線回りの夜行鈍行は残るが、他線接続の関係で不便になる。
夜行「狩勝」は帯広の発着時間が悪いので、広尾線を介して襟裳岬や、士幌線・池北線方面
に行きづらくなる。
千歳空港の近くに駅ができて、札幌−室蘭は大幅に特急が増えるんだな!
それでも九州のようにほぼ全面特急にしないから、北海道ワイド周遊券は
九州ほど使いづらくないけど。 長崎電軌に新型の路面電車の2000形が登場したみたいだね。
長崎では今も路面電車が活躍していて新車も登場とは嬉しいね。
日本で路面電車が残るのは広島と長崎くらいかな? >>556-557
岡山・広島・下関地区と紀勢本線電化区間に投入する >>574
函館口で気動車急行「ニセコ」1往復廃止らしいので、やや使いづらくなりそう。
「すずらん」も全季節列車化されるし。
もっとも早朝の函館から「おおぞら」「北海」の2本あって、更に急行もあるのは輸送力過剰
だろうが。
客車急行「ニセコ」は14系化されるけど、道内用に改造されるので来年年明けからのよう。
四国の急行からグリーン車が消えるんだな!そうすると普通車に格下げ運用か?
急行列車の間合い運用の普通列車が、グリーン車を開放する列車もただでさえあるので、
四国の急行はそれが恒常的になるかw >>567
>>568
こんどの改正で特別快速を廃止するというくらいだから、望み薄かな。
安い乗車券だけで乗ろうという奴は徹底的に冷遇。
新幹線や特急に乗せたいんだろうねぇ。
いいな、関西は。 福岡地区では小倉⇔博多間に4両編成の新幹線を運行して利用促進させて
あと札幌地区では新札幌駅にすべての優等列車を停車させて利用促進させる
関西の新快速は利用促進のために新大阪駅に停車させる話もある >>580
複々線の東限なのと、野洲に大きな車両基地がある要因だろうな。
大鉄局としては新快速を東伸するプランはあるけど、少ないが急行がいくらか存在してるので
その兼ね合いもあるだろう。
10月改正で名古屋−大阪の「比叡」が2往復→1往復に減便されるので、一歩前進するか? 今朝の1面はどこも静岡駅前のガス爆発でドーン
えらいことになってるな
国鉄の駅は去年高架化したのが多少は良かったのだろうか >>573
西武はまだそんなに強くないけど、資金力が豊富だし、根本陸夫がフロントにいるので
何か仕掛けてきそうな感じはあるな。
田淵や山崎など有名選手をトレードで獲ったのは大きいかも。 >>583
金にモノを言わすのは昔から読売巨人軍に決まっとる たのきん第一号のデビュー曲。アッという間にレコード売上1位か!
https://youtu.be/9r8mPSeWedg >>584
江川の件であれだけバッシングを浴びたから、しばらく派手な事はできないだろう。 東京03あん〜♪
200のぉ〜2222ぃ〜♪
日本〜ん♪文化センターぁぁ〜♪
何度も何度もしつこいCM >>589
静岡は静岡0542ぃ
78の2222ぃ〜
頭狂文化センター♪
だったかな。
さて明後日仕事帰りに新宿の京王百貨店でも行こうかな! わんぱくでもいい
たくましく育ってほしい
キャッチコピーしか浮かばん
何のCMだっけ? ハム(食品)でなかったかな
同じハムでも無線通信のCMはしないわな(笑) マルシンハンバーグか
支えが取れたスッキリした
無線と言えば一寸違うかもだけど山羊アンテナのCMあったような… ハイリハイリフレハイリホー
ハイリハイリフレッホッホー ミノルタカメラの宣伝の女
マン毛ボーボーだろうな。 >>597
どうして分かる?w
体型は間もなく歌手デビューする、この娘もよく似てそうだな。
見かけは可愛く、そんな感じしないけど。
https://youtu.be/S2aIH7ZY7T0 24日から快速のグリーン車が廃止される。
周遊券と併用して大阪・岡山とか大阪・大垣とか中距離をリクライニングの
グリーン車で快適な特急のグリーン車気分を味わえたのに残念だ。 >>597
熊本の人だから鶴屋マンセー。略してツルマン。 >>603
10月改正で多くの急行を廃止するのもあって、望めないだろう。
累積赤字が醜く、急行を削減して特急を増やす国鉄の施策がありありorz 客「亀山へ行きたいんですけど」
駅員「だったらよ、普通列車奈良行 13番線に乗ってちょ。いまちょうど行ってまったとこやで、
2時間くらい待たんといかんがや」 >>608
関西本線は、名古屋−四日市は近鉄が圧倒的有利で、国鉄は地域交通に全くやる気
ないので仕方ないw >>608
昨日の昼下がり、名駅に用が有ったので最寄り駅の木曽川駅で事務室にいる初老の
駅員呼んで、
「名古屋まで。」切符を買い求めたら、
「名古屋までかね。さっき、行ったばかりや。(時刻表見て)次は50分近く待たな
あかんで。黒田か新木曽川まで歩いて、名鉄乗った方が早いわ。10分ぐらいやで。」
と言って、さっさと奥に引っ込みやがった。
こいつら、やる気あるんか? >>611
そんなもんよ、宝塚から貴重なナハ10系で大阪まで乗ろうとしたら
「阪急さんで行きなはれ」 だからな。
客車ファンだからと説明したら喜んで売ってくれたが。 そういや川越駅から国鉄で都内に行こうとしたら、駅員に「東武で池袋に行った方が早い」と言われたこともあったしな。 俺も飾磨駅で「加古川まで」と言ったら、夕方まで列車無いから、山陽電車で姫路に行って乗り換えたらええで、と言われたことがある。 「桜井のおばちゃんにランドセル買うてもろてん!」ってテレビの宣伝であったけど「桜井」姓のおばちゃんやなしに奈良県桜井市に住むおばちゃんやんな? 久々にNゲ漁りに行ったら
永大としなのマイクロが潰れてやがった… >>617
あと何年か後には貨物輸送の大胆な改革で竜華操車場が廃止されて、
駅も通常の構造に改築されるかもしれないと思うけどな。
城東貨物線の旅客化との絡みもあるし。 新川崎はああならなくてよかった
あとひと月ちょっとだ >>604
風前は475日南とか九州島内の急行電車だな。
山陽本線のECも鷲羽ちゃんが最期に >>621
日南は電車急行1往復残るぞ!博多〜西鹿児島は電車急行全滅するが。 >>615
熊本の櫻井總本店(火事で焼けた大洋の隣)ぢゃないのか? >>604
次回改正では運用効率化のために
急行津軽1往復を485系
(夜行)急行アルプス1往復を183系
(夜行)急行妙高を189系
急行銀河を24系25形
(夜行)急行ちくまと(夜行)急行だいせんを14系15形+12系
(夜行)急行かいもん+(夜行)急行日南を24系25形+12系に置き換え >>624
妄想乙!485系がいっぱいの運用なのに、急行に充当するわけないだろう!
サムイ奴! こないだ、ホンダさんが「バラード」いう小型セダン売り出したな。なんか
「シビック」の姉妹車らしいけど、なぜか6年後に生産中止される気がするん
だよな。まぁこのスポーツタイプが売り出され、こっちの方が車名を独立さ
せて長く売られるってことはないだろうな。 ベルノ向けのやつだろ?それがなにか?
ホンダも姉妹車出すようになったんだな シビックと言えば、
むかし(45年くらい前)にクエートに
テレタイプのメンテナンスで1年間長期出張して
シビックの新車を買ったやつがいたな
現地手当と国内給料で国内勤務の同世代社員とは
所得が2倍近く違っていたな(高給取り) ハア?ありえねえわ
一々戦前話にしたがる馬鹿何なんだよどこが面白い?
死ね 栃の葉国体がボチボチ始まるかな?
夏に宇都宮のおじいちゃんおばあちゃんの家に行った時、近所の盆踊り大会で栃の葉国体音頭が流れていたな。
民謡みてえな曲だったなぁ。 >>633
サテ 国体音頭でシャシャントとね ソレ シャシャンとね
僕の小学校は見学だけなんだけど、出場する学校は大変みたいだよ。 >>635
いやいや他校生のブルマ姿が拝める大チャンスじゃないかよ! いやマスゲームを観覧席で見学ならゆっくり他校生のブルマ姿が拝めるか。 コマネチのレオタード姿より女子小学生のブルマ姿のがマスかくのにいいよな 名古屋近辺、車内乗り換えアナウンス。
「急行つがいけ、南小谷行きは
〜」
「南小樽かあ、えらい遠いところへ行くんだなあ」 ばーちゃんが言ってた
仙台から盛岡へ行く列車の乗客が
「こごだぁ〜こごだぁ〜」
って駅員が言うからみんな「ここか」って小牛田で降りてしまうって 鹿児島本線下り
ここだー
止まったー
まだ三つ
やがて
この先
降りろー むかし、ラジオ(NHK)で
小牛田(こうしだ)と読んで
すぐさま訂正の放送が入ったな 【とっとり】なんか県庁所在地でなかったら一般的には難読地名やったかな・・・
「鳥取」よりか「取鳥」のほうが素直に【とっとり】って読めるような気がする >>647
それを言うなら「富山」もそうだな。
普通に読めば「とみやま」か「ふさん」か「ぷさん」 身延線のモハ62/クハ66形、仙石線のモハ72(103系車体)は何年くらい使うつもりだろう。 「ブルートレーン足切り」と新聞に出てたな
共通一次かよw >>651
来年の石勝線開業までは残しても良かったのにと思う。
確かに石勝線が開業したら札幌−帯広で夜行寝台の需要なんてなくなるけどな。 釧路から札幌行きの夜行特急(急行だったか?)は
近隣席の喋り声で寝られないっうか
札幌から釧路は静かだった。
客層にもよるから仕方ないな
15年前くらいの実話。 急行東海も10月から2往復に減るのか!
湘南地区と静岡にとは便利だが、4往復では利用者少ないのか?
2往復化すると不便な気がするが・・ 昼間名古屋駅付近に留置されていた青い古めかしい青い客車、行先標には名古屋-天王寺 とあった。今時難波まで2時間前後で行くのにどういうこっちゃ? と思った。
あとで聞いたら、それ有名な夜行の釣り客御用達列車で、紀伊半島を一周するんだと。
そういえば湊町行 というサインボードも見かけたな。 あけぼのの客車更新で20系運用の寝台特急も絶滅か。 北の20系はデロデロに汚い謎
銀河の方がずっと綺麗 >>657
つい2年前までその区間を走った特急くろしおと、急行紀州もあったけど、
今となっては「はやたま」だけだな。 >>658
上野〜秋田の急行天の川も20系なので、今さら20系寝台特急は抵抗感あるな。 中国山地の急行も、夜行ちどりと、広島−津山のやまのゆも9月いっぱい。 来年のポートピア81はどんな輸送列車が組まれるんだろう MT54はいつまで使う(採用する)つもりだろうか。
新快速で走りはじめた117系も使っているし。 今度の改正で「おおぞら」の旭川編成も、5D、6Dの函館ー札幌間も13両編成も廃止。
5D、6Dの廃止のみではさすがに輸送力不足なのか「おおとり」が編成増強するようだが、
もう函館での「おおぞら」「おおとり」「宗谷」の並びが見られなくなるのは淋しい。 10月からまた金八先生が始まるそうだ。
また生徒を入れ替えてドラマやるんだな。さすがに今度は生徒が妊娠とかしないといいが。
末は博士か大臣かという言葉があるが、
大臣は無理でも副大臣くらいは、生徒役の中から生まれるかもしれないな。 副大臣ってなんすか?
政治家からなるナンバー2は政務次官っていうんだよ。 子供出来たらママの洗脳たっぷりと受けてもらって旦那には似ないで私似になってほしいわ
不祥事起こしてもよその人にばらすとあんたが損するだけよと洗脳させます >>665
1Dと2Dの函館ー札幌13両編成も消えるようだ。
同時に道内特急のグリーン車2両が無くなる。 >>658
臨時の20系寝台特急はまだ残る。臨時あさかぜも20系のまま。
往年の伝統のままといえば聞こえがいいが、A寝台も食堂車もないので、
東京ー博多を乗りとおすのは拷問に近い。 あと10日で九州ワイド周遊券など、九州行きの周遊券が事実上の終了。
「阿蘇・くにさき」「雲仙・西海」が全廃で、料金の高い新幹線か寝台特急利用を強いられ、
九州内も特急だらけになって、急行自由席の料金不要がほとんど意味なくなる。
学生の貧乏旅行者は急げ! >>673
南福岡配置485系にはいまだにリクライニングしないシートの車両が多数いるからね。
14系客車の急行に入って来られると「急行のイスのほうが特急より上」みたく言われるから
門鉄局では本州からの客車急行は疎ましく思われているようだ。 >>674
そう思うなら12系に置き換えて、1往復存続してくれればいいけれど。 >>671
5D、6Dが13両と捉えられてしまったみたいだな。俺の書き方が悪かったw
改正後は10両と7両の2種類になり1D、2Dの札幌回転車も廃止のようだな。
てことは、札幌駅での「北斗」の増解結も無くなるってことか。味気なくなるねぇ・・・ >>676
「おおぞら」は改正後、3往復とも10両編成編成だよな。
2・3号が旭川編成廃止と同時に、隔日183系が運用。
4・5号の函館−札幌が廃止になる。
そのため「おおとり」が10両になり、80系7両運転は減少してしまう。 >>677
その通りだ。すまん、またまた書き方が悪かった。
改正後『の80系』は10両と7両の2種類になり・・・と書いたつもりになってた。
676の内容じゃ「おおぞら」が10両と7両の2種類に、ということになってしまうな orz 小田急1800もあと1〜2年で引退かな
夏休みに西武池袋線の吊り掛け501も撮っとこうとしたら何処にも居ないし >>679
1800の運用数的に、もって来夏ぐらいじゃね?
去年から、ダイヤ改正の度に運用数が減ってる状態
この夏(7/14)の改正で更に1運用削減、今は江ノ島線の1運用のみだから
すでに風前の灯火って感じだよ
(次はFMが置換対象とか、小田急も新性能車が淘汰される時代に) (つづき)
1800は離脱次第
順次秩父鉄道へ譲渡されつつあるし(甲種で相武台→熊谷)
秩父での新名称は800(秩父100の置換目的で投入)
【形式】
デハ800(Mc)←小田急デハ1800
クハ850(Tc) ←小田急クハ1850
原則、小田急時代の旧車号から上一桁(千の位)を取ったのが新車号とか >>680-681
小田急の1800形が秩父鉄道に行って、また活躍するとは興味深いな。
いずれは秩父鉄道にも20m4ドア車の時代が来るのだろうか?
そ言えば、秩父鉄道に行った800系が黄色に茶色の帯・元国鉄の
101系もこっちに来て活躍する夢を見たな。 横須賀線との直通の関係で連結される総武線快速のグリーン車、どの程度利用されるのか。
今回の改正で廃止の京阪神快速並みかな。 あと数日で24時間以上走る列車が無くなる。
同時に山陽本線大半の区間は、特急が走っても、急行が全くない区間になる。 >>683
すでに営業開始している。
予想に反していがに乗客は多い。
殺人的混雑に耐え切れずにグリーン料金を車内精算する客がほとんどだが。 今夜で24時間以上走る列車が、最後の発車になるのか!
それ以降、日本最長距離列車は「はやぶさ」に。 千歳空港駅の長大連絡橋にできるはずの動く歩道が開業に間に合わないらしい
ヤミ赤帽やって儲けるか みんな駅ができたなんて知らないから
相変わらずバスか車で空港に行くんじゃないか? >>689
国鉄は大々的に宣伝している。
時刻表10月号の表紙が千歳空港駅と新設特急「ライラック」だし、札幌駅のPRも半端でない。
もう青函連絡船で渡道の時代でないと割り切っているようだ。 でも青函連絡船深夜便って相変わらず混雑していたけどなあ。 大船住民だが、明日からスカ線乗ると新橋・東京は地下になるんだな。
首都圏でも最悪のラッシュ(上り、保土ヶ谷→横浜)は東海道線が戸塚に停車する事
でかなり緩和されると言うのだが、どうだろう? 昼過ぎに東京駅に行って、地上ホームの横須賀線を撮りに行く。
>>694
東海道線は相当混雑しそうだな。
スカ線が大回りで横浜・品川の到達時間増、さらに戸塚に停まり、川崎乗降客を
一手に引き受ける羽目になる。 全体的には郵送力増えるわけでしょ
空くなら多少遅くても快適だろうな
特に鎌倉方面から丸の内へグリーン定期で通ってるような人には
きっと本数増えるだけで嬉しい筈 蛇窪信号所の貨物線平面交差が将来の輸送力増強の足を引っ張らないといいけど なんでも新川崎って鹿島田から歩いて10分くらいの場所なんだってね。
使いようによっては便利になりそうな気もするが、どんな使い方があるかな。 川崎駅にあまぎが停車
普通列車すら通過していたのが一夜にして特急停車駅に・・・感無量
でも銀河は通過なんだね 鹿児島本線の日中優等列車が、特急「有明」だらけ。
日豊本線、長崎・佐世保線も特急増大、急行は些少になってしまった。
国鉄も赤字が膨大なので、急行を廃止して特急に格上げしたいのが本音だろうな。
今後のダイヤ改正では、そんな傾向が拡大しそう。
急行型車両も15年以上経過したものが多いし。
東北・上越新幹線がどうやら2年後に開業見通しだけど、その際のダイヤ改正では、
東日本や他の地方幹線でも、鹿児島本線のようなダイヤになりそうだ。
国鉄がただでさえ高いのに、周遊券愛用者は急行が減って使いにくくなるな 北海道の特急で地雷踏んだ
隔日で食堂車無し編成って、時刻表に使用日書いとけよ(怒) 時刻表には今の「新型車両で運転の日は食堂車無し」と書くのが精一杯なんだろうね >>704>>708
元々、川崎に停まる急行は準急上がりの「東海」しかない。
品川や大船は新幹線開業前から長距離急行が停まっていて、川崎よりはるかに格上。
川崎と浦和と尼崎はターミナル駅に近すぎるのが災いしているな。 あけぼのが24系化されて20系の特急はなくなってしまったのか 寂しいな 10月改正で暗い内容が多かったけど、この曲で気分一新w
https://youtu.be/BWmFDG0B1J0 聖子ちゃん可愛いなぁ
レコード買いたいけど、
聴くためにいちいち親父の高級そうな
ステレオを拝借するのが心苦しい 「あなたの腕の中で旅をする」か。
電車に乗らなくても旅ができたら鉄道会社は商売あがったりだな。 >>711
朝限定でもいいから暖かくて消化にいいお粥の駅弁とかあったらいいな 明日はいよいよ百恵ちゃんの最後のコンサートなんだな・・・
一つの時代が終わる・・・ レールウェイライターの種村直樹さんが、ラジオ番組のレギュラーを始めた!
しかも名古屋で! 宮脇俊三さんに最長片道切符のルートを教えた人だ。
もっとも種村さんも別の人から教えてもらったそうだが。 フジテレビで明日からスタートする押坂忍司会のいい旅ときめき本線が楽しみだ >>711
どうやら食堂車派と駅弁派はわかりあえないようだ。
鉄が集まって同じ列車で旅行してもケンカ別れする運命。 >>724
俺は長野県(東信)民だが、信越線の特急白山から食堂車外したのは正解だと思う。
俺個人的には、高崎のだるま弁当と横川の釜めしがあれば充分だ。
願わくば、白山はサロ2両も要らない。1両はサハに替えてほしい。
白山の自由席はいつも混んでるし。
軽井沢以東のグリーン客はそれこそ、あさまに乗ればいい。
食堂車も決して嫌いではないが、信越線の場合はその特殊性を考えるとやはり
要らないと思う。 巨人は今年、全く首位戦線から外れて冴えないが、Aクラスには入るだろうか?
巨人はもう3年間優勝がないのが確定的で、長嶋監督交代論が高まってる。
Aクラスに入れば続投のようだけど。
ただ長嶋自らの引退で戦力ダウンになり、V9時代と比較されるのも酷だけど。 >>725
東北筋もそうだが、長距離列車をエル特急のパターンダイヤに組み込むのが問題
短距離客が考えなしに乗ってくるから >>727
確かにそれが特急列車のクオリティーを下げてるな。
「はつかり」「やまびこ」「つばさ」「白山」がエル特急扱いは、どうもおかしい!
「北越」を統合した、大阪−新潟の「雷鳥」も同様。
武生・鯖江・泊をも停車させてるので、そんな傾向になっている。
せめて上越線の「いなほ」「はくたか」が、「とき」より停車駅が少ない方式にしないと。 >>726
王は.230台に低迷したとはいえまだ30発近く打てるパワーは健在だから来年も現役続行だろうね 金にモノを言わせて大物外人選手を入れられないのか、巨人は?
しかし中日は弱いのう。勝率と谷沢の打率が変わらん。 >>732
張本を放出し、代わりにホワイトを獲った。
巨人が低迷して目立たなかったが、なかなか渋い活躍したよ。 金八先生第二シリーズ、前シリーズよりもスタート早いな。
去年の第一シリーズは放送スタート直前週まで、七人の刑事の放送がくい込んでたからな。
それから日曜夜7時のフジTVの旭通信社製作アニメ枠、ギャグ漫画の「おじゃまんが山田くん」になってしまうとはな・・・。
永井豪先生や松本零士先生は、この枠の変わり様をどう思ってるだろうか。 >>733
確かにホワイトは渋い活躍したね。
ホワイトのツテで大物外人を入団させられないかなあ。
アメリカでは中距離打者でも、日本の狭い球場ならば本塁打量産できるかもしれないし。 >>726
長嶋は今年が3年契約の3年目だから厳しいかもな。
そういえば川上が「次期監督は牧野か藤田」と言ったらしいが
OBだか何だか知らんが外野から一々口出しやがって、鬱陶しい老害だな。
こんな環境の下でも昨季までの5年間でリーグ優勝2回、Aクラス3回。
長嶋は監督として決して無能ではないよ。 >>734
そのおじゃまんが山田くんの山田家のお父さんの声が
コロムビア・トップと言うのが凄い。 所で北海道唯一の電車特急「いしかり」、
先頃のダイヤ改正でライラックってな
名前に変わったんだな。折角車両が
781系に統一されたのに。 >>739
電化が室蘭まで延伸して、室蘭〜札幌〜旭川の運転になり、千歳空港との輸送も手がけるため、気分一新だろうな。
「いしかり」に使ってた485系は青森に転属して、北海道に渡る前に慣らし運転した「白鳥」にも戻るわけだw 一昨日は「体育の日」で休み・昨日は土曜日なんで午前中だけ仕事、
今日は日曜日で休みだったよ。どうせなら昨日も休みがよかったな。
土曜日も休み・一部だけでも祭日が特定の月曜日に移ってくれたら
連休が増えてウマーだけどな。 >>736
昨年までの5年間ならリーグ優勝2回、Aクラス1回、Bクラス2回だろう。
1年目の最下位と、昨年の5位が醜かった。
特に昨年は江川が一軍入りしてから失速した。
今年も優勝戦線に加われなかったのは、江川の影響だろうな。せっかく無理して獲った江川なのに、長嶋巨人にとって厄病神になっている。 長嶋監督が次に優勝するときはナゴヤ球場で胴上げで
視聴率48%取れるから 今年の巨人は青田昇ヘッドコーチの舌禍事件から
雲行きが怪しくなった様な気がする。ついでに
横浜スタジアムとの大洋との開幕戦先にリードしながら
結局サヨナラ負け喰らった事も・・・・・・。 >>747
青田がサンデー毎日の記者に、飽くまで『例え話』として語っていた
「例えば山本浩二が広島で共生会の連中に云々…」という話に対して
広島球団がかなり敏感に反応してたけど、何か…あったの? 田原俊彦に続き、金八先生から歌手デビューか!
「ポスト百恵」と言われているけど、山口百恵と全く違うだろう!
どちらか言えばスケ番っぽく、横浜銀蝿かシャネルズの女番長路線だろう!
こういう女が将来国会議員になるのは、絶対有り得ないだろうなw
https://youtu.be/DRNVR3PejUg まあ、せいぜいあのクラスから生まれるのは芸能事務所の社長くらいだろうなあ。 栃の葉国体の小学生によるマスゲームを見てマスかいたよ。
やっぱり小学生のブルマ姿はいいよね。 とーちーの葉のー
風さーわやーかーにー
県民の歌 のほうね。 >>731
王は今季30本塁打を達成したとはいえ、ここ数年ホームラン数が先細っている。
ファンが王に期待するのはホームランなので、30本は物足りないけど、
今年40歳で来季以降期待できるか?だ!
全盛期ならホームランボールだった球を、空振りや凡フライが多くなってる。
でも巨人にとって王は功労者だし、引退されると看板選手が不在になる。
なので球団側から引退を促せないが、王は責任感が強いので果たしてどうなる? 東海道線と横須賀線が品川〜横浜で別線走るよう
なって、半月経つが横須賀線の「上総一ノ宮」行や「大原」行、「木更津」行には未だに慣れ
ないな。まさか、後々東海道線も「宇都宮」行や
「籠原」行、「小金井」行ができたりしないだろうな。 東海道線で水戸駅行きも考えられたりして。新宿経由か東北常磐短絡側線(支線扱いだけど本来の東北本線)経由か分からないけど。 >>757
7年前に東京発着の東北・上信越線特急を全廃し、秋葉原から神田の線路も撤去したので
当分は無理だよ。
そのスペースを東北新幹線を通すつもりだけど、都内の工事が全然進んでないので、
それもいつになるか分からないな。
御徒町から見える場所に「とき」「あさま」の折返し車両が、よく留置されてるしw 近頃おおぞら5-4号の編成にキハ82 1や901、902が入っているのを見るが、どうやら
今回の改正で函館−札幌間が廃止されたのと同時に受持ちが札転に変わったようだ。
でも、特急なのにサボが特急用じゃなく、普通列車で使っているような白地に黒文字の
ものなんだよな(-"-;) まあ、ツートンよりはましだが。
函館おおぞらは函館持ちのまま、北斗は函館持ちに変わったようだ。 >>704
「あまぎ」は10月改正でエル特急に格上げされると思ったてが据え置きか、お陰で153系「伊豆」は延命出来たが… 格上げったって車両が足らないんじゃね?
新型電車造るの造らないのという噂はあったと思うが >>757
京急に成田空港行とか走ったりして
東急は渋谷から先は行かないだろうけど しかしなー
成田空港なんて、わざわざ作った価値あるのかなー 来年特急あまぎ用に関西の新快速用の117系を特急・急行用に
アレンジした新型車両が投入される!と見た。所で117系と
言ったらしなのマイクロのNゲージ、あんな不出来で高い金
取るつもりなのかね?KATOにやって貰いたかった。 どうにかAクラスを確保した 来年こそ長嶋監督を胴上げだ >>769
江戸川学園取手の叩かれぶりが酷い。
前年の明野フィーバーとエラい違いやな。 巨人は何とかAクラスを確保したが3年連続でV逸したのは事実。
球団史上初めての屈辱だからな・・・・・・。 予言しておくと来年は巨人が日本一。長嶋監督歓喜の胴上げ。
相手は根本陸夫監督率いる西武ライオンズ。 江川事件といい今回といいフロントは頭が完全にイカレてる・・・orz
もう巨人ファンやめようかな・・・でも、まだ王さんが現役だし・・・ でも巨人は広島に勝ち越し決まったから、来年はV奪回の兆しあると思うよ。 >>775
王さん本当に現役続けるか?
もう40歳だし、今季ホームラン30本打ったとはいえ、打率も落ちてここ数年成績下降してるので。 長嶋監督が解任され様と俺は巨人ファンを続けるぞー!
来年は藤田巨人がリーグ優勝を奪回して日本シリーズでも
阪急を倒して日本一になって貰いたい!もっとも今年
パの5位に終わった阪急が優勝出来るかどうかは知らんけど。 来年は長嶋巨人日本一と予想したけど長嶋監督解任
なので予想変更。
来年は西武ライオンズが大洋ホエールズを破って、
日本一。根本陸夫監督歓喜の胴上げ。に変更したい。 スレタイの日本語が読めない可哀想な人だから,そっとしてあげて。 >>778
新聞報道では現役続行だし、長嶋監督解任の件でコメントを求められた際も
自身について「来年は勝負の年」とコメントしている。王さんの言葉を信じるよ。 今年の河合奈保子の歌じゃないけど、おれたちは「ヤングボーイ」だぜ。 長嶋監督が解任された事で巨人ファンを辞める!って言っている奴等、
長嶋巨人が2年連続で日本シリーズで上田阪急に負けた時(しかも後楽園で)
数寄屋橋の阪急百貨店の前で配られたタダ酒を飲んでいなかったよな?
飲んだ奴は長嶋ファンも失格だ!(俺の持論)上田の野郎ヤクルトに
日本シリーズで負けた後あっさり辞任しやがって・・・・・・
しかも最近阪急の監督に戻ると言う噂が出ているそうだぞ(怒)。 5年後のプロ野球界のペナントレースをどこよりも早く予想してみた。5年後、私は一部から「神」と崇拝されて
いることだろう。
【セ・リーグ】
1位 読売ジャイアンツ(長嶋茂雄監督)←昭和59年オフ電撃復帰
2位 ヤクルトスワローズ(安田猛監督)
3位 大洋ホエールズ(ジョン・シピン監督)
4位 中日ドラゴンズ(木俣達彦監督)
5位 広島カープ(水谷実雄監督)
6位 阪神タイガース(遠井吾郎監督)
【パ・リーグ】
1位 南海ホークス(杉浦忠監督)
2位 西武ライオンズ(根本陸夫監督)
3位 阪急ブレーブス(加藤英司監督)
4位 近鉄バッファローズ(米田哲也監督)
5位 日本ハムファイターズ(高橋直樹監督)
6位 ダイエーオリオンズ(中西太監督)
※昭和59年オフにロッテがダイエーに身売り。福岡の平和台に本拠地を移転。
福岡ゆかりの中西監督&豊田泰光ヘッドコーチ体制で臨むも最下位。
なお日本シリーズは長嶋監督&王助監督のONコンビで臨んだ巨人が4勝2敗で
南海ホークスを下して見事に日本一を達成することだろう。 野球ネタはやめて欲しい
鉄道ネタは当時の郷愁を呼び起こすが、野球ネタの殆どは当時の怒りがライブに蘇ってくる >>789
どこのファンかわからんけれど、
5年も経てば嬉しくて、書きまくっているかもしれんぞ。 つーかプロ野球なんて巨人戦しか中継してない(NHKでほんの少し
パ・リーグやる程度)から、巨人以外のチームの情報なんてわからん… つぅか、それ以前に鉄道板なんだから、
せめて強引に鉄道ネタと絡めろい(´・ω・`) 鉄道会社と野球は切っても切れない関係なんだが。
テツヲタで野球興味ない奴は非国民 国鉄や東急や西鉄は切っちまったけどな
大阪球場見る限り南海もどうなるやら
阪急や近鉄も客いないけどこっちは大丈夫だろう 強引にからめると・・・
後楽園駅って地上だけど、もし新しい地下鉄ができて、そっちが地下だとものすごく長い階段かエスカレーターになるだろうなあ。 西武なんてどうなるんかな?
自社を利用させる郊外の球場作って
スター性のある選手を引き抜いたり、採用したり
でも成績はイマイチ 東急もプロ野球の球団経営に乗り出してその勢いに乗って,こ線橋で空を飛んで國鐵乗り入れと地に潜って営団地下鉄と乗り入れる時代が来るかな? >>796
でも太平洋〜クラウンライター時代や、開幕12連敗だった去年のことを考えれば
今年はよく頑張ったと思うけどなぁ。。。後期は一時首位争いしてたし。
日生球場の近鉄戦での1イニング5ホーマー(うち山崎2発)は圧巻だったなぁ。 >>793
パリーグ自体元々は鉄道系球団の連合体としてスタートしたからな 12月辺り小田急に新型ロマンスカーが登場する、と言う噂が・・・。 新型入れるってニュースでやってたじゃん
まだできてないのか 全国の客車急行から、消え行くグリーン車。
先日、料金2,000円奮発して、小諸から上り“越前”のスロフ62に乗った。
夜明けの街を横目で見ながらの旅もいいものだ。 >>802
この時期だと明るくなるのは大宮にだいぶ近づいた頃かな。
夏場の方が夜明けの街を長く楽しめそうだから、俺も来年の夏休みに乗ってみよう。 >>802
急行ニセコが、14系客車に置き換えが確定してるが、北海道向けの改造に時間がかかっているので、年内は日中の景色を見ながら、客車のグリーン車を味わう最後のチャンスだ。
これから寒くて、陽が短いけど。 >>785
明日王選手が重大な記者会見するらしい。 東北・上越新幹線が、どうやら2年後に大宮発着で開業する目途がついたな。
そうすると来年はまだしも再来年は、上野発着の特急・急行のお名残り乗車が多くなりそう。
ただ大宮発着の不便さから一部の特急・急行は残り、5年前の山陽本線のように全滅にならない見通しだが。 >>809
今引退会見が中継されてるよ!
「王貞治のバッティングができなくなった」と。
非常に残念だが、王選手の決断なので。
一昨年あたりから、ここ一番でホームランが出なくなって、ホームラン王も山本浩二などに持ってかれるし、打率も下降していった。
責任感の強い王さんだから、引退を決断したのだろう。
>>785の現役続行予測は虚しいな。
しかし長嶋監督解任に続き、スター選手いなくなった。
スター選手不在の巨人軍、これからどうするの?
原辰徳はスター性はあり、ドラフトで獲れればいいけど、他球団も指名するだろうから、くじ引きで上手く引けるか? >> 807 >> 810
妄想か? それとも未来から来たの?w
今日は何もなかったけど・・・ >>811
中畑は、V9時代の柴田・高田くらいの格だろう。スター性には欠ける。
江川はまだ入団時のダーティーイメージもあるし、手抜きの時の落差が激しい。
昨年ピッチャーライナーを除けてたのもイメージが悪い。金田正一が滅茶苦茶酷評してた。
今年最多勝になったものの、優勝戦線に全く絡んでないのでインパクトが薄い。 >>806
14系にグリーン車は作らんのかな?
