〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・七[無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昭和53年10月改正に絡み、唯一ヘッドマーク付きの東京発着ブルートレイン機関車が、EF65-500番台から1000便代に交代。
500番台がサマになっていたので、まだ1000番台の違和感が拭えない。
電車特急のイラストマークがスタートしたが、稚拙な絵で何を表現してるか意味不明な列車も多数。国鉄離れでファンの関心を向けさせたい狙いはあるだろうが、そんな事なら東京発着EF65-1000以外のブルートレイン機関車にもヘッドマークを復活させないのか？
間もなく1979年。国鉄は高額で遠出を躊躇したくなるけど、それでも累積赤字は深刻だとか？1979年も国鉄の値上げが予想され、果たしてどうなっていく？ 草津―西明石間は全面的に方向別複々線に、
っていうわけにいかないんだろうか…。 【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室
還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。
生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
色川高志 （あいかわ たかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室
【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
している生活保護不正受給犯罪者です】
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１ どんな時にも、冷静に事に当たるべきなんだろうな…。 185だけど、今朝から体調が悪くて予定をキャンセルしちゃったよ
いま銀行強盗がおきたらしいけど…
ちょうど俺がいこうとした場所じゃないか！ 田中、三木、福田、大平と来て
次はSUZUKIイチローだな 三菱銀行北畠支店の立て籠り事件怖いな。
上町線の運行にも影響が出てるのかな？ 大都会やコンビナート都市における光化学スモッグもかなり改善して来たな
たが我々は更なる環境保全に努力しなければならない
国鉄電車･大手私鉄電車も回生ブレーキの早期標準装備を実現しなければ、因みに我が家では太陽熱温水器を屋根に取り付けた、これは小生が省エネルギーの推進と名付けている活動の一環だ ちなみに北畠支店と言っても所在地は阿倍野筋沿いの播磨町で、
上町線の北畠とは関係ない。姫松からは歩いていけるけど･･･ 東北上越新幹線とか、いつまで待てばいいんだよ。
在来線も、もうちょっと速くならないんだろうか…。
ま、去年の改正じゃ遅くしてるんだから、望むだけ無駄か。 先日、浅草の演芸場に行ってきたけど「ツービート」って漫才コンビなかなか面白いね 中央線に新しい車両が入るって…？
それが何？省エネ電車？？ 金子コミッショナーの「強い要望」裁定に、ドラフト指名した江川を阪神はどうするのだろう？
江川自身は、あくまで巨人入団を希望してるが・・ カーター大統領って人間性は良さそうだけど立ち位置がやや左なんだよね
米国大統領にはソ連に対して強気な大統領が相応しい 三菱銀行に立て籠もってた梅川が最後射殺されちまったな
人質は結局4人殺されたらしい 大都会か特捜最前線でドラマ化されそう>>三菱銀行事件 >>209
人質4人殺した梅川が射殺とは手間が省けていいじゃねーか。
梅川が生きたまま逮捕されたら死刑確定まで何十年もかかりそうだぜ。 >>213
気違いを装って無罪放免に持ち込んでたかもな >>212
残業で帰宅するのはいつも10時前だからニュースセンター9時もまともに見られない
民放でもいいから夜の10時台にニュース番組でもやってくれたらいいのに 株式投資を始めたいんだけど何処の証券会社がいいかな？ 山一のいったくだろ？
♪お財布代わりーに出し入れできる
♪やまいちしょうけん（いまいちじゃないよ） 「アルプス」のビュフェは、いつまで編成中に残るんだろうか…？
”死に体”ではあっても、古き良き時代を偲ばせる貴重な存在だな。 俺たちの人生もあと２０年で終わる
空から恐怖の大魔王がくしゃみするからな オイルショックも覚えてないクソガキが
戦中戦後の苦しい時代を生き延びてきた大正生まれや昭和一桁生まれの世代をバカにするスレッドはここですか？ 新幹線の東京駅のホームは、現状で足りてるのか？
しょっちゅうダイヤ乱れて、
東京駅手前で列車が数珠繋ぎになるし…。 単純に足りる足りないでなく
競合するから足止め食らうんだろ 食べ物なければメチル水銀入り魚飲み物なければヒ素ミルク飲めばいいじゃない >>231
サバイブと言うかそういう諸々の事にも関わらず生き残った結果今ジジイだろw 今日が1979年1月30日だというのは間違い無い
いま小学校の教室から自作のコンタクト電話から書き込んでいる
しかし今日の給食は最悪だったな >>232
