〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・七[無断転載禁止]
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昭和53年10月改正に絡み、唯一ヘッドマーク付きの東京発着ブルートレイン機関車が、EF65-500番台から1000便代に交代。
500番台がサマになっていたので、まだ1000番台の違和感が拭えない。
電車特急のイラストマークがスタートしたが、稚拙な絵で何を表現してるか意味不明な列車も多数。国鉄離れでファンの関心を向けさせたい狙いはあるだろうが、そんな事なら東京発着EF65-1000以外のブルートレイン機関車にもヘッドマークを復活させないのか？
間もなく1979年。国鉄は高額で遠出を躊躇したくなるけど、それでも累積赤字は深刻だとか？1979年も国鉄の値上げが予想され、果たしてどうなっていく？ 博多5:00→門司6:42
門司6:44→下関6:50
下関6:53→岩国10:35
岩国10:37→糸崎13:08
糸崎13:20→岡山14:48
岡山15:05→高知17:41 南風15号
1/3の帰宅旅程。
どうだ？ 岡山から高知までどうやって1本の列車で移動できるんだよ。 また年末年始の大混雑が始まるのか
帰省する位なら大都会へ出るな
オラ、秋田でベコ飼ってるだぁ～♪ 東北上信越方面は、特急のスピードダウンせいで
移動し難くなったなんて事もあるのか…？
信越線と長野電鉄との接続は目立って悪化した。 「タイムショック」が本当のショックになっちまった…。
話は突然飛ぶけど、「危険物の持ち込みはお断り致します」だけで
鉄道やバスの安全は守られるんだろうか。
と言って、一々荷物検査じゃ輸送は麻痺しちまうけど。 昨夜の内に九州へ飛び「ながさき」で今門司港
以後「山陰」「はやたま」「からまつ」と夜行鈍行で年を越す予定 >>25
一般周遊券でも作った？九州ワイドが山陰本線経由NGだし。
その4つの夜行鈍行を一気に乗るのは大変だし、お金もかかるよな。
せめて鈍行限定でも割安なきっぷがあればいいけれど・・ >>23
田宮二郎みたいに猟銃持ってる人って結構いそうだからなあ。 >>26
爺ちゃんが持ってた畑の一部を不動産開発業者が団地造成したいと言ってきたらしくてね
親父経由でほんの少し小遣いが入ったんですよ(爺ちゃんに幾ら入ったのか？は知りませんけどねw)
名古屋から千歳まで一気に移動し北海道ワイドで道東からオホーツク沿岸うろつき稚内を目指します、工場勤務なんで１週間休暇を取れました
今「山陰」のＢ寝台上段です 10月改正での関西―九州間の夜行列車の削減からすると、
将来的にどうなるのか、ちょっと不安にもなる。
目的地に早朝に着きたいっていう需要を昼間の列車で肩代わりはできないけど、
国鉄がそんな需要に果たして誠実に対応するのやら。 今日近鉄の新ビスタカー30000系が運行開始！
さっそく写真を撮って来た 紅白歌合戦にピンクレディーは出ないんだな。つまらんな。
そしてトリは山口百恵と沢田研二か。 今年も京成の初詣号やるのかな、昼はアメ横で買い物、相変わらず凄い人出だ 年末年始旅行計画用に時刻表を買った
質問あればよろしく
士幌線糠平～十勝三股間がバス代行になったらしいが、今月発売の時刻表には掲載されてないな
急遽決まった事なのかな？
https://i.imgur.com/BAgJkR2.jpg
https://i.imgur.com/3IffqU1.jpg そこ、間違いなく廃止だよな。
「”当分の間”バス代行」（＝いつか列車復活の日が来る）なんて、誰が信じるもんか。 10/2ダイヤ改正前に9月号を買っていたんだけど、51年10月1日から変更なしだったんだよね
全国版は電力所前が省略されている…
https://i.imgur.com/xdvzRrw.jpg
https://i.imgur.com/TYSghWD.jpg いま青函連絡船「摩周丸」乗船中
暖かい船内で食べる海峡ラーメンは格別てす
津軽海峡冬景色～♪ >>34
十勝三股の過疎化が凄まじく、1日に利用者が数えるほど。
糠平～十勝三股の営業係数だけなら、あの美幸線の数倍という惨状。
ならば国鉄はいくら何でも、列車を動かすわけにはいかないようだ。 国鉄再起のカンフルソングになるか？ 紅白のトリで歌われる期待を込めて。
https://youtu.be/Dgv3vNdRVfU >>37
うらやましいな。
こちらは阪急デパートで年越しそば売りのバイトの真っ最中。
明日の「北越」じゃなかった｢雷鳥」で新潟に帰省する。
流石に元旦でも｢白鳥」は満席だったが、海側のＤ席が取れたからよしとするか。 >>39
山口百恵が紅白で歌うのは「プレイバックパートⅡ」だよ 新潟はお盆に行ってきた
指定が取れないと地獄だね…
秋は平泉、静かで毛越寺が良かったけど、紅葉はちょっと早かった。
https://i.imgur.com/R5csQLq.jpg 海峡ラーメン渡道時は塩と決めている、だって北海道では味噌三昧だからさ
ただ帰りは名残の味噌、ビール飲みながらw
今年の冬は行けないからサッポロ一番味噌ラーメンと自家製烏賊焼き、黒生ビール数本で紅白観戦の年越し >>42
「みちのく」は一ノ関でも8時台とは！C席とは結構混んでるの？
「とき」は食堂車が無くなった後だな。 今年から、大学入試で共通一次なんてものが実施されるっていうが、
交通機関のダイヤが乱れて受験生が遅刻、なんて事が起きないよう祈るばかりだ。 今年来月2月2日についにロングラン放送115回も続いた人気女の子向けアニメのTV朝日キャンディキャンディ終了共通
1次いや正確には一次その後になるが、
まあれだ、それはさておき、まさかこのTV朝日の看板番組近い立場であるこのキャンディキャンディがないとは思うが
作画者と作者との間で著作権トラブルで40年後もいや正確にはそんなもんでない24年間も封印なんてそんな事はないな
TV朝日にとってはそんなことより来年1980年昭和55年モスクワオリンピックちゃんとできるか否かの方心配だが今年1979昭和54年ドラえもんリメイク日本TVのように失敗するということはなく40年後もちゃんとやればこれでいいのだ いよいよ７０年代も最後の年か
万博に始まってオイルショックや映画ロッキーのヒット(あっ！ロッキードで角栄まさかの逮捕)いろいろあったね
個人的には今つきあってる彼女と青い珊瑚焦のある島でハッとしてGoodな結婚式をする予定、あっ！俺の名前は真彦(あだ名はマッチで～す) 今年は月曜日から始まったんだな。
こういう切りのいい年には、鉄道界にもいい事あるかも知れない。 そろそろ「つばめ」復活させてもらえないかな
但し、西日本でね >>55-56
明治生まれを侮辱する
大人になりきれない団塊乙 つい10も前なら石投げてた奴らが
ちゃっかり社会人に収まってやがる 僕の話を聞いとくれ、僕は悲しい受験生
砂を噛むよな味気ない、僕の話を聞いとくれ♪ 70系・72系・80系、戦後生まれの旧型電車にとって今年も受難の年になりそうだ。
まだ十分使用可能な全金製まで容赦なく廃車にされているが、そもそも旧型車淘汰の目的は地方線区の車両を新性能車両に置き換える事よりも首都圏や近畿圏の通勤車両の冷房化率向上なのではないか。 去年10月の改正で設定はされたものの運休してる（＝開店休業状態）、
って列車も、今年中には運転されるようになるんだろうな。 おい聞いてくれ。今朝5時15分博多発の大牟田行き普通電車に乗ってたとある男が雑餉隈のホームを盗撮してた。
警察に突き出していいか？ >>60
旧型車の砲金製ハンドルに萌えるのに・・・ >>62
朝帰りの中洲のホステスでも盗撮していたのか？
11時間も経ってから言ってもねえ。 >>62 そういえば
ざっしょのくま、って
最初よめなかったよ。
全国的には
南福岡で良いんじゃね?
って思ってる。 盗撮男の続報。
6時6分の長崎線乗って長崎へ向かったあと長崎電鉄乗り回して茂里町でラーメン食べてから長崎空港行って九州号で天神まで移動して筑肥線で博多に戻ってきてホテルに投宿してるらしい 「雑餉隈電車区」ってな事になってたら、電略記号はどうなったんだろう？
”門サツ”とか…！？ >>67
あんた刑事か、興信所の職員？
刑事だったら早く逮捕せいよ！
関西テレビの新春かくし芸を見ている。
相変わらず堺正章は芸達者だな。 >>68
網干に電車区が出来た時、大アホになるかと思った。
青森の客車表記は盛アホだけどな。 盗撮男続報。
博多で竹下気動車区行きの回送を盗撮後120M(博多500の415系8連門司港行き)を盗撮し、そのまま車内に吸い込まれていった。 新潟駅に帰りの切符を買いに行った。
当たり前の事だが帰省客でごった返していた。
金沢行きの北越以外、上野行き大阪行きはほとんど当日の空席無し。
俺は30分ほど前から並んで10日の京都までの白鳥窓側を無事に購入できた。 「多客期全車指定席」は、復活していいのかも知れない。
というか、全ての昼間の特急に自由席設置、が真に妥当だったのかどうか。 山口線にSLが復活する初夢を見た
西武山口線じゃないぞ
津和野の街並みから見えるSLだ 悪いがSL復活は八高線に決まる、国鉄関係者の知人に聞いた
やはり関東が集客を見込めるかららしい >>73
「はつかり」をL特急化して自由席を設けたため、「ひばり」同様の利用客で混みあってる
状況があるので、妥当ではないだろうな。 岡山→津高→有城南→大豊→高知一宮→高知駅
こんなバス需要あるか？ 自由席にあぶれた客が食堂車を占拠、
って事態を根絶すべし。
こういう弊風も、自由席なんてもの自体をなくせと言いたくなる根拠の1つだが。 >>33
あなたが狼なら怖くない～
今年こそ紅白出場を！ ここ数年で蒸機運転に必要な施設設備がかなり撤去されたからね、水ならどこにでもあるけど
あと完全無煙化時代になったから集煙装置は必須だろう、仮に復活する釜がＣ５７なんかに決まったらバランス悪いだろうな
個人的には必要以上に磨かないで欲しいよ、白々しくなりそう 博多「あさかぜ」24系化の際、食堂車の新製をケチって、
「はやぶさ」「富士」「出雲（1・4号）」の一部区間を食堂車無に。
ブルートレインにこの仕打ちって事は、今後どんどん旅も味気なりそうだな。 >>83
末端区間は利用客が減るから、国鉄にとっては渡りに船だろう。
B寝台二段化直後の鉄道ジャーナル「富士」列車追跡でも、大分以南の食堂車が回送同然だったし。 アメリカの大学行ってればアメリカ人の高年収でイケメンと結婚できたかもしれないのに結婚相手
は学歴は京大卒で年収は期待できるけど眼鏡かけたブサイクだし講義抜けて友達と麻雀行くような人だから信頼できないわ 量的には兎も角、質的には、15年近く何の進歩もない新幹線。
博多開業以後、客が激減しても泰然自若。 確かにそれはあったから、「何の」進歩もなかったとは口が過ぎたが、
そこに乗ってから降りるまで居続けるわけじゃないし、営業してない列車もあるし。 >>87
開業してたったの15年とも言えるわけで。
車両や設備の耐久・償却年限を考えれば、15年なんて新しい部類でしょう。 興味本位でトランプ占いなるものに行ってみたが出鱈目だね、トランプなんて信用できない
ところでカーターは再選されるのか？ 大阪の三菱銀行で働いてんだけどどんな方法でもいいから同僚の女の子の全裸を見てみたい 一筆書切符とやらの経路見たけど、
常磐線ー日暮里ー尾久ー赤羽ー田端ー池袋
って箇所がある。
これ認められるの？
東北･高崎線の列車は日暮里に停まらないんだから。 僕は小学６年生です
学校の便所は水で流すのに僕の家の便所には大きな穴があります、たまにおじさんたちが来て外からホースですいあげてくれます
僕はたまに穴の中をかいちゅう電とうでてらして中をのぞきます、かなりたまってくると僕はお母さんに「そろそろおじさんたちに来てもらわないといけないね」と話します
僕はいつか水で流す便所がある家に住みたいです 赤の聖典マルクスレーニン
労働者団結、闘争、スローガン 「停車中は使用しないで下さい」
の「停車」と「使用」を入れ換える落書きした奴、
じゃ、テメーが降りる駅が近づいたら便所行くぞ！ 国立大学の併願ができなくなったなんて理不尽もいいとこだが、
これが受験のために列車で遠出する動向に影響するかどうか…。 いくら耐寒強化したと言っても、所詮485系は北海道での使用に耐える車両じゃないな。
この冬は、旭川に車庫（6両編成丸ごと収容可能）ができて、多少状況は改善してるらしいけど。 https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=%23&ved=2ahUKEwiX9ofCkeffAhXCZt4KHbD0B6MQwqsBMAF6BAgLEAU&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov >>108
うまくヨーヨーできないと同級生に殴られるぞ。
オレみたいに。だからそんなもん欲しがるな。 日本人は大人も子供も「おまけ」が好きなんだよ
個人的には国鉄運賃を「おまけ」してして欲しいよ 青森の583系は、グリーン車の位置移すのか（2→6号車）…。 むか～し昔あるところに、鉄道好きのお爺さんと川で洗濯するお婆さんが住んでおりま～した
やはり市原さんの声は最高だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