ニセコは青函連絡船から接続して函館〜小樽〜札幌を結ぶ列車
なんだから、グリーン車の乗車率もそれなりにあると思うが。 >>815
グリーン車利用者は、函館発着の時間が並行する「北斗」に誘導するので、わざわざ作らないだろう。
もし「ニセコ」用ににグリーン車作るなら、12系のグリーン車ができてないとおかしい。
「八甲田」「十和田」「津軽」「きたぐに」の方がはるかにグリーン車需要があるだろう。 >>816
確かになあ。
元々12系・14系座席車は波動輸送用だから、全部普通車で作られた
のは当たり前だけど、定期列車に充てる時にはグリーン車に改造しても
良さそうなもんだがな。
グリーン料金も取れるのに、何故そうしなかったんだろ? 巨人は今のままだと来年も優勝出来ない。東海大学の原辰徳が
獲得出来れば優勝出来る・・・・・・かも。 >>818
仮に巨人が取ったとしても、
新人にそこまで期待できるもんでもないでしょ
今年の岡田くらいやれれば大したもんだが 王さん引退するのか。辞める理由も理解できるが現役でいてほしかった。
来年から打席やファーストに立つ背番号1は見られないんだな。
もう巨人ファンは辞めた。江川や中畑が中心の巨人には魅力を感じない。 巨人はドラフトで東海大学の原辰徳を指名しに行くだろうが複数の球団と競合した結果
大洋ホエールズが交渉権を獲得するだろう。プリンスホテルの石毛は「トンネル会社」
と揶揄されるだけあって西武ライオンズが指名・獲得するだろう。
この予想は見れば見るほど鉄壁に見える。 >>820
王が引退し、ファーストが空きポジションになったので、
腹を獲得できて守備コンバートが上手くいけば、岡田並の活躍があるかもよw
岡田も早大時代はサードだったけど、掛布がいるので大体セカンドを守って活躍したなw >>820
長嶋が去った後、王は将来巨人監督候補だろうから、藤田新監督の元で帝王学を
学ばせるだろう。
ヘッドコーチか二軍監督が順当そうだが、既にコーチングスタッフが内定してるなら、
監督補佐みたいな肩書で王は巨人軍に残りそう。
あと>>823は腹→原に訂正w 【訃報】
「大脱走」「シンシナティ・キッド」「パピヨン」「タワーリング・インフェルノ」
などに主演のスティーブ・マックイーンさんが死去。
享年50歳。早すぎる・・・。 末期癌にも拘わらず亡くなる前日までマイクを握る練習をしていたそうだ… 今更だけど近鉄残念だったね。3勝2敗で日本一に王手をかけながら
敵地広島で連敗して又日本一を逃すとは・・・・・・。 本州から九州が遠くなった!
山陽本線は周遊券で利用できる急行が無くなり、九州内急行も、日中はほぼ壊滅!
アクセスは料金の高い寝台特急か、新幹線だけに。
大垣夜行から普通列車乗り継いで、夜行「ながさき」に繋ぐ手段はあるけど、それはかったるい。 急行ゆのか急行日南は残っているな去年1979年修学旅行で大分別府に行ったがとりあえずゆのか日南健在なのは有難い >>833
残っているけど、本数が激減して利用しづらい。
数年後は鹿児島本線と同じ運命になるのが、見えている。 三島由紀夫さん・・・森田必勝さん・・・
あなた方が自ら命を絶たれてから今日で早10年。
日本はいったいどうなってしまうのか、正直分からないです。 【訃報】
自民党・荒船清十郎元運輸相が急性心不全のため入院先の相模原市内の病院で死去。
享年73歳。
1966(昭和41)年8月の佐藤改造内閣に、故・川島正次郎氏の推薦で運輸相に就任。
しかし選挙区の高崎線深谷駅に急行列車を停車させることにしたため、国会で追及された。
「1つぐらい、いいじゃないか」の台詞を吐いたが、辞任に追い込まれた。
また、1970(昭和45)年1月から故・船田中議長のもとで衆院副議長となったが、
1972(昭和47)年1月に後援会の旅行の車中で共産党を非難した発言責任を問われ辞任するなど、
話題の多い人だった。
国会運営にかけては手腕を発揮し、ロッキード事件証人喚問では独特の尋問ぶりで話題になったほか、
1977(昭和52)年2月の鬼頭史郎元京都地裁判事補の偽電話事件弾劾裁判で裁判長役を務めた。
荒船議員の死去により、衆院の勢力は、
自民285・社会106・公明34・民社33・共産29・新自由12・社民連3・無所属8・欠員1となった。 >>837
深谷駅を通る急行は、恐らく上越新幹線開業で廃止になるから、確かにそのくらい大目にだなw 荒舩さん・・・合掌。
地元に貢献できない議員はいらない。
荒舩さんはそのことをよく教えてくれた。 そういえば徳田耕一という、よく鉄道雑誌に投稿してる奴、名鉄電車を貸し切って、車内結婚披露宴をやったようだなw
新婦は相当引いただろうなw そ言えばさ、年末に東急東横線に8090系がデビューするね。何かデザインも
近代的を超えて近未来的で、カッコいいな。俺も早く乗りたいな。 夕やけロンちゃんでロングおじさんが紹介してくれるかなw >>846
その代わり葺合区と生田区が消えた。区の再編をしたのだろうな。
名古屋も数年前に再編で、名東区・天白区が誕生したし。 巨人は結局、原辰徳の交渉権獲得・入団にこぎ着けたな。
藤田元司新監督の運は強いのか?
ドラフト制以降、田淵や江川の交渉権が外れ、昨年獲りたかった木田勇も日本ハムにさらわれ、
最優秀新人賞を獲得したし。
藤田新監督の引きの強さなら、腹が王に替わって巨人の看板選手になり、
来年早速優勝が期待できるかもなw ニューヨークでジョンレノンが撃たれて即死!
何てこった!微かに期待したビートルズ復活も幻に。 No.162 アパホテル〈倉敷駅前〉
TEL:086-426-1111
住所:岡山県倉敷市阿知1丁目7番2
予約日:2020年12月7日
予約番号:201207010246
プラン名:素泊まりプラン
部屋タイプ:シングル 禁煙室
到着日時:2021年1月2日 15:00
出発日時:2021年1月4日 11:00
泊数:2 室数:1 人数:1
宿泊者名1:トモヒロ タカユキ 様
領収書宛名:友弘 貴之
■明細
2021年1月2日(土)
5,700円 × 1名 × 1室 = 5,700円
2021年1月3日(日)
5,700円 × 1名 × 1室 = 5,700円
宿泊合計(税込)
11,400円 × 1名 × 1室 = 11,400円
クーポン利用
11,400円 − 0 = 7,410円
支払い:フロント精算
ホテルURL:http://www.apahotel.com/hotel/chugoku/02_kurashiki-ekimae/
アクセスURL:https://map.apahotel.com/map/103 巨人は原辰徳の獲得に成功したが来年の優勝はないだろう。
来年は齋藤明夫と田代富雄の大車輪の活躍で大洋ホエールズが優勝する。
しかし日本シリーズでは根本陸夫監督率いる西武ライオンズの軍門に降る。
シーズン50本塁打の田淵幸一が日本シリーズでもMVPを獲得することだろう。 巨人は原辰徳なんか獲って、一体どこに使うつもりなんだろ?
