こんなジョイフルトレインは嫌だ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
お座敷列車だが特別なものは何もない
鉄道会社の社員が余興で下手くそな手品をやったり腹芸見せたりするジョイフルトレイン 全車ディスコ車のジョイフルトレイン
東京から博多まで沿線都市の住民を乗せて走行 コリアントレイン
出される料理が全部韓国料理
車内で反日セミナー 反日教育 車内至る所で激しく「連結・解放」が繰り広げられてる 車内放送でNHKラジオの宗教の時間が流れるジョイフルトレイン 乗るときは駅員が別料金2000円追加で飲み放題ですよ〜と案内するが
降りるときに半グレが数十万のぼったくり請求書を見せて凄んでくる。 全車両ジョイフルの営業で、切符の他に何か食わないと乗車できない。 快速かみとら
キハ28系(初代リンク)、キハ37系(神トラリンク)を使ったジョイフルトレイン。 全車両が右翼街宣車のジョイフルトレイン
車内は畳敷きのお座敷列車だが、窓には防護柵、黒フィルム、鉄板が貼り付けられ、
屋根には大型スピーカーが取り付けられ、側面には政治結社〇〇塾などと書かれ、
乗務員は特攻服姿、乗客は右翼団体構成員 >>33
まるで終戦後の連合軍専用列車みたいだな。 >>35
左翼の列車も嫌だな。
過激派とか全学連とか
ヘルメットにサングラスとマスク。 座席を設置され団体列車として運行されるサイエンストレイン キハ183系900番台(ノースレインボーエクスプレス色)
色塗り替えただけ。 戦時中 自衛官を駅まで赴任地まで輸送するSL やまぐち号 特急「せがたさんしろう」
列車はキハ40系気動車。 オリエントエクスプレス88の発車メロディが
松田聖子の旅立ちはフリージア 受付、通夜、告別式、初七日繰り上げ法要、火葬の全てができる葬祭用ジョイフルトレイン ノッチoffするとカラオケの電源が落ちるジョイフルトレイン 原子力に改造した485系お座敷ジョイフルトレイン「ゲロ485」 乗ったはよいが、ロゴをよくみたら「ジョイトイレ」だった アイランドエクスプレスV
余剰になったJR四国2000系気動車を改装 サロ211形1000番台 サロ212形1000番台 サロ210形1000番台・サロ213形1000番台 サロ213形100番台・サロ212形100番台 客車として転用
牽引機はEF64 >>36
連合軍専用列車を新潟 東京ー新潟間でリバイバル運転
編成
外国観光客しか乗車できない
C57 180 (新ニツから借入)
オハ47 2261 スハフ32 2357 オハ47 2266 オハ47 2246
オハニ36 11(高タカ)
スハフ32 オハニ36 11のトイレは洋式 水洗化に改造 ジパング モハ485-3014・モハ484-3014をニューなのはなのモロ485-7 モロ484-8と差替 E3系2000番台「現美新幹線」運用終了に伴い
1000番台を3000番台に改番して、2代目「現美新幹線」
に改造 なのはな シャトル・マイハマ(167系アコモデーション改善車を改造) htt・p://ntmuseum.b・log130.fc2.com/img/IMG_6986_201807092108123ca.jpg
htt・p://oigawa-railw・ay.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/DSC00369.jpg
もう十分に嫌だ 廃車になったサハE230-500(501-604)を客車に転用
旧型客車を置換
編成
EF510 501 サハE230-501〜509 EF510 502 ゴールデンエクスプレスアストル
ゆぅとぴあの併結運転 開発中止になったキハ285をジョイフルトレインに再改造 キハ58を無理やり改造したら
走行中に異常をきたし
火災焼失する くつろぎU
キハ400 500番台を再改造
トマムサホロエクスプレス 更新車 台車 エンジンをキハ183系から流用
トマムサホロエクスプレスU
開発中止になったキハ285を再改造
塗装は初代に準じる
なのはなU
113系1編成を改造
サロンエクスプレスアルカディア
キハ56を改造
宴のモロ485-2 モロ484-4をジパングに再改造モハ485-3014・
モハ484-3014と差替 アイランドエクスプレス四国V
JR四国2000系を一編成を転用 JR九州がジョイフルトレインを廃止しなかったら
パノラマライナーサザンクロスU
24系客車を改造
外装は新規 内装は初代から流用 ゆぅトピア ゴールデンエクスプレスアストルの併結運転 ジョイフルトレイン 幻
EF56
1号車 スロフ12 825
2号車 オロ12 841
3号車 オロ12 838
4号車 オロ12 850
5号車 オロ12 715
6号車 スロフ12 828 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています