死語になった鉄道用語
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
E電
「国電」の代わりに考案されるも「JR」の方が有名で全く定着せず >>155
フタのカドをひっかけて
ビンを上へこじる 禁煙区間 例「平塚〜東京間」
JR普通乗車券の硬券 JR施設の喫煙コーナーにJRマーク刻印の灰皿が存命してた_| ̄|○
JRビルだけじゃなくローカル線のホームには喫煙コーナーが存命してるのね
首都圏だと外房線や内房線の無人駅ホームにもあった >>160
「突放禁止」は、
まだあるよ、
超重貨物車は操重車に。 JRでは只見線を最後にタブレット消滅だけど,民鉄(国鉄の第三セクター化を含む)では
・津軽鉄道、津軽鉄道線 津軽五所川原〜金木
・由利高原鉄道、鳥海山ろく線 前郷〜矢島
・くま川鉄道、湯前線 免田〜湯前
で現役でっせ。 >>174
クルーズトレインの類いがあったな。
撤回。 JR九州クルーズトレイン「ななつ星in九州」で
食堂車シを復活作成('∇^d) >>169
コキ100系にくさる程いる。最新の107にも。 冷却飲料水 ランプが消えている場合は水を飲まないでください
消えているとき飲むとどうなったんだろう? >>188
紫外線灯が消灯状態で殺菌出来ない水が出てくるのよ。 >>188
>>192
殺菌灯(殺菌ランプ)だよね
殺菌力のある領域の紫外線(殺菌線)で、細胞内の核酸に作用し
DNAを損傷させることで殺菌効果を発揮する
目や皮膚にも有害で、点灯中には防護措置が必須
紫外線自体は他のランプでも照射してるから 国鉄職は,留置線の肥やしや重機の餌として,どっこい生きていますよ。 >>137
ストーカーとは
昔:蒸気機関車で石炭を供給する人や装置
今:執拗につきまとう人
どうしてこうなった・・・こんなに意味が変わった単語は珍しいのでは? 蒸気機関車で石炭を供給する人
↓
電化されて暇になる
↓
合理化されそうになる
↓
暇なので管理職につきまとう ストーカーてと、吸血鬼ドラキュラの原作者ブラム・ストーカーも思い出す。 >>204
東日本のC61-20にも東北本線時代に特急運転や盛岡以北の山越えでストーカーがついていたが、
復元の際に外しちゃったために、D51-498同様片手シャベルで石炭を放り込まなきゃならなくなった。
あれがあったら渋川からシャベル一度も使わずストーカー給炭だけで沼田辺りまでは行けちゃう。 自動給炭機、メカニカルストーカーとかストーカーエンジンってたやつ? 自動給炭機は、今の石炭式火力発電所の蒸気窯の窯焚きで採用されている。
昔は、人員が手動で窯焚きをしていたが…。
石炭を燃やすと、蒸気窯の内部にクリンカアッシュがこびりつくことが問題でな…。 戦後は石炭の質が悪くなって、人手での投入では間に合わなくなった。
一方、細かい屑炭が多くなったので、機械を通しやすくなった。
都市伝説?本当? 昔の風呂屋も手作業で給炭給薪してたなぁ(遠い目。
石炭破砕粉末化の成功が自動給炭器をSLや火力発電に付けた記憶です。 >>212
釜のふたに小穴があって、ボッボッって吹くやつ? ゴミ焼却炉で火の付いている炉にゴミを放り投げる仕掛けもストーカー。
燃焼中の炉に新たな固形燃料を放り込む仕掛け全般ストーカーって名前なんだろう。 ゴミ焼却炉
ってのもダイオキシン騒動以降無くなったなあ。 ダイオキシンも死語になりつつあるかも。
PM2.5に駆逐された感じ。
野焼きも禁止されてから落葉焚も目にしなくなった。 忘れた頃にPCB
腐る程蛍光灯照明あったもんね
水銀汚染も凄い >>223
スイスのズルツァー(スルザー)社は産業用ポンプのメーカーとして健在。鉄道関係からは撤退?
ドイツのマン社はバスやトラックは作っているけど、鉄道部門はボンバルディアに譲渡。 >>224
MANのトラックは日本には道交法に適合出来ないから入っていない。
スカニアやメルセデスのアクトロスはわざわざ日本仕様にして入れていた。 ヨーロッパはアルストムやボンバルに集約されたみたいだね。
日本の軽量客車製作の視察先にスイスのSIGもあったと以前読んで、鉄道もやってたのに驚いた。
ちなみに俺のSIGの印象は銃器メーカーw。
現在は銃器も手放しフードパッキング機の開発製造がメインだそうで。 陸自が試作中のトラック型自走砲の車体がMANのものになるとか。
なんでも同程度の国産より安いからと。
国内にカネ落とすのも官需の仕事なんだが… 第二次大戦中重牽引車を作って、今ではエレファント戦車運搬車を作ってるファウンは今や香川県
の日本最大手クレーン車メーカーの大型・超大型機のトラック車体を提供する会社に。 >>124
上等ならJR九州の「ななつ星」で復活したよね 上等は乗ったまま
中等は降りて歩く
下等は一緒に押す >>226
京阪の台車にあったシンドラーと、エレベータのシンドラーって同じ会社? もっともっと あなたを もっともっと 知りたい
あ、こりゃNTTか。 >>202
バンコクのファランポーン駅の裏に鐵道省の銘板の付いた客車が留置されていたけどさすがにもう無くなったかなあ
20年前の話だから >>204
stokerとstalkerで別の単語だけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています