〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・七[無断転載禁止]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
昭和53年10月改正に絡み、唯一ヘッドマーク付きの東京発着ブルートレイン機関車が、EF65-500番台から1000便代に交代。
500番台がサマになっていたので、まだ1000番台の違和感が拭えない。
電車特急のイラストマークがスタートしたが、稚拙な絵で何を表現してるか意味不明な列車も多数。国鉄離れでファンの関心を向けさせたい狙いはあるだろうが、そんな事なら東京発着EF65-1000以外のブルートレイン機関車にもヘッドマークを復活させないのか？
間もなく1979年。国鉄は高額で遠出を躊躇したくなるけど、それでも累積赤字は深刻だとか？1979年も国鉄の値上げが予想され、果たしてどうなっていく？ >>852
保土ヶ谷と戸塚の間は農地で牧場もあり宅地化や都市化してないから駅の必要がない。
将来たとえば牧場潰して宅地化したら駅ができるかもしれないが。 来年SM分離と合わせて駅出来るんだろ？
何も無いけどw
貨物線を内陸に移したり結構大がかりだ ＳＭ分離の工事線で蛇窪信号所経由の品鶴線は，どうして駅名ママ読みの「しなつるせん」じゃなくて漢字音読みの「ひんかくせん」なんだろうと小一時間？ >>852
あそこ都市じゃないからw
武蔵と相模の国境権太坂越えの難所だぞ
ついでに花の2区 新横浜駅は、いまだに「ほぼ」こだましか止まらない駅だよな(涙)2面4線なのに。 新横浜からひかりに乗車するなら東京駅まで戻りましょう（実際そうだ）。 ボケ老人共30年に負けてるぞ！
年寄りの冷や水で根性見せろ！ 修学旅行で新横浜から京都行くんだけど
停車するひかりのすぐ後のこだまなんだw
今日も体育館で整列乗車の練習させられた 新横浜は団体バスが多量に停まるスペースがあるから修学旅行で使われるんだよ。
関西の新幹線秘境駅みたいに 誰に怒っていいのか、わからないが。
俺の西鉄ライオンズ、もうなくなった。
か〜え〜せ〜、か〜え〜せ〜、ライオンズをか〜え〜せ〜
今後西武ライオンズってどうなるんだろうね？
よりによってあんな埼玉の山の中に。
に、しても黒い霧でますますパ・リーグファンは減ったな。
球場は客が数えられる程度しか来ない。
まあテレビがセ・リーグ中心、巨人中心主義でパ・リーグはろくに試合中継しないのが悪いのもあるが。
これがコンピューターも普及して個人がテレビ局並の発言力持てたり、有線テレビでテレビが何百チャンネルにもなったりとか…
そのくらいしないとセ・リーグとパ・リーグの人気も逆転しないんじゃないかな？ >>867
一度見たいよね、日本シリーズでセは阪神、パは阪急が勝ち進み、阪神VS阪急で日本一争い。
試合終了後、両方が顔合わせる神戸高速がとんでもないことになりそうだw
阪急が勝ったらトラキチどもが阪急ファン殴り倒したりとかさ。 一方大洋ホエールズは横浜に移転か。
川崎球場ボロかったもんな…。
場所も周辺にトルコ風呂だとかあるような色街みたいな所でガラが悪かった。
球場は綺麗でも弱そうだが。
ま、いいや。
雨で野球中止になったらテレビ漫画見られるし 大学中退してテスト生として巨人二軍入団とか星頓馬作戦ｗ あれ？ 江川って今年、小林繁とのトレードで巨人に入ったばかりのような。
２カ月の謹慎期間を経て、６月からようやく１軍昇格、ってスポーツ紙に出ていた。 空白の１日には腹立ったわ!!
巨人ってホントにきたねえな!! 野球協約の信じられん立法ミス（穴）だが，そこを突っ込むのもどうかと思う巨人。 >>876
お前さあ、今から40年ぐらい前の支那事変で通州事件ってあったの知ってるか？
お前もその被害者みたいになるぜw うちの高校もインベーダーハウス入店禁止になった…。
まあああいうゲームセンターって不良高校生が煙草吸ってたりカツアゲしたりでガラの悪い場所だったが。
インベーダーもそろそろ飽きてきたな。
もっと凄いゲームが、それこそ映画スターウォーズの世界に入りこんだようなゲームが家庭でも出来るようになったらなあ…。
コンピューター技術の発展次第かな。
あと校内新聞作っているけど、ガリを切るのがめんどくさい。
コンピューターで活字も組めて、イラストや写真も自由自在に入れられて個人が印刷所持てるようになったらいいのに。 >>878
任天堂とかいう京都の会社が、実現させるんじゃないか？ 一期校二期校ってのがなくなって、共通一次ってのが始まったが、
コンピュータが進化してマークシートってのができるようになったからこそだな。
どんな世の中が待っているかわからないが、安心して働ける世の中ならいいな。 >>880-881
ああ、ウルトラマシンとかラブテスターみたいな変な玩具出してた会社でしょ？
依然トランプ花札や囲碁将棋麻雀牌は強いみたいだけどあの会社は副業やり過ぎ。
タクシーだのインスタントラーメンだのホテルだの…
安宅産業みたいに経営がずさんな会社なんだよ。
いずれ潰れるよw
それより家庭用でカセットも交換出来るテレビゲーム機ならアメリカは成功している。
アタリ社がすごい。
日本にも一部輸入されてる。
まだ高いけど。
多分ゲーム機を日本がアメリカ追い越すことはないでしょ まったくここは明治生まれや大正生まれのジジババの巣窟かよ >>880
おぢさん
テレビゲーム15をしらないの？ 大正はおじさんだけど明治はおじいちゃん世代だよ。都内の端っこだけどこの前小学校の帰り道の公園でコカコーラのヨーヨーが来てた。そこの前の道で去年馬の死体が転がってた。暑くなって腐ってひどい匂いがしてた。 去年近所のおばさんの福島の別荘に連れて行ってもらった。行きは旧型客車の各駅停車?か臨時急行?か何かだった。常磐線の各駅と同じやつ。上野駅の下のホームから乗ったけどいつも写真撮るばかりだったから嬉しかった。 帰りは混んでて指定席が取れなかった。455系の急行だったけど他の人が来るまで指定席座ってて良いという事だった。帰り初めて赤いはつかりを見た。はつかりは青い583系だけだと思ってたけど485系もあるんだね。でもやはり583系の方が格好いい。みちのくも。 >>883
ババアは、ほとんど居ないと思います。
あっ！ 幼稚園から一緒の同級生やや性格に問題あり。
釣りしてて釣れなくて飽きたらまだ人が釣ってるのに石を投げ込む。コーヒー自動販売機買ったら冷たいと思ってたのにホットだったんでゴミ箱に捨てる。お母ちゃんが元銀行員できっちりし過ぎてるのか。 で色々悪知恵も仕入れてきて、東武線ボロ電、即ち7800系の車掌室ドアが鍵がかかってなくて、
走ってる途中で手すりにつかまってガーと身を乗り出したり、駅でそのドアから降りたりするのを教わった。
準急なんかだとスピード出してるんで大迫力。最も3年ぐらい前あった上野発の茶色い機関車ゴーナナのデッキに乗る方がもっと面白かったかも知れない。
悪知恵働かすと面白い事があるもんだ。 >>888
「はつかり」は昨年10月改正で、伝統の青函夜行便に接続する、1M・2Mが485系に替わって、
583系は脇役ポジションになった。 1M2Mとは県庁所在地しか止まらない速いやつだね。確か昨年の快晴で自由席もあるL特急になったんだよね。3年前は全車指定特急で上野で自由席に並んで我先に座席取る人達がいないから列車全体に威厳があったな。 快晴→改正だ。
別に去年、先一昨年の話だから何も見ずに話せるよ。そんな40年も50年も前の話じゃないんだから。
オヤジはひたちの自由席でよく福島に出張してるらしい。福島の原発2箇所めが出来るんだが最初に出来た方は原子炉がアメリカ旧式で色々とダメと言われてるらしい。現場の人はそう思うのに何で上の人に言わないんだろう? 衆知のことだろうに付け焼刃感が半端ないなw
新参マニアか？ >>894
栄光の列車番号1だが、東北本線は1Mはつかりだけになってしまったな。
4年前までは1Dつばさもあったのだが。 ゆうづる１号は常磐線経由だから１レじゃないだろ。将来青函トンネル開業したら
豪華寝台列車が映えある１レを名乗るかもしれんが。それまでにはくつるを客レに
戻せばな。 897 小学6年のボクには付け焼刃という言葉の意味があまり分からないけど、だいたい電車の事は近所の兄ちゃんに聞かないと分からない。
鉄道ファンなどは写真も多くて面白いけどピクトリアルは文章が多くて中身が難しいなあ。
来月日光の修学旅行だけど急行だいやだといいなあ >>902
小6なのかい。 いっこ違いだな、僕はS41年生まれ中1だよ。
ませてると言われてもピクトリアルの特集で好きなのがあると
お小遣い許せば買っちゃうなぁ。
カメラは親のお古のニコマートしかないけど一応一眼レフ使い始めた。 鉄道写真を撮るのにはキヤノンじゃないとダメなんじゃないの？
フイルムはトライＸかコダクローム。 昨秋岡山に115系の新製冷房車が投入された。
広島と同じ暖地用の2000番台が投入されると思ったが、温暖な岡山山陽路に寒冷地向けの1000番台が投入されたのは何故？ ニコマートすごいなあ。ボクはオリンパス35っていう望遠レンズつかないやつ。上野や東京駅のホームで撮るならいいけど走ってるのは鉄道ファンの写真のように格好良くは撮れないよ。写真は面白いね。学研のふろくについてきたカメラで撮って現像したら結構ちゃんと写ってた。 >>906
登戸でなにか事件があった？
大阪の銀行強盗事件と勘違いしてないか？ OLYMPUSはM-1かなりいんじゃない？
ニコマートよりはるかに小型軽量だし。ズームの操作性はまけるけどさ。
しかしCanonやPENTAXは絞り込み測光この先どうすんだろうね。ペリックスはすごいアイディアと思ったが、結局光量減るだけで画面まっくらだよ。 カメラの難しい事は良く分からないけど望遠レンズだけは憧れるよ。何万もするからとても買ってもらえないけどね。フイルム代現像プリント代もお金がかかるし。
上野駅などL特急や寝台列車などいっぱい撮る列車あるけどフイルムが20枚撮りだからよく考えて撮らないといけない。583系は必ず撮るけどひばりとかはありふれてるからあまり撮らないな。特急じゃないけど常磐線の鈍行の旧型客車は撮るよ。 1年生の時撮った157系白根は自慢だよ。あとこっそり近所の兄ちゃんに連れてきて貰った時にチャンピョンマークついたときの181系の写真がいて兄ちゃんが撮ってたんだけどその時の写真をなかなかくれない。
本当は夜とか旧型客車の寝台とか珍しいのがいるらしいんだけど撮りにいけないな。他の子達がいっぱいいる時間じゃないと補導されて学校に言いつけられてまずい事になるらしい。 ニコンF2の後継機ってそろそろ出てもいいんじゃない？
名前はやっぱりF3になるのかな http://livedoor.blogimg.jp/gazou_ari/imgs/2/5/258d6efe.jpg
道民はだまっていられません
分割・民営化で・・・こうなってからではまにあいません
残念ながら、まにあわなかったんですね（涙） >>917
国鉄の分割って何の話だよ？
しかも今年は昭和54年なのに1983年(昭和58年)現在って？4 >>913
ペンタは自動絞りのバヨネットKマウントに無事に移行しただろ。
これから業界標準になると思うぞ。 7月からブルートレインのテールマークがイラスト入りになるが、6月半ばから実施されるのか？
電車特急のイラストマークもまだしっくり来てないが、便乗商売が多く国鉄も気をよくしてるし、
ブルートレインブームが続いている今というところかｗ イラスト入もいいけど書体がいいのか文字だけのも結構似合ってますねえ。181系のときの難しい漢字がまた良かったです。 >>921
181系「朱鷺」の漢字が格調高かったのに、イラスト入りになって重厚さがなくなり残念！
「とき」以外のボンネット型で、イラスト入りにする計画の列車があると聞くが、
ボンネット型の機会が圧倒的に多い「あいづ」とか？
でもそうなると共通運用の「ひたち」も対象になるだろうし、同じ仙台運転所の「ひばり」もになりそう。
「ひばり」編成は昨年のダイヤ改正から、ボンネット車は仙台運転所の片側だけになったし。 886 ですけど、あの列車が何だったか推測出来る方いらっしゃいませんか?よろしくお願いします。
去年1978年の3月下旬の春休み中
乗車は上野地上ホーム15-18番線あたり午前発
下り 東北線 旧型客車のおそらく臨時急行
下車は福島県安達太良山周辺の駅
2泊か3泊中の1日テレビでザ・ベストテンを見る
これまで旧型客車は常磐線の上野松戸間ちょこっと乗るだけだったのが福島まで長い時間乗れて嬉しかったんです。確か車内は木製茶色で
薄暗かったような。 このころは、特急ひばり 急行まつしまの全盛期（東北新幹線はまだ未開通）
で、鈍行の旧客車が走っていたのか？
京浜東北線や山手線は103系が走っていたころで赤羽線は黄色の103系が走っていた。 チョット待ってよ!!
記憶を呼び戻すと、このころの東北線・高崎線は湘南型電車115系だよ
でも、それが黒磯以北を走っていた記憶はない
このころの黒磯以北の東北線は50系の客車じゃないんですか >>924
78年10月改正前は、黒磯以北を直通した客車鈍行が数本あったので、それかもしれん。
臨時急行なら東北本線内の列車や、奥羽本線方面へ行く列車もあって特定できん！
>>926
115系が交流区間の黒磯以北へ行けるわけがない！
50系客車は当時筑豊にデビューしたばかり。その後も黒磯口に定期列車で入ったことはない。 >>908
再来年に予定されている伯備線の電化対策。 スター誕生でも見てればそのうちそんな名前の
出場者が出てくるかもしれないけど、残念ながら
日曜は部活の朝練があるからなあ。 鉄道写真を撮っても自分で現像できる技術も設備も持ってないし、
写真屋に持って行くのもめんどくさいし何より現像料が高い。
コンピューターを利用して自分で現像できるようなカメラを
どこか発明してほしいものだ。 >>930
福島県は見られるよ！山形県だとダメだけど。 百恵の引退が来年あたりあるかもしれん。三浦友和との動きが最近怪しくなってる。
昨年のキャンディーズに次ぐ、絶頂期引退なるか？！
この曲がそれを語っている？
https://youtu.be/RMmBFM9Veoo 写ルンですのパッケージから出した
20年以上前のフィルムロールがあるんですが
感光してないようなので現像に回せますでしょうか？？ >>930
>>936
福島テレビで放送してるね！
TBS系列が無い地区の局は基本的に放送されていないから
秋田、山形、富山、福井、徳島、愛媛、佐賀の各県は
スピルオーバー（越境受信）できる環境でなければ視聴不可
香川と山口は、4月改編で公式に視聴できるようになったね
・岡山RSKの岡高電波乗り入れで香川が公式エリアとなる
・山口TYSがネット開始 >>945
徳島は大阪の電波、佐賀は福岡の電波が届くので、一部の地域を除いて実質は見られるだろう。 予約した特急に乗り遅れた場合、当日中は後続の列車の自由席に乗れるようになった。
しかし、最終列車を逃したら、昔と同じで買った指定券はパーになる。
「当日中」が「24時間以内」に緩和される、
なんて事期待するのは甘いんだろうな。 >>950
本来は乗り遅れた瞬間に無効だからな、まけてもらって
要求がエスカレートするのは乞食と呼ばれる将来になるだろう。 今年のブルーリボン賞は近鉄30000系（3代目ビスタカー）、
ローレル賞は京急800系、国鉄50系客車に決定しますたーーッ！
さあ、この中で一番長生きするのはどの車両でしょう？ｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