昭和40年代生まれのガキは黙ってような しあさって2月2日と言えば、キャンディキャンディの最終回ということらしいな 米飯給食が始まったけど不味い米だな、家から「のりたま」持ってきてる
あと机を給食時間合わせた時に目の前にくる加藤！牛乳飲んでる時に笑わせるな！
今度やったらブルトレＬ特急の写真やらないからな 東京駅のホームが足りない新幹線なら
在来線のように品川あたりにサブターミナル作ればよろし
急になら，土地のある上野駅まで単線引込留置線つくって清掃や逆進準備すればいい 5年も経ったら、国鉄の貨物輸送はどうなっちまうんだろう…。 江川は結局巨人入り
引き換えに小林が阪神に移籍
ドラフト会議の意味は何なんだ
俺は巨人ファンをやめてやるぜ！ 担任の村井が宿題山ほど出しやがってｻﾞベストテン見れないかも
見ないと明日クラスの話題から外れちゃう
よしベストテンを見よう、さて今夜の飯は？母ちゃん、またバーモントカレーかよ
秀樹、感激！ 417系とやらは、真に有効に作用してるのか…。
それにしても、車体端を全てロングシートにしたのはいけ好かん。 >>246
残念だが木曜日だ
ＴＶつけてみなよ
始まってるぜ >>244
小林が宮崎キャンプに向かう羽田空港で呼び戻されたんだな！
でもドラフトって職業選択の自由を奪う、とんでもない制度ではないか？
自ら希望する球団に自由に行けないとは・・ 「さくら」「みずほ」も二段ハネになって欲しい気がする。 需要減とサービス向上
そらやるだろ
料金も上げるだろうけど 代行レスはここへ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1536306138/881
881 名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 【大吉】 [sage] 投稿日：2019/02/01(金) 01:36:44.58
よろしくお願いします｡
【スレのURL】https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1545749491/
【名前欄】!omikuji
【メール欄】
【本文】↓
>>236
しあさっては3日だろ >>250
君はキー局の番組が決まった曜日の決まった時間に放送されない地域に住んでるの？秋田とか宮崎？ＴＢＳ系は大抵の県で系列局あるけど
まさか夜ヒットと勘違いしてないよね？小学生は22:00には寝ないといけないんだよ >>258
小学生は20:00だろ！
22:00まで起きていていいのは、今日金曜の熱中時代だけ！
フィ～バ～しようね >>258
そういう地域は、「ザ・ベストテン」が見れないな。 >>256
可能性はあるね。上野発着の寝台特急は三段式Ｂ寝台ばかりだけど、
関西～九州が昨年10月改正で客車三段式寝台が消えてしまった。 >>263
もしそんなものが作れるとしたら、鉄道車両メーカーじゃなくて、
意外と住宅メーカーとかが作れるかもしれないなあ。 >>265
ミ○ワホーム「サンライズではかなり値引きされたのでやりたく無いです」 たぶんローカルな米「サンライス」の間違いだろう
因みにウチの地元は「ママライス」 サンライズって日本サンライズ？
ダイターンやザンボットを制作してるアニメ制作会社じゃないの？
4月から機動戦士ガンダムという今までとはちょっと違うタイプの作品をやるみたいだけど 国（世間）が、今みたいに「道路空港偏重・鉄道軽視」であり続ける限り、
大都市圏と新幹線以外の鉄道は衰退の一途だろうな…。
博多「あさかぜ」の24系化の際に食堂車が造られず、「はやぶさ」「富士」「出雲」が
とばっちりで一部区間食堂車無になったって事は、
寝台特急の暗い未来を予告してるよな気もする。 24系へ衣替えする過渡期だけ切り取って
何言ってんだキチガイ
その後A個室入れてサービスアップしてるだろ
あんなバカ高い飛行機など
おいそれと乗れんし >>273
それ以前に50.3改正で、1000キロ以上走る「日本海」の食堂車がなしになり、
食堂車連結の寝台特急が、東京発着のブルトレだけになった。
また東京～下関「あさかぜ」24系化の際、食堂車が外されたので、その程度で暗い未来とはｗ 国鉄＝「つばめ」
であり「つばめ」こそが国鉄の代名詞に他ならない
今年こそ臨時で構わないから「つばめ」を走らせて欲しい、もちろんＨＭ付き釜はやはりゴハチ
問題は客車だが14系座で手を打ちましょうか >>276
博多延伸で博多からつばめを走らせるなんてやらなかったしさすがに今後つばめの愛称は封印すると思うよ
岡山や名古屋始発のつばめもなんか違うと思ってたし 「はと」も永久封印だろうな
「つばめ」と「はと」は一蓮托生だからな
ただし35年6月か36年9月までは「はと」のブランク時期があったけど >>280
愛称としては安泰だろう。
ただ日豊本線経由で西鹿児島まで走らせる必要がないから、区間短縮は有り得る。 かもめだって復活したんだしつばめもそれなりの豪華車両準備するなら復活してもいいと思う 日豊本線の全線電化もうすぐだよな
「富士」は24時間切れるだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