常識的に考えて、セカンド篠塚、サード中畑、ショート河埜、だよな…
ファーストは山本功児の他、大洋から松原が来たし、柳田も阪急から帰ってきたし
引退した王の後釜といえども激戦区。
今年の阪神、掛布の故障がなければ岡田は育たなかっただろう。
つまり、原が育つためには誰か…いや、何でもない。 >>861
田村信のその漫画、キャラクターだけで笑えるw 福塩線の70系も、そろそろ終了のようだな。
105系という103系に似たような変な電車に置換えるようだ。
あと宇部・小野田線の旧型国電も、長門本山支線を除いて同時期に終了予定で、
同様に105系に置換えるらしい。その105系電車も非冷房とはorz
段々と風情のある旧型国電が無くなるけど、現地は山陽夜行急行全廃で行きづらくなったなorz 福岡国際マラソン3連覇の瀬古利彦は世界最強かも知れない。
来年はボストン・マラソンあたりで優勝して「実力世界一」の評価を得てもらおう。
世界最高記録も。 >>870
国鉄財政が逼迫してるからだろうが、車のエアコンが当たり前になってるのに、
地方は益々国鉄離れを招きそうだな。
105系だけでなく、ここ数年の新車で、50系客車やキハ40・47、417系電車も非冷房。
115系1000番台も、新潟地区投入車などは非冷房だしorz 1983年 ナカウラにて
プリメインアンプ ヤマハ
レコードプレーヤー ONKYO
スピーカー ヤマハ
カセットデッキ AKAI
チューナー トリオ 国鉄と言えば、近藤真彦のスニーカーぶるーすの歌詞に、
「おれたちはまだ青春知らずさ」
って歌詞があるけど、あれ聴いて、もしかしたら国鉄は
「青春」ってことばが含まれたきっぷを売るんじゃないかって予感がするなあ。 >>877
それは初耳だな!
それよりグリーン車利用が低迷してるので、老年夫婦を対象にグリーン車乗り放題の
きっぷが来年から出そうだけど。 久保田早紀にはもう一度、大ヒット曲を出して欲しい。
「25時」というタイトルの曲は、なかなかいいと思ったが。 >>877
“国鉄”だぞ
そんなナウいことするかよ 確かに国鉄は運賃が高い、車両はボロく冷房のない車両が多い、列車本数が少なく不便の
ダサいの典型だからなw
赤字の解消も遠く、斜陽産業だし。 急行「伊豆」の153系が間もなく置換えられるようだな。
185系という昨年関西の新快速の117系をベースとする電車を新製するようだ。
急行のまま置換えならサービスアップだが、国鉄の赤字が深刻なのと、昨年10月改正で
九州の主要幹線がほぼ特急化されたので、153系廃止と同時に全面特急格上げされそうで嫌だな! 福知山線の塚口〜尼崎港が3月末で廃止か!
同時に電化完成する尼崎〜宝塚と引換えに、旅客列車が1日2往復の引き込み線は
運転上邪魔になるのだろうな。 >>885
なんか最近、どんどん急行がなくなって特急になって行くな
実質的な値上げじゃねーの?
急行がなくなってきて、“特別”急行ばっかになって行くのに違和感あんだが
まぁ、急行が全部なくなるなんて事は、さすがに天地ひっくり返ってもありえないけど 特別急行がトッキューになっていくんだろうな。
子供マンガの強さのインフレみたいだ。 今年の箱根駅伝は順天堂大学が2年ぶり3度目の総合優勝を果たした。
昨年優勝の日体大は2位で連覇ならず。6区の谷口浩美という2年生の男はなかなか面白い走りをすると一部では話題になっている。
瀬古利彦の卒業で大幅戦力ダウンが懸念された早稲田は5位と踏みとどまった。
テレビで中継してくれないのがもどかしい。 >>887
昨年10月ダイヤ改正で九州の特急格上げ状況を見れば、今後はそうなっていく傾向だろう。
恐らく来年予定の東北・上越新幹線開業のダイヤ改正で、ますます拍車がかかりそう。 これから先、好きな列車がどんどんなくなって行くのかと思うと憂鬱だ・・・。 >>891
さすがに『富士』とか『さくら』とか『はやぶさ』とか、キング級がなくなるなんてことはない >>892
しばらくはないな。日本で食堂車とヘッドマークがある随一の夜行列車だから。
ただ昨年10月に「富士」が宮崎でカットされたように、行先の縮小は後々あるかもしれないが。
おっとそうなると「みずほ」の廃止が先になるか!九州ブルトレで他の列車より人気がないので。
しかし「みずほ」でも「明星」「あかつき」「彗星」などと比較すれば利用率はいい。 >>894
北陸本線に、特急「ポートピア」が運転されるなw
「雷鳥」との違いが分からんが。 >>894
来月、とりあえずポートライナーが開業するな
どうなんだろ? 無人運転って 新幹線の普通車リクライニングシートはどうだろう?
リクライニング化して3列掛けが転換できず、集団見合いになってしまうと・・ >>896
ポートライナー(神戸新交通)はKCV(川重)を採用
建設中の
大阪市交通局の方はNTS(新潟鉄工/東洋電機/住友商事)
山万の方はVONA(日車/三井物産)
さてどちら規格が
案内軌条の標準となるのやら? 何と今年、東京〜大阪に特急「つばめ」「はと」を走らす計画もあるようだな!
485系はいっぱいの稼働してるので、電車特急は難しい。
それなら余裕のある客車だろうが、今さら旧客使用はできないから、14系客車か?
機関車はEF58に余裕がありそうだけどw >>902
58なら、お召し用の61号機あたり回してくれんかな? イベントなんだから
いくらなんでも贅沢言いすぎ? 臨時用に引かれてる9001レはかつてのつばめのスジ
これ豆な どうせなら、御殿場線経由で後補機つけてやってくれんかな? ボンネット型特急は「とき」「はくたか」「白山」、キハ82は「ひだ」だけで
その後追随がないな!嵌め込み式だと手間がかかるのが原因か?
最初にイラスト入りになった前面貫通・非貫通の電気釜型と、14系・24系客車は
幕式なので自動操作で手間がかからないけど。
ボンネットなどの嵌め込み式をイラスト化させると、ブルトレ機関車のヘッドマーク
は6年前に取付を止めたマークを復活を、国労・動労が嫌がっているのかな?
山陽・九州は「明星」にヘッドマーク歴ないけど、583系や24系のマークと同じ
ヘッドマークで良さそうw 今年3月に長野電鉄の長野〜善光寺間が地下化されるらしいな。
ここは長野県の鉄道で初の地下区間となることだし、地元で
「地下鉄」と呼ばれるようになったりね。んで、もし、
東京の地下鉄の車両がここを走ればこれこそ本物の地下鉄の
雰囲気になるよな。 そ言えば、営団半蔵門線、この4月からついに営団の8000系がデビュー
するみたいね。でも、この車両、日本初のポルスタレス台車だし、
挙動が心配だな。まさか、この車両が東武線に行くなんてことが
あったら、天地ひっくり返っちゃうほどの驚きだな。 >>917
東武線に半蔵門線が乗り入れる計画は今のところないが。
日比谷線と乗り入れで手いっぱいだろう。 >>830
マニエルをクビにしたらしいが、年俸6000万円で3年契約要求してきたとか。
もっとも、去年ホームラン王・打点王獲ったとはいえもう37歳。
だいぶ足腰も弱ってるみたいだし、只でさえ拙守・鈍足で打つしか能が無いのに
更に今年からボールは飛ばなくなるし、圧縮バットも使えなくなるわけで。
それを自覚しているからこそ本人も高飛車に出たということだろうし、逆に
球団(近鉄)から見れば先が見えているからこそ年俸は余り上げたくない。
で、今年からヤクルトに戻るらしいが、大丈夫か?w 広岡「近鉄はなんでマニエルをクビにしたんですかね。全く腑に落ちませんよ」
って漫画があったな >>920
元々ヤクルトから追放したのは、広岡監督時代でなかったか?
漫画は「がんばれタブチ君」? >>920 >>921
2年前のオフ、広岡はマニエルをクビにするつもりだったが、交換トレード成立で
近鉄・神部を獲得できたので、反抗的な安田を二軍に落とした。 巨人期待の新人、原辰徳はどうだろう?
宮崎キャンプインしたら見物だな! ヤクルトに復帰したマニエルって、なんか雰囲気がテリー・ファンクとかぶる。 原サードで中畑はファーストに回したほうがいいと思うんだよな >>930
それよりも、角先発で江川は抑えに回したほうがいいと思うんだよな 千代の富士、初優勝そして大関昇進おめでとう!
彼は今年中に確実に横綱になれるな。 50場所達成と思いきやの体たらくだからなあ
中日で退くのも無理ない おまいら、ビッグコミックなんて読む?
「みゆき」ってちょっといいかも。 「ドカベン」の進行速度が駆け足になったような気がする。 >>940
ダレだその、書類書き方見本みたいなヤツ 検察太郎と法務花子が結婚して賭麻雀という後継者が(ry 何となく心に残る渋い曲だな。あまり流行りそうはないが、ニューミュージックとも違う。
https://youtu.be/CEi8gmSHTas デンジマンに続く新戦隊サンバルカンは3人!
しかも女性メンバーは居ないらしい。
今までモモレンジャー、ハートクイーン、ミスアメリカ、
デンジピンクに憧れて来た女児から抗議が来るんじゃ・・・・・・? S55.10.2日刊スポーツのスクープ※「ポスト・ヤマトはガンダム」で話題の
劇場版・機動戦士ガンダム(配給:松竹)が遂に公開!?
※日刊とNBNはどちらも朝日系・・・
今月22日、公開に先立ちプロモーションイベントを東京・新宿にて開催予定
午前、ガンダムフェスティバル(新宿松竹)
午後、アニメ新世紀宣言大会(新宿東口ステーションスクエア) どちらも再放送で火が付いた
そんなの今までなかったのではないか もうすぐ高校受験か。
早く受験勉強から解放されたい。
学区で最下位ランクの地元の県立だから落ちる事はないだろうが。 今日、寺尾聰の「ルビーの指環」というシングルが
発売されました。
果たしてどれくらい売れるのかな? >>952
「シャドーシティ」も有線でかけてるから、印象が薄くなるか?
それとも両方ともヒットするか? >>955
矢野顕子って子どもがもう2人いるとは、お母ちゃん頑張ってるねw
ご主人が坂本龍一だっけ。
https://youtu.be/mIurxuToKgg イエローマジックオーケストラですな。
ワシは♪ほ〜ら春先神戸に、ミニ・ミニ・見に来てね♪と聞こえましたが。。。 マンザイブームも終わりだね
B&Bとかザ・ぼんちがレコード出すなんて >>957
ポートピアの宣伝ソングと思われてるらしいですよ >>960
メンバーのスケジュールが合わせにくくなったのだろう?
ポートピアのテーマソングを機会に活動休止か? 今夜6時半からフジテレビ系列でタイムボカン新シリーズ、ヤットデタマンが始まります
京都銀行は地元OLを首都圏へ転勤させないの?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1573568653/ 主題歌
一、
遠く耳を澄ませば 聞こえるあの京都弁 銀行行って逢いたい 清楚な行員
見参!はんなり就活女子登場 念願!きらめく君 上京はいつの日か
追え 追え ミステリー 近畿の謎解き 東男が抱く疑問 それは
来ない 来ない 京美人 おいで おいで 大東京
さあ東海道 さあ行け東へ 京都 京都 京都出たら? 出たら?
二、
はるか胸に寄せ打つ 波のような京都弁 ながいお付き合いしたい 清楚な行員
見参!制服着て笑顔で登場 念願!まぶしい君 上京はいつの日か
追え 追え ミステリー 近畿の謎解き 俺たちいつも抱く疑問 それは
来ない 来ない 京美人 おいで おいで 大東京
さあ東海道 さあ行け東へ 京都 京都 京都出たら? 出たら?
【彼女らを上京させたらきっと預金してやるからな!】 全日空機の羽田沖墜落事故から、4日でもう15年が経ったんだな・・・。
あの1966年は航空機受難の一年だった。
もうあんな悲惨な事故が起きないことを、心から祈りたい。 鉄腕アトムは水曜19時から絶賛放送中
京都の高校からお茶の水女子大学という学歴
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1612883926/ 主題歌
東海を越えて ラララ ほしい貴女
来てよ 頼む 音羽で逢いたい…
言葉やさしい ラララ 京都の子
充分魅力だ 決断頼む どうやら東北上越新幹線が、来年大宮発着で開業しそうだな。
大宮以南の工事の遅れで、それ以上開業を延期できないらしいな。 82年春開業と発表されているから、3月頃かな?
特急「とき」や急行「佐渡」なんかも後1年足らずで廃止かあ… >>972
中山トンネル工事の出水が酷いので、来年3月開業は無理そう。
今年10月に伊豆方面のダイヤ改正と同時に、上野発着優等列車が
小規模な改正があるようなので、来年秋頃開業か? 昼行電車特急のほとんどがエル特急ばかりでつまらん!
500キロ以上走る「はつかり」「つばさ」「やまびこ」がエル特急とはおかしい! エル特急があるなら、春助急行ってのがあってもいいわな。 大変だ!ドリフの志村と仲本が捕まった
何でも競馬でノミ行為をやってたとかで 福塩線の70系もそろそろおしまいだな。
80系電車も飯田線だけになってしまった。
どちらも直流電化区間ではよく見かけたのに。
飯田線の80系も、あまり長くなさそう。 しかし福井の雪はエグいな。
サンパチ豪雪を上回るん違うか?
ゴーロク豪雪って名前が付くんか?語呂が悪いよな。 北陸から青森までの日本海岸沿いは
車内に閉じ込められた乗客への差し入れ握り飯が凍るくらいだから シャネルズが淫行騒ぎがあったけど「街角トワイライト」は大ヒット中だな。 国鉄は4月の運賃値上げを申請してるな。
値上げが毎年で 日光へ行くのに、急行「日光」を利用する奴はいるか?
浅草から東武DRCが設備が良くて安い! 小田原へ行くのに、急行「東海」か「伊豆」を利用する奴はいるか?
小田急ロマンスカーの方が、安くて設備がいい。
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